Forum για τη Formula 1
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#659505
MEGAS έγραψε:Και πες οτι δεν τους βγαινει αυτο το party mode ban...της FIA εννοω...,μετα τι θα βρουν να κανουν στις merc????
Ευκολο.
Θα τρέχουν με 3 psi παραπάνω, ή με 3 λάστιχα, ή με διαφορετικά λάστιχα ανά άξονα, κλπ.

Από το Redmi Note 8 Pro
Άβαταρ μέλους
By Corto Maltese
#659508 Ναι. Την κυνηγάει ο κατεστημένος την κακόμοιρη τη Μερκ :lol: Με μόλις δύο χρόνια παραπάνω εξέλιξη στα μοτόρια της :lol:
Άβαταρ μέλους
By BARHonda
#659511 Προφανώς, η εξέλιξη στο δυναμόμετρο 8-9 χρόνια πίσω είναι ο λόγος που ακόμα και τώρα ρίχνει 1δ στα δοκιμαστικά


< >
Άβαταρ μέλους
ByDeleted user 3
#659526 Και η βοηθεια του Σουμι τα πρώτα χρόνια. Μην το ξεχνάμε αυτό. Δικό του είναι αυτο το σεκ που βλέπουμε τωρα

.
Άβαταρ μέλους
By g8777
#660103 Williams F1 team sold to a private investment firm


Τι μας λεει η Κλαιρη:

“We have now reached a conclusion and we are delighted that Dorilton are the new owners of the team. When we started this process, we wanted to find a partner who shared the same passion and values, who recognised the team’s potential and who could unlock its power.

“In Dorilton we know we have found exactly that. People who understand the sport and what it takes to be successful. People who respect the team’s legacy and will do everything to ensure it succeeds in the future.

“This may be the end of an era for Williams as a family owned team, but we know it is in good hands. The sale ensures the team’s survival but most importantly will provide a path to success.

“We are enormously grateful to Dorilton for the faith they have shown in our team and we look forward to working with them now.

“I would also like to thank the Williams Board and our advisers who have worked tirelessly over the past months to make this happen and our employees who have remained steadfastly loyal.”

.



Τι διαβαζουμε με τον Κορτο:

Έκανα εμπόριο χρυσού στην Ελβετία από το '83. Το '86, μόλις ήρθα στην Ελλάδα, ανέλαβα την Ερασιτεχνική ΑΕΚ. Έχασα πολλά λεφτά στην ΑΕΚ. Είχα αλυσίδα νυχτερινών κέντρων, καφέ και εστιατόρια. Έφτασα να έχω 900 ανθρώπους στην δούλεψή μου. Το 2003 έπαθα μια οικονομική καταστροφή και αποφάσισα να πάω να ζήσω στην Καβάλα. Από το 2003 με συντηρεί η σύζυγός μου που έχει μαγαζί και κάνει εισαγωγές σε ενδύματα και τσάντες. Γι' αυτό δεν έχω κάνει φορολογικές δηλώσεις από τότε. Το 2003 που έφυγα από την ΑΕΚ, δεν είχα τίποτα στην τσέπη μου. Είχα καταστραφεί. Και τώρα με κατηγορούν ότι τους πήρα και τα λεφτά".



700 Προκαμβρια μπροστα


:s_cry :s_cry :s_cry :s_cry :s_cry :s_cry
Άβαταρ μέλους
By Same_old_story
#660236 Έεετσι :yahoo:
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#660514 Επίσημο: Την πήρε την Formula1 η Τουρκία
https://www.newsauto.gr/formula1-3/epis ... sta-17-gp/

Αν μέχρι τότε επιτραπούν θεατές θα πάω,
Άβαταρ μέλους
By Same_old_story
#660550 Θετικός στον κορωνοϊό ο Φλάβιο Μπριατόρε

Σε νοσοκομείο του Σαν Ραφαέλε βρίσκεται από τη Δευτέρα το πρώην αφεντικό της Renault, δεν απαιτείται για την ώρα εισαγωγή του σε ΜΕΘ.

Σε νοσοκομείο του Σαν Ραφαέλε βρίσκεται από τη Δευτέρα ο Φλάβιο Μπριατόρε. Το πρώην αφεντικό της Renault βρέθηκε θετικό στον κορωνοϊό, όπως και περίπου 60 εργαζόμενοι στο κλαμπ του οποίου είναι ιδιοκτήτης στο Πόρτο Τσέρβο της Σαρδινίας. Μετά τα πολλαπλά κρούσματα στο κλαμπ του πρώην στελέχους της Formula 1, όπως ήταν λογικό οι αρχές της Σαρδινίας, ζήτησαν το κλείσιμο του, κάτι που έγινε για προληπτικούς λόγους.

Επίσης ο Μπριατόρε πριν λίγο καιρό είχε παίξει σε φιλανθρωπικό ποδοσφαιρικό αγώνα στον οποίο είχε συναντηθεί με τον Σίνισα Μιχαϊλοβιτς, ο οποίος επίσης βρέθηκε θετικό στον κορωνοϊό.

Για την ώρα οι γιατροί έκριναν πως δεν είναι απαραίτητη η εισαγωγή του σε μονάδα εντατικής θεραπείας, αλλά παρακολουθείται συνεχώς μιας και ο Μπριατόρε είναι πλέον 71ος ετών.

https://www.novasports.gr/epikairotita/ ... mpriatore-
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#660592
Geo f1 έγραψε:‘The controversy should be put behind us’ – Renault withdraw appeal against Racing Point ruling

παράγκα
Άβαταρ μέλους
By BARHonda
#660823 https://www.motorsport.com/f1/news/f1-to-use-outer-bahrain-oval-layout-for-second-grand-prix/4864250/

F1 to use outer Bahrain 'oval' layout for second grand prix

Formula 1 has revealed it will use the outer 'oval' layout of the Bahrain International Circuit for the second race held at the track in December.

F1 announced earlier this week that Bahrain would be hosting two races in the closing stages of the 2020 season after finalising the 17-race calendar for this year.

F1 managing director of motorsports Ross Brawn said back in June that the series could take advantage of the alternative layouts that could be used in Bahrain, including the "almost oval track".

It has now been confirmed by F1 that the second Bahrain race on 6 December - known as the Sakhir Grand Prix - will be staged on the outer loop layout.

The configuration follows the current grand prix layout up to Turn 4, after which it turns left before a series of fast corners.

The cars will then rejoin the existing circuit at the top of the hill leading onto the back straight before completing the lap as normal with the double-apex right-hander.

At just 2.277 miles, the outer loop is more than a mile shorter than the current grand prix circuit, but holds an FIA Grade 1 licence required to stage an F1 event.

F1 anticipates cars will complete laps in less than 55 seconds in qualifying and at around 60 seconds in the race, making it one of the shortest laps in the series' history.

Bahrain International Circuit chief executive Sheikh Salman bin Isa al-Khalifa told Motorsport.com in June that he was initialled surprised by Brawn's suggestion, but was open to the idea.

"It's a low downforce track," Sheikh Salman said. "There's no way I'm going to compare it to Monza, but it's a track where you're going to run the cars on minimum downforce, so there will be slipstreaming.

"Hopefully we can have three DRS zones."

The outer loop has only previously been used for club racing and corporate events. F1 previously used the longer 'endurance' layout in Bahrain for the 2010 grand prix, but did not use the configuration again.



< >