- 03 Ιούλ 2019, 17:21 #592536

Περιμενω ακομα να μου πειτε ποσα 20λεπτα θα απαιτηθουν για να φορτισει το e-polo.

Μαρκοβαγκος. Θεοσχωρεστον.

Θα σου πω σε λίγο... έβαλα ένα το πρωί με την μπαταρία στο 12% και τώρα μου το βγάζει στο 13,4%, κάτι λέει ο βενζινάς check engine λαμπάκι έβγαλε... κάτι μου είπε για εκρήξεις, πυροσβεστικές, δεν κατάλαβα, είχε φασαρία όταν με πήρε, θα περάσω σε λίγο να δω...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 04 Ιούλ 2019, 18:13 #592719 Μετά την πολύ καλή επίδοση του Tesla Model 3 στο τεστ "αποφυγής ταράνδου", τα πήγε εξαιρετικά και στα crash tests!


https://www.euroncap.com/en/results/Tesla/Model-3/37573

Μου έκανε ιδιαίτερη εντύπωση το πόσο καλά τα πήγες στις πλάγιες συγκρούσεις, όπου φαίνεται να έχει πάρα πολύ στιβαρή κατασκευή.

https://electrek.co/2017/08/22/tesla-model-3-body-alloy-mix/

[sknipper]

- 06 Ιούλ 2019, 18:35 #593047 Θα πρέπει να είναι πιο εύκολο να φτιάξεις στιβαρή κατασκευή όταν δεν έχεις κινητήρα-εξατμίσεις, άξονες διαφορικά, συστήματα ψύξης, ντεπόζιτα-σωληνάκια.

aka onyx !

- 06 Ιούλ 2019, 19:27 #593067 Να σκέψου ότι το δάπεδο με τις μπαταρίες είναι μια συμπαγής πλάκα. Αυτό το τεστ είναι ίσως η καλύτερη φώτο που μπορεί να προσφέρει το.. πάτωμα. Που να τσαλακώσει εκεί..

- 06 Ιούλ 2019, 19:45 #593075 Δε τσαλακωνει αλλά λαμπαδιάζει :-)

[sknipper]

- 06 Ιούλ 2019, 19:49 #593077

Να σκέψου ότι το δάπεδο με τις μπαταρίες είναι μια συμπαγής πλάκα. Αυτό το τεστ είναι ίσως η καλύτερη φώτο που μπορεί να προσφέρει το.. πάτωμα. Που να τσαλακώσει εκεί..

Δεν ξέρω αν οι μπαταρίες συνεισφέρουν και δομικά, θα περίμενα να είναι απομονωμένες. Δηλαδή να βουλιάζει ο μαρσπιές αλλά οι μπαταρίες να είναι πιο μέσα και να μην επηρεάζονται.
Όμως προσφέρουν βελτιωμένη συμμετρία που κάνει την δομική σχεδίαση (καταλαβαίνετε τι εννοώ) πιο εύκολη.
Και το επιπλέον βάρους τους απατεί και πιο ισχυρή κατασκευή. Και γενικά στην πράξη ο πιο βαρύς (που λόγω βάρους είναι πιο ενισχυμένος και συνήθως και μεγαλύτερος=περισσότερος χώρος παραμόρφωσης) κερδίζει τον πιο ελαφρύ.

aka onyx !

- 08 Ιούλ 2019, 11:44 #593441 Volkswagen ID.R Smashes Goodwood hill record with 39.9 second run!

- 18 Ιούλ 2019, 22:15 #595959 To νέο hypercar της Lotus είναι ηλεκτρικό και έχει... 1.973 άλογα | iefimerida.gr
Ρε τους κινέζους...

- 19 Ιούλ 2019, 13:45 #596070 Έχει πολλών ειδών και ποιοτήτων κινεζικά. Προσωπικά κάτι τέτοιο θα το αγόραζα

Όλα είναι δρόμος

- 19 Ιούλ 2019, 14:08 #596077 Ή εγω εχω χασει την αισθητικη μου και βλεπω μονιμως φαλαινες ή κατι αλλο συμβαινει...

- 19 Ιούλ 2019, 15:05 #596103 Έχει ζόρικο ασιατικό design. Αν έχεις συνηθίσει σε Τζουτζιάρο και μπάουχαους έρχεται δύσπεπτο.

Όλα είναι δρόμος

- 19 Ιούλ 2019, 17:11 #596140

Έχει πολλών ειδών και ποιοτήτων κινεζικά. Προσωπικά κάτι τέτοιο θα το αγόραζα

- 21 Ιούλ 2019, 01:06 #596384

Ή εγω εχω χασει την αισθητικη μου και βλεπω μονιμως φαλαινες ή κατι αλλο συμβαινει...

Έχει ζόρικο ασιατικό design. Αν έχεις συνηθίσει σε Τζουτζιάρο και μπάουχαους έρχεται δύσπεπτο.

Το συγκεκριμένο είναι λίγο από Citroen (πχ τα φώτα DRL) με Prius και Ioniq στο μπλέντερ. Το τιμόνι μέσα, κλεμένο από Peugeot.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 21 Ιούλ 2019, 14:22 #596444 Κάνατε την ισοτιμία; Δεν είναι καθόλου φθηνό.

https://cartalk.gr/

- 06 Αύγ 2019, 16:52 #598731 Για τους εναλλακτικούς της ηλεκτροκίνησης: vintage, στυλάτο, και... γειτονικό!

Ή αλλιώς, οι γείτονες στην Βόρεια Μακεδονία, μετέτρεψαν ένα Zastava 750 (δηλαδή το Fiat 600) σε ηλεκτρικό. Η τιμολόγηση πάντως, δεν είναι φθηνή: θα χρειαστείτε περίπου 20Κ €.

https://www.reuters.com/article/us-nort ... SKCN1TK1F3