- 22 Σεπ 2019, 21:21 #605787 Κι εσύ το ίδιο.

- 22 Σεπ 2019, 21:27 #605789 Ακου φιλε, γιατι σε λιγο θ αρχισουμε τα καθρεφτακια και βαριεμαι. Εστω οτι με λενε Μπαμπη Σουγια και ψηφιζω ΚΟΔΗΣΟ. Αυτο στο φορουμ δεν εχει καμια σημασια. Κρινομαι ως pro και για αυτα που γραφω ως pro. Ειναι τοσο απλο. Μην συνεχιζεις να επιμενεις σε ενα λαθος. Το οτι καποιοι εδω μεσα γνωριζεστε, ηπιατε δυο μπυρες μαζι και κανατε και 3 κουμπαριες δεν αλλαζει τους κανονες του φορουμ. Εδω ολοι κρινονται απο τα γραφομενα τους. Αν εγω γραψω υμνους στην Χ.Α. στα παπακια σας αν ψηφισα ΚΚΕ, σαν ΧΑυγιτη θα με κραξετε και καλα θα κανετε.

- 22 Σεπ 2019, 21:39 #605797

Αν εσύ το κείμενο δεν το λες ΣΥΡΙΖΑ, μια χαρά. Εγώ το λέω το παλιό καλό ΣΥΡΙΖΑ το ορθόδοξο.

Εχεις δικιο, μπορει να του εδωσε το κειμενο ο ΣΥΡΙΖΑ να το ποσταρει. Μπορει να ειναι και στο payroll του κομματος, δεξι χερι του Καρανικα. Επι της ουσίας ομως αυτα που γράφει ειναι ανακριβη?

Γιατι προσωπικα δε με νοιαζει ποιος τα λεει, αλλα αν στέκουν. Και η αληθεια ειναι οτι ειναι γεγονοτα αυτα που αναφέρει... οχι αποψεις.

- 22 Σεπ 2019, 21:49 #605802 Δεν ειμαι υποχρεωμενος να σχολιασω / αντικρουσω οτι θελεις εσυ. Αλλος κανονας ενος φορουμ. Σχολιαζω οτι θελω εγω.

Επι της ουσιας, θα σου πω το εξης. Οπως λεει και ο τζιτι, εδω θα ειμαστε και θα δουμε. Ομως νομιζω οτι καποιοι λιγακι βιαζονται. Προσωπικα ολο το Μητσοτακεικο μου βγαζει μια αντιπαθεια. Παρολα αυτά, για τον πολυ κοσμο το ζαβο ξεκινησε καλα. Και ειναι προφανες οτι ο ποπ σε πολλα θεματα υπερβαλλει και δεν λεει μονο γεγονοτα οπως λες. Για παραδειγμα να πιστεψω οτι ο Παππας 2 χρονια προσπαθουσε να εκσυγχρονισει το δημοσιο; Σορυ φιλε, αλλα καμια σχεση. Να πιστεψω οτι η μειωση του ΕΝΦΙΑ αφορα μονο εχοντες και κατεχοντες και προυχοντες; Σορυ φιλε, αλλα καμια σχεση. Αυτα μου ερχονται προχειρα, δεν θυμαμαι ολα οσα εγραψε, ενδεικτικα τα αναφερω.

Συνεπως θα μεινω σ αυτο που λεει ο τζιτι. Εδω θα ειμαστε. Απλα προς το παρον, συνιστω λιγη υπομονη, η βιασυνη δεν κανει καλο.

- 22 Σεπ 2019, 22:18 #605813 https://www.ert.gr/eidiseis/ellada/poli ... fon-video/


https://www.imerodromos.gr/ti-fernei-o-neos-enfia/

Τα γαλάζια επιχείρηματα μια ζωή ήταν του κώλου με απώτερο σκοπό την απόσπαση προσοχής και τίποτα παραπάνω.

Θόρυβος και φασαρία. Μηδενική ουσία.

- 22 Σεπ 2019, 22:26 #605816 Η 1η φορά αριστερά ήταν τραγέλαφος , η 2η πιστή εφαρμογή του ΕΙΣΠΡΑΚΤΙΚΟΥ προγράμματος της τρόϊκας χωρίς να ακουστεί κιχ. Το μόνο που ακούγαμε ήταν γιαβόλ μάηνε κομαντάντ.
Στα 4 .
Αν δεν τους πετούσαμε έξω θα είχαμε υποχρεώση για υπερπλεονάσματα μέχρι το 2060 .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 22 Σεπ 2019, 22:30 #605818 Για τα συγκεκριμενα δεν χρειαζομαι λινκ. Τα ξερω απο πρωτο χερι, γι αυτο και τα αναφερα. Ο ΣΥΡΙΖΑ απαντα με κατι που ΘΑ εκανε. Σορυ που το θυμιζω, αλλα ηταν 4,5 χρονια κυβερνηση, και κρινεται γι αυτα που εκανε οχι γι αυτα που ΘΑ εκανε. Η αληθεια ειναι λοιπον οτι στην κατευθυνση εκσυγχρονισμου του Δημοσιου εγιναν ελαχιστα και ο ΕΝΦΙΑ μειωθηκε επι Μητσοτακη.

- 23 Σεπ 2019, 09:19 #605853

το παλιό σύστημα που μας έφτασε ως εδώ. Μέρος του προβλήματος και η ΝΔ προφανώς.

Όχι μωρέ... Εγώ δεν το βλέπω έτσι. Πιστεύω πως η ανανεωμένη ΝΔ είναι τελείως διαφορετική από την παλιά

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 23 Σεπ 2019, 10:32 #605863

το παλιό σύστημα που μας έφτασε ως εδώ. Μέρος του προβλήματος και η ΝΔ προφανώς.

Όχι μωρέ... Εγώ δεν το βλέπω έτσι. Πιστεύω πως η ανανεωμένη ΝΔ είναι τελείως διαφορετική από την παλιά

Πράγματι είναι, πήρε μεταγραφή το Χρυσοχοΐδη.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 23 Σεπ 2019, 11:19 #605871

Χρέη ύψους 86 εκατ. ευρώ πρόλαβε να δημιουργήσει μέσα σε διάστημα δύο ετών που είχε τα ηνία του ΟΑΣΘ η διοίκηση υπό τον Στέλιο Παππά.

Την ίδια ώρα η προηγούμενη κυβέρνηση άφησε φέσι στον Οργανισμό ύψους περίπου 45 εκατ. ευρώ καθώς δεν κατέβαλε τα ποσά τα οποία όφειλε για τη δωρεάν μετακίνηση ανέργων και άλλων οικονομικά ασθενέστερων κοινωνικών ομάδων.

Τις ημέρες αυτής η νέα διοίκηση του ΟΑΣΘ, παράλληλα με την προσπάθεια που καταβάλλει για να βγάλει όσα περισσότερα λεωφορεία μπορεί στους δρόμους, επιχειρεί να διαπιστώσει και τι ακριβώς συμβαίνει με τα οικονομικά του Οργανισμού. Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο Γιώργο Σπανό, από μία πρώτη διερεύνηση που έγινε τις προηγούμενες ημέρες διαπιστώθηκε ότι ο ΟΑΣΘ οφείλει δεκάδες εκατομμύρια ευρώ στα δημόσια ταμεία, δηλαδή στην Εφορία, στα ασφαλιστικά ταμεία, αλλά και σε προμηθευτές.

https://www.voria.gr/article/oasth-fesi ... liou-pappa

και τι απαντά ο Παππάς

ΑΝ ΔΕΝ ΞΕΡΟΥΝ , ΑΣ ΡΩΤΟΥΝ

Η ασχετοσύνη του νέου διευθύνοντος συμβούλου του ΟΑΣΘ και η «έγκυρη δημοσιογραφία» έδωσαν αποτέλεσμα «βράσε ρύζι».

Με πολύ καλή διάθεση έχω κάνει σαφές στους αντικαταστάτες μας, αν θέλουν διευκρινίσεις να μην διστάσουν να μας ρωτήσουν.

Στις τέσσερις ώρες που διαθέσαμε στην διαδικασία της παράδοσης, φαίνεται ότι σημαντικά πράγματα δεν έγιναν κατανοητά απο τον διευθύνοντα. Ίσως είναι φυσικό. Θα δείξει.

Θα ενημερώσω λοιπόν για μια ακόμη φορά.

1. Η διοίκηση μας δεν οφείλει ούτε ένα ευρώ σε ασφαλιστικές εισφορές. Δεν μπορούσε άλλωστε να οφείλει διότι στο δημόσιο οι εισφορές καταβάλλονται πριν την μισθοδοσία. Όλοι γνωρίζουν ότι στην μισθοδοσία δεν υπήρξε ούτε μια μέρα καθυστέρηση απο την ημέρα που αναλάβαμε. Αντίθετα καταβάλαμε περίπου 5εκατ. ευρώ για καθυστερημένες ασφαλιστικές εισφορές της προηγούμενης διοίκησης διότι είχε απλήρωτους τους εργαζόμενους για τρεις μήνες. Φαντάζομαι πως ο κ. Διευθύνων θα ήταν και αυτός απλήρωτος, εκτός και αν……

2. Απο το σύνολο των οφειλών του ΟΑΣΘ προς τον ΕΦΚΑ και το δημόσιο περίπου 55 εκατ. είναι χρέη της προηγούμενης διοίκησης του «ιδιωτικού» κρατικοδίαιτου και θα αντιμετωπιστούν στο πλαίσιο της εκκαθάρισης.

Για τον λόγο αυτό φροντίσαμε να τα διαχωρίσει η εφορία.

3. Τα 22,5 εκατ. που χρωστάει η δίκη μας διοίκηση πρέπει να συμψηφιστούν με τα 45 εκατ. που οφείλει το δημόσιο στον ΟΑΣΘ για την κοινωνική πολιτική. ( Ήδη τα 10 εκατ. για κάλυψη ανέργων βρίσκονται στον πάρεδρο και 3,2 έπρεπε ήδη να έχουν φτάσει στην εφορία για συμψηφισμό.). Για τα υπολοιπά έχουμε ήδη στείλει τα σχέδια συμβάσεων στα υπουργεία Παιδείας και Εργασίας προκειμένου να προχωρήσει ο διακανονισμός. Απο τα παραπάνω, αν η σημερινή διοίκηση θα ενεργήσει, ως οφείλει, θα έχει χώρο ρευστότητας που θα ξεπερνάει το 22 εκατ.

4. Για τις εικαζόμενες οφειλές προς τους προμηθευτές σημειώνω ότι δεν υπάρχει καμία ληξιπρόθεσμη οφειλή απο την δίκη μας διοίκηση. Όσες λιξηπρόθεσμες υπάρχουν αφορούν δοσοληψίες της προηγούμενης διοίκησης και υπάγονται στη διαδικασία της εκκαθάρισης. Ελπιζω ότι δεν θα υπάρξει εξόφληση αυτών των οφειλών διότι υπάρχει περίπτωση στην εκκαθάριση να αναζητηθούν τα ποσά απο τους εκκαθαριστές, δηλαδή απο την διοίκηση. Οι οφειλές της δίκης μας διοίκησης έχουν συμφωνηθεί με τρίμηνο και δίμηνο διακανονισμό και εξοφλούνταν κανονικά.

5. Τέλος για την περιβόητη ιστορία των εσόδων θα πρέπει να γνωρίζουν ότι, όταν μια επιχείρηση έχει πραγματικά κέρδη αυτό σημαίνει ότι προσφέρει υπηρεσίες και αγαθά περισσότερα απο τα έξοδα που χρειάζεται για την παραγωγή τους. Αυτό ορίζουν τα Εθνικά, τα Ευρωπαϊκά και τα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα η τήρηση των οποίων είναι και ήταν υποχρεωτική και στις δεκαετίες που διοικούσαν οι φίλοι του κ. Διευθύνοντα οι οποίοι δεν δημοσίευαν Ισολογισμούς και Αποτελέσματα Χρήσης. Αντίθετα η δίκη μας διοίκηση τα δημοσίευσε και βεβαίως είχε κερδοφορία.

Μήπως πρέπει να θυμηθώ ότι το πρώτο επτάμηνο του 2017 η διοίκηση των «ιδιωτών» παρουσίασε 35 εκατ. ζημιές και παραλάβαμε ταμεία άδεια.

Πρέπει όμως να σημειώσω με έμφαση ότι το σημαντικότερο οικονομικό πρόβλημα του ΟΑΣΘ ήταν και παραμένει τα έξοδα που ήταν υπέρογκα με απίστευτη διασπάθιση δημοσίου χρήματος.

Αυτό μπορεί εύκολα να το κατανοήσει ο καθένας αν δει τους προϋπολογισμούς που εκτελέστηκαν ακόμα και στα χρόνια της κρίσης. Ήταν της τάξεως των 185 εκατ. Συγκριτικά με τους δικούς προϋπολογισμούς που εκτελούνται με θρησκευτική ευλάβεια και είναι της τάξεως των 102 εκατ. ευρώ. Δηλαδή το δημόσιο πλήρωνε διαφορά που ξεπερνούσε τα 80 εκατ. το χρόνο.

Δεν ξέρω αν αυτά που γράφω είναι ψιλά γράμματα, αλλά ακόμα κι αν είναι ψιλά οφείλουν να τα κατανοούν όσοι διαχειρίζονται δημόσια περιουσία.

Αν δεν τα κατανοούν οφείλουν να ρωτούν, διότι αν δεν ρωτούν…….θα πνίγουν και θα πάρουν στο λαιμό τους κι άλλους οι οποίοι δεν έχουν φταίξει σε τίποτα.

Στη θεωρία των λεγόμενων άριστων ο λαός λέει κάτι σοφότερο.

Τα μεταξωτά βρακιά……..

Πηγή: https://www.voria.gr/article/ti-apanta- ... -tou-oasth

ποπκορνάκι και καλή διάθεση παιδιά

Οι μισές αλήθειες του τέως προέδρου του ΟΑΣΘ Στέλιου Παππά για το αποκαλυπτικό δημοσίευμα της Voria.gr και όλα όσα θέλει να ξεχάσουμε.

Πηγή: https://www.voria.gr/article/i-apantisi ... -tou-oasth

Εν ολίγοις, ο κ. Παππάς παραδέχεται κατ’ ουσία δύο πράγματα: πρώτον, ότι η διοίκησή του άφησε χρέη (ο ίδιος τα προσδιορίζει στα 22,5 εκατ. ευρώ) και δεύτερον ότι και η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ οφείλει στον ΟΑΣΘ 45 εκατ. ευρώ

-

Παραδέχεται επίσης, ότι στα δύο χρόνια που ήταν διοίκηση δεν φρόντισε να υπογραφούν συμβάσεις μεταξύ του ΟΑΣΘ και των υπουργείων Παιδείας και Εργασίας ώστε η απαίτηση αυτών των 45 εκατ. ευρώ να είναι πέραν πάσης αμφισβήτησης. «Έχουμε ήδη στείλει τα σχέδια συμβάσεων στα υπουργεία Παιδείας και Εργασίας προκειμένου να προχωρήσει ο διακανονισμός», αναφέρει συγκεκριμένα ο κ. Παππάς. Δηλαδή το μόνο που έκανε σε αυτά τα δύο χρόνια, προκειμένου οι απαιτήσεις του ΟΑΣΘ από τα δύο αυτά υπουργεία να είναι απολύτως κατοχυρωμένες, ήταν να στείλει κάποια σχέδια συμβάσεων τα οποία βρίσκονταν έτσι κι αλλιώς στα συρτάρια των υπουργείων, καθώς ανάλογες συμβάσεις έχουν συναφθεί με τον ΟΑΣΑ.  

3. Ο κ. Παππάς παραδέχεται επίσης ότι πράγματι υπάρχουν οφειλές προς τους προμηθευτές, αλλά τις παρακάμπτει τεχνηέντως με τον ισχυρισμό ότι δεν είναι ληξιπρόθεσμες διότι είχε συνεννοηθεί μαζί τους να τους πληρώνει με κάποιους μήνες καθυστέρηση! Επιπλέον αποφεύγει να πει σε πόσα εκατομμύρια ευρώ ανέρχονται αυτές οι οφειλές.

4. Δεν κάνει επίσης την παραμικρή νύξη για το γεγονός ότι ενώ αποχώρησε από τον ΟΑΣΘ στις αρχές Αυγούστου είχε φροντίσει ήδη να προεισπράξει τις κρατικές επιδοτήσεις για τους μήνες Σεπτέμβριο και Οκτώβριο, αφήνοντας έτσι μια μαύρη τρύπα ύψους οκτώ εκατομμυρίων ευρώ στους επόμενους.

5. Φυσικά, στην απάντηση του κ. Παππά δεν γίνεται ούτε λόγος για την πλήρη κατάρρευση του στόλου του ΟΑΣΘ. Παρέλαβε τον Οργανισμό τον Αύγουστο του 2017 με περίπου 250 λεωφορεία στους δρόμους και δύο χρόνια μετά τον παρέδωσε με μόλις 218, λανσάροντας τη γνωστή θεωρία περί σαμποτάζ.

6. Τέλος, επιχειρώντας να διασκεδάσει την απόλυτη κατάρρευση των εσόδων τα οποία επί ημερών του μειώθηκαν πάνω από 50%, επικαλείται «τα Εθνικά, τα Ευρωπαϊκά και τα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα» σύμφωνα με τα οποία «όταν μια επιχείρηση έχει πραγματικά κέρδη αυτό σημαίνει ότι προσφέρει υπηρεσίες και αγαθά περισσότερα από τα έξοδα που χρειάζεται για την παραγωγή τους». Αποσιωπά βεβαίως ο κ. Παππάς το γεγονός ότι ενώ το προσφερόμενο συγκοινωνιακό έργο επί ημερών του ήταν κοντά στο 60% του προβλεπόμενου (έβγαζε δηλαδή κατά μέσο όρο περίπου 300 λεωφορεία από τα 520 που προβλέπει η σύμβαση με το ελληνικό δημόσιο), εκείνος εισέπραττε στο μεταξύ το 100% της κρατικής επιδότησης.

Έχει ποπ-κορν η φάση

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 23 Σεπ 2019, 11:53 #605881 Να δώσουμε τον ΟΑΣΘ στους ιδιώτες να δούμε άσπρη μέρα επιτέλους! Oh, wait...

- 23 Σεπ 2019, 12:12 #605891 Αφου τον λειτουργουσαν ιδιωτες , πως ειχε διοριστει ο Παππας προεδρος ;;

- 23 Σεπ 2019, 12:20 #605892

Αφου τον λειτουργουσαν ιδιωτες , πως ειχε διοριστει ο Παππας προεδρος ;;

Ηταν Συριζαιοι...

- 23 Σεπ 2019, 12:21 #605893

Αφου τον λειτουργουσαν ιδιωτες , πως ειχε διοριστει ο Παππας προεδρος ;;

Είχαν θεωρήσει σωστό να τον ...κρατικοποιήσουν .
https://www.efsyn.gr/politiki/116366_o- ... to-dimosio

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 23 Σεπ 2019, 12:30 #605894 https://youtu.be/EcmbM1E5dNY


Νεο προγραμμα επιστροφής της Ευρωπης στις ριζες της...μεχρι το 2030.