- 03 Αύγ 2019, 10:14 #598309 Έχω οδηγήσει τα cabrio πρώτης γενιάς και το τωρινό. Μόνο βελτιώσεις προς το καλύτερο διαπίστωσα.

- 03 Αύγ 2019, 10:19 #598310

Εμφανισιακά δεν είναι Μίνι Πλέον, οδηγικά είναι άχρωμο ( δεν γνωρίζω για το WORKS), είναι φυσικά ακριβό οπότε ένας petrolhead γιατί να το διαλέξει. Γυναίκες βλέπω να το οδηγούν. Το R 53 f/l είναι για ανήσυχο οδηγό.

.

Τα Mini πάντα έπαιζαν δυνατά στο γυναικείο κοινό.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

[sknipper]

- 04 Αύγ 2019, 00:05 #598431 Εμένα το τελευταίο μου φαίνεται ότι χάνει αισθητικά, μεγάλωσε η μούρη του με λάθος τρόπο, κάπου χάλασε η αρμονία και η σχέση με το παλίο Μini.
Δεν έχω δει το τελευταίο MINI από μέσα αλλά τα πιο παλιά στα μάτια μου και στα χέρια μου ήταν ένα σωρό πλαστικουριό, σαφές πρόβλημα απτής ποιότητας. Δεν ξέρω τι εννοείτε όταν λέτε για την κατηγορία του, ίσως για την κατηγορία μεγέθους να είναι οκ αλλά αν εννοείτε την κατηγορία τιμής τότε υστερούν (ξαναλέω δεν έχω δει το καινούργιο από μέσα).

aka onyx !

- 04 Αύγ 2019, 02:01 #598433

Εμένα το τελευταίο μου φαίνεται ότι χάνει αισθητικά, μεγάλωσε η μούρη του με λάθος τρόπο, κάπου χάλασε η αρμονία και η σχέση με το παλίο Μini.

και εγω την ιδια εντυπωση εχω με τη μουρη στο νεο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 04 Αύγ 2019, 08:28 #598436

Εμφανισιακά δεν είναι Μίνι Πλέον, οδηγικά είναι άχρωμο ( δεν γνωρίζω για το WORKS), είναι φυσικά ακριβό οπότε ένας petrolhead γιατί να το διαλέξει. Γυναίκες βλέπω να το οδηγούν. Το R 53 f/l είναι για ανήσυχο οδηγό.

.

Τα Mini πάντα έπαιζαν δυνατά στο γυναικείο κοινό.

Λίγες έχουν το Cooper S, από όσες γνωρίζω έχουν το one, και ντήζελ. Μια μόνο φανατική του μοντελλου που το οδηγεί ζωηρά, έχει τώρα το δυνατό δίλιτρο μάλιστα, αλλά δεν έχει οικονομικό θέμα.

.

- 04 Αύγ 2019, 10:41 #598444 Έλα εδώ πανω να δεις το κοινό του Works. Καλοστεκουμενες κυρίες άνω των 65 παρομοίως για 500 Anarth κλπ. Και στην Αγγλία το ίδιο έπαιζε. Γενικά μη βγάζετε συμπεράσματα με βάση την ελληνική αγορά.
Επίσης ακομα και τα μικροτερα μοντέλα του Mini μπορούν να οδηγηθούν ζωηρά και χαρωπά.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 04 Αύγ 2019, 12:59 #598460 Τα μικρά σε μέγεθος R 50 - R56 σίγουρα πάνε πολύ καλά άσχετα με το μοτέρ τους, τα τελευταία τέρατα δεν ξέρω, για μένα μόνο και μόνο που κάθεσαι σχετικά ψηλά, μου βάζει ερωτηματικα.

Μα να ρωτήσω κάτι εσάς που ζητε σε τέτοιες χώρες, άνδρες η γυναίκες με τα όρια που έχετε εκεί στην καθημερινότητα με πόσα θα παει καποιος πόυ ψάχνεται για ζωηρή οδήγηση??. Όλα τα τουτουνια πάνε με 150 εύκολα..... Οι δρόμοι καλοσυντηρημενοι αλλά και γεμάτοι. Σε Γαλλικους αυτοκινητόδρομους σε μαζεύουν ΑΕΝ περάσεις όριο.... Τι να πω....

.

- 04 Αύγ 2019, 17:49 #598485 Ομολογω πως δεν κατάλαβα την ερώτηση σα να διαβάζω ΣΧ απο τα παλιά μου φάνηκε.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 07 Αύγ 2019, 01:24 #598780

Δεν έχω οδηγήσει τελευταίας γενιάς ΜΊΝΙ, εμφανισιακά τα σπάει, τα υλικά μέσα είναι άψογα, η τιμή αντίστοιχη, αλλά δυστυχώς δεν μας κάνει πια εντύπωση πως οδηγικά δεν είναι κάτι ιδιαίτερο...
Η BMW αλλάζει κοινό σιγά σιγά.
ΥΓ:Welcome back, όλα καλά ;

Και το μέγεθος έχει παραγίνει... Εντάξει όλα μεγαλώνουν άλλα στα ΜΙΝΙ φαίνεται ακόμα πιο οξύμωρο λόγω ονόματος.
Πλέον έχει δημιουργηθεί χώρος για ένα κανονικό ΜΙΝΙ κάτω απο το Cooper.

Η BMW αλλάζει κοινό άλλα το πρόβλημα είναι που θα στραφεί το κοινό που αφήνει γιατί δεν βλέπω και πολλές εναλλακτικές...

ΥΓ: Όλα καλά, εδώ στο Αυγουστιάτικο τρέξιμο. Μπαίνω και σας διαβάζω άλλα με έχει πιάσει η μούγκα μου τελευταία.

- 07 Αύγ 2019, 16:26 #598825 Μπορεί να βγάλει ένα ΜΙΝΙ ΜΑΧΙ για όσους θέλουν 7θέσιο ίσως;
( )
Πέρα από την πλάκα (;), βρίσκω ενδιαφέρον οικογενειακό κάτι τέτοιο:


https://www.evo.co.uk/mini/clubman/1726 ... lternative

Αλλά αυτό σίγουρα από πλευράς διαστάσεων δεν είναι ΜΙΝΙ, καθότι τεράστιο, απλώς είναι διαφορετικό από το σωρό και το κάνει όμορφο. Και με τα άλογα και την τετρακίνηση, θα γίνεται ενδιαφέρον, χωρίς να δείχνει εντελώς αστείο όπως το Countryman (πρέπει να έχουν το ίδιο ύψος από το έδαφος! ).

- 07 Αύγ 2019, 16:54 #598832 20mm πιο μεγάλη απόσταση από το εδαφος το Countryman και 30mm μακρύτερο.
Πίσω οι χώροι ειναι άνετοι, εχω κάνει 3ωρο ταξιδι με το Clubman στην πισω θεση αλλα το πορτ μπαγκαζ με τα 360 λίτρα δεν το λες και τεράστιο στην πράξη ενώ οι διπλές πόρτες δεν είναι ό,τι πιο πρακτικό. Το Countryman είναι στα 450 λίτρα αν θυμάμαι καλά. Επίσης και τα 2 ειναι μικρότερα σε μήκος απο την F20 αλλα μεγαλύτερα από το υπάρχον Golf.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 07 Αύγ 2019, 17:51 #598838 2 εκατοστά διαφορά στο ύψος λοιπόν. Έτοιμο για τα... κατσάβραχα!
Τέσπα, ρίχνω ματιές στο Clubman γιατί ίσως η ΛΤΠΦ είναι κάτω από 17Κ με το βασικό μοτέρ και αυτόματο. Το Countryman είναι στα 19Κ.

- 07 Αύγ 2019, 20:07 #598847 Κανενα απο τα SUV δεν είναι έτοιμο για κατσάβραχα. Παρόλα αυτά εχει καλο σύστημα τετρακίνησης και τα παει μια χαρα και off https://youtu.be/lyFxPHPpn8c
Τεσπα my point is πως δεν είναι τεράστιο, μικρότερο από την X1 σε διαστάσεις, και διαθέτει τα funky στοιχεία των υπολοίπων Mini με έξτρα χώρους.
Το Clubman ειναι ωραιο παντως και σίγουρα ειναι μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική απο ενα Golf πχ. Μιλάμε πάντα για τρικυλινδρο βενζίνη ε;

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 07 Αύγ 2019, 21:42 #598851 Για εταιρικό ναι: 1.5 βενζίνη και αυτόματο. Και μόνον αν βγει μέχρι 17Κ ΛΤΠΦ.

- 08 Αύγ 2019, 00:39 #598860 Το έχεις δει πως ανοίγει πίσω ε;

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...