- 07 Αύγ 2019, 10:33 #598794 Και οι αντίστοιχοι Αμερικάνοι...
Ωραίο αποτέλεσμα!

- 07 Αύγ 2019, 12:19 #598806 Αυτό μάλιστα

Ο μόνος λόγος που θα με έκανε να κρατούσα ες αεί το Χοντα

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 09 Αύγ 2019, 23:16 #599183 Levc (electric taxi)

< >

- 11 Αύγ 2019, 14:13 #599352 https://www.protothema.gr/world/article ... iko-dromo/

< >

- 11 Αύγ 2019, 18:46 #599376

https://www.protothema.gr/world/article/915704/tromos-sti-mosha-autokinito-tesla-anatinahthike-se-kedriko-dromo/

< >

Χωρίς λόγο;;; Έτσι απλά μπουμ;;;

Πως κατάφεραν και βγήκαν από εκεί...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[drdino]

- 11 Αύγ 2019, 18:49 #599377 Άμα είχε μπουμ δεν θα είχαν προλάβει να βγουν. Γενικά υπομονή μέχρι να βγει ένα σωστό ρεπορτάζ.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 11 Αύγ 2019, 20:23 #599399 Διάβασα τη πατέντα που κατέθεσε η Tesla για τελείως διαφορετική αρχιτεκτονική στα ηλεκτρικά, μείωση έως και 90% στο μήκος καλωδίων και αρκετά αλλά πλεονεκτήματα.
Άμα δουλέψει αυτό, είναι ψιλό ρεζιλικι για τις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες και το R&D τους....

[drdino]

- 11 Αύγ 2019, 20:29 #599400 Ποια πατέντα λες ; Για την ευκολία συναρμολόγησης από ρομπότ;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 11 Αύγ 2019, 20:39 #599405 https://insideevs.com/news/361298/new-t ... evolution/

- 11 Αύγ 2019, 21:08 #599409

https://www.protothema.gr/world/article/915704/tromos-sti-mosha-autokinito-tesla-anatinahthike-se-kedriko-dromo/

< >

Χωρίς λόγο;;; Έτσι απλά μπουμ;;;

Πως κατάφεραν και βγήκαν από εκεί...

Αυτό που λέγεται είναι ότι το autopilot δεν αναγνώρισε ένα προπορευόμενο ακινητοποιημένο όχημα, έπεσε πάνω του και άρπαξε φωτιά. Οι εκρήξεις γίνανε μετά.

https://www.news247.gr/kosmos/tesla-epi ... 0Z8IO0Qn8g

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

[drdino]

- 11 Αύγ 2019, 21:40 #599413

https://insideevs.com/news/361298/new-tesla-wiring-system-promises-to-cause-a-revolution/

Ναι την είχα δει την ορίτζιναλ πατέντα. Δεν είναι κάτι τρομερό και superwow. Αν βρω χρόνο μπορεί να γράψω μερικά λόγια.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 11 Αύγ 2019, 22:48 #599418 Δεν βλέπω κάτι τόσο φοβερό. Αν καταλαβαίνω σωστά, χρησιμοποιεί συγκεντρωτές/concentrators ανά σημείο.

[drdino]

- 11 Αύγ 2019, 23:02 #599420 Όλα όσα αναφέρει είναι κατά βάση ό,τι κάνουμε τώρα με τα διάφορα buses. LIN/CAN, CANFD, Flexray, Ethernet κλπ. Το ίδιο και με domain controlers, stacked pcbs κλπ κλπ. Η διαφορά που βλέπω είναι πως θέλει να αντικαταστήσει τα πολύκλωνα με μονόκλωνα ή bus-bars ώστε να μπορούν να τα μανιπιουλιάρουν προς τοποθέτηση τα ρομπότ. Αυτό δεν ξέρω αν είναι σωστή λύση, αλλά είναι αλήθεια πως η καλωδίωση θέλει μια ριζική αναθεώρηση, γιαυτό κι η Yazaki πχ έχει εκατοντάδες πατέντες με διάφορες λύσεις. Απλά όταν έχεις πίσω σου μια ιστορία γνώσης, εμπειρίας σε dv και pv, stremalined προμήθεια κλπ κλπ δεν τα πετάς στα σκουπίδια τόσο εύκολα. Το ίδιο κι όταν έχεις μεικτές γραμμές παραγωγής.

Επίσης σημαντικό το ότι η απόσταση μεταξύ πατέντας και πραγματικής παραγωγής είναι τεράστια.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 11 Αύγ 2019, 23:11 #599421 Επίσης καλό είναι να μην ενθουσιαζομαστε απο διαφορα fanboyz sites καποια απο τα οποία έχουν μετοχές και στην Tesla. Από προσωπικό ενδιαφερον παντως θα ήθελα να μάθω πως κανει quality control η Tesla τα body on white κλπ online. Aν κανει δλδ.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

[drdino]

- 11 Αύγ 2019, 23:23 #599422 Αν πέρασε από BiW qc αυτό, τότε υπάρχει θέμα

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.