- 01 Ιούλ 2019, 12:07 #591980

Όχι και δεν άνοιξε τη τροχιά, μη τρελαθούμε κιόλας.

Εδώ είναι το καρέ πριν χτυπήσουν.



Και εδώ αφού χτύπησαν



Το τιμόνι του Φερστάπεν κοιτάει ευθεία ενώ είναι στην άκρη της πίστας σχεδόν πάνω στα κέρμπ.

I have great faith in fools; self-confidence my friends call it.

- 01 Ιούλ 2019, 12:19 #591983 Το τιμόνι έχει στρίψει προς τα δεξιά. Κοίτα τα χέρια του μη κοιτάς τους τροχούς.

Δεν στρίβει πάνω του, δε στρίβει πάνω στον Charles.

- 01 Ιούλ 2019, 12:20 #591984

- 01 Ιούλ 2019, 12:25 #591987 Νικοπαππα εγώ μαζί σου. Ίδια, καρμπον συμβάντα Καναδά και Αυστρίας. Αφού αδικήθηκαν οι τιφοζι τότε πετάει ο γάιδαρος.Over and out.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 12:31 #591990 Και για μένα racing incident είναι, αυτό που λέει ο Νίκος. Όπως βέβαια racing incident είναι και του Καναδά.
Έχει παρει την εσωτερική ο Μαξ, παίρνει το apex της στροφής (την αγωνιστική γραμμή) και στρίβει. Και από το In car φαίνεται ότι δεν κάνει καμία τιμονιά αριστερά.

Ειλικρινής απορία όμως. Τα τελευταία χρόνια μας είχαν ζαλίσει πως πρέπει οι οδηγοί να αφήνουν χώρο ίσο με το πλάτος ενός μονοθεσίου κατά το προσπέρασμα και λοιπές παπαριές.
Ισχύει όντως αυτό ή είναι κάποια τσαχπινιά που πιπιλίζουν οι εγχώριοι αρδ; Και αν ισχύει, σε ποιες περιπτώσεις ακριβώς ισχύει; Ξέρει κανείς να απαντήσει;

- 01 Ιούλ 2019, 12:33 #591991 Ρωτα τον g. Κατά τα άλλα και τα 2 racing incidents ηταν απλα ειναι λιγο αστείο να αλλάζουν τα μέτρα και σταθμά τοσο γρήγορα και αυτό σχολιάζεται.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 01 Ιούλ 2019, 12:33 #591992 g να σε δω τι θα λες όταν κάποια στιγμή τα κάνει στο Λούη σου ο Κατωχωρίτης....

ρόδα είναι και γυρίζει ρε ...να σε δω....

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 01 Ιούλ 2019, 12:38 #591994 Δεν είμαι τιφοζο Ελτεε,το όπως θέλω τα γυρίζω που λέει ο μιραζ απαντάται στον υπέροχο λαο του Μαρανελλο.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 12:38 #591995 Χειρότερος είσαι.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 01 Ιούλ 2019, 12:38 #591996

Πολύ απλά εκεί που πήγε να χωθεί ο Charles ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ της στροφής ήξερε και ο ίδιος ότι δεν υπήρχε χώρος να στρίψει ΜΠΡΟΣΤΑ του.

Νικο, σεβομαι πολυ την αποψη σου για τετοια συμβαντα, γιατι και μετριοπαθης ειναι και εχεις ιδια αντιληψη και εμπειρια.
Αλλα τι εννοεις "να χωθεί ο Charles" ρε συ; Ο Λεκλερκ ΕΚΕΙ ηταν, ο αλλος προσπερνουσε και χωθηκε. Τι επρεπε να κανει ο Λεκλερκ, να φρεναρει προληπτικα ή να εξαϋλωθει;

Ο Μαξ πολύ σωστά έστριψε, δεν άνοιξε τη τροχιά του αριστερά (για τον πετάξει), το Κάπα της στροφής στενό και το συγκεκριμένο μάλιστα είναι late apex.

Η απαντηση σε αυτο ειναι η αποπειρα στον ακριβως προηγουμενο γυρο, οπου πραγματι δεν ανοιξε την τροχια και χωρεσαν και οι δυο μια χαρα. Στη δευτερη αποπειρα και πιο αριστερα παει απο την αρχη και τιμονιά αριστερα κανει και δεν κλεινει προς τα δεξια οσο εκανε στον 68ο.

- 01 Ιούλ 2019, 12:42 #591997

Χειρότερος είσαι.

Η αλήθεια είναι ότι έσκασα άλλη μια 400αρα χτες προς ενισχυσην του Λούη ΜΟΥ.




Η φάση είναι παίρνω τηλέφωνο στον Τάκη Τσουκαλά για να κουβεντιάσουμε για ποδόσφαιρο.

Ο,τι θέλουν τα παιδια λέμε.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 12:49 #591998

Το τιμόνι έχει στρίψει προς τα δεξιά. Κοίτα τα χέρια του μη κοιτάς τους τροχούς.

Δεν στρίβει πάνω του, δε στρίβει πάνω στον Charles.

Εγώ βλέπω να ξεκλειδώνει το τιμόνι από δεξιά, αλλά μπορεί να έχω και λάθος.

I have great faith in fools; self-confidence my friends call it.

- 01 Ιούλ 2019, 12:49 #591999

Δεν είμαι τιφοζο Ελτεε,το όπως θέλω τα γυρίζω που λέει ο μιραζ απαντάται στον υπέροχο λαο του Μαρανελλο.

Lol

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 01 Ιούλ 2019, 12:52 #592000

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 12:59 #592002

Πολύ απλά εκεί που πήγε να χωθεί ο Charles ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ της στροφής ήξερε και ο ίδιος ότι δεν υπήρχε χώρος να στρίψει ΜΠΡΟΣΤΑ του.

Νικο, σεβομαι πολυ την αποψη σου για τετοια συμβαντα, γιατι και μετριοπαθης ειναι και εχεις ιδια αντιληψη και εμπειρια.
Αλλα τι εννοεις "να χωθεί ο Charles" ρε συ; Ο Λεκλερκ ΕΚΕΙ ηταν, ο αλλος προσπερνουσε και χωθηκε. Τι επρεπε να κανει ο Λεκλερκ, να φρεναρει προληπτικα ή να εξαϋλωθει;

Ο Μαξ πολύ σωστά έστριψε, δεν άνοιξε τη τροχιά του αριστερά (για τον πετάξει), το Κάπα της στροφής στενό και το συγκεκριμένο μάλιστα είναι late apex.

Η απαντηση σε αυτο ειναι η αποπειρα στον ακριβως προηγουμενο γυρο, οπου πραγματι δεν ανοιξε την τροχια και χωρεσαν και οι δυο μια χαρα. Στη δευτερη αποπειρα και πιο αριστερα παει απο την αρχη και τιμονιά αριστερα κανει και δεν κλεινει προς τα δεξια οσο εκανε στον 68ο.

Έχεις δίκιο, δε το εξήγησα σωστά.

Εννοώ να μείνει στην εξωτερική γραμμή της στροφής. Δεν υπήρχε περίπτωση να στρίψει μπροστά/πρώτος και το ήξερε και ο ίδιος απλά ήλπιζε (όπως πολλοί οδηγοί) σε μια θετική απόφαση των αγωνοδικών.

Στη δεύτερη απόπειρα Κώστα είχε τόσο πολύ ταχύτητα και momentum στη στροφή που δεν υπήρχε περίπτωση να γινόταν διαφορετικά. Δες πόσο πιο late στα φρένα μπήκε γιατί από πριν είχε καταλάβει ο μικρός τι θα έκανε ο Leclerc και εννοείται εκμεταλλεύτηκε ο Μαξ τη στήριξη από τα ελαστικά του κατά την έξοδο. Με τόση ταχύτητα δεν μπορείς να κάνεις πχ δεξιά για να χωρέσει και ο άλλος είναι πολύ οριακά τα πράγματα όταν έχεις μπει με τόση πολύ φόρα.

Οι αγωνοδίκες κοίταξαν και γωνία τιμονιού και αν άλλαξε αυτή στη πορεία της στροφής προς τα αριστερά. Δεν αλλάζει τη γωνία του και δεν στρίβει επάνω του. Το τόξο που ακολουθεί από αρχή μέχρι τέλους είναι ίδιο (στη στροφή εννοώ). Κοίτα πάλι το βίντεο:

https://www.youtube.com/watch?v=ABKY6nbKIL4

Δεν υπάρχει ποινή. Καθαρό incident από αυτά που θέλουμε να βλέπουμε.