- 06 Μάιος 2020, 09:18 #645192

Με μπόλικη αναξιοπιστία βέβαια αλλά ας μείνουμε στο πρωτοποριακό του πράγματος.

Μην κολλάμε στις λεπτομέρειες!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 06 Μάιος 2020, 09:22 #645194 Όχι ας κολλήσουμε. Αναξιοπιστία σε σχέση με τι;

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 06 Μάιος 2020, 12:43 #645256

Chrysler C-17 Imperial Airflow

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 06 Μάιος 2020, 13:15 #645263

Όχι ας κολλήσουμε. Αναξιοπιστία σε σχέση με τι;

Για την εποχή, υποθετω τα υπερατού Corolla και 120Υ. Μη βάλω και το Lancia εξ Ιαπωνίας, Lancer Fiore, σχεδιασμένο από τον Ετόρε Τοκουγκάβα.

We 're on a mission from God.

- 06 Μάιος 2020, 13:28 #645267

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 06 Μάιος 2020, 14:38 #645295

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 06 Μάιος 2020, 14:43 #645297

Όχι ας κολλήσουμε. Αναξιοπιστία σε σχέση με τι;

Η άποψή μου είναι πως το κακό όνομα βγήκε από τους εξής δύο παράγοντες:

α) Αρκετά μοντέλα έβγαιναν πιο νωρίς απ' ότι έπρεπε στην αγορά, λόγω έλλειψης χρημάτων, με αποτέλεσμα για το πρώτο διάστημα η αξιοπιστία να είναι τραγική => βγήκε το όνομα και

β) Το κόστος συντήρησης της υδροπνευματικής ανάρτησης ήταν αρκετά υψηλότερο από την αντικατάσταση απλών αμορτισέρ. Πολλοί λοιπόν το αμελούσαν (ή δεν το ήξεραν κιόλας ότι έπρεπε να αλλάξουν τις σφαίρες κάθε 120Κ χλμ), οπότε λογικά κάποια στιγμή διαλύονταν => κωλο-γαλλικά, κτλ... Αν σκεφτείς ιδίως πως όταν έφτανε η ανάρτηση σε σημείο διάλυσης η αξία του αμαξιού είχε πέσει σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα, πολλοί επέλεγαν να μην κάνουν τίποτα "και όσο πάει"...

Άποψή μου...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[edmond]

- 06 Μάιος 2020, 17:27 #645316 Νόμιζα πως ήταν γνωστό τοις πάσοι, ότι η υδροπνευματική(σ' αυτήν προφανώς στεκόμαστε) ήταν ο καλύτερος φίλος των συνεργείων.

- 06 Μάιος 2020, 17:27 #645317

Εξαιρετικό Lexus.
Δεν γνώριζα την ύπαρξη του και νόμιζα ότι έβλεπα καγκουρια της Infiniti ...

- 06 Μάιος 2020, 17:29 #645318

Νόμιζα πως ήταν γνωστό τοις πάσοι, ότι η υδροπνευματική(σ' αυτήν προφανώς στεκόμαστε) ήταν ο καλύτερος φίλος των συνεργείων.

Δεν ήταν έτσι. Εφόσον φυσικά συντηρούταν σωστά...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 06 Μάιος 2020, 18:13 #645325

Νόμιζα πως ήταν γνωστό τοις πάσοι, ότι η υδροπνευματική(σ' αυτήν προφανώς στεκόμαστε) ήταν ο καλύτερος φίλος των συνεργείων.

Δεν ήταν έτσι. Εφόσον φυσικά συντηρούταν σωστά...

Ήταν ο καλύτερος φίλος του Μαστρο-μήτσου που δεν ήξερε τι έκανε και χρεώνει αέρα κοπανιστό στον πελάτη. Φυσικά αστοχίες υπήρχαν σε κάποια πράγματα ακομα και με σωστή συντήρηση, μετά από 10 χρόνια μπορεί να έπρεπε να αλλάξεις κάποια σωληνακια κλπ.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 06 Μάιος 2020, 18:15 #645326

Νόμιζα πως ήταν γνωστό τοις πάσοι, ότι η υδροπνευματική(σ' αυτήν προφανώς στεκόμαστε) ήταν ο καλύτερος φίλος των συνεργείων.

Δεν ήταν έτσι. Εφόσον φυσικά συντηρούταν σωστά...

Ήταν ο καλύτερος φίλος του Μαστρο-μήτσου που δεν ήξερε τι έκανε και χρεώνει αέρα κοπανιστό στον πελάτη. Φυσικά αστοχίες υπήρχαν σε κάποια πράγματα ακομα και με σωστή συντήρηση, μετά από 10 χρόνια μπορεί να έπρεπε να αλλάξεις κάποια σωληνακια κλπ.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 06 Μάιος 2020, 21:24 #645347

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 06 Μάιος 2020, 21:55 #645356

- 06 Μάιος 2020, 22:17 #645361 Μαχαιρια στην καρδια ηταν αυτο το ποστ . Για να βαζουμε τα πραγματα στην θεση τους:




Αυτοι ειναι.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.