- 13 Οκτ 2020, 10:10 #669187 Τις διαφορες στα BTCC τις βρηκαμε. Απο που προερχονται και ποσο ειναι ακριβως. Το συζηταμε με ποιο τροπο θα τις ισορροπησουμε τωρα.
Δεν μιλαω για δοκιμες. Ανοιξαμε τα αρχεια και ειδαμε τι εχει γινει.

"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti

- 13 Οκτ 2020, 10:24 #669190 θα βαλετε 50 κιλα μπαλατσ στον g?

- 13 Οκτ 2020, 10:25 #669192

Κάπου εκεί είχαμε συναντηθεί.
Εμένα δε μου άρεσε και τόσο γιατί ο καθένας έβαζε αυτό που του άρεσε και ίσως θα μπορούσε να ήταν καλύτερος από τους άλλους. Και οκ υπήρχαν ωραία combos αλλά κάποια στιγμή πρέπει να χε παίξει και το ruf yellowbird σε βροχή και κάτι αντίστοιχα.

βαριεσαι οταν εισαι μπροστα
βαριεσαι οταν θα εισαι πισω
αποφασισε

- 13 Οκτ 2020, 10:41 #669194

Τις διαφορες στα BTCC τις βρηκαμε. Απο που προερχονται και ποσο ειναι ακριβως. Το συζηταμε με ποιο τροπο θα τις ισορροπησουμε τωρα.
Δεν μιλαω για δοκιμες. Ανοιξαμε τα αρχεια και ειδαμε τι εχει γινει.

Με μπερδεψες ρε Τιμο...

Τι εννοεις "Τις διαφορες στα BTCC τις βρηκαμε. Απο που προερχονται και ποσο ειναι ακριβως."?
Τι εννοεις "Ανοιξαμε τα αρχεια και ειδαμε τι εχει γινει"?

Τι καινουργια στοιχεια βρεθηκαν που αγνοω?

- 13 Οκτ 2020, 10:42 #669195 Για τωρα θα ισορροπησουμε τα αυτοκινητα και μονο.
Για επομενο πρωταθλημα touring cars (οποια κι αν ειναι αυτα) θα παιζει και sucess balast.
Γενικα το σωστο ειναι να εχεις στανταρ κανονισμους απο την αρχη της χρονιας οι οποιοι δεν θα αλλαζουν. Απλα εμεις το ξεκινησαμε για χαβαλε στο μεταξυ μας και δεν δωσαμε βαση. Κι οταν μαζευτηκαν πολλοι, αρχισαν τα οργανα...

"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti

- 13 Οκτ 2020, 10:44 #669197

θα βαλετε 50 κιλα μπαλατσ στον g?

Για την ακριβεια φιλε αυτο το συγκεκριμενο νουμερο ακουστηκε

Εμενα δε με πειραζει βασικα... Ολα τα πρωτα αμαξια Alfa ητανε σαν το δικο μου το Alfa, οποτε η διαφορα με τους πρωτους θα περεμενε η ιδια. Οι μαχες με τους πισω θα κλεισουνε καπως και μπορει το πολυ πολυ να χωθει και κανενας αλλος αναμεσα στους πρωτους...

- 13 Οκτ 2020, 10:47 #669199

Τις διαφορες στα BTCC τις βρηκαμε. Απο που προερχονται και ποσο ειναι ακριβως. Το συζηταμε με ποιο τροπο θα τις ισορροπησουμε τωρα.
Δεν μιλαω για δοκιμες. Ανοιξαμε τα αρχεια και ειδαμε τι εχει γινει.

Με μπερδεψες ρε Τιμο...

Τι εννοεις "Τις διαφορες στα BTCC τις βρηκαμε. Απο που προερχονται και ποσο ειναι ακριβως."?
Τι εννοεις "Ανοιξαμε τα αρχεια και ειδαμε τι εχει γινει"?

Τι καινουργια στοιχεια βρεθηκαν που αγνοω?

Αγνοεις γενικως (κι εμεις αγνοουσαμε μεχρι χτες) γιατι μεχρι προσφατα δεν ειχαμε στοιχεια, απλα βλεπαμε τους χρονους που κανει ο κοσμος. Καναμε κι εμεις δοκιμες και ειδαμε διαφορες αλλα ηταν διαφορες που μεταβαλονταν αναλογα την πιστα.
Προσφατα ανοιξαμε τα αρχεια των αυτοκινητων και ειδαμε που διαφερει η Alfa απο αλλα. Ειδαμε τα νουμερα και τα settings. Μιλαω για τα αρχεια των αυτοκινητων μεσα στο content.
Υπαρχει διαφορα στο βαρος αλλα αυτη ειναι μικρη, ειναι 30Kg κι ακομα κι αν βαλεις ballast δεν αλλαζει πολυ η αποσταση. Η μεγαλη διαφορα ειναι στο aero. Αλλα ακομα δεν εχουμε αποφασισει τι θα κανουμε και πως θα το ¨ισιωσουμε¨ αυτο...

"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti

- 13 Οκτ 2020, 10:57 #669201

Για τωρα θα ισορροπησουμε τα αυτοκινητα και μονο.
Για επομενο πρωταθλημα touring cars (οποια κι αν ειναι αυτα) θα παιζει και sucess balast.
Γενικα το σωστο ειναι να εχεις στανταρ κανονισμους απο την αρχη της χρονιας οι οποιοι δεν θα αλλαζουν. Απλα εμεις το ξεκινησαμε για χαβαλε στο μεταξυ μας και δεν δωσαμε βαση. Κι οταν μαζευτηκαν πολλοι, αρχισαν τα οργανα...

Και στον Πετρο ειχα ζαλισει τα ... και του ελεγα συνεχεια το ιδιο πραγμα. Οτι πρεπει να θωρακιστει ο θεσμος με οσο το δυνατον περισσοτερους κανονισμους, ωστε να προλαβουμε πιθανα παρατραγουδα. Αλλα φιλε ολοι απειροι ειμαστε στο παιχνιδακι, οποτε τα λαθη ηταν αναποφευκτα. Και τοσο καλα που παει το κολπο μεχρι τωρα, εγω το θεωρω μεγαλη επιτυχια.

Και για να μπουνε και οι αλλοι στο νοημα, να πω τι εγινε στα BTCC. Ειπαμε να διαλεξει ο καθενας οτι αυτοκινητο θελει και οτι θα μεινει με αυτο μεχρι το τελος. Μετα τον πρωτο αγωνα, αρχισανε οι μουρμουρες απο μερικους οτι η Alfa ειναι πιο γρηγορη. Και πραγματι ειναι

Εγω σε καμια περιπτωση δε σκεφτηκα "ας προσεχαν να διαλεγαν το καλυτερο" και τους προετρεψα ολους να παρουν Alfa ωστε να ειναι ΕΝΤΕΛΩΣ δικαιο. Στον τελευταιο αγωνα αλλαξαν καμποσοι και τελικα πανω απο το μισο grid ειχε Alfa. Οι υπολοιποι ηταν της θεωριας "εγω αυτο γουσταρω και δεν αλλαζω" αλλα τους φαινοτανε καλη ιδεα να βαλουμε βαρος στις Alfa. Σε μενα οπως ειπα δε θα εκανε καμια διαφορα αφου οι καλυτεροι οδηγοι ηδη ειχαν Alfa και τους κερδιζα, αλλα απο ηθικης πλευρας ημουν αντιθετος. Δηλαδη δε γινεται αυτος που εκανε τη "σωστη" επιλογη (Alfa) να οδηγει τελικα διαφορετικο αμαξι απο αυτο που επελεξε και αυτος που ειχε τη "λανθασμενη" επιλογη (οτιδηποτε αλλο) να οδηγει ακριβως το χρεπι που μονος του επελεξε. Τεσπα... Ψιλα γραμματα. Το θεμα ειναι να περνανε καλα ολοι με τους αγωνες!

Απλα να τονισω οτι ΚΑΜΙΑ σχεση το συγκεκριμενο με την επιλογη μου να χαλαρωσω λιγο με τους αγωνες. Ειμαι περιεργος, αλλα οχι τοσο

- 13 Οκτ 2020, 11:09 #669206

Τις διαφορες στα BTCC τις βρηκαμε. Απο που προερχονται και ποσο ειναι ακριβως. Το συζηταμε με ποιο τροπο θα τις ισορροπησουμε τωρα.
Δεν μιλαω για δοκιμες. Ανοιξαμε τα αρχεια και ειδαμε τι εχει γινει.

Με μπερδεψες ρε Τιμο...

Τι εννοεις "Τις διαφορες στα BTCC τις βρηκαμε. Απο που προερχονται και ποσο ειναι ακριβως."?
Τι εννοεις "Ανοιξαμε τα αρχεια και ειδαμε τι εχει γινει"?

Τι καινουργια στοιχεια βρεθηκαν που αγνοω?

Αγνοεις γενικως (κι εμεις αγνοουσαμε μεχρι χτες) γιατι μεχρι προσφατα δεν ειχαμε στοιχεια, απλα βλεπαμε τους χρονους που κανει ο κοσμος. Καναμε κι εμεις δοκιμες και ειδαμε διαφορες αλλα ηταν διαφορες που μεταβαλονταν αναλογα την πιστα.
Προσφατα ανοιξαμε τα αρχεια των αυτοκινητων και ειδαμε που διαφερει η Alfa απο αλλα. Ειδαμε τα νουμερα και τα settings. Μιλαω για τα αρχεια των αυτοκινητων μεσα στο content.
Υπαρχει διαφορα στο βαρος αλλα αυτη ειναι μικρη, ειναι 30Kg κι ακομα κι αν βαλεις ballast δεν αλλαζει πολυ η αποσταση. Η μεγαλη διαφορα ειναι στο aero. Αλλα ακομα δεν εχουμε αποφασισει τι θα κανουμε και πως θα το ¨ισιωσουμε¨ αυτο...

η μεγαλη διαφορα ειναι στο στησιμο που θελει ο καθενας και δυστηχως αυτο δεν το φτιαχνεις π.χ στο μουγκελο με τις στροφες δευετερας τριτης προφανως το αουντι και η αλφα θα εχουν μεγαλη διαφορα στις στροφες αλλα θα χασουν στις ευθειες
οποτε τι οι αλλοι θα παιζουν χωρις αερο για να τους φτανουν?
κακα τα ψεμματα ο μονος τροπος ειναι να παιζουν με αμαξια σε στοκ καταστασεις

- 13 Οκτ 2020, 11:10 #669207

Τις διαφορες στα BTCC τις βρηκαμε. Απο που προερχονται και ποσο ειναι ακριβως. Το συζηταμε με ποιο τροπο θα τις ισορροπησουμε τωρα.
Δεν μιλαω για δοκιμες. Ανοιξαμε τα αρχεια και ειδαμε τι εχει γινει.

Με μπερδεψες ρε Τιμο...

Τι εννοεις "Τις διαφορες στα BTCC τις βρηκαμε. Απο που προερχονται και ποσο ειναι ακριβως."?
Τι εννοεις "Ανοιξαμε τα αρχεια και ειδαμε τι εχει γινει"?

Τι καινουργια στοιχεια βρεθηκαν που αγνοω?

Αγνοεις γενικως (κι εμεις αγνοουσαμε μεχρι χτες) γιατι μεχρι προσφατα δεν ειχαμε στοιχεια, απλα βλεπαμε τους χρονους που κανει ο κοσμος. Καναμε κι εμεις δοκιμες και ειδαμε διαφορες αλλα ηταν διαφορες που μεταβαλονταν αναλογα την πιστα.
Προσφατα ανοιξαμε τα αρχεια των αυτοκινητων και ειδαμε που διαφερει η Alfa απο αλλα. Ειδαμε τα νουμερα και τα settings. Μιλαω για τα αρχεια των αυτοκινητων μεσα στο content.
Υπαρχει διαφορα στο βαρος αλλα αυτη ειναι μικρη, ειναι 30Kg κι ακομα κι αν βαλεις ballast δεν αλλαζει πολυ η αποσταση. Η μεγαλη διαφορα ειναι στο aero. Αλλα ακομα δεν εχουμε αποφασισει τι θα κανουμε και πως θα το ¨ισιωσουμε¨ αυτο...

Οτι και να γινει με το βαρος, μπακαλιστικο θα ειναι. Ακομα και ολοσωστος και να ειναι ο tester και να προσθεσει το σωστο βαρος, σε καθε πιστα αλλαζουν τα δεδομενα και θα ηθελε επανυπολογισμο.

Για να ειναι δηλαδη εντελως δικαιο πρεπει καποιος να το στιψει σε setup και σε οδηγηση μερικες μερες και μετα να κανει το ιδιο και με τα αλλα αμαξια, ωστε να δει οτι στη συγκεκριμενη πιστα πρεπει να προστεθει το ταδε βαρος στα ταδε αμαξια (γιατι αν αρχισεις αυτο το παιχνιδακι με τα βαρη, σκεφτεσαι οτι και αλλα αμαξια ειναι εντελως χρεπια και χανουν 1" απο τα υπολοιπα.

Πιασ’ τ’ αυγο και κουρευ’ το

- 13 Οκτ 2020, 11:18 #669210 Προσεξτε λιγο. Δεν μιλαμε για πραγματικα αυτοκινητα. Ειμαστε σε ενα εξωμοιωτη. Η αποδοση των αυτοκινητων εξαρταται απο καποια settings που υπαρχουν σε αρχεια μεσα στο συστημα.
Αν αυτα τα settings τα κανεις ιδια, τοτε εισαι ασφαλης. Απο κει και περα το στησιμο και η οδηγηση ειναι θεμα του καθενος, εμεις απλα θα δωσουμε τις ιδιες δυνατοτητες σε ολους.

"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti

- 13 Οκτ 2020, 11:19 #669211

κακα τα ψεμματα ο μονος τροπος ειναι να παιζουν με αμαξια σε στοκ καταστασεις

Και εγω ειμαι πολυ υπερ της ιδεας αγωνων του ενιαιου. Στο sim εχεις το μεγαλο πλεονεκτημα οτι δεν ειναι σαν τους κανονικους αγωνες που τρωγονται μεταξυ τους τα εργοστασια και ο καλυτερος (ή μαλλον η καλυτερη ) σαρωνει τα κατσαρολικα. Εφοσον λοιπον δεν παιζει ενδιαφερον να φανει η ταδε μαρκα, ας εχουν ολοι το ιδιο αμαξι ωστε να υπαρχει ο μεγιστος ανταγωνισμος και οι ελαχιστες γκρινιες.

- 18 Οκτ 2020, 11:40 #670022 Συνεχισαμε με Monza GT3. Το σχετικο video σε καλυτερη ποιοτητα τωρα:
https://youtu.be/LZBpT1vGT0Q

Δεν νομιζω να εχω κανει χειροτερο αγωνα....

"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti

- 18 Οκτ 2020, 11:43 #670025 Επομενος αγωνας Barcelona GP layout με τα BTCC που πλεον ειναι πιο balanced. Για να δουμε, δειχνουν αρκετα κοντα τωρα αν και οχι ιδια ουτε εντελως ισοδυναμα.

"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti

- 18 Οκτ 2020, 12:28 #670029 Το σγαπημενο μου ξεχασες παλι!!!

https://simresults.net/201016-n7M