Φορουμ για τον υποψήφιο ή αναποφάσιστο αγοραστή, καινούριου ή μεταχειρισμένου
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#599927 Δεν είναι αντίστοιχο εκτός, δυστυχώς η Suzuki δεν προσφέρει ό,τι πρόσφερε κάποτε για εκτός δρόμου.
Μόνον το Jimny είναι πλέον για κάτι τέτοιο. Καλύτερο το Duster.
Αλλά αυτό είναι εντελώς άλλη χρήση με αυτήν που μας περιέγραψε ο φίλος αρχικά.
Άβαταρ μέλους
By Asimov
#599928 Δεν πιστεύω ότι ξέρει τι θέλει ο φίλος, αλλά λέμε τώρα :shifty:
Στοιχηματίζω ότι για τη δουλειά του κάνει ένα απλό χατσμπακ diesel, που θα έβγαινε και φτηνότερο.
Άβαταρ μέλους
By JBT
#599929 Ναι όντως αλλιώς το ξεκίνησα

Τώρα πάει άλλαξε το κοζι και με τα τωρινά δεδομένα με φαίνεται η καλύτερη επιλογή
Άβαταρ μέλους
By gianik
#599957
Asimov έγραψε:Δεν πιστεύω ότι ξέρει τι θέλει ο φίλος, αλλά λέμε τώρα :shifty:
Στοιχηματίζω ότι για τη δουλειά του κάνει ένα απλό χατσμπακ diesel, που θα έβγαινε και φτηνότερο.
+5.000.000.0000.0000.000.000.000.000

.
Άβαταρ μέλους
By JBT
#599960 Για ποια δουλειά βάζετε τόσα μηδανικα ρε παιδιά;
Άβαταρ μέλους
By MONMAN
#599998 Toyota Rav 4 awd 2.0 diesel μοντέλα 2014 και μετά ,πωλούνται μερικά στο car .gr με λίγα σχετικά χλμ , εξαιρετικοί χώροι πολύ χαμηλή κατανάλωση και κορυφαία αξιοπιστία μεγάλο πλεονέκτημα ότι έχουν
μειωμένο τεκμήριο λόγω πενταετίας και μόλις 160 € περίπου τέλη κυκλοφορίας.
Υπάρχει ,υπήρχε :hmmm: και ένα επροσθοκίνητο του 13 Θεσσαλονίκη από stock center με πολύ χαμηλή τιμή αυτό μπορεί και να καίει όσο και το Yaris στον ανοικτό δρόμο :iconcool:
Άβαταρ μέλους
By JBT
#600203 Σήμερα θα το οδηγήσω
Άβαταρ μέλους
By JBT
#600213 Αυτά τα παράξενα φίλτρα παίζουν ακόμα σε όλα τα ντίζελ;

Και θέλουν πάντα αλλαγή;

Έχουμε κάποιο νέο;
Άβαταρ μέλους
By JBT
#600216 DPF εννοώ. Ουρια απλά προσθέτεις

Θέλουν αλλαγή αυτά σώνει και ντε;
Άβαταρ μέλους
By BEAMS
#600217
JBT έγραψε:Αυτά τα παράξενα φίλτρα παίζουν ακόμα σε όλα τα ντίζελ;

Και θέλουν πάντα αλλαγή;

Έχουμε κάποιο νέο;

Καλό πετρέλαιο (όχι κοκκινέλια κλπ) και συχνά μέσα στο μήνα διαδρομές με υψηλά φορτία στον κινητήρα. Λάδια, αυτά που προβλέπει ο κατασκευαστής ή ισοδύναμα και δεν θα ασχοληθείς μάλλον ποτέ με όλα τα συστήματα απορρύπανσης που έχει ένα euro 6 πετρέλαιο. Επίσης σε ότι πάρεις ζήτα να μάθεις σχετικά με το πως γίνονται οι στατικές αναγεννήσεις στο DPF. Επιμένω σ αυτό το τελευταίο, γιατί από ασχετοσύνη πωλητών και αδιαφορία χρηστών έχουν καταστραφεί πολλά μοτέρ.Σε σοβαρές κατασκευές αν τηρηθούν τα παραπάνω οι πρώτες συντηρήσεις απαιτούνται στα 300Κ και οι ακριβές αλλαγές μετά τα 500Κ
Ζήσε Μάη μου δηλαδή....
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#600218 Όχι. Κάνουν αναγέννηση μόνα τους σε ταξίδι. Αν δεν ταξιδεύεις θα το ζητήσουν με ενδείξη στο ταμπλό και αν αγνοήσεις και αυτό, τότε αν βουλώσει θέλει είτε μηχανικό είτε αλλαγή

Από το Mi A1.
Άβαταρ μέλους
By JBT
#600220 Μήπως τελικά να κοιτάξω το 1.3 μπετζινα;