- 30 Οκτ 2019, 15:38 #612166

Πέρα από την καζούρα που δικαίως τρως, ας σκεφτούμε και λίγο ότι ο Μαξ από τη διακοπή και μετά είναι underperformer και underachiever. Καλή η ταχύτητα και καλό το hype, αλλά o Μαξ παίρνει σχεδόν 100 φορές περισσότερα από τον Άλμπον και δίνει λιγότερους πόντους. Εσύ συνέχισε να υποκρίνεσαι ότι δεν τρέχει κάτι, ειδικά από τη στιγμή που ο Μαξ δεν έχει ακόμα απαντήσει θετικά στην επέκταση συμβολαίου.

Και βεβαια δεν μπορω να το δεχτω αυτο γιατι ξεχναμε μερικα βασικα στην κουβεντα.

Σπα εγκαταλειψη (ναι οκ ειπαμε ας προσεχε)
Μοντσα προγραμματισμενη αλλαγη κινητηρα. Ξεκινησε απο πισω τερματισε 8ος. (με incident στον πρωτο γυρο που δεν εφταιγε)
Σιγκαπουρη 3ος.Μενοντας μπροστα απο τις 2 μερκς
Ρωσσια 4ος (Φερραρι Μερκς σε τελειως αλλον ρυθμο τυχερος που εμεινε ο Σεμπ και τερματισε εκει)
Σουζουκα εγκαταλειψη προερχομενη απο λαθος του Τσαρλς
Μεξικο τα γνωστα.

Λογω των dnfs επικρατει αυτη η εικονα και το ξερετε.
Αλλα αν θελετε να ειμαστε δικαιοι να λεμε που και που τι εγινε και πριν το καλοκαιρινη διακοπη...

- 30 Οκτ 2019, 15:46 #612168

...Ειναι σαφες οτι ο Μαξ δεν δειχνει, μεχρι τωρα, την εξυπναδα που εδειξε ο Λουης, οταν περασε απο τη φαση "συγκρουομενα" στη φαση "σπαω ολα τα ρεκορ". Και γι' αυτο (θα) καταληγει στο χαντακι, τοιχο, μπαριερα, sand trap κλπ πολυ συχνοτερα απ' οσο ειναι ανεκτο.

Εχω πει πολλες φορες τη γνωμη μου για το Λουη. ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ οδηγος. Αλλα ξερεις ποτε περασε στη φαση "σπαω ολα τα ρεκορ"? Οταν του εκατσε το διαστημοπλοιο στα χερια.

Κοιτα να δεις πως παει για να καταλαβεις τη διαφορα. Προχθες στο Μεξικο ο Max ηταν πισω απο το Bottas. Οσο πιο γρηγορα και να ειχε βγει απο την προηγουμενη στροφη, οσο slipstream και να ειχε, οσο DRS και να ειχε, παλι στην ευθεια δε μπορουσε να μαζεψει το Bottas. Θα μπορουσε να ειναι πισω του σε ολοκληρο τον αγωνα. Οποτε τι μενει? Δαγκωμα της ταυτοτητας και προσπερασμα τραβηγμενο απο τα μαλια. Καπως ετσι καταληγουμε στα συγκρουομενα.

Δωσε στο Max ενα κορυφαιο μονοθεσιο, να ξεκιναει πρωτος και να χανεται. Δωσε ενα μονοθεσιο 1-2 δεκατα αργοτερο απο τον πρωτο και κατι Φεττεκλερακους τους κανει ζαφτι χαλαρα χωρις συγκρουομενα. Αλλα οταν εισαι πισω 5-7 δεκατα κατα ΜΟ, αυτα τα πλασαρισματα στο βαθρο και οι νικες μια στο τοσο, γινονται μονο σε συνδυασμο με συγκρουομενα

- 30 Οκτ 2019, 16:04 #612175

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 30 Οκτ 2019, 16:05 #612176

Δωσε στο Max ενα κορυφαιο μονοθεσιο, να ξεκιναει πρωτος και να χανεται. Δωσε ενα μονοθεσιο 1-2 δεκατα αργοτερο απο τον πρωτο και κατι Φεττεκλερακους τους κανει ζαφτι χαλαρα χωρις συγκρουομενα. Αλλα οταν εισαι πισω 5-7 δεκατα κατα ΜΟ, αυτα τα πλασαρισματα στο βαθρο και οι νικες μια στο τοσο, γινονται μονο σε συνδυασμο με συγκρουομενα

Sorry, γιατι δεν ειναι κορυφαιο αυτο που εχει? Δεν εκανε pole ουσιαστικα (ασχετως αν του αφαιρεθηκε)?

"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti

- 30 Οκτ 2019, 16:07 #612177

Είτε αρέσει σε μερικούς είτε όχι, εάν δεν ήταν ο Max φέτος στο μονοθέσιο, θα ήταν καθαρά 3ο καλύτερο.

Αν δεν ήταν ο Μαξ και έτρεχαν με ένα;
Αν δεν ήταν ο Μαξ και ήταν ο Ινούε;
Αν δεν ήταν ο Μαξ και ήταν Άλμπον - Γκασλί;
Αν δεν ήταν ο Μαξ και ήταν ο Ρικιάρντο;
Αν δεν ήταν ο Μαξ και ήταν ο Χάμιλτον;
Αν δεν ήταν ο Μαξ και ήταν ο Σένα στα 28 του;

Πάντως και τώρα είναι καθαρά 3ο έτσι για να ξέρουμε και τι λέμε. 2 κλικ είναι η βαθμολογία, όποιος έχει αμφιβολίες ας τα κάνει.

Με καθαρά 3ο μονοθέσιο (από την αρχή της χρονιάς) χτυπάει βάθρα, pole, νίκες

Θα τα έκανε αυτά νομίζεις ο Γκασλύ; Ο Ίνουε; Ο Καταγιάμα; Ο Τορανοσούκε Τακάτζι;

Επιπλέον, όταν δεν έχεις το άγχος του πρωταθλήματος, λίγη σημασία έχουν τα όσα συμβαίνουν. Θεωρώ θα αλλάξει νοοτροπία όταν ξέρει ότι κάθε λάθος κοστίζει ακριβά


< >

- 30 Οκτ 2019, 16:11 #612179

Είτε αρέσει σε μερικούς είτε όχι, εάν δεν ήταν ο Max φέτος στο μονοθέσιο, θα ήταν καθαρά 3ο καλύτερο.

Αν δεν ήταν ο Μαξ και έτρεχαν με ένα;
Αν δεν ήταν ο Μαξ και ήταν ο Ινούε;
Αν δεν ήταν ο Μαξ και ήταν Άλμπον - Γκασλί;
Αν δεν ήταν ο Μαξ και ήταν ο Ρικιάρντο;
Αν δεν ήταν ο Μαξ και ήταν ο Χάμιλτον;
Αν δεν ήταν ο Μαξ και ήταν ο Σένα στα 28 του;

Πάντως και τώρα είναι καθαρά 3ο έτσι για να ξέρουμε και τι λέμε. 2 κλικ είναι η βαθμολογία, όποιος έχει αμφιβολίες ας τα κάνει.

Με καθαρά 3ο μονοθέσιο (από την αρχή της χρονιάς) χτυπάει βάθρα, pole, νίκες

Θα τα έκανε αυτά νομίζεις ο Γκασλύ; Ο Ίνουε; Ο Καταγιάμα; Ο Τορανοσούκε Τακάτζι;


< >

Λαθος ερωτηση φιλε. Η σωστη ερωτηση ειναι αν θα τα εκανε ολα αυτα κανενας απο τους οδηγους της Ferrari, με το 3ο σε δυναμικοτητα μονοθεσιο

- 30 Οκτ 2019, 16:26 #612183 Εγω τα βλεπω και τα δεχομαι ολα τα επιχειρηματα περι της ταχυτητας και του ταλεντου του Μαξ.

Λεω ωστοσο 3 απλα πραγματα:
1. Καλη η ταχυτητα και το δυναμικο στιλ οδηγησης. Αλλα το ταμειο δειχνει οτι εχασε δυο χρονιες απο τον Ρικιαρντο και χανει μεχρι τωρα απο τον Αλμπον. Μεχρι τωρα αυτος μαζευει "ηθικες" πολ και νικες και οι αλλοι πραγματικους βαθμους, νικες και πρωταθληματα.
2. Δεν δειχνει την εξελιξη που θα επρεπε. Στο δευτερο μισο του 2018 φανηκε να σοβαρευεται και να βρισκει τη χρυση τομη, εγιναν και οι σχετικες δηλωσεις απο τον ιδιο, τον φαδερ, τον Δρ Μαρκο. Αλλα φετος υπαρχει σαφες πισωγυρισμα, που ξεκινησε με τους τσαμπουκαδες του στην Αυστρια, τις συνεπειες των οποιων πληρωνει σε δοσεις.
3. Το ολο "μενταλιτε" του ειναι ΓΤΠΚ. Υπεροπτικες δηλωσεις, υπερβολικα επιθετικη οδηγηση, αντιπαθης στους αλλους οδηγους, μπουλινγκ με Οκον, δημοσια περιφρονηση προχθες των κανονων που επεφερε την τιμωρια (γιατι αλλιως του την ειχαν χαρισει) κλπ.

Κοινος παραγοντας, που εξηγει τα παραπανω, πιστευω πως ειναι η υπεροψια του και η ελλειψη εξυπναδας, συγκριτικα με τους ανταγωνιστες του (ξερω, αυθαιρετο συμπερασμα, αλλα ετσι νομιζω).

- 30 Οκτ 2019, 16:28 #612185

...Αλλα το ταμειο δειχνει οτι εχασε δυο χρονιες απο τον Ρικιαρντο και χανει μεχρι τωρα απο τον Αλμπον...

Πηγα να σε παρω στα σοβαρα και να απαντησω, αλλα καπου εδω χαθηκε η σοβαροτητα. Καλη σου μερα!

- 30 Οκτ 2019, 16:34 #612188 Να ξερεις οτι ο καντονιου ειναι μαστορας στις μαντιναδες, σε βλεπω Αρετουσα.

Η σοβαροτητα βεβαια χαθηκε στο "δωστε ενα πυραυλο στον Μαξ να σας δειξει ποσο ωριμος ειναι". ----> ο Ροβερτιος Κουμπιτσα δλδ επρεπε να μπαινει με V8 Interceptor Mad Max Eddietion για να τρεξει.

Fyi, ο Λουης Χαμιλτον εκανε καλο αγροτικο την τελευταια χρονια στην Μακκα και την πρωτη στην Μερκ πριν του δωσουν ενα διαστημοπλοιο για να ηρεμησει.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 30 Οκτ 2019, 16:47 #612190 Αυτό το Χανει απο τον Αλμπον μην το πειτε παραέξω..
Το 17 εχασε απο ρικ το 18 τον κερδισε.
Το 16 δεν συμμετείχε εξ αρχης με την ρεντ μπουλ. Ας ειμαστε πιο προσεκτικοι στο τι γραφουμε λοιπον.

.

- 30 Οκτ 2019, 16:50 #612191 Καντονιου ακομα;

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 30 Οκτ 2019, 17:15 #612197

Το 16 δεν συμμετείχε εξ αρχης με την ρεντ μπουλ. Ας ειμαστε πιο προσεκτικοι στο τι γραφουμε λοιπον.

Το 2016 ο Μαξ ξεκινησε στη RBR με νικη στον πρωτο αγωνα. Στους 6 πρωτους αγωνες το σκορ ηταν Μαξ 4 - Ντανι 1 (και μια εγκαταλειψη για τον Φερσταπεν).
Αρα το επιχειρημα οτι δεν ξεκινησε απο την αρχη (και συνεπως ειναι ατοπη η συγκριση στο 2016) ειναι αυταποδεικτα ακυρο, γιατι ΑΥΤΟ δεν τον εμποδισε, καθως ηταν απο την αρχη ακρως ανταγωνιστικος.
Μετα τρωει ενα σερι 0-6 και χανει καθαρα στο τελος της χρονιας, 191-220 (με συγκριση μονο επι των κοινων αγωνων φυσικα).
Καθ' ολα εγκυρη συγκριση, και μαλιστα με δωρο απο την ομαδα προς τον Μαξ τη νικη στην Ισπανια, την οποια δεν κερδιζε μονος με τιποτα.
Κατα συνεπεια το 1-2 στις χρονιες ειναι απολυτως ακριβες.

Ας ειμαστε πιο προσεκτικοι στο τι γραφουμε λοιπον.

Τελευταία επεξεργασία από kantoniou και 30 Οκτ 2019, 17:43, έχει επεξεργασθεί 2 φορά/ες συνολικά

- 30 Οκτ 2019, 17:16 #612198

Καντονιου ακομα;

Κατσε μη γραψω για σενα κι εχουμε αλλα

- 30 Οκτ 2019, 17:19 #612200

Λαθος ερωτηση φιλε. Η σωστη ερωτηση ειναι αν θα τα εκανε ολα αυτα κανενας απο τους οδηγους της Ferrari, με το 3ο σε δυναμικοτητα μονοθεσιο

Και οι 2. Για την ακρίβεια ο ένας πήρε φέτος 7 poles με το ενδεχομένως 3ο σε δυναμικότητα μονοθέσιο, ο δε δεύτερος πήγε σε μεγαλύτερο σπίτι για να χωρούν οι μαστραπάδες που πήρε με το "διαστημόπλοιο" που έπαψε να είναι διαστημόπλοιο όταν έφυγε ο Φέτελ

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 30 Οκτ 2019, 17:21 #612201 Αυτό το "ok, έχουμε και το Μεξικό" πολύ στο χαλαρό το λέμε!

Την περασμένη βδομάδα και πριν το GP κάναμε την κουβέντα για το πόσες pole και νίκες έχει χάσει από teammate του, τις περισσότερες φορές όχι γιατί δεν είχε την ταχύτητα, αλλά γιατί έκανε χοντράδες. Ορίστε που πάλι δικαιωθήκαμε. Κανείς δεν αμφιβάλλει για τις οδηγικές του ικανοτητες και προσωπικά πιστεύω ότι και από την τέταρτη θέση θα μπορούσε να χτυπήσει τη νίκη στο Μεξικό με τον ρυθμό που είχε η RBR, αλλά δεν του έφτασε το Σάββατο ήθελε και την Κυριακή να παίξει συγκρουόμενα (παλιότερη δική του ατάκα για τον Vettel). Το όλο στυλάκι (το οποίο κάποτε είχε και ο Lewis) μόνο κακό του κάνει. Δεν θα χάσει τίποτα από την ταχύτητά του, αν... φιλοσοφήσει λίγο αλλιώς τα πράματα.

Συμφωνώ 100% με Kantoniou και στα δύο του post.

Όσον αφορά το Σάββατο, το μέγεθος της ΒΛΑΚΕΙΑΣ του δείχνει ότι είναι πολύυυ μακριά από το να "ωριμάσει". Είσαι πρώτος, βλέπεις διπλή κίτρινη σημαία και δεν αφήνεις το γκάζι. Πραγματικά είναι αδιανόητη βλακεία. Δεν ξέρω μήπως και η ομάδα τον ενημέρωσε κιόλας να κόψει, καθώς ήταν σίγουρο ότι κανείς δεν θα μπορούσε να βελτιώσει.

Αντί τώρα να υποκλινόμαστε στο 3 στα 3 στο Μεξικό, το οποίο φαινομενικά το είχε στο τσεπάκι του, συζητάμε αυτά τα πράματα. Βέβαια, το driver of the day, δείχνει ότι δεν θα τον αφήσουν οι ίδιοι οι οπαδοί του να αλλάξει λίγο μυαλά.

Γιάννης Δ