- 10 Σεπ 2019, 21:45
#604004
mirage έγραψε:Γιατί πάντα μιλαμε για Land Rover και όχι ψηλωμενα station με τετρακίνηση.
Αυτό ακριβώς. Πολύς κόσμος που δεν πολυγνωρίζει από off roading, βλέπει τα παλιά, τετραγωνισμένα 4χ4, με άκαμπτους, σκάλα και σούστες και λέει ότι τα καινούρια δεν είναι όπως εκείνα στα δύσκολα. Σωστό, κατά το ήμισυ... Δεν είναι ίδια γιατί τα καινούρια είναι πολύ ανώτερα!!!
Τα βίντεο του mirage είναι η απόδειξη:
Στο 1ο βίντεο, στο 2:40, 6:40 αυτό ακριβώς που έλεγα πριν για το "διαφορικό" (σκάλα και άκαμπτοι και στα 2 οχήματα), ενώ σε αντιδιαστολή στο 12:15 βλέπουμε πόσο πιο εύκολα περνάει το νέο (με αυτοφερόμενο και ανεξάρτητες αναρτήσεις) χωρίς καν να ακουμπάει ο οδηγός το γκάζι ή το φρένο. Και η διαδρομή αυτή είναι μέτριας δυσκολίας και στεγνή, εγώ μιλούσα για πολύ πιο σοβαρά εμπόδια, όπου η διαφορά είναι ακόμα μεγαλύτερη.
Στο 2ο βίντεο (7:12 και 12:20), φαίνεται πόσο πιο άνετα περνάει το καινούριο, σε σχέση με το παλιό που είναι και βελτιωμένο.
Συμπερασματικά, για μένα δεν υπάρχει κάτι καλύτερο εκτός δρόμου από τα νέα LR (προφανώς σε εργοστασιακή μορφή), εκτός αν πάμε σε μηχανήματα έργων ή στρατιωτικά οχήματα (και όχι όλα από αυτά - από εκεί που περνούσα με το Disco, ζοριζόμουν με το GD 240)...
), ενώ ένα παλιό καλό 
) στα @@ σου...
Θα πας πολύ αργά και προσεκτικά! 
)
κλαψ
