- 28 Ιούλ 2019, 20:41 #597425 Ο Anonymous Founder , γράφει ότι οι εργολάβοι θα πάρουν το δωράκι τους εμμέσως σε δεύτερο χρόνο και άρα θα πάνε καλά οι δουλειές με την νέα κυβέρνηση
και ο GTS καταλαβαίνει ότι έγραψε ότι αν δεν υπήρχαν οι ιδιωτικοποιήσεις (ψιλοασχετο γιατί μιλάμε για παραχωρήσεις τέσπα) θα ψωμολυσσάγανε όλοι στους δρόμους.
Και τι καλοί που είναι οι ιδιώτες που βάζουμε μισή φακή και κανα ξεροκόμματο στο τραπέζι μας κυρία Κούλα μου.

- 28 Ιούλ 2019, 20:50 #597428 φασούλι το φασούλι γεμίζει το σακούλι . Κινέζοι τουρίστες με λεφτά

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 28 Ιούλ 2019, 20:58 #597430 Πωωω

Τα πράγματα είναι απλά. Ο χιφι κόλλησε αφενός στο επικοινωνιακό (αναμενόμενο) και αφεδύο στον εξής συλλογισμό: CSR ==> καθαρίζουν δωρεάν ==> όταν έρθει η σειρά τους για έργο θα τα πάρουν πίσω από λαουτζίκο.

Βεβαίως τα 900 χιλιάρικα δε μας είπε ποιός θα τα πλήρωνε (Ελληνικό Δημόσιο) και ποιός θα τα έτρωγε όταν τελικά το κόστος ήταν το 1/3. Οπότε τίποτε για τη ταμπακιέρα.

Και βεβαίως 2 ο συλλογισμός δεν αποδεικνύεται ούτε και πρόκειται να αποδειχθεί. Είναι απλά σε κάποια σφαίρα φαντασίας, όμως φταίνε οι ανόητοι που τα καταπίνουν αμάσητα.

- 28 Ιούλ 2019, 21:04 #597432 Να ρωτησω κατι ο αφελης; Δουλεια του δημου δεν ειναι να καθαρισει το οικοπεδο;

- 28 Ιούλ 2019, 21:12 #597433

Βεβαίως τα 900 χιλιάρικα δε μας είπε ποιός θα τα πλήρωνε (Ελληνικό Δημόσιο) και ποιός θα τα έτρωγε όταν τελικά το κόστος ήταν το 1/3.

Αφου το κοστος ηταν το 1/3 πως και δεν μειοψηφησαν να παρουν τον διαγωνισμο;

- 28 Ιούλ 2019, 21:22 #597434

Βεβαίως τα 900 χιλιάρικα δε μας είπε ποιός θα τα πλήρωνε (Ελληνικό Δημόσιο) και ποιός θα τα έτρωγε όταν τελικά το κόστος ήταν το 1/3.

Αφου το κοστος ηταν το 1/3 πως και δεν μειοψηφησαν να παρουν τον διαγωνισμο;

Καλή ερώτηση.

Προφανώς δε κατέβηκαν. Ανέβηκε στο e-procurement στις 31/5 με προθεσμία υποβολής 5/6 και δε το πήρε χαμπάρι κανείς μάλλον. Τέσσερις εργάσιμες δηλαδή.

Α επίσης βλέπω "πρόσκληση", χωρίς να γίνει κάποια προηγούμενη δημοσίευση.

- 28 Ιούλ 2019, 21:33 #597436 Αποκλειεται!
Δεν υπαρχει τετοια περιπτωση για τετοιου υψους εργο.
Υπαρχει νομος που καθοριζει τον χρονο και θα υπηρχαν προσφυγες.
Ασε που στις μεγαλες εταιριες δεν ξεφευγει τιποτα.

Εν τω μεταξυ πρεπει να δουμε ακριβως την προκηρυξη.
Διοτι το πιθανοτερο ειναι να μην αφορουσε μονο το οικοπεδο στο ματι αλλα μαζι με αυτο και ενα συνολο αλλων εργων.

- 28 Ιούλ 2019, 21:37 #597437

Αποκλειεται!
Δεν υπαρχει τετοια περιπτωση για τετοιου υψους εργο.
Υπαρχει νομος που καθοριζει τον χρονο και θα υπηρχαν προσφυγες.
Ασε που στις μεγαλες εταιριες δεν ξεφευγει τιποτα.

Εν τω μεταξυ πρεπει να δουμε ακριβως την προκηρυξη.
Διοτι το πιθανοτερο ειναι να μην αφορουσε μονο το οικοπεδο στο ματι αλλα μαζι με αυτο και ενα συνολο αλλων εργων.

Αποκλείεται?

Η πρόσκληση είναι μέσα στο λινκ, είναι μόνο για το συγκεκριμένο οικόπεδο αλλά ορίστε--> https://docs.google.com/viewerng/viewer ... %CE%A5.pdf

Πρόσκληση Εκδήλωσης ενδιαφέροντος: Παπάγος, 31 Μαΐου 2019

ΘΕΜΑ: Έγκριση προσφυγής στη διαδικασία της διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενη δημοσίευση και
πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη μίσθωση μηχανημάτων έργου με το απαραίτητο για
τη χρήση τους προσωπικό προς υποβοήθηση του έργου της θρυμμάτισης των καμένων δένδρων
(με πάχος έως 25εκ.), από τις πυρκαγιές της 23ης και 24ης Ιουλίου 2018 στην περιοχή των Δήμων
Ραφήνας-Πικερμίου, Μαραθώνα και Μεγαρέων προς αποκατάσταση και συνέχιση των βασικών
λειτουργιών των εν λόγω πληγεισών περιοχών.

Οι προσφορές των συμμετεχόντων θα πρέπει να έχουν υποβληθεί
μέχρι τη Τετάρτη 5 Ιουνίου 2019, 11:30 π.μ. σε σφραγισμένο φάκελο
στο Γραφείο Γενικού Πρωτοκόλλου του Υπουργείου Υποδομών και
Μεταφορών - Αναστάσεως 2 και Τσιγάντε - Παπάγος. Ο φάκελος της
προσφοράς θα αποτελείται από δύο (2) επιμέρους υποφακέλους: α)
φάκελος δικαιολογητικών και τεχνικής προσφοράς και β) φάκελος
οικονομικής προσφοράς.

[drdino]

- 28 Ιούλ 2019, 23:01 #597453 Μπορούμε να πάρουμε ένα συγκεκριμένο έργο ως παράδειγμα και να το αναλύσουμε, για όσους είναι εκτός του παιχνιδιού; Πχ τάδε έργο, κατάσταση διαχείρισης τώρα, προτεινόμενη διαχείριση στο μελλον με τάδε κόστος κλπ;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 29 Ιούλ 2019, 02:04 #597478 Γεια σου mousate με τα σου.
Να παραδεχθούμε πάντως ότι ο Χρουτσώφ μετά έριξε διαγαλαξιακή φάπα στον Έλληνα
και χωρίς να τα διαβάζει από το χαρτί

- 29 Ιούλ 2019, 08:58 #597487 υπάρχει βέβαια και η άποψη ότι ένας ιδιωτικός δρόμος είναι και σωστός δρόμος σε σχέση με το χάλι του δωρεάν

τρανό παράδειγμα η αττική οδός, η οποία αν και ομολογουμένως πανάκριβη τουλάχιστον είναι κανονικός δρόμος σε σχέση με το μπάχαλο του περιφερειακού

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 29 Ιούλ 2019, 10:24 #597497 Διεγράφει Off-topic [mod]

- 29 Ιούλ 2019, 10:52 #597508 Το μεγαλύτερο ανέκδοτο είναι αυτό που έγραψε ο markvag, δλδ ότι το κόστος συντήρησης θα είναι το ίδιο είτε το κάνει το κράτος είτε ο ιδιώτης!!!! Ζείτε σε παράλληλο κόσμο σίγουρα. Δεν θυμάστε μάλλον την κατάσταση των εθνικών οδών πριν γίνουν αυτοκινητόδρομοι που τους συντηρούσε το ΤΕΟ!!!! (Ταμείο Εθνικής Οδοποιίας) που έκλεβαν τα διόδια οι εισπράκτορες, αλλά και αυτά που μάζευαν κανείς δεν ηξερε τι τρύπες του κράτους βουλωναν εκτός από αυτές του δρόμου.
Διόδια δεν έβαλαν στην Εγνατία από την εποχή του 2000 που περαδοθησαν τμήματα στη Καβάλα, Κομοτηνή και αργότερα στην Αλεξανδρούπολη. Έδωσαν τότε στην ΔΕΚΕ 100 εκατ.το χρονο Για να συντηρεί εκ των ενόντων, καθαριότητα και πότισμα και ΗΜ των σηράγγων Καβάλας.
Το δε κόστος είναι ανάλογο και με το έργασιες προβλέπει η σύμβαση, το δημόσιο δεν δεσμεύεται να κάνει τις ίδιες ακριβώς εργασίες συντήρησης. Πχ. Πότισμα πρανών θα πει δεν έχω λεφτά δεν το κάνω, ο ιδιώτης εάν το έχει στη σύμβαση θα πρέπει να το κάνει και να πληρωθεί - χρεώσει. Εάν το δημόσιο τον ελέγχει σωστά τότε η δουλειά θα γίνεται εάν όχι τότε ο ιδιώτης θα έχει κέρδη. Το δημόσιο όμως θα φταίει για αυτό όχι το ότι υπάρχει παραχωρησιουχος, που φυσικά δεν δουλεύει για την ψυχή της μάνας του.

.

[PaNick67]

- 29 Ιούλ 2019, 11:17 #597517

Υπάρχει πάντα βεβαίως η επιλογή να μη πληρώσει και να πάει από τα λαγκάδια και έτσι δε θα στηρίξει τις παραχωρητριες εταιρείες που του πίνουν αίμα και χρήματα, πίσω από τις νταλίκες.

< >

Ακριβως! Πλεον οι δρομοι εκτος της παραχωρησης ειναι σε κακα χαλια. Οποτε αν δεν θες να πληρωνεις γιατι δεν σου περισσευουν η επειδη ταξιδευεις συχνα, πρεπει να το κανεις με ορους 1980! Φτασαμε ετσι στην εποχη που εχουμε δρομους αλλα δεν εχουν κινηση οι δρομοι αφου το κοστος διοδιων ειναι μεγαλο.

Θα μπορουσαν ομως να υποχρεωσουν τον παραχωρησιουχο να συντηρει το δευτερευον δικτυο η να δωσουν χρηματα στις περιφερειες, αλλα σιγα μην γινουμε Ιταλια. Οι εταιριες να ειναι καλα

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 29 Ιούλ 2019, 11:59 #597523

Υπάρχει πάντα βεβαίως η επιλογή να μη πληρώσει και να πάει από τα λαγκάδια και έτσι δε θα στηρίξει τις παραχωρητριες εταιρείες που του πίνουν αίμα και χρήματα, πίσω από τις νταλίκες.

< >

Ακριβως! Πλεον οι δρομοι εκτος της παραχωρησης ειναι σε κακα χαλια. Οποτε αν δεν θες να πληρωνεις γιατι δεν σου περισσευουν η επειδη ταξιδευεις συχνα, πρεπει να το κανεις με ορους 1980! Φτασαμε ετσι στην εποχη που εχουμε δρομους αλλα δεν εχουν κινηση οι δρομοι αφου το κοστος διοδιων ειναι μεγαλο.

Θα μπορουσαν ομως να υποχρεωσουν τον παραχωρησιουχο να συντηρει το δευτερευον δικτυο η να δωσουν χρηματα στις περιφερειες, αλλα σιγα μην γινουμε Ιταλια. Οι εταιριες να ειναι καλα

Στη παράκαμψη για τα διόδια Πλαταμώνα κ προς τη Λάρισα , ο δρόμος χωρίς διόδια είναι απο μέτριος έως εξαιρετικός.
Στα Τέμπη ο τάπητας είναι φανταστικός , με την προυπόθεση βέβαια κάποιος να πηγαίνει κόσμια αφού όλοι ξέρουμε μέχρι που μπορεί να φτάσει μια κατάσταση εκεί μέσα.
Όλοι ?
Όχι, όλοι αφού οι περισσότεροι ημεδαποί κ αλλοδαποί συνεχίζουν να τη βλέπουν Hamilton ή Rossi αντίστοιχα κ να έχουμε πολύ όμορφες στιγμές.

Αυτό δεν "απαλλάσσει" το υπόλοιπο δίκτυο παρακάμψεων της χώρας που σε πολλές περιπτώσεις είναι επικίνδυνο με ολισθηρότητα, έλλειψη σήμανσης, παλιές ξεχασμένες διαγραμμίσεις κλπα

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU