Για θέματα γενικού ενδιαφέροντος, εκτός μηχανοκίνητων...
Άβαταρ μέλους
By nass
#65392
REALZEUS έγραψε:Εντυπωσιακό! Φαντάζομαι όμως ότι θα είναι διανοητικά δύσκολο για έναν πιλότο να το κατεβάσει πλαγιασμένο πηγαίνοντας αντίθετα στα ένστικτά και την εκπαίδευσή του που του λένε ότι πρέπει να ευθυγραμμιστεί.


Οσο διανοητικά δύσκολο είναι να στρίψεις το τιμόνι αντίθετα από τη στροφή σε περίπτωση υπερστροφής ή να "ξεκλειδώσεις" το τιμόνι σε περίπτωση ακραίας υποστροφής :rtfm:

Γεμάτο είναι το YouTube από crosswind landings.
Άβαταρ μέλους
By mirage
#65393
socratesn έγραψε:
mirage έγραψε:Τι εγινε ρε παιδια; Για δωσε καμια λεπτομερεια.

Πτηση απο Ροδο για Θεσσαλονικη ,μεσα Φεβρουαριου,κρατημενα εισητηρια απο το Νοεμβριο.
Σημερα λεει λυπουνται πολυ κλπ κλπ αλλα η πτηση αλλαξε σε RHO-ATH-SKG.

+40-60 λεπτα στην ολη υποθεση. Οκ δεν ηρθε και το τελος του κοσμου. Το προγραμμα αλλαζει καμια φορα. Δρομολογια κοβονται. Αυτο που ειναι σημαντικο ειναι η εταιρεια να δινει ενναλακτικες. Υποψιαζομαι πως ειναι το Cyprus Airways effect που αναστατωσε το προγραμμα τους.
Άβαταρ μέλους
By socratesn
#65400
mirage έγραψε:
socratesn έγραψε:
mirage έγραψε:Τι εγινε ρε παιδια; Για δωσε καμια λεπτομερεια.

Πτηση απο Ροδο για Θεσσαλονικη ,μεσα Φεβρουαριου,κρατημενα εισητηρια απο το Νοεμβριο.
Σημερα λεει λυπουνται πολυ κλπ κλπ αλλα η πτηση αλλαξε σε RHO-ATH-SKG.

+40-60 λεπτα στην ολη υποθεση. Οκ δεν ηρθε και το τελος του κοσμου. Το προγραμμα αλλαζει καμια φορα. Δρομολογια κοβονται. Αυτο που ειναι σημαντικο ειναι η εταιρεια να δινει ενναλακτικες. Υποψιαζομαι πως ειναι το Cyprus Airways effect που αναστατωσε το προγραμμα τους.


Ναι δεν ειπα οτι ειναι το τελος του κοσμου,απλα καλο ειναι οταν πληρωνεις κατι να το παιρνεις οπως ακριβως το πληρωσες.Κ επειδη ακουσα παρομοια φαση για 4-5 βδομαδες πριν ταξιδι,ειπα μηπως εχει γινει συνηθης τακτικη στην aegean (π.χ αν δε γεμιζει μια πτηση να την ''φορτωνει'' με μια δευτερη που δε γεμισε κ.ο.κ)
Τις εναλλακτικες δε τις μαθαμε ακομη γιατι δε το σηκωνε καποιος,ελπιζω απο αυριο να ασχοληθουν.Μου εκανε εντυπωση γιατι η aegean συνηθως ειναι αριστη σε εξυπηρετηση πελατων,ουτε καν αναμονη δεν ειχα ποτε στο τηλεφωνο.
Παντως ισχυει οτι αν βολευουν οι εναλλακτικες ειναι αμελητεο το ''προβλημα''.Ειδωμεν
Άβαταρ μέλους
By mirage
#65404 Δλδ δεν εχουν εισητηρια για την νεα πτηση; Γιατι εγω αυτο καταλαβα.

Sent from Corsair's brick
Άβαταρ μέλους
By socratesn
#65407
mirage έγραψε:Δλδ δεν εχουν εισητηρια για την νεα πτηση; Γιατι εγω αυτο καταλαβα.

Sent from Corsair's brick

Οχι,με τη νεα πτηση πετας κανονικα.Οι εναλλακτικες που λεω υποθετω θα ειναι κατι περαν αυτου.Π.χ πτηση απευθειας μια αλλη μερα or something.
Το δικο μου κολλημα ειναι οτι,διπλασιαζεται ο (ok ελαχιστος) χρονος του ταξιδιου με τη νεα πτηση κ οτι δεν απαντουσαν στα τηλεφωνα που δωσανε σημερα.
Άβαταρ μέλους
By socratesn
#66220 Για την ιστορια ,δόθηκαν σαν εναλλακτικη απευθειας εισητηρια μια μερα μετα ή μια μερα πριν το προγραμματισμενο ταξιδι.
Ολα καλα λοιπον :)
Άβαταρ μέλους
By krom
#66450 Σαν αποτέλεσμα backyard αεροναυπηγικής είναι μια χαρά.


Από την άλλη όμως 'έβαλε τα γυαλιά στη ΝΑΣΑ, ρουφάτε βλάκες ελληνική εφευρηματικότητα.' σελέκο σταιλ.



Το -σημαντικό για τους resident designers ερώτημα συνεχίζει να είναι:




ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΕΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΑΕΡΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ
Άβαταρ μέλους
By nEK
#68189 Τεχνικη βλαβη σκεφτομαι,στην απογειωση τι αλλο μπορει να συμβει? καποιο πουλι ισως?
Άβαταρ μέλους
By corsair
#68196
nEK έγραψε:Τεχνικη βλαβη σκεφτομαι,στην απογειωση τι αλλο μπορει να συμβει? καποιο πουλι ισως?



Οι πιλοτοι νεκροι, 10 τραυματιες εκ των οποιων 6 σοβαρα.... επεσε πανω σε αλλα αεροσκαφη στο εδαφος λενε. :(
Άβαταρ μέλους
By cabala10
#68204 η el pais λεει οτι πεθαναν δυο πιλοτοι που ηταν μεσα σε αεροσκαφη στους διαδρομους
Άβαταρ μέλους
By corsair
#68205 τωρα μιλανε για 5+ νεκρους χωρια τους τραυματιες, πολλα αεροσκάφη στην πιστα καιγονται... εγινε μακελειο κανονικο. Μαυρη μερα για την ΠΑ και οσους συμμετειχαν στο TLP.