- 01 Ιούλ 2019, 16:12 #592045 Προφανώς, αυτό έλειπε να βγει και να πει πως κάναμε |λογοκρισία| ή ήμασταν άδικοι. Προφανώς και θα πει πως είχε απόλυτο δίκιο.

- 01 Ιούλ 2019, 16:16 #592046 Ενώ προφανώς είχε άδικο.
Πόσο πιο απλά να του το πούμε ;
Ό άνθρωπος εκτός από άσχετος είναι και απομονωμένος από τα φόρα,θα μπορούσε να αφουγκραστει την λαϊκή ετυμηγορία.

Μανσελ, Βιλνέβ, Τζάκι Στιούαρτ ; Τί έγινε, πήγαν διακοπές;

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 16:20 #592047 Προφανώς και αυτό που θα πει θα υπερασπιστεί την θέση του και την δουλειά του. Το αν έχει δίκιο ή άδικο δεν έχει καμία σημασία.

- 01 Ιούλ 2019, 16:25 #592050 Α γειά σου. Έρχεσαι στα λόγια μου.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 16:36 #592058

οοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοπα
τι έχουμε εδώ;

τι έγινε αλΗτάρχη; γι αυτό εδώ τόμπολα;
Μόνο στον Μαγκνουσάκο σας παίρνουν οι μαγκιές;
Σας ξέρουμε και σας βλέπουμε. Ελάτε Μόντσα στρακιαπου, να δείτε πόσα κεφάλια βάνει το πορτμπαγκάζ.

- 01 Ιούλ 2019, 16:44 #592061

Ποια Μόντσα και συ, τωωωωρα...

Έχεις δεί το μάτι του Μαξακου (btw συχαρηκια για χτες, εμείς είμαστε ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΊ,τα λέμε χωρίς γυαλιά) από κοντά;
40 τιφοζι θέλει για πρωινό Δέκα Μαξακους να είχε η Φίτεσε ο Μαχλάς τώρα θα είχε 5 Τσάμπιονς Λιγκ.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 18:48 #592079 Ενας εξαιρετικος αγωνας μετα απο πολυ καιρο. Επιτελους.

Πολυ καλος Λεκλερκ που καταφερε να κερδισει τις Μερσεντες ανετα και στα ισια, ομως ηταν ατυχος...
Ατυχος γιατι παροτι κερδισε τους ασημι ειχε απεναντι του ενα ΔΙΑΣΤΗΜΙΚΟ Ολλανδο τσογλανο.
Νομιζω οτι η αποδοση του Μαξ ηταν σχεδον επιπεδου Βραζιλιας 2016, απλα εξωπραγματικη, μαλιστα εριξε γυρο στον τιμ μειτ του κατι το αδιανοητο...

Παμε τωρα στα του συμβαντος.

Απο τους αγωνοδικες, ρέις νταϊρεκτορα και διαφορους αλλους εχουμε εχουμε ακουσει τα παρακατω:
- Ο Μαξ ειχε απολυτο ελεγχο του μονοθεσιου. (Ναι ετσι φαινεται)
- Ο Μαξ δε βγηκε απο την πιστα και κατ'επεκταση δεν επανηλθε σε αυτη. (Ωστε να εξεταστει αν το εκανε in an unsafe manner)
- Ο Μαξ δεν στριψε το τιμονι αριστερα. (Ναι δεν το εστριψε)
- Ο Μαξ δεν ειχε καποια αποτομη αλλαγη στην πορεια του και στη γραμμη του. (Οντως ετσι ειναι)

Τα παραπανω ισχυουν, κανεις ομως δεν αγγιξε καν το παρακατω.
- Με τη γραμμη που επελεξε ο Μαξ αφησε τον απαιτουμενο χωρο, που υποχρεουτο να δωσει, στο Λεκλερκ;
Η γνωμη μου ειναι πως οχι.
Εγω βλεπω ενα οδηγο ο οποιος ενω εχει τον ελεγχο του μονοθεσιου του και αρκετη προσφυση και πολυ χωρο (ΝΑΙ) ωστε να μπορει να βαλει τη μουρη πιο μεσα· εκει που εχει γυρισει το τιμονι του σχεδον 180 μοιρες, μειωνει τις μοιρες στριψιματος και ανοιγει γλυκα την τροχια του ωστε να παρει τη στροφη με το βελτιστο δυνατο τροπο χωρις να υπολογιζει καθολου το Λεκλερκ.
Μπορει να μην εκανε ουτε τιμονια προς το Μονεγασκο, ουτε αποτομη αλλαγη πορειας. Παρ' όλα αυτα δεν του αφησε καθολου χωρο, αγνοωντας πληρως την υπαρξη του. Πραγμα που δεν εκανε στον προηγουμενο γυρο και ο Λεκλερκ καταφερε να ξαναπερασει.

Αν το εκανε γιατι δεν ειχε προσφυση και ανοιξε την τροχια του γιατι δεν μπορουσε να κανει αλλιως, τοτε αναιρειται το οτι ειχε τον ελεγχο του μονοθεσιου, οποτε και παλι ειναι αρνητικο. Κατι τετοιο βεβαια δε φαινεται να ισχυει, ειχε τον ελεγχο.

Τωρα, ειναι το παραπνω για ποινη;
Αν οι κανονισμοι δεν γινουν πιο ελαστικοι ωστε να τους επιτρεπουν να παιζουν τσι πιστολιες, με πολλους κινδυνους βεβαια, μια θα δινουν ποινη και μια δε θα δινουν σε τετοια περιστατικα, αναλογα τη στιγμη, την ψυχολογια, τα γεγονοτα του αμεσου παρελθοντος κτλ...

- 01 Ιούλ 2019, 19:00 #592081 Γιατί ο Μαξ να αφήσει χώρο στον Leclerc?

< >

- 01 Ιούλ 2019, 19:08 #592082 Γιατι η σχετικη θεση των μονοθεσιων ηταν τετοια που σε καμια περιπτωση δεν ειχε περασει καθαρα μπροστα.

Ηταν το ενα μονοθεσιο διπλα στο αλλο, χωρος υπηρχε απλετος στα δεξια του (πραγματικα για γελια οι αγωνοδικες που εγραψαν οτι δεν υπηρχε) και θεωρω πως ειχε τη δυνατοτητα να δωσει χωρο.

Ειλικρινα δεν μπορω να καταλαβω γιατι κανεις αυτην την ερωτηση, μη με παρεξηγεις δε στο λεω επιθετικα.
Οντως μου κανει εντυπωση αυτο που ρωτας γιατι θεωρω αυτονοητο οτι επρεπε να δωσει χωρο.

- 01 Ιούλ 2019, 19:21 #592085

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 01 Ιούλ 2019, 19:40 #592087


The dive bomb
http://www.artofroadracing.com/posts/the-dive-bomb/

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

- 01 Ιούλ 2019, 19:43 #592088

Γιατι η σχετικη θεση των μονοθεσιων ηταν τετοια που σε καμια περιπτωση δεν ειχε περασει καθαρα μπροστα.

Ηταν το ενα μονοθεσιο διπλα στο αλλο, χωρος υπηρχε απλετος στα δεξια του (πραγματικα για γελια οι αγωνοδικες που εγραψαν οτι δεν υπηρχε) και θεωρω πως ειχε τη δυνατοτητα να δωσει χωρο.

Ειλικρινα δεν μπορω να καταλαβω γιατι κανεις αυτην την ερωτηση, μη με παρεξηγεις δε στο λεω επιθετικα.
Οντως μου κανει εντυπωση αυτο που ρωτας γιατι θεωρω αυτονοητο οτι επρεπε να δωσει χωρο.

Γιατί κάνουν αγώνα ρε συ. Δεν παίζουν τις κουμπάρες.

Έχουμε χάσει λιγο το νόημα του αγώνα και τι σημαίνει αγώνας.

Όχι, δεν ήταν υποχρεωμένος να του αφήσει χώρο, in fact έπρεπε να του κλείσει τη πόρτα γιατί έτσι είναι οι αγώνες.

Ειδικα δε όταν έχεις τέτοια φόρα, τέτοια ταχύτητα δεν υπάρχει περίπτωση και δεν πρέπει να αφήσεις χώρο.

Η θέση των μονοθεσιων ήταν τέτοια που και οι δύο δεν υπήρχε περίπτωση να στριψουν μαζί διότι δεν υπήρχε αρκετός χώρος. Επίσης δεν υπήρχε δυνατότητα με τόση φόρα να κάνει και δεξιά ο Μαξ για να μείνει εντος ο Charles.

Περί ποινών, είναι ένα χάος και οι κανονισμοί μερικές φορές επιτρέπουν διαφορετικές ερμηνείες.




< >

- 01 Ιούλ 2019, 19:55 #592090 Ενταξει διαφωνουμε, δεν πειραζει.

Αλλο δυσκολευω τον αντιπαλο μου και του αφηνω οριακο χωρο ωστε να προσπαθησω να του μειωσω τις πιθανοτητες να βγει μπροστα στην επομενη ευθεια.

Αλλο στριβω, ηρεμα μεν, σα να μην υπαρχει δε και δεν του αφηνω κανενα περιθωριο χωρου και μαχης.

Επισης, ο Μαξ ειχε πολυ φορα αλλα δε νομιζω οτι ηταν ποτε εκτος ελεγχου και οτι δεν ειχε την προσφυση να δωσει μετρα στην εξωτερικη.

Ηταν ηθελημενη επιλογη του να παρει τη στροφη με το βελτιστο τροπο για τον ιδιο χωρις να δωσει καμια σημασια στο Λεκλερκ.

Ειναι απειρες οι φορες που εχουμε συζητησει εδω μεσα, οταν τα μονοθεσια ειναι σε παρομοια σχετικη θεση με τη χθεσινη, οτι πρεπει να δινεται επαρκης χωρος για να στριψουν και οι δυο.

- 01 Ιούλ 2019, 20:56 #592102

Ενταξει διαφωνουμε, δεν πειραζει.

Αλλο δυσκολευω τον αντιπαλο μου και του αφηνω οριακο χωρο ωστε να προσπαθησω να του μειωσω τις πιθανοτητες να βγει μπροστα στην επομενη ευθεια.

Αλλο στριβω, ηρεμα μεν, σα να μην υπαρχει δε και δεν του αφηνω κανενα περιθωριο χωρου και μαχης.

Επισης, ο Μαξ ειχε πολυ φορα αλλα δε νομιζω οτι ηταν ποτε εκτος ελεγχου και οτι δεν ειχε την προσφυση να δωσει μετρα στην εξωτερικη.

Ηταν ηθελημενη επιλογη του να παρει τη στροφη με το βελτιστο τροπο για τον ιδιο χωρις να δωσει καμια σημασια στο Λεκλερκ.

Ειναι απειρες οι φορες που εχουμε συζητησει εδω μεσα, οταν τα μονοθεσια ειναι σε παρομοια σχετικη θεση με τη χθεσινη, οτι πρεπει να δινεται επαρκης χωρος για να στριψουν και οι δυο.

Ναι οκ, απλά δεν υπάρχει έννοια "οριακός χώρος".

Ή δίνεις, άρα τον αφήνεις να στρίψει μαζί σου, άρα δεν πας τόσο δυναμικά στη στροφή γιατί πρέπει να το υπολογίσεις και τελικά ρισκάρεις να χάσεις τη θέση ή δε δίνες και μπαίνεις οριακά για να βγεις πρώτος.

Εσύ τι θα έκανες αγαπητέ?

< >

- 01 Ιούλ 2019, 21:01 #592105 Υποθετω το δευτερο, μεχρι να φαει δυο τρεις φορες ποινη και μετα το πρωτο!