Για θέματα γενικού ενδιαφέροντος, εκτός μηχανοκίνητων...
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#652852
harpymonk έγραψε:Η σωστη ερωτηση θα ηταν τι θα το κανεις, οπως λες ασκησουλα, να πηγαινεις δουλεια, κλπ.
Το marketing των εταιριων εχει εφευρει 100 διαφορετικα ειδη.
Αν δεν κανω λαθος εχεις ηδη ποδηλατο, τι προβλημα εχει;

Σε καθε περίπτωση δεν ειναι σπαζοκεφαλια για τετοια χρηση, παρε ενα σαν το Cube του gianik η ενα σαν του PeterPan η κρατα το δικο σου και θα εισαι μια χαρα.
Διαθέτω ποδήλατο του 1993-4 σιδερένιο από τα βαριά, Raleigh Outland. Αρχικά πουλιόταν σαν mountain (χωρίς ανάρτηση), 26άρες ζάντες, τώρα με 1,5'' λάστιχο κανονικό (όχι mountain, όχι κούρσας), Shimano SIS 48-38-28 εμπρός και κάτι 6τάχυτο σαν 12;-28 πίσω. Η μεσαία τριβή έχει κάμποσα χιλιοστά τζόγο, ο άξονας του τιμονιού έτσι κι έτσι, ο εμπρός άξονας τζογάτος και η εμπρός ρόδα λιγάκι στραβή. Δοκιμάζοντας το καινούργιο απλό ποδήλατο της γυναίκας μου περίπου trekking με λίγο καμπύλο προς τα πίσω τιμόνι, Shimano Acera και 29άρες κατάλαβα ότι με τίποτα δεν είναι το στυλ ποδηλάτου που θα ήθελα αλλά η διαφορά βάρους και ευκολία και ποιότητα κύλισης, η ακρίβεια αλλαγών και τα φρένα (απλά είναι αλλά σε σχέση με τα δικά μου....ΦΡΕΝΑ) δεν πρόκειται να τα φτάσω ό,τι και να κάνω στο δικό μου. Οπότε σίγουρα θα αγοράσω ποδήλατο. Το ότι ακόμα κάνω τη δουλειά μου δε σημαίνει ότι πρέπει να μείνω με αυτό. Νιώθω τις τεράστιες τριβές, την ελαφριά αστάθεια (δυσκολεύομαι να κυκλοφορήσω χωρίς να κρατώ το τιμόνι) και θα ήθελα καλύτερες επιδόσεις. Ναι ξέρω ότι είμαι βαρύς αλλά μου κακοφαίνεται να βλέπω άλλους να βγάζουν 50-100W λιγότερα αλλά να είναι πιο γρήγοροι (σε συγκεκριμένη διαδρομή στο Strava χωρίς ιδιαίτερα υψομετρικά).
Στην επιλογή μου σαν σίγουρα θεωρώ τα υδραυλικά δισκόφρενα, τις 29άρες με λάστιχα τουλάχιστον 28άρια (αλλά να χωράνε τουλάχιστον 35), Shimano με 2 γρανάζια εμπρός και τα 10-11 πίσω και να δέχεται λασπωτήρες.
Η σπαζοκεφαλιά είναι να πάρω με ίσιο τιμόνι ή όχι. Και στις δύο περιπτώσεις μετά πάμε σε υποκατηγορία, γεωμετρία αγωνιστική ή όχι. Φυσικά λέω όχι αλλά δεν ξέρω αν η στάση μου στο ποδήλατό μου είναι σωστή ή αν θα μπορούσε να είναι διαφορετική-καλύτερη. Και έστω ότι μετά από τόσα χρόνια έχω καταλήξει σε μια στάση που με βολεύει και δεν θα απέχει πολύ από το σωστό αλλά σε τι αντιστοιχεί. Εννοώ η στάση μου κλειδώνει σε ίσιο τιμόνι ή μπορεί και σε γυριστό;
Άβαταρ μέλους
By harpymonk
#652855 Εγω στη θεση σου θα έπαιρνα ισιο τιμονι, αλουμινιο, δισκοφρενα (υδραυλικα εννοειται) και γιατι οχι one-by μπροστα με κατι 11/36+ πισω (πιο απλο και της μοδας). Βεβαιωσου οτι δεν εχει square tapered BB οπως τα πολυ φθηνα, κατι σε Shimano hollow tech ειναι ιδανικο. Επισεις οχι εξωτικα του στυλ SRAM η Campy. Αναρτησεις δεν θα εβαζα.
Wish list-> Tapered head tube (1 1/2-1 1/8).
Για επιδοσεις τη μεγαλυτερη διαφορα την κανουν τα λάστιχα. Ιδανικα κατι σε slick οπως τα Conti Grand Prix 4 Season ειναι αρκετα All Rounder αλλα θα πρεπει να τα βαλεις μονος σου μετα γιατι κανενα ετοιμο δεν τα εχει μαμα.
Με αυτα θα εισαι τελειος και καλες βολτες.

P.S.
Τα watt (ανα κιλο) κανουν τη διαφορα κυριως στις αναβασεις στο πλατυ αυτο που κανει τη διαφορα ειναι ο αερας. Πολλοι περιμενουν να φυσιξει καταλληλα για να κανουν χρονους στο Strava :twisted:
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#652863
harpymonk έγραψε:Εγω στη θεση σου θα έπαιρνα ισιο τιμονι, αλουμινιο, δισκοφρενα (υδραυλικα εννοειται) και γιατι οχι one-by μπροστα με κατι 11/36+ πισω (πιο απλο και της μοδας). Βεβαιωσου οτι δεν εχει square tapered BB οπως τα πολυ φθηνα, κατι σε Shimano hollow tech ειναι ιδανικο. Επισεις οχι εξωτικα του στυλ SRAM η Campy. Αναρτησεις δεν θα εβαζα.
Wish list-> Tapered head tube (1 1/2-1 1/8).
Για επιδοσεις τη μεγαλυτερη διαφορα την κανουν τα λάστιχα. Ιδανικα κατι σε slick οπως τα Conti Grand Prix 4 Season ειναι αρκετα All Rounder αλλα θα πρεπει να τα βαλεις μονος σου μετα γιατι κανενα ετοιμο δεν τα εχει μαμα.
Με αυτα θα εισαι τελειος και καλες βολτες.

P.S.
Τα watt (ανα κιλο) κανουν τη διαφορα κυριως στις αναβασεις στο πλατυ αυτο που κανει τη διαφορα ειναι ο αερας. Πολλοι περιμενουν να φυσιξει καταλληλα για να κανουν χρονους στο Strava :twisted:
Ναι αλουμίνιο κοιτάω με carbon πηρούνι (μερικό ή ολικό) και νομίζω όλα έχουν tapered steerer που ξέρω ότι είναι καλύτερο αν και δεν ήξερα αν είναι άξιο λόγου, και όχι square ΒΒ. Για τα λάστιχα το έχω καταλάβει και για την πίεση.
Δεν θέλω μονό εμπρός γρανάζι, με 2 εμπρός ακόμα κι αν δεν έχεις περισσότερες επιλογές στα άκρα έχεις μικρότερα σκαλοπάτια.

Για αυτό είπα ότι η διαδρομή δεν έχει υψομετρικά, ότι το βάρος δεν θα έπρεπε να παίζει τόσο ρόλο, η ταχύτητα δεν έχει μεγάλες διακυμάνσεις, μιλάω για ένα κλασικό σημείο προπόνησης ποδηλατόφιλων, τον γύρο του Regents Park, 4,4χλμ με 13μ υψομετρικά (με ~280W* εγώ 27,5χλμ, άλλος με 200W-34χλμ) ή τον 3χλμ γύρο του Battersea park με 3 μ, 280W και 27χλμ ενώ άλλος με 170W 33χλμ. Ο αέρας θα έπαιζε ρόλο αν λέγαμε για ένα σκέλος αλλά λιγότερο σε ολόκληρο γύρο. Σε αυτές τις ταχύτητες παίζει μεγάλο ρόλο η στάση, με γυριστό τιμόνι χαμηλώνεις και μειώνεις πολύ την αεροδυναμική αντίσταση.

Βασικά πρέπει να δοκιμάσω μερικά ποδήλατα με γυριστό τιμόνι και χωρίς. Θα το είχα κάνει αλλά με τον κορωνοιό για να μπεις σε ποδηλατάδικο κάνεις ουρά. Δεν προλαβαίνουν να ασχοληθούν μαζί σου για κάτι τέτοιο. Θα το τσεκάρω να δω αν έχουν αλλάξει τα πράματα.

*Τα Watts μετρημένα από το strava αλλά αυτό ισχύει και για τους άλλους (δεν συγκρίνω με αυτούς που έχουν βατόμετρο).
Άβαταρ μέλους
By harpymonk
#652864 Τα watts του Strava οταν ειναι Estimated δεν υπολογιζουν τον αερα. Χωρις αυτον ειναι πολυ κοντα στην πραγματικοτητα οπως και στις μεγαλες ανηφόρες .
Οποτε οταν βλεπεις τετοιες διαφορες χωρις υψομετρικες διαφορες ειναι, συνηθως, ο αερας....
Δεν λεω οτι η αεροδυναμικη δεν παιζει ρολο, λεω αν θελεις PR χωρις υψομετρικες διαφορες θελεις και τις κατάλληλες συνθηκες (και την αεροδυναμικη και ολα τα αλλα).
Πηγαινε στο Winsock.com για να προγραμματίζεις διαδρομες οταν θελεις PR.
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#652872 Ναι θα ήθελα να βλέπω τους χρόνους μου να πέφτουν αλλά δεν με νοιάζει να κοροϊδεύω τον εαυτό μου περιμένοντας να έχει ούριο άνεμο. Ειδικά σε κυκλική διαδρομή και εφόσον δεν μιλάμε για πολύ αέρα δεν θεωρώ ότι συνολικά θα παίξει ρόλο. Το ποδήλατο τροχοί, λάστιχα, φτερά, τριβές θα παίξουν ρόλο αλλά πιο σημαντική για τη μείωση αντιστάσεων είναι η στάση μου.
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#654603 Ένας στη δουλειά που κυκλοφορεί με υπερελαφριά καρμπονένια κούρσα με σκελετό Boardman που έστησε μόνος του με συμβούλεψε υπέρ του ίσιου τιμονιού για χρήση σε πόλη, δουλειά σπίτι βόλτες κλπ γιατί προσφέρει καλύτερο χειρισμό και ορατότητα σε δρόμο με αυτοκίνητα κλπ.
Ποιο θα διαλέγατε ανάμεσα σε Canyon Roadlite AL 7.0 και CUBE SL Road Race και γιατί; Όχι ότι είναι διαθέσιμα προς το παρόν, εξαντλημένα είναι και τα δύο αλλά κουβέντα να γίνεται, προτιμώ το Canyon αλλά θα ήθελα να δω πως σκέφτεστε και αποφασίζετε ώστε να βελτιώσω την κρίση μου.
Και τα δύο αλουμινένια με κάρμπον πηρούνι (μόνο σκέλη ή όλο δεν είναι σαφές) με σειρά Shimano 105 σε εκτροχιαστήρες, λεβιέδες και υδραυλικά δισκόφρενα, Canyon 1000 αντί 900 λίρες, 10 έναντι 10,6 κιλών, πιο ωραίο χρώμα, πιο κρυμμένα καλώδια (χωρίς σύρμα κάτω από το λοξό), λάστιχα 30 αντί 40, τιμόνι 60 αντί 66εκμ, πιο flat-κρυμμένες δαγκάνες, πιο μακρύ reach, πιο όρθια η γωνία του άξονα του τιμονιού χωρίς taper και πιο χαμηλά το bottom bracket. Από ρόδες δεν μπορώ να ξεχωρίσω ανάμεσα σε Iridium και Cube αλλά του Canyon έχουν μαύρες ακτίνες :inlove: .

https://www.canyon.com/en-gb/hybrid-cit ... rdions=1_1
https://www.cube.eu/en/2020/
Άβαταρ μέλους
By JBT
#654610 Για να πηγαίνεις στη δουλειά όλα αυτά;

Έχεις σκοπό και για άλλα πράγματα; :hmmm:

Περίπου 10 μήνες/έτος που βρέχει τι θα κάνεις, το έχεις σκεφτεί;
Άβαταρ μέλους
By harpymonk
#654620
sknipper έγραψε:Ένας στη δουλειά που κυκλοφορεί με υπερελαφριά καρμπονένια κούρσα με σκελετό Boardman που έστησε μόνος του με συμβούλεψε υπέρ του ίσιου τιμονιού για χρήση σε πόλη, δουλειά σπίτι βόλτες κλπ γιατί προσφέρει καλύτερο χειρισμό και ορατότητα σε δρόμο με αυτοκίνητα κλπ.
Ποιο θα διαλέγατε ανάμεσα σε Canyon Roadlite AL 7.0 και CUBE SL Road Race και γιατί; Όχι ότι είναι διαθέσιμα προς το παρόν, εξαντλημένα είναι και τα δύο αλλά κουβέντα να γίνεται, προτιμώ το Canyon αλλά θα ήθελα να δω πως σκέφτεστε και αποφασίζετε ώστε να βελτιώσω την κρίση μου.
Και τα δύο αλουμινένια με κάρμπον πηρούνι (μόνο σκέλη ή όλο δεν είναι σαφές) με σειρά Shimano 105 σε εκτροχιαστήρες, λεβιέδες και υδραυλικά δισκόφρενα, Canyon 1000 αντί 900 λίρες, 10 έναντι 10,6 κιλών, πιο ωραίο χρώμα, πιο κρυμμένα καλώδια (χωρίς σύρμα κάτω από το λοξό), λάστιχα 30 αντί 40, τιμόνι 60 αντί 66εκμ, πιο flat-κρυμμένες δαγκάνες, πιο μακρύ reach, πιο όρθια η γωνία του άξονα του τιμονιού χωρίς taper και πιο χαμηλά το bottom bracket. Από ρόδες δεν μπορώ να ξεχωρίσω ανάμεσα σε Iridium και Cube αλλά του Canyon έχουν μαύρες ακτίνες :inlove: .

https://www.canyon.com/en-gb/hybrid-cit ... rdions=1_1
https://www.cube.eu/en/2020/


Νομιζω κατι τετοιο σου ειχα πει και εγω.
Και τα δυο ειναι τελεια γι'αυτο που τα θελεις. Οποιο σου αρεσει πιο πολυ παιρνεις.
Τα βαρη που δίνουν ειναι χωρις πεταλια και συνηθως μεγεθος Μ.
Μετα βαζεις ενα seat post carbon πιο ελαφρυ και μια καλη σέλα και είσαι τέλειος.
Παντως για σενα που δεν αναβαινεις βουνα το compact + 11/34 ειναι καπως overkill...
Άβαταρ μέλους
By sknipper
#654631
JBT έγραψε:Για να πηγαίνεις στη δουλειά όλα αυτά;
Έχεις σκοπό και για άλλα πράγματα; :hmmm:
Περίπου 10 μήνες/έτος που βρέχει τι θα κάνεις, το έχεις σκεφτεί;
Δουλειά, οικογενειακές βόλτες και αθλητικές βόλτες.
Δεν με ενδιαφέρουν ταξίδια, ομαδικές εκδρομές, αγώνες.

Τα περί βροχής είναι φήμες. Δεν βρέχει τόσο όσο παλιότερα στο Λονδίνο. Καμία σχέση με το πόσο έβρεχε πριν από 20 χρόνια.
Και εκτός αυτού δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ποδηλασία (εκτός τρομερού αέρα), υπάρχει λάθος εξοπλισμός. Έχω φτερά, καπέλο, γάντια, αδιάβροχο και μπορώ να αλλάξω ρούχα στη δουλειά. Η πιο μεγάλη δυσκολία είναι να μην βραχούν τα γυαλιά και να μην ξεχνάω να δουλεύω τα φρένα για να πιάνουν.


JimClark έγραψε:τι διαφορά έχει ένα fitness από ένα road?
Road - ελαφριά κούρσα με άγρια γεωμετρία, γυριατό τιμόνι και ζόρικη αεροδυναμική θέση για μέγιστη ταχύτητα, αναβάσεις.
Υποκατηγορίες τα endurance (πιο ήπια, πιο άνετα, πιο σταθερά για μεγάλες διαδρομές αλλά λίγο πιο βαριά), adventure (ανάμεσα), CX (βασικά κούρσες με μεγάλα λάστιχα), gravel (άνετα με μεγάλα λάστιχα).
fitness-urban-leisure είναι αντίστοιχες κατηγορίες από το πιο αθλητικό στο πιο άνετο αλλά με ίσιο τιμόνι.
Μετά πάμε σε mountain, BMX και ειδικές κατηγορίες ΤΤ, τρίαθλο κλπ.
Άβαταρ μέλους
By JBT
#654635 Για αυτά που λες πιστεύω θα σε δυσκολέψει η γεωμετρία αυτών που έβαλες

@Τρύφωνα προτείνεις να βάλει καρμπον παλουκοσελο για να κερδίσει σε ΒΆΡΟΣ; καλά διάβασα;
Άβαταρ μέλους
By harpymonk
#654640 Βαρος και ανεση (αποσβεση κραδασμων).
Carbon + ελαφρια σελα:
Εικόνα

Glass fiber + βαρια σελα:
Εικόνα

Αλουμινιο = ακομα χειρότερα.
Άβαταρ μέλους
By JBT
#654645 I ready my case

:s_empathy