- 19 Ιούλ 2019, 13:46 #596071 Έχω διαβάσει σχεδόν όλα τα test της νέας Corolla σε Quattrouote, Τροχούς, Autoexpress , Carwow κλπα.

Οι περισσότεροι συγκλίνουν οτι πρόκεται για ένα καλό αυτοκίνητο, με κάποιες ίσως παραχωρήσεις σε χώρους κ infotainment.

Θα ήμουν ανάμεσα μεταξύ της Corolla κ του νέου Focus

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 19 Ιούλ 2019, 13:52 #596072

Σε 2 ώρες θα γίνει η μεγάλη βόλτα

Το θέμα δεν είναι η κατανάλωση και μόνο όπως ειπώθηκε. Το θέμα είναι ότι αφού τα ντίζελ σε λίγο καιρό θα ανήκουν στην ιστορία (καλώς ή κακώς) τότε ακόμα η βενζίνη είναι μονόδρομος (δυστυχώς ή ευτυχώς)

Οπότε αυτοκίνητο που να πηγαίνει αξιοπρεπώς και να καίει βενζίνη εξίσου αξιοπρεπώς, όπως φαίνεται "πρέπει" να είναι υβριδικό

Για να δούμε...

To υβριδικο 2.0 τι τελη κυκλοφοριας και τι φορο πολυτελειας πληρωνει; 30 χιλ για Κορολλα πολλα δεν ειναι;

- 19 Ιούλ 2019, 13:55 #596073 Δεν ξέρω γιατί δεν πρόκειται να πάω σε 2.0

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 19 Ιούλ 2019, 13:56 #596074

Έχω διαβάσει σχεδόν όλα τα test της νέας Corolla σε Quattrouote, Τροχούς, Autoexpress , Carwow κλπα.

Οι περισσότεροι συγκλίνουν οτι πρόκεται για ένα καλό αυτοκίνητο, με κάποιες ίσως παραχωρήσεις σε χώρους κ infotainment.

Θα ήμουν ανάμεσα μεταξύ της Corolla κ του νέου Focus

Αν μιλάμε για τις καλές εκδόσεις του φόκους με 150 και 180 άλογα η κορόλλα δεν μπορεί να το ανταγωνιστεί. Αν μιλάμε για χιλιάρια ίσως να αξίζει να βάλει κανείς στην σύγκριση και το καινούργιο ceed

Όλα είναι δρόμος

- 19 Ιούλ 2019, 15:59 #596119

Kι εμένα ο θείος του κουμπάρου του ανηψιού μου έκανε 500.000 χλμ χωρίς να αλλάξει λάδια

Καταλαβαίνεις ότι προσωπικά παραδείγματα τέτοιου τύπου έχουν μηδενική αξία. To ίδιο btw έχει και ο δικός μου πατέρας χωρίς προβλήματα.

Η αλήθεια είναι ότι όσο αυξάνει η πολυπλοκότητα τόσο μειώνεται η αξιοπιστία και αυξάνονται οι ανάγκες συντήρησης.
Φυσικά η πολυπλοκότητα αυξάνεται για να υπάρχει καλύτερη λειτουργία, αλλιώς θα χρησιμοποιούσαν όλοι τον απλούστερο τύπο αυτόματου κιβωτίου να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο.

Btw για το Α4 που έγραψα παραπάνω με το CVT έπαιξε ήδη μια αλλαγή κιβωτίου με κόστος 3500€ γιατί ξαφνικά άρχισε να βουίζει σε κάποιες στροφές

Μια φορά σου κάθεται η στραβή με αυτόματο και σου βγαίνει ο κούκος αηδόνι, είτε έχεις DSG, είτε Selespeed, είτε Aisin, είτε Ford είτε οτιδήποτε. Πρέπει να προσμετράται το ρίσκο όμως πριν την αγορά.
Για τους παραπάνω λόγους αν ήταν να πληρώσω τα έξτρα χρήματα για ένα αυτόματο θα προτιμούσα αυτό με την καλύτερη λειτουργία, το κόστος επισκευών και service είναι λίγο πολύ το ίδιο σε όλα.

Όχι ακριβώς... Προφανώς το προσωπικό παράδειγμα δεν λέει τίποτα, αλλά σαφέστατα υπάρχουν αυτόματα που χαλάνε κάθε 2χλμ και άλλα που βγάζουν κανα 2 εκατομμύρια χλμ πριν θελήσουν μισή τσιμούχα... Το συγκεκριμένο αυτόματο του παραδείγματος ανήκει στη δεύτερη κατηγορία.

Όπως δεν χαλάνε όλα τα μοτέρ το ίδιο, ούτε το κόστος επισκευής τους είναι το ίδιο όταν χαλάσουν...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 19 Ιούλ 2019, 16:23 #596131 Παντως το τυπικο παλιο αυτοματο με μετατροπεα ροπης στην Αμερικη στα 200 χιλ χμ περιπου θελει rebuild. Aπο ατομα που εχουν περασει πολλα μεταχειρισμενα αυτοκινητα τα οποια τα αγοραζουν 3 χρονων και τα οδηγανε μεχρι να ειναι οικονομικα ασυμφορα.

Αυτο οτι κανουν 2 εκατ χμ μονο με αλλαγη υγρων πρωτη φορα το ακουω. Ταξιτζης με Μερσεντες ταξι 2004 πρπ μοντελλα (2 κομματια) εχει επισκευασει και κιβωτιο και μηχανη 2 φορες μεχρι τωρα (γυρω στα 500 χιλ χμ εχει στα αμαξια στο καθενα).

- 19 Ιούλ 2019, 23:14 #596212

Αυτο οτι κανουν 2 εκατ χμ μονο με αλλαγη υγρων πρωτη φορα το ακουω.

Σχήμα λόγου βρε!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 19 Ιούλ 2019, 23:27 #596216

Παντως το τυπικο παλιο αυτοματο με μετατροπεα ροπης στην Αμερικη στα 200 χιλ χμ περιπου θελει rebuild. Aπο ατομα που εχουν περασει πολλα μεταχειρισμενα αυτοκινητα τα οποια τα αγοραζουν 3 χρονων και τα οδηγανε μεχρι να ειναι οικονομικα ασυμφορα.

Αυτο οτι κανουν 2 εκατ χμ μονο με αλλαγη υγρων πρωτη φορα το ακουω. Ταξιτζης με Μερσεντες ταξι 2004 πρπ μοντελλα (2 κομματια) εχει επισκευασει και κιβωτιο και μηχανη 2 φορες μεχρι τωρα (γυρω στα 500 χιλ χμ εχει στα αμαξια στο καθενα).

μαλιστα......,αυτοματα με μετατροπεα ροπης δεν ξεπερνανε τα 200κ χλμ,και μερσεντε ταξι στα 500κ εχει επισκευασει 2 φορες μοτερ και σαζμαν.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 19 Ιούλ 2019, 23:28 #596217 Αύριο με το καλό θα εξιστορήσω την σημερινή εμπειρία

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 20 Ιούλ 2019, 09:14 #596238 Άντε πες έχω διαλύσει το F5 εδώ πέρα.

- 20 Ιούλ 2019, 10:20 #596250 ήθελα να κάνω μια γρήγορη βόλτα σε επαρχιακό και μετά να μπαίναμε και εγνατία

οπότε φεύγουμε για Φέρες όπου ο δρόμος είναι γενικά ανοιχτός και μπορείς να κινηθείς σχεδόν όπως θέλεις. κλασικά το αμάξι αθόρυβο, κάνει τα δικά του χωρίς να νοιάζεσαι. στην αρχή το βάζω στα 90 γιατί εκεί ο δρόμος είναι πιο στενός, μετά θα το άνοιγα περισσότερο. και γίνονται όλα μόνα τους... επιτάχυνε, έκοψε όταν βρήκε αμάξι εμπρός, επιτάχυνε και πάλι όταν άναψα φλας και ήθελα να περάσω... μετά το έβαλα στα 105 ή 110 δεν θυμάμαι, ησυχία τάξη και ασφάλεια... ο δρόμος έχει τις κλασικές του λακούβες και καμπές, το τιμόνι με φάνηκε πάρα πολύ άμεσο και δεν μπορώ να πω ότι κοπάνησε ιδιαίτερα. βέβαια το συγκεκριμένο φοράει 205/55/16, με τις 225/17 μάλλον θα είναι πιο έντονο

από εκεί έστριψα για εγνατία και η επιστροφή από εκεί είναι κυρίως ανηφορική, μόνο στο τέλος κάπως γλυκαίνει κατηφορικά. το έβαλα στα 145, μουγκρητά και άλλα τέτοια σε βαθμό να σπάζεσαι δεν είχε και να επισημάνω ότι μετά μίλησα με φίλο που έχει το Yaris και είπε ακριβώς το αντίθετο! η επιπλέον δύναμη; καλύτερη ηχομόνωση; παίρνω την έξοδο μακρυά από την αντιπροσωπεία για να το οδηγήσω πάλι μέσα στην πόλη. ηρεμία τάξη και ασφάλεια... δεν ασχολείσαι με τίποτε απολύτως, ίσα ίσα που σε παρακινεί να προσέχεις περισσότερο στα τεκταινόμενα εκτός αυτοκινήτου (καλό αυτό)

το τριπ έγραψε ακριβώς 6 λ/100 χλμ αν τριγυρίζαμε περισσότερο στην πόλη φαντάζομαι θα έγραφε και πιο κάτω, αν συνέχιζα στην εγνατία θα έγραφε πιο πάνω

εχθές το βράδυ στο καρ είδα ότι έχει και ετοιμοπαράδοτα, πιο πριν δεν θυμάμαι να είχε

τα μόνα που με αρέσουν είναι το ασημί https://www.car.gr/21170844-toyota-coro ... dition-led και το κόκκινο που σήμερα το πρωί εξαφανίστηκε!

αυτό είναι το black edition με την μαύρη οροφή

υπάρχει λόγος να δώσω προκαταβολή και να περιμένω μέχρι τα μέσα Σεπτέμβρη να έρθει; αφού η έκδοση που θέλω τα έχει όλα, δεν θα το διαμορφώσω κάπως


μετά μπήκα στο Χοντάκι... αυτή η αίσθηση του να ελέγχεις τα πάντα... καρφώνω πρώτη... τα αυτιά ανοιχτά μην ακούσω τον κόφτη, τα μάτια λίγο μέσα, λίγο έξω, κράου βάζω δεύτερη, αυτή η αίσθηση υπερπλήρωσης δεν αλλάζεται με τίποτε... εκείνα τα λίγα μιλισεκόντ... νιώθεις άντρας και πάλι... μετά προσπάθησα να βάλω τρίτη το ένα χέρι αφού στο άλλο είχα καφέ, αλλά ούτε και το άλλο μπορούσε γιατί έβλεπα τα μηνύματα με το ντικπικ faceapp που με είχε στείλει ο G για τον Ασίμω... βρέθηκα να πηγαίνω με 2α για ώρα και να νιώθω ακόμα περισσότερο άντρας που τα ήλεγχα όλα...

κύριοι οι ανάγκες άλλαξαν, τα βαρέθηκα όλα αυτά...

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 20 Ιούλ 2019, 10:27 #596255 H μαύρη οροφή ειναι λιγο fail αφου κανει σκαλάκι η βαφή σε εκείνο το σημείο σαν αποτυχημένο vinyl wrap. Επίσης πιστεύω πως η έκδοση ειναι λιγο overkill τιμολογιακα για τα extra που προσφέρει σε σχέση με την προηγούμενη τουλάχιστον εδω δεν ξερω για Ελλάδα.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 20 Ιούλ 2019, 10:28 #596256 Το Χόντα θα το δώσεις αντιπροσωπεία η αγγελία;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 20 Ιούλ 2019, 10:29 #596257 μόνο στην style μπαίνουν τα bi-xenon όμως

(black edition = style με την μαύρη οροφή)

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 20 Ιούλ 2019, 10:31 #596259 Άρα υπαρχουν διαφορες. Κοίτα αν μπορείς να ζήσεις με το ολίγον αποτυχημένο της μαύρης οροφής why not.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna