- 12 Μάιος 2020, 13:31
#646403
edmond έγραψε:Και δεν είναι άλλος βέβαια απο το Smart, το εκτόπισμα του οποίου ποτέ δεν μπόρεσε να φτάσει.
Δεν θα το έλεγα, πολύ καλύτερο αυτοκίνητο το iQ σε σχέση με το Smart.
Θα έλεγα οτι η Toyota ξεκίνησε σωστά να το παρουσιάσει σαν image statement
(στο Κολωνάκι στη Πατριάρχου Ιωακείμ , το 2009 υπήρχε ολόκληρο κατάστημα αφιερωμένο σε αυτό) αλλά η προσπάθεια έμεινε μισή αφού στην Αμερική π.χ , λανσαρίστηκε ως Scion , η οποία ήταν πρωτίστως φθηνή μάρκα....
Γκολ απο τα αποδυτήρια εδώ.
Ακόμα περισσότερο, το 3+1 μπέρδεψε τη κατάσταση πολύ ενώ δεν θα έπρεπε , στο καθημερινό commuting είναι συνήθως ο οδηγός , άντε και 1 ακόμη άτομο (ταίρι/φίλος κλπα).
Αντί να προμοταριστεί κατάλληλα αυτό , ώστε να έχεις και μεγάλο χώρο αποσκευών ή στην ανάγκη να πάρεις 1 -2 άτομα με λίγο ζόρι , υποστηρίχθηκε η άνετη μετακίνηση ως 3+1 χωρίς χώρο αποσκευών.
Αυτό έβγαλε γέλιο αβίαστα , θυμάστε και τα σκετσάκια του top gear.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα του όμως είναι μια πολύ σημαντική ποσότητα της εποχής τότε και λέγεται Fiat 500.
Δεν είχε σημασία η τεχνολογία του (glorified Panda) , αν σφήνωνε στους ίδιους χώρους που θα έμπαινε ένα iQ , αν είχε την ποιότητα του κλπα, ήταν πολύ πιο ξεκάθαρο,άψογο μάρκετινγκ και σε κατάλληλο timing , αφού είχε ξεκινήσει η κρίση αλλά θέλαμε το κατιτίς σε εμφάνιση, και ήταν πολύ όμορφο είναι η αλήθεια , μέσα έξω, πραγματικά.
Αυτό δε σημαίνει όμως οτι το iQ σαν μτχ δεν αξίζει , γιατί παίρνεις ένα ποιοτικό μικρο , οικονομικό ,βολικό και έχει το κατιτίς
σε χώρους σε σχέση με ένα Smart ενώ παρκάρουν στα ιδια μέρη ουσιαστικά.
ΥΓ -1 για το Micra, προσπάθησε να το βελτιώσει η Nissan για ευρωπαική αγορά αλλά όλοι ξέρουμε οτι σχεδιάστηκε για Ινδία
πρωτίστως , ως φθηνό. Δεν με πείθει καθόλου εκτός απο το μοτέρ του, που είναι το μοτέρ που είχε και το προηγούμενο και ήταν όντως καλό.
