Για θέματα γενικού ενδιαφέροντος, εκτός μηχανοκίνητων...
Άβαταρ μέλους
By Dimitris_P
#631482 Μόλις παρατήρησα στον λογαριασμό μου της ΔΕΗ ότι είναι δηλωμένα παραπάνω τμ ηλεκτροδότησης. Έχει λάβει υπόψιν και την αποθήκη η οποία όμως ηλεκτροδοτείται από το κοινόχρηστο, όχι από το ρολόι μου. :svivhaha:
Ποιές είναι οι κινήσεις που πρέπει να κάνω και με ποιά σειρά;
Διορθωτικό Ε9;
Αίτηση στην ΔΕΗ; (αυτό σίγουρα πρέπει να γίνει)
ή αρκεί η διόρθωση στη νέα πλατφόρμα tetragonika.govapp.gr ;

edit: Βρήκα ότι η αρχική δήλωση του ΤΑΠ (η οποία κατατέθηκε έπειτα στη ΔΕΗ για ηλεκτροδότηση) αναφέρει τον λάθος αριθμό ΤΜ. με την αποθήκη :dizzy:
Άβαταρ μέλους
By bebes
#631543
Dimitris_P έγραψε:ή αρκεί η διόρθωση στη νέα πλατφόρμα tetragonika.govapp.gr ;

η πλατφόρμα αυτή είναι μόνο για να αυξήσεις τα τετραγωνικά, οχι για να τα μειώσεις :thumbsdown:
Άβαταρ μέλους
By Dimitris_P
#631756 Και αν είναι δηλωμένη και στο κοινόχρηστο ρεύμα; Που λογικά θα είναι; Θα πληρώνεται δις
Άβαταρ μέλους
By Andy
#631764 Τα κοινόχρηστα δεν πληρώνουν ΤΑΠ, μόνο δημοτικά τέλη. Και η αποθήκη δεν πρέπει να είναι δηλωμένη εκει γιατί δεν είναι κοινόχρηστος χώρος.
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#634031 αντιμετωπίζω πρόβλημα διαροής από νερό βροχής στο πίσω μπαλκόνι κοντά στο σημείο που εμφανίζονται τα λούκια-σωλήνες από τον επάνω όροφο.
υπάρχει περίπτωση να έχουν σαπίσει-ραγίσει οι σωλήνες μέσα στην οριζόντια πλάκα έτσι όπως συνεχίζουν σε εμένα από το επάνω διαμέρισμα;
Η οικοδομή είναι του 1998 κατασκευασμένη από έμπειρο μηχανικό.

Έχει αντιμετωπίσει κάποιος παρόμοιο πρόβλημα;
Κάποια συμβουλή;
Άβαταρ μέλους
By funkyreverend
#634035 Μπορεί να είναι και ρωγμές στην πλάκα (π.χ. μάρμαρα όπου οι αρμοί κάνουν τις διαρροές) από τον πάνω όροφο.
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#634037 και το δυο μπαλκονάκια έχουν τζαμαρία και δεν είναι εκτεθειμένα στη βροχή. .επίσης ο ιδιοκτήτης δεν ρίχνει χύμα νερά στο πάνω πάτωμα .
έκανε όμως ανακαίνιση σε κάποια σημεία (μπάνιο) και έβαλε ενεργιακό τζάκι , τρέμανε οι τοίχοι και τα πατώματα από τα μηχανήματα. Αυτός λέει ότι σε εκείνο το σημείο δεν έκανε κάτι .
Άβαταρ μέλους
By 224v
#634092 Να ψάξεις γύρω από τους σωλήνες στον επάνω!!! Το νερό θα βρει την εύκολη διαδρομή. Ένα μερεμετι εκεί γύρω θα χρειαστεί με σωστά υλικά... Τσιμεντοειδή που σταματάνε σε ρωγμές το νερό.

< Note >
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#634103 αυτό που δε γνωρίζω είναι εαν οι σωλήνες αυτοί σαπίζουν. δεν μπορώ να καταλάβω από τι υλικό είναι φτιαγμένοι.
Άβαταρ μέλους
By 224v
#634134 Της απορροής είναι pvc, αν είναι 30 ετών... Αλλιώς γαλβανισμένοι ίσως. Του καλοριφέρ που τρύπησαν εδώ φέτος ήταν σιδερένιοι... Των υδραυλικών παλιά ήταν γαλβανισμένοι και τρυπαγσν εύκολα μετά είναι από καλό πλαστικό θεωρούνται αθάνατοι και αλλάζουν εύκολα.

< Note >
Άβαταρ μέλους
By Serf
#634185 Χθες μας ενημέρωσε ο κατασκευαστής του εξοχικού ότι η εταρεία του παγώνει τις εργασίες της μέχρι νεωτέρας. Και ακόμα ήμαστε στα μπετά, δεν είχε εργασία σε κλειστό χώρο.
Άβαταρ μέλους
By Serf
#643387 Είναι εφικτό σε υπάρχον κτίριο να κοπούν-αφαιρεθούν όροφοι;;; :dizzy: :dizzy:

Μενδώνη στον ΣΚΑΙ 100,3 : Αποφασίστηκε η αποκοπή των 2 ορόφων του ξενοδοχείου στην Ακρόπολη
Το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο γνωμοδότησε ομόφωνα για την αποκοπή των δύο τελευταίων ορόφων του πολυόροφου ξενοδοχείου της οδού Φαλήρου, κάτω από την Ακρόπολη, δήλωσε στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ η υπουργός πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη.

Το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο γνωμοδότησε ομόφωνα για την αποκοπή των δύο τελευταίων ορόφων του πολυόροφου ξενοδοχείου της οδού Φαλήρου, κάτω από την Ακρόπολη, δήλωσε στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ 100,3 η υπουργός πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη.

Τόνισε πως ήταν μια δύσκολη συνεδρίαση που κράτησε έξι ώρες.



Όπως εξήγησε η κ. Μενδώνη, η ιστορία με το ξενοδοχείο, το οποίο είναι ολοκληρωμένο, ξεκινά το 2012 με την «πρώτη πράξη λόγω αρχαιοτήτων που βρέθηκαν στα θεμέλιά του. Το 2014 εκδόθηκε η υπουργική απόφαση (σ.σ. του τότε υπουργού Πολιτισμού και νυν προέδρου της Βουλής, Κ. Τασούλα), η οποία μιλούσε για την ανάδειξη των αρχαιοτήτων που βρέθηκαν στον χώρο και έλεγε ότι τα τελικά σχέδια θα πρέπει να επανελεγχθούν από την Κεντρική Υπηρεσία του ΥΠΠΟΑ. Αυτό δεν έγινε. Το 2016 υπήρξε μια έγκριση του υπουργείου Πολιτισμού να προχωρήσει η ανέγερση του ξενοδοχείου. Το ξενοδοχείο ολοκληρώθηκε. Το 2018 γίνεται μια πολύ μεγάλη διαμαρτυρία λόγω του ύψους του, το οποίο ακολουθούσε τον ΝΟΚ, δηλαδή τον Νέο Οικοδομικό Κανονισμό, και από εκεί και πέρα πήγε στο Συμβούλιο της Επικρατείας. Το ΣτΕ ακύρωσε την αναθεώρηση της οικοδομικής άδειας και ζήτησε από το υπουργείο Πολιτισμού να εισαχθεί το θέμα στο ΚΑΣ, να συζητήσει για να δουν σε τι ύψος λογικά θα έπρεπε να είναι αυτό το κτίριο. Και το ΚΑΣ αποφάσισε ότι το κτίριο αυτό θα έπρεπε να είναι στα 24 μ. ύψος συν τις απολήψεις, τις οποίες ο νόμος προβλέπει είτε για μηχανήματα είτε απολήψεις για πέργκολες κλπ. Θα πρέπει οι δύο όροφοι συν τα επιπλέον, τα οποία υπάρχουν και σήμερα, σύμφωνα με τη γνωμοδότηση του ΚΑΣ, να αποκοπούν».

Η κ. Μενδώνη ενημέρωσε επίσης ότι «από τότε που προέκυψε το θέμα, επί κυβερνήσεως ΣΥΡΙΖΑ, και εδόθη αναστολή στις οικοδομικές άδειες ακριβώς για να επανεξεταστεί το θέμα, η οποία έληξε τον Μάρτιο του 2020 -τώρα είναι με παράταση της αναστολής-, το Υπουργείο Περιβάλλοντος νομοθετεί αυτή τη στιγμή, σε συνεργασία με το ΥΠΠΟΑ, για τα ύψη που πρέπει να έχει η περιοχή γύρω από την Ακρόπολη, ανεξαρτήτως του ΝΟΚ του 2012». Τέλος, σε ερώτηση για το αν είναι πιθανόν ο ιδιοκτήτης να ζητήσει αποζημίωση, η υπουργός απάντησε ότι, σύμφωνα και με την ενημέρωσή της, το θέμα αυτό συζητήθηκε στο ΚΑΣ. «Η αποζημίωση είναι σαφώς μικρότερη από την αξία του μνημείου. Είναι κάποια πράγματα όπου το μείζον αγαθό είναι αυτό που παίζει τον κυρίαρχο ρόλο», κατέληξε, μεταξύ άλλων, η κ. Μενδώνη.

Πηγή: https://www.skai.gr/news/greece/mendoni ... n-akropoli
Follow us: @skaigr on Twitter | skaigr on Facebook | @skaigr on Instagram
Άβαταρ μέλους
By red_monster
#643392 Εδώ προσθέτεις ορόφους που δεν ήταν στην αρχική μελέτη, να αφαιρέσεις είναι πολύ πιο απλό.


Οι κατασκευές λειτουργούν κανονικά, κακώς σταμάτησε ο κατασκευαστής.
Άβαταρ μέλους
By Serf
#643396 Έχει ξεκινήσει εκ νέου ο κατασκευαστής. Το βασικό του πρόβλημα είναι ότι η έδρα του είναι στα Μέγαρα και - λόγω των περιορισμών - η μεταφορά πέντε εργατών στη Ραφήνα απαιτεί τρία αυτοκίνητα αντί ενός. Με την αντίστοιχη αύξηση στα κόστη του.