- 27 Απρ 2020, 15:10 #643297

Το ειχα πει και στο τοπικο του κορονοιου...

Εγω πιστευω οτι αυτη η ιστορια θα τραβηξει πολλα χρονια, ακομα κι αν βρεθει το εμβολιο.

Καποιος που εβγαζε 10 και ετρωγε 10 (προσωπικα ξερω καμποσους τετοιους) στο μελλον θα βγαζει 8 και θα τρωει τα 7. Οποτε θα κινειται λιγοτερο χρημα στην αγορα.

Θα περασουν πολλα χρονια ωστε να καταφερει καποιος να ξαναβγαζει 10 οπως παλια και επισης πολλα χρονια ωστε να του φυγει η φοβια (ή να κανει μια καλη καβατζα και να αισθανθει ηρεμος) ωστε να αρχισει παλι να ξοδευει "διχως αυριο".

Και κάποιος που έβγαζε 3 τώρα βγάζει 13 και οδεύει για 23.

Fake Petrolhead

- 27 Απρ 2020, 15:28 #643302 Ταξιδιωτικά πρωτόκολλα κατά του ιού ετοιμάζουν οι αεροπορικές
«Τάνγκο» αεροπορικών εταιρειών-αεροδρομίων για να ανακτηθεί η εμπιστοσύνη των επιβατών και να ξεκλειδώσει η ζήτηση για ταξίδια. Στο τραπέζι η μη καταβολή τελών στάθμευσης. Αιφνιδιαστική κίνηση της Ryanair. Απέσυρε όλα τα αεροπλάνα της από την Αθήνα και τα μετέφερε στο Μπέργκαμο.
https://www.euro2day.gr/news/economy/ar ... yn-oi.html
Στο τραπέζι τα τέλη στάθμευσης στα αεροδρόμια
Αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια επιδίδονται αυτή την περίοδο σε ένα ιδιότυπο «τάνγκο», με φόντο τα καθηλωμένα στο έδαφος αεροπλάνα. Οι κινήσεις άλλοτε τους φέρνουν κοντά κι άλλοτε τους απομακρύνουν. Από τη μια, υποχρεώνονται να συνεργαστούν στενά για την επανεκκίνηση του ευρωπαϊκού τουρισμού, ενώ από την άλλη, παίρνουν αποστάσεις καθώς διαπραγματεύονται σκληρά για φλέγοντα θέματα.

Ένα από αυτά αφορά τη μη καταβολή τελών στάθμευσης (parking fees) από τους αερομεταφορείς στις εταιρείες αεροδρομίων για το διάστημα που οι στόλοι των αεροπορικών εταιρειών θα παραμένουν αναγκαστικά καθηλωμένοι στο έδαφος λόγω της πανδημίας και τα περιοριστικά μέτρα που έχουν επιβληθεί από τις κυβερνήσεις.

Το αίτημα έχει τεθεί από την πρώτη στιγμή από τις αεροπορικές εταιρείες, αλλά αυτές των αεροδρομίων τηρούσαν επαμφοτερίζουσα στάση. Τις τελευταίες μέρες, ωστόσο, καταγράφεται εκ νέου κινητικότητα στο θέμα και πληροφορίες του Euro2day.gr φέρουν τις εταιρείες αεροδρομίων της Ευρώπης έτοιμες να πουν το «ναι».

Πηγές του Euro2day.gr από τις Βρυξέλλες, μάλιστα, εκτιμούν πως η διαφαινόμενη συμφωνία για το συγκεκριμένο θέμα ίσως αποτελέσει τη βάση μιας ευρύτερης σύμπλευσης των δύο «στρατοπέδων», ενόψει του νέου σκηνικού που θα διαμορφωθεί στην ευρωπαϊκή ταξιδιωτική αγορά στην πόρτα εξόδου από την πανδημία.

Με το «τάγνκο» αεροπορικών εταιρειών-αεροδρομίων φαίνεται πως συνδέεται η αιφνίδια κίνηση της ιρλανδικής εταιρείας χαμηλού κόστους Ryanair να αποσύρει το σύνολο των αεροπλάνων της που στάθμευαν στο αεροδρόμιο της Αθήνας, μεταφέροντάς τα στο Μπέργκαμο της Ιταλίας. Το Euro2day.gr επιβεβαίωσε πως «μετατέθηκαν» συνολικά επτά αεροπλάνα της Ryanair: τέσσερα που στάθμευαν μόνιμα στο «Ελ. Βενιζέλος», το οποίο αποτελεί βάση της στην Ελλάδα και τρία άλλα που στάθμευαν στην Αθήνα το τελευταίο διάστημα.

Πηγές της εγχώριας αεροπορικής αγοράς, πάντως, εξέφραζαν την απορία τους για την επιλογή της Ryanair να μεταφέρει τα αεροπλάνα της στο αεροδρόμιο της περιοχής από την οποία θεωρείται πως εξαπλώθηκε η πανδημία σε όλη την Ευρώπη και βρίσκεται ακόμα στο επίκεντρό της.

Εκφράζουν, ταυτόχρονα, την εκτίμηση πως ίσως η κίνηση αποτελεί προάγγελο για μελλοντικούς σχεδιασμούς της εταιρείας να εξορμά κυρίως από αεροδρόμια της γειτονικής Ιταλίας, όπου έχει εξασφαλίσει ευνοϊκότερες συμφωνίες με αεροδρόμια και τοπικές αρχές.

Σε άλλα site:
https://www.capital.gr/search?query=ryanair
https://www.skai.gr/tags/ryanair
https://www.protothema.gr/anazitisi/?q=ryanair
https://www.in.gr/search-results/?q=ryanair

H είδηση είναι πως ουσιαστικά η Ryanair μετά την Θεσσαλονικη, μαζεύει εντελώς τα αεροπλάνα της που στάθμευαν στην Ελλάδα και από την Αθήνα και τα πηγαίνει στο Bergamo. Ουσιαστικά, μιλάμε για αποεπένδυση από πλευράς της, τουλάχιστον στην παρούσα φάση. Λογική συμπεριφορά από μια εταιρεία με συμπεριφορά σαν την συγκεκριμένη.
Παραδόξως, η είδηση υπάρχει στο Euro2day.gr αλλά όχι σε άλλα μεγάλα site, ακόμη και σε κάποια σαν το capital.gr που ασχολούνται συχνά με τα... υδροπλάνα πχ.

Το γιατί συμβαίνει αυτό, νομίζω είναι αρκετά σαφές.
H Ryanair λογικά στο Bergamo σταθμεύει δωρεάν, κάτι που στην Αθήνα μάλλον δεν ισχύει. Οπότε, τα μάζεψαν και έφυγαν. Από την άλλη, τα ελληνικά ΜΜΕ δεν το λένε, γιατί κάτι τέτοια τα καταγγέλουμε μόνον όταν αφορούν συριζομαδουραίους, όχι μια κυβέρνηση ανοιχτή σε επενδύσεις, με επιχειρηματικό πρόσημο, με υπουργούς που ξέρουν την δουλειά τους, κλπ κλπ κλπ.

Α, και με την ευκαιρία: αυτός που έχω ξεχωρίσει από την κυβέρνηση, και που κινείται όντως πολύ δυνατά και προσπαθεί να τρέξει πράγματα είναι ετούτος εδώ.
Ειδικά με την διαλειτουργικότητα στους αυτοκινητόδρομους, είναι αυτός που πίεσε και τρέχει, και όχι ο Μητσοτάκης (μην ακούτε βλακείες, ο τελευταίος δεν ξέρει πού πάνε τα τέσσερα σε τέτοια θέματα και το μόνο που ζητάει κάθε φορά είναι να μειωθεί ο χρόνος υλοποίησης, αστεία πράγματα δηλαδή...).

- 27 Απρ 2020, 15:41 #643304 Η δουλεία του μάνατζερ είναι να μοιράζει αρμοδιότητες στα κατάλληλα στελέχη, όχι να γνωρίζει τη διαλειτουργικότητα των αυτ/ων

Και σε αυτή την περίπτωση ο Κούλης επέλεξε σωστά

Fake Petrolhead

- 27 Απρ 2020, 15:52 #643307

Το ειχα πει και στο τοπικο του κορονοιου...

Εγω πιστευω οτι αυτη η ιστορια θα τραβηξει πολλα χρονια, ακομα κι αν βρεθει το εμβολιο.

Καποιος που εβγαζε 10 και ετρωγε 10 (προσωπικα ξερω καμποσους τετοιους) στο μελλον θα βγαζει 8 και θα τρωει τα 7. Οποτε θα κινειται λιγοτερο χρημα στην αγορα.

Θα περασουν πολλα χρονια ωστε να καταφερει καποιος να ξαναβγαζει 10 οπως παλια και επισης πολλα χρονια ωστε να του φυγει η φοβια (ή να κανει μια καλη καβατζα και να αισθανθει ηρεμος) ωστε να αρχισει παλι να ξοδευει "διχως αυριο".

Και κάποιος που έβγαζε 3 τώρα βγάζει 13 και οδεύει για 23.

ΑΝ καταλαβα καλα αυτο που θες να πεις...

Παντα μερικοι ειτε λογω αξιας ειτε λογω συγκυριας (δουλειας που ταιριαξε με τα νεα δεδομενα) πλουτιζουν μεσα σε μια κριση. Αλλα αν οι πολλοι χασουν, οσο πολλα και να ξοδεψουν οι λιγοι αυτοι νεοπλουτοι δεν αρκουν για να λυσουν το προβλημα των πολλων.

- 27 Απρ 2020, 15:54 #643308 https://www.tovima.gr/2008/11/24/opinio ... in-katoxi/

Αν έχεις επιχειρηματικό πνεύμα, εσύ βγάζεις 23 και ο άλλος παίρνει τα 3.

- 27 Απρ 2020, 15:57 #643309

Το ειχα πει και στο τοπικο του κορονοιου...

Εγω πιστευω οτι αυτη η ιστορια θα τραβηξει πολλα χρονια, ακομα κι αν βρεθει το εμβολιο.

Καποιος που εβγαζε 10 και ετρωγε 10 (προσωπικα ξερω καμποσους τετοιους) στο μελλον θα βγαζει 8 και θα τρωει τα 7. Οποτε θα κινειται λιγοτερο χρημα στην αγορα.

Θα περασουν πολλα χρονια ωστε να καταφερει καποιος να ξαναβγαζει 10 οπως παλια και επισης πολλα χρονια ωστε να του φυγει η φοβια (ή να κανει μια καλη καβατζα και να αισθανθει ηρεμος) ωστε να αρχισει παλι να ξοδευει "διχως αυριο".

Και κάποιος που έβγαζε 3 τώρα βγάζει 13 και οδεύει για 23.

Ατυχές το παράδειγμα. Αυτός που παίρνει τα 3 του προ κορονοιου αποκλείεται να πάρει κάτι περισσότερο μετά. Ενδεχομένως να υπάρχουν και κάποιοι* που έβγαζαν 4 και τώρα να βγάζουν 14 και να οδεύουν για 24.
*Κάποιοι ≠ ιδιωτικοί υπάλληλοι & μικρομεσαίοι ΕΕ

Το σίγουρο είναι ότι ΚΑΙ αυτή την οικονομική κρισούλα μωρέ θα την πληρώσουν και βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα οι γνωστοί άγνωστοι. Να δούμε επίσης πόσα εργασιακά μέτρα λόγω πανδημίας θα συνεχίσουν να ισχύουν και μετά την πανδημία υπέρ των εργοδοτών πάντα, το ακαταλόγιστο στις επιχειρήσεις ως προς απολύσεις, εκ περιτροπής εργασίας, τηλεργασίες με υπερωρίες που δεν πληρώνονται και δεν ελέγχονται κα

- 27 Απρ 2020, 18:12 #643341

Το ειχα πει και στο τοπικο του κορονοιου...

Εγω πιστευω οτι αυτη η ιστορια θα τραβηξει πολλα χρονια, ακομα κι αν βρεθει το εμβολιο.

Καποιος που εβγαζε 10 και ετρωγε 10 (προσωπικα ξερω καμποσους τετοιους) στο μελλον θα βγαζει 8 και θα τρωει τα 7. Οποτε θα κινειται λιγοτερο χρημα στην αγορα.

Θα περασουν πολλα χρονια ωστε να καταφερει καποιος να ξαναβγαζει 10 οπως παλια και επισης πολλα χρονια ωστε να του φυγει η φοβια (ή να κανει μια καλη καβατζα και να αισθανθει ηρεμος) ωστε να αρχισει παλι να ξοδευει "διχως αυριο".

Και κάποιος που έβγαζε 3 τώρα βγάζει 13 και οδεύει για 23.

ΑΝ καταλαβα καλα αυτο που θες να πεις...

Παντα μερικοι ειτε λογω αξιας ειτε λογω συγκυριας (δουλειας που ταιριαξε με τα νεα δεδομενα) πλουτιζουν μεσα σε μια κριση. Αλλα αν οι πολλοι χασουν, οσο πολλα και να ξοδεψουν οι λιγοι αυτοι νεοπλουτοι δεν αρκουν για να λυσουν το προβλημα των πολλων.

Συμφωνούμε

Fake Petrolhead

- 27 Απρ 2020, 18:45 #643347 Ειμαι απο τους αισιοδοξους που πιστευω οτι αυτη η κριση θα ξεχαστει σε μερικους μηνες και ολοι θα πλουτισετε γιατι θα βγαζετε οχι μονο απο 3 -> 13 αλλα θα εχετε τσεπωσει και τα επιδοματα που μοιραζει ο Κουλης ο οποιος θα μεινει στην ιστορια σαν ο μεγας σοσιαλιστης/μαρξιστης ηγετης που κρατηκοποιησε τα παντα και εδωσε τα μεσα παραγωγης εκει που ανηκουν, δηλ στον λαο.

Καλοφαγωτα να ειναι...

- 27 Απρ 2020, 18:48 #643348

https://www.tovima.gr/2008/11/24/opinions/pws-kyriarxisan-oi-mayragorites-stin-katoxi/

Αν έχεις επιχειρηματικό πνεύμα, εσύ βγάζεις 23 και ο άλλος παίρνει τα 3.

Σκέψου τώρα εσύ να ήσουν ένας φτωχός πλην τίμιος φαρμακοβιομήχανος για παράδειγμα. Σήμερα βγάζεις 3/13/23 και αύριο με το εμβόλιο βγάζεις 123.
Άλλα θα έλεγες


Κάτι άλλο που μου ήρθε στο μυαλό για το τι σημαίνει μαύρη τρύπα.
Δημόσιες Συγκοινωνίες και γενικά συγκοινωνίες.
Στα λεωφορεία δεν θα μπαίνει ο ίδιος κόσμος, στο μετρό, στο τραμ και ένα βήμα παραπέρα στα Ιδιωτικής Χρήσεως πούλμαν κλπ.
Αυτό το έξτρα κόστος μεταφορών, ποιος ακριβώς θα το επωμιστεί;
Ελπίζω να καταλαβαίνετε έτσι; Είχαν που είχαν ζημίες, τους δεν πληρώνω εισιτήριο ( ), αλήθεια πως και πότε θα προσαρμοστεί αυτή η αγορά;

Στα εργοστάσια που δουλεύει χιλιάδες κόσμος; Αν ζητηθεί να μειωθεί το προσωπικό βάρδιας, αυτό το εργασιακό κόστος;
Εγώ δεν ξέρω τι πάει να πει ρομαντισμός και τι ευχολόγια. Βλέπω το δια ταύτα και τις χιλιάδες παραμέτρους που στηρίζεται μια οικονομία.
Μην κοιτάτε την καρεκλίτσα και το καρεκλάκι για τη δουλειά από το σπίτι και τα παραμυθάκια του Έντι. Αυτά είναι ο αφρός. Και μέχρι τον πάτο του ποτηριού, έχει μεγάλη απόσταση.

@GTS
Μακάρι να ήταν έτσι όπως τα λες. Επιδόματα ακούμε και επιδόματα δεν βλέπουμε.
Τουλάχιστον αφού δεν υπάρχει άρτος, υπάρχουν θεάματα. Του βγάζω το καπέλο γιατί την Πρωτοψάλτη την αγαπώ. Έτσι ξέχασα την πείνα μου.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 27 Απρ 2020, 19:09 #643356

Απλά για να το ξεκαθαρίσω, το "δυστυχώς" μου δεν πήγαινε στο ότι εμπλέκονται οι κυβερνήσεις, πήγαινε στο ότι δυστυχώς κ αυτές διαχρονικά έχουν σταθεί ανάξιες να διαχειριστούν τέτοιες καταστάσεις, άρα όσο και να εμπλακούν στη δράση των ΚΤ, λίγα θα προσφέρουν.

Συμφωνώ, πως ιδίως τα τελευταία χρόνια (τις τελευταίες δεκαετίες πες καλύτερα) δεν έχουμε δει ιδιαιτέρως ενθαρρυντικά δείγματα γραφής από τις κυβερνήσεις...

Για μένα, όσο unpopular opinion και αν θεωρηθεί (γιατί κατανοώ πως στο φορουμ πουλάνε αρκετά οι απόψεις 0% ρεαλισμός - 100% ρομαντισμός, αλλιώς "ου καπιτάλα/νεοφιλελέ" - markvag/Busso μίας και είσαστε οι πιο πρόσφατοι συνομιλητές καμία μομφή για εσάς στην παρούσα πρόταση )

προσπαθώ να προσεγγίζω τα πράγματα όπως φαίνεται πως θα εξελιχθούν όχι όπως θα ήθελα να εξελιχθούν

Μαζί σου, απλά εκφράζω τη διαφωνία μου στο τι γίνεται, όπου διαφωνώ... Το τι θα γίνει το ξέρουμε όλοι πολύ καλά, μιας και η ΤΙΝΑ συνεχίζει ακάθεκτη, απλά δεν πάει να πει πως προσωπικά τουλάχιστον το βρίσκω σωστό...

edit: συζήτηση καφενείου κάνουμε εδώ, οπότε δεν πειράζει... Κουβέντα κάνουμε, χρόνο έχουμε, που θα πάμε;;

Και κάποιος που έβγαζε 3 τώρα βγάζει 13 και οδεύει για 23.

Και να σημειώσω με αφορμή αυτό, πως, όπως ειπώθηκε και παραπάνω, η οικονομία δεν αποτελείται από εξαιρέσεις. Κάτι τέτοιο είναι μία πολύ απίθανη εξαίρεση (υπαρκτή, δεν αντιλέγω, αλλά εξαιρετικά απίθανο ο μέσος άνθρωπος να δει τα εισοδήματά του να αυξάνονται σε τέτοια κρίση) και καλό θα ήταν να το επισημαίνουμε ως τέτοια. Το έγραψε καλύτερα και ο σύντροφος:

Μην κοιτάτε την καρεκλίτσα και το καρεκλάκι για τη δουλειά από το σπίτι και τα παραμυθάκια του Έντι. Αυτά είναι ο αφρός. Και μέχρι τον πάτο του ποτηριού, έχει μεγάλη απόσταση.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 27 Απρ 2020, 19:17 #643357 Γεια σου σύντροφε ΜάρκωφΒάγγωφ.

Κηφισιά: Η καφετέρια Αμαρυλλίς δεν θα ανοίξει ξανά μετά την άρση των μέτρων
https://www.lifo.gr/now/greece/280042/k ... 1587986955

Μικρά μικρά παραδειγματάκια της ανεργίας και της πενίας που έρχεται, βασικά είναι ήδη εδώ.

Το ανέβασε στο φβ γνωστός μου με καφετέρια στην πασαρέλα στο Πασαλιμάνι και εδώ και μέρες τον βλέπω να γράφει και να εκφράζει τις ανησυχίες για τον κλάδο. Μιλάμε για καλές δουλειές, με πελατεία ετών.
Δεν λέω ότι δεν υπήρχαν προβλήματα ήδη από πριν σε αρκετούς.
Απλά τώρα ήρθε και ο οδοστρωτήρας Κορονοϊός.


edit:

Άλλος ένας φίλος, ο Γιάννης, πρόεδρος τους εμπορικού συλλόγου Αμαρουσίου

Post

Μιλάμε για περιοχές Κηφισιά και Μαρούσι. Αφήστε εμένα που μένω Δραπετσώνα.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 27 Απρ 2020, 19:36 #643359 Και οχι μονο τα λεωφορεια και οι καφετεριες που σωστα ανεφερε ο Μπουσο!

Ποιος θα παει σε συναυλιες με το φοβο να κολλησει?
Ποιος θα παει σε μια κερκιδα γεματη κοσμο να δει ενα παιχνιδι?
Ποιος θα παει τα παιδια του σε παιδοτοπους?
Ποιος θα πηγαινει τακτικη βολτα στα εμπορικα κεντρα οπως παλια?
Ποιος θα μπαινει σε μικρο μαγαζακι ή ταξι ή οτιδηποτε ξερει οτι μπηκαν αλλοι ποσοι πελατες ολη μερα?

Δε λεω οτι θα σταματησει εντελως η ζωη, αλλα λιγο ο ενας θα κοψει το Α, λιγο ο αλλος θα κοψει το Β... γενικα χλωμα τα πραγματα...

Τελευταία επεξεργασία από George_Prix και 27 Απρ 2020, 20:00, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 27 Απρ 2020, 19:40 #643360 Oλα θα εξαρτηθούν από το πως θα πάνε τα κρούσματα και οι νεκροί. Αν μειωθούν και δεν αυξάνονται ο κόσμος θα ξεθαρρέψει. Αν όμως υπάρξει έντονη αύξηση Κύριε ελέησον ημάς.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 27 Απρ 2020, 19:46 #643361 Πέραν ότι η κατάσταση με τον ιό δεν ξέρουμε πως θα εξελιχθεί (ποιος μας εγγυάται πως σε 1 μήνα δεν θα έχουμε χιλιάδες νεκρούς ας πούμε;), η οικονομία βασίζεται σε αλληλεπιδράσεις και οι εκφάνσεις αυτών των αλληλεπιδράσεων δεν προκύπτουν μόνο με τη μορφή αρνητικού domino effect.
Εντελώς μπακάλικα, σήμερα μία καφετέρια είναι κλειστή όμως ένας κατασκευαστής που μέχρι πρότινος χτυπούσε μύγες, σήμερα δεν έχει χέρια να εγκαθιστά plexiglass.

Σήμερα που ένα Χ εργοστάσιο λειτουργεί με μειωμένη απασχόληση, μία Φαρμακοβιομηχανία ίσως χτυπάει στα κόκκινα. Όμοια και άλλοι κλάδοι της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Οι δικηγόροι και άλλοι πάροχοι υπηρεσιών υπολειτουργούν, άλλα άνθρωποι που ασχολούνται με servers και σχετικές υπηρεσίες καίγονται.
Αυτός που δεν θα πάρει λεωφορείο, ίσως βάλει βενζίνη, πάρει ταξί, αγοράσει ποδήλατο, πατίνι κ.ο.κ.

Θα είναι δύσκολα, αλλά το πόσο δύσκολα θα έιναι δεν θα το υπολογίσετε σκεφτόμενοι τον κάθε έναν κλάδο μεμονωμένα.

- 27 Απρ 2020, 19:58 #643363

Πέραν ότι η κατάσταση με τον ιό δεν ξέρουμε πως θα εξελιχθεί (ποιος μας εγγυάται πως σε 1 μήνα δεν θα έχουμε χιλιάδες νεκρούς ας πούμε;), η οικονομία βασίζεται σε αλληλεπιδράσεις και οι εκφάνσεις αυτών των αλληλεπιδράσεων δεν προκύπτουν μόνο με τη μορφή αρνητικού domino effect.
Εντελώς μπακάλικα, σήμερα μία καφετέρια είναι κλειστή όμως ένας κατασκευαστής που μέχρι πρότινος χτυπούσε μύγες, σήμερα δεν έχει χέρια να εγκαθιστά plexiglass.

Σήμερα που ένα Χ εργοστάσιο λειτουργεί με μειωμένη απασχόληση, μία Φαρμακοβιομηχανία ίσως χτυπάει στα κόκκινα. Όμοια και άλλοι κλάδοι της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Οι δικηγόροι και άλλοι πάροχοι υπηρεσιών υπολειτουργούν, άλλα άνθρωποι που ασχολούνται με servers και σχετικές υπηρεσίες καίγονται.
Αυτός που δεν θα πάρει λεωφορείο, ίσως βάλει βενζίνη, πάρει ταξί, αγοράσει ποδήλατο, πατίνι κ.ο.κ.

Θα είναι δύσκολα, αλλά το πόσο δύσκολα θα έιναι δεν θα το υπολογίσετε σκεφτόμενοι τον κάθε έναν κλάδο μεμονωμένα.

Εχεις δικιο σε οσα λες. Ακομα και στις δυσκολες περιοδους, υπαρχουν τομεις που εχουν ανθιση.

Αλλα εδω εχουμε ιδιαζουσα περιπτωση. Εκτος οτι δε γινεται οι λιγοι που θα "πιαστουν καλα" αυτη την περιοδο να τροφοδοτησουν με τοσο χρημα την αγορα ωστε να ρεφαρουν οι πολλοι χαμενοι, ειναι και το ψυχολογικο κοματι. Που θα κραταει τον κοσμο πιο μαζεμενο στο σπιτι και που θα τον κανει να φοβαται να ξοδεψει τα οσα χρηματα του εχουν μεινει. Απο οποια πλευρα και να το σκεφτω, εχουμε μικροτερη εισροη χρηματος στις αγορες, οποτε υφεση.

Αν βρεθει το εμβολιο σιγουρα θα βοηθησει αρκετα στην ψυχολογια. Αλλα και παλι δεν ειμαι απο αυτους που θεωρουν οτι την επομενη μερα του εμβολιου θα ξυπνησουμε απο το ασχημο ονειρο και θα συνεχισουμε εκει που ειχαμε μεινει προ κορονοιου. Μακαρι να βγω λαθος αλλα νομιζω οτι θα τραβηξει χρονια αυτη η ιστορια...