Γενικά αυτοκινητιστικά θέματα
Άβαταρ μέλους
By DAP
#600000
gianik έγραψε:1 μέρα πριν το κλείσω, βασικά έχοντας αποφασίσει να κλείσω τo 4κινητο scout , μιλάω με τον φαδερ στο τηλ: τιιιιιιιιιιι; station θα αγοράσεις;;;;;; νεκροφόρα;;;;;
Κ έτσι εκλεισα την octy... :)


Το παρατσουκλι της "νεκροφορας" ναι ειναι αρκετα διαδεδομενο στις μεγαλες ηλικιες,τουλαχιστον στο δικο μου ευρυτερο κυκλο....Νομιζω οτι το κανουμε για να διωξουμε οσο γινεται (;) την εικονα της πραγματικης νεκροφορας.....


Και τα λατρευω γαμωτη τα στεσιον.....

Αλλη μια φορα συγνωμην για το :offtopic:
Άβαταρ μέλους
By Zorz
#600013
DAP έγραψε:
gianik έγραψε:1 μέρα πριν το κλείσω, βασικά έχοντας αποφασίσει να κλείσω τo 4κινητο scout , μιλάω με τον φαδερ στο τηλ: τιιιιιιιιιιι; station θα αγοράσεις;;;;;; νεκροφόρα;;;;;
Κ έτσι εκλεισα την octy... :)


Το παρατσουκλι της "νεκροφορας" ναι ειναι αρκετα διαδεδομενο στις μεγαλες ηλικιες,τουλαχιστον στο δικο μου ευρυτερο κυκλο....Νομιζω οτι το κανουμε για να διωξουμε οσο γινεται (;) την εικονα της πραγματικης νεκροφορας.....


Και τα λατρευω γαμωτη τα στεσιον.....

Αλλη μια φορα συγνωμην για το :offtopic:


Είναι το στίγμα του δοσατζή της δεκαετίας του '50 που έχει κολλήσει άδικα στα sw.



Κακώς, γιατί έτσι τρώει η μαρμάγκα ορισμένα εξαιρετικά πρακτικά αυτοκίνητα. Υπάρχουν μερικά μοντέλα δε, που προσωπικά θα έπαιρνα μόνο σε estate, λχ:

Εικόνα
Εικόνα

Έστω κι έτσι πάντως, να το χαίρεσαι gianik το Octavia, πραγματικά τίμιο αμάξι, δεν είναι τυχαίο ότι μοσχοπουλάει.
Άβαταρ μέλους
By panos2171
#600018
DAP έγραψε:
gianik έγραψε:1 μέρα πριν το κλείσω, βασικά έχοντας αποφασίσει να κλείσω τo 4κινητο scout , μιλάω με τον φαδερ στο τηλ: τιιιιιιιιιιι; station θα αγοράσεις;;;;;; νεκροφόρα;;;;;
Κ έτσι εκλεισα την octy... :)


Το παρατσουκλι της "νεκροφορας" ναι ειναι αρκετα διαδεδομενο στις μεγαλες ηλικιες,τουλαχιστον στο δικο μου ευρυτερο κυκλο....Νομιζω οτι το κανουμε για να διωξουμε οσο γινεται (;) την εικονα της πραγματικης νεκροφορας.....


Και τα λατρευω γαμωτη τα στεσιον.....

Αλλη μια φορα συγνωμην για το :offtopic:


Ε τα κλασσικά κλισέ μαζί με το ''όποιος παίρνει cabrio στην Ελλάδα δεν ξέρει να αγοράζει αυτοκίνητο''. Τους γράφεις μέχρι εκεί που δεν πιάνει μελάνι και συνεχίζεις :lol:
Γενικά τα station μπορώ να πω ότι μου αρέσουν και τα θεωρώ άκρως πρακτικά . Σαφώς μια Jaguar X-Type είναι ότι πιο τραγικό έχει βγει σε station αλλά mondeo, octavia και γενικά σχέδια μεσαίας κατηγορίας είναι εξαιρετικά στην station έκδοσή τους.
Άβαταρ μέλους
By edmond
#600020 Στην δουλειά έχουμε 2 οκτάβια σαν του γιάνικ. Ένα 1.2τ δσγ και ένα 1.4τ δσγ. Οικονομικά και τα 2 άμα προσέχεις βέβαια. Ο 1.4τ αν τον μαστιγώσεις ρουφάει, τρέχει αρκετά καλά βέβαια. Ο μπρό έχει ακριβώς σαν του γιάνικ, λίγες φορές που το έχω οδηγήσει παίρνει σοβαρά τα πόδια του. Τα 25,5 κιλά ροπής δεν είναι λίγα! Παρεμπιπτόντως νομίζω πως το βάρος τους κυμαίνεται σχετικά χαμηλά, γύρω στα 1.200kg.

Το scout έβγαινε στο προ f/l με τον 2λιτρο fsi με 150 άλογα. Στο f/l με τον 1.8tsi. Πανάκριβο όμως θυμάμαι. Ακόμα και σαν μτχ. σήμερα.

Οι χώροι είναι το τελευταίο πράγμα που λείπει σ' αυτό το αμάξι. 560lt σε liftback είναι κορυφαίος συνδυασμός. Με το station φαντάζομαι κάνεις μετακόμιση.

Το αίσθημα της νεκροφόρας, προφανώς είναι ελληνικό τερτίπι. Οι υπόλοιποι λαοί δλδ όπου τιμούν δεόντως τα s/w, δεν θέλουν να ξορκίσουν την εικόνα της πραγματικής νεκροφόρας;
Εμείς -σαν λαός- αρεσκόμασταν για δεκαετίες στα κλασικά σεντάν. Όπως σχεδόν όλοι οι ανατολικοευρωπαίοι+Τούρκοι. Τελευταία ευθυγραμμιζόμαστε όλοι μας σε ένα κοινό τύπο αμαξώματος: SUV...
Άβαταρ μέλους
By elteo
#600021 1200 kg χλωμό. Εδώ το leon mk2 με τον ίδιο κινητήρα ζυγίζει 1300+.

Sedan τα έχουμε ξορκίσει εδώ και πολύ καιρό για αυτό και τα παρά πολλά hatchback.
Άβαταρ μέλους
By gianik
#600025 Όταν το παρήγγειλα, η διαφορά με το scout ήταν γύρω στα 2 χιλιάρικα. Η οποία με την ηλιοροφη κ την οθόνη αφής που του έβαλα εκμηδενιστικε κ αυτη...
Τεσπα, περασμένα ξεχασμένα..
Αν κάποιος ηθελε κορυφαίους χώρους κ ιπποδύναμη ήταν λίγο πολύ μονόδρομος τότε.. Eκεινο τον καιρό ημουν μεταξύ του Insignia με τον 1.8 κ τα 140, του Q.Q κ τoυ Scout.

.
Άβαταρ μέλους
By markvag
#600035
gianik έγραψε: Eκεινο τον καιρό ημουν μεταξύ του Insignia με τον 1.8 κ τα 140, του Q.Q κ τoυ Scout.

.


Καλά, το Insignia είναι πολύ βαρύ γι' αυτό το μοτέρ και ρουφάει πολύ... Και δεν πάει μία...

Το octavia σου, είναι εξαιρετική επιλογή, όταν έψαχνα κι εγώ ήμουν μεταξύ ενός τέτοιου και μίας 320 σαν αυτή που πήρα τελικά (γιατί δεν χρειαζόμουν χώρους βασικά και γιατί η 320 είναι πιο σπορ), με μόνο σημείο προβληματισμού η αξιοπιστία του κινητήρα... Υπάρχουν μοτέρ που είναι αλεξίσφαιρα και άλλα που ... δεν είναι... :innocent: :lol: Ειλικρινά ελπίζω να είσαι στα αλεξίσφαιρα! Ξαναλέω, ωραιότατο αμάξι (αν και θα προτιμούσα το απλό SW, όχι το Scout)!
Άβαταρ μέλους
By KiloMeater
#600043
edmond έγραψε:Εμείς -σαν λαός- αρεσκόμασταν για δεκαετίες στα κλασικά σεντάν. Όπως σχεδόν όλοι οι ανατολικοευρωπαίοι+Τούρκοι. Τελευταία ευθυγραμμιζόμαστε όλοι μας σε ένα κοινό τύπο αμαξώματος: SUV...


Mode στερεότυπα on:

Όλα τα Βαλκάνια + Τούρκοι, με πολυ μεγάλο δείγμα πλέον τα τελευταία χρόνια στην δουλειά, αγοράζουν κυρίως BMW, δευτερευόντως τα άλλα δύο γερμανικά, SUV ή σενταν.
Μιλάμε για ποσοστά ~99%, παίζεις στοίχημα άνετα.
Το μάρκετινγκ της BMW έχει ρίξει πολύ ξύλο.
Άβαταρ μέλους
By gianik
#600062 Νίκο δεν θυμάμαι αν έχεις γράψει στο scodaτοπικο για το εν λόγω, εντυπώσεις κλπ.. :s_scratchhead
Άβαταρ μέλους
By Nikos!
#600083
gianik έγραψε:Νίκο δεν θυμάμαι αν έχεις γράψει στο scodaτοπικο για το εν λόγω, εντυπώσεις κλπ.. :s_scratchhead

Τι να πρωτοπώ για ένα αυτοκίνητο που ομολογώ ότι δε το περίμενα τόσο ολοκληρωμένο. Μερικές σκόρπιες σκέψεις παρακάτω.

Χώρους να κάτσουν τα παιδιά πίσω στο πάτωμα σταυροποδι έχει, πορτ μπαγκαζ να χωρέσει αποσκευές, νεσπρεσιερα, φαγητά για 10 μέρες διακοπών, παιχνίδια παραλίας, συν δύο bmx με βοηθητικές επίσης έχει, ικανότητα να μαζεύει αβίαστα χιλιόμετρα φορτωμένο με κλιματισμό έχει, χωματόδρομους και εκτός δρόμου διαδρομές να τις περνάει χωρίς κοπανημα επίσης το έχει, δυνατότητα να στρίβει με χιλιόμετρα χωρίς να προβληματίζει και χωρίς να πλέει κυρίως λόγω πολύ καλορυθμισμένης ανάρτησης επισης έχει, ηχομόνωση και κύλιση για άνετο ταξίδι στα 160 επίσης έχει. Android auto για navigation επίσης έχει. Ροπακλα από το 2λτ πετρέλαιο έχει επίσης άφθονη.

Τι δεν έχει. Του λείπει κάποιος επιπλέον εξοπλισμός, δηλαδή εργοστασιακά φιμε, adaptive cruise, πανοραμική, led φώτα εμπρός και γενικά ο,τι έχει η style. Αυτό 4κινητο στη style ή scout θα ήταν τέλειο. Μαλ@κι@ έκανα, έπρεπε να το πάρω style, χαλάλι ο επιπλέον φόρος (αν και μετά έμπαινα σε Χ1). Επίσης κάποια υλικά στη πόρτα πχ δεν είναι πολύ καλά. Μάλλον μέτρια θα τα έλεγα.

Επίσης το dsg θέλει λίγο συνήθεια. Δηλαδή όταν πας να προσπεράσεις σε επαρχιακό δρόμο αν από το paddle στο τιμόνι δε του βάλεις από πριν τη σχέση ή δε το γυρίσεις στο sport σε κρεμάει. Αλλά εντάξει μόλις κατεβάσει ακόμα και φορτωμένο με κλίμα το προσπέρασμα είναι αστείο (Ροπακλα). Και πάλι όμως το κιβώτιο είναι ένα από τα ατού του ειδικά σε συνδυασμό με το cruise control.

Χαίρεσαι να κάνεις ταξίδια με δαύτο.

Με κατανάλωση δεν έχω ασχοληθεί και πολύ. Μέσα στη πόλη όταν το σβήνω λέει 10, εκτός στο ταξίδι πρόσφατα έγραψε 7-7,5 με 160-170 και σε επαρχιακούς είδα και 5-5,5.

Επίσης τώρα κατάλαβα γιατί ο κοζμος γουστάρει σουβ. Φόρτωμα, ορατότητα, επιβίβαση/αποβίβαση.

Φώτο-φόρτωμα μπόνους... :)

Εικόνα

< >