- 01 Ιούλ 2019, 10:42 #591930 Ιδια συμβάντα δλδ Καναδάς με Αυστρία.
Βεβαίως. Ο,τι θέλουν τα παιδιά.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 10:42 #591931

Αν ΔΕΝ είχαν τιμωρήσει τον Vettel στον Καναδά και τον Ricciardo, θα έλεγα πως πολύ καλά κάνανε και δεν τιμωρήσαν τον Verstappen στην Αυστρία. Αλλά ΔΕΝ γίνεται να τιμωρείς με άλλα κριτήρια. Ο Vettel ούτε καν ακούμπησε τον Hamilton για παράδειγμα, ούτε τον ανάγκασε να βγει από την γραμμή του (απλά να φρενάρει), όταν ο Verstappen ακούμπησε πάνω στον Leclerc, αναγκάζοντάς τον να βγει από την πίστα, αφού δεν είχε μείνει χώρος.
Είτε racing incident όλα λοιπόν, είτε τιμωρία σε όλα. Τόσο απλά.

Αυτο ακριβως εγραφα ταυτοχρονα

- 01 Ιούλ 2019, 10:44 #591933

Ιδια συμβάντα δλδ Καναδάς με Αυστρία.
Βεβαίως. Ο,τι θέλουν τα παιδιά.

Βασικα ο Καναδας ηταν πολυ πιο light. Ο Φετελ ηταν εκτος ελεγχου (ενω ο Μαξ εκανε απολυτως μελετημενη και ελεγχομενη κινηση) και ο Λουης δεν επηρεαστηκε οσο ο Λεκλερκ.

- 01 Ιούλ 2019, 10:50 #591935 Εγραψα και πιο πριν, πως ο Μαξ είχε κάνει πιο πριν την ίδια προσπάθεια, στο ΙΔΙΟ σημείο. Εκεί ήταν φανερό πως ο Εκλεράκος, μένοντας σε αυτό το σημείο της πίστας, μπορούσε να αντέξει την επίθεση του Μαξ γιατί είχε πολύ καλύτερη έξοδο. Αυτό είδε ο Μαξ και γι' αυτό την επόμενη φορά τον έσπρωξε εκτός πίστας. Για μένα, γενικώς θα έπρεπε να τιμωρούν λιγότερο. Αλλά η περίπτωση του Vettel στον Καναδά είναι αυτή που για κανένα λόγο δεν θα έπρεπε να τιμωρήσεις, γιατί απλούστατα κάνει ένα λάθος. Και δεν συμβαίνει τίποτε μετά, δεν υπήρχε τίποτε επικίνδυνο, ούτε κέρδισε κάτι από το λάθος του. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, αυτοί που κάνανε το "λάθος" βγήκαν και κερδισμένοι.
Επομένως, ναι, θα συμφωνήσω με τον kantoniou.

- 01 Ιούλ 2019, 10:56 #591940 Δεν υπηρχε τιποτα επικινδυνο. Μαλιστα. Ας μην επεφτε στα φρενα ο Λουης βεβαια...

Τεσπα, ας μην ξαναρχισουμε ΠΑΛΙ τα ιδια

1. Οι ορδες του orange army δεν αντεχονται με τιποτα, φανατισμενοι ασχετοι με το αντικειμενο πανυγηριζουν οπως στο ποδοσφαιρο και γραφουν οτι να'ναι στο νετ. Αλλα ειναι τα πολυποθητα νεα πελατακια, γι' αυτο το μαγαζι τους γλυφει τα παπαρια μερα νυχτα. Εμεις ειμαστε δεδομενοι, τα 15χρονα κοριτσακια απο το Ροτερνταμ ειναι πολυτιμα...

Orange is the new red kantoniou

Για το αθλημα ειναι ευλογια βεβαια να υπαρχει το ξεχωριστο αποτυπωμα στις κερκιδες (περαν της Μοντσαρελας) προεκταση της εικονας μεσα στην πιστα. Μας αρεσει δεν μας αρεσει.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 10:59 #591942 Μ' αρέσει που ο Λούης ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑ ΛΟΓΟ ΝΑ ΠΕΣΕΙ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ (θα του σχιστεί το καλτσόν), ενώ ο Εκλεράκος ΟΦΕΙΛΕΙ να βγει εκτός πίστας, για να περάσει η αυτού μεγαλειότητα...

g, πάτα λίγο το μηδέν, δεν σ' ακούω καλά.

- 01 Ιούλ 2019, 11:03 #591945


Λουης πεφτει στα φρενα-----> δεν γινονται χαλκομανια και οι 2-----> επικινδυνη εισοδος στην πιστα---> ποινη.

ΑΚΡΙΒΩΣ οπως χτες δλδ. Επισης ο Λουης γκρινιαζει στο ραδιο, τοσο τσογλανι αθλητης.

Τελος παντων, το εγραψε ο ΝΠ

Για δες ομως που και στην μια και στην αλλη περιπτωση "αδικειται" μονοθεσιο της Φερραρι.

Ολο το ζουμι.

Ποστακια απο τα σοσιαλ δεν βλεπω να μπαινουν με την αναλυση της φασης. Εγω το χρεος μου με τον Σατανιδη το εκανα (σε δυσκολη θεση χθες- απο την μια η χορηγια, απο την αλλη το αισθημα, μην σου τυχει )

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 11:07 #591948 Ο Λούης δεν ξαφνιάστηκε και έπεσε στα φρένα. Μπροστά τα μάτια του ήταν μια Ferrari που είχε χάσει τον έλεγχο. Αν δεν μπορεί να αντιδράσει σε ένα τέτοιο απλό συμβάν, ας κρεμάσει τα γάντια του, και ας ξεκινήσει την καριέρα του στην μόδα, ξέρω γω...
Το χθεσινό ήταν σαφώς χειρότερο, τι ακριβώς έπρεπε να κάνει δηλαδή ο Εκλεράκος, να πατήσει φρένο για να τον περάσει ο άλλος στην ευθεία για να μην ζοριστεί;
Δεν γίνεται να τιμωρείς τον Vettel στον Καναδά και να μην τιμωρείς το χθεσινό, εξαιρετικά απλό είναι.

- 01 Ιούλ 2019, 11:10 #591949

Ιδια συμβάντα δλδ Καναδάς με Αυστρία.
Βεβαίως. Ο,τι θέλουν τα παιδιά.

Βασικα ο Καναδας ηταν πολυ πιο light. Ο Φετελ ηταν εκτος ελεγχου (ενω ο Μαξ εκανε απολυτως μελετημενη και ελεγχομενη κινηση) και ο Λουης δεν επηρεαστηκε οσο ο Λεκλερκ.

+1

Μ' αρέσει που ο Λούης ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΓΙΑ ΚΑΝΕΝΑ ΛΟΓΟ ΝΑ ΠΕΣΕΙ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ (θα του σχιστεί το καλτσόν), ενώ ο Εκλεράκος ΟΦΕΙΛΕΙ να βγει εκτός πίστας, για να περάσει η αυτού μεγαλειότητα...

g, πάτα λίγο το μηδέν, δεν σ' ακούω καλά.

Ακριβώς! Μόνο εδώ θα μάθουμε πως όταν κάποιος αναγκαστεί σε μια μάχη να φρενάρει, πρέπει να δώσουν στον άλλον ποινή!

Αλλά μη λέμε πάλι τα ίδια...

Γιάννης Δ

- 01 Ιούλ 2019, 11:14 #591951

Ιδια συμβάντα δλδ Καναδάς με Αυστρία.
Βεβαίως. Ο,τι θέλουν τα παιδιά.

G βαδίζεις στα βήματα των άλλων δυο G

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

[edmond]

- 01 Ιούλ 2019, 11:17 #591953 Οι οποίοι εξαφανίστηκαν;;

- 01 Ιούλ 2019, 11:31 #591963 Βρε ειπαμε.

Ο,ΤΙ ΘΕΛΟΥΝ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ.


Ειχε χασει το ελεγχο ο Βεττελ. ΕΝΤΟΣ πιστας.


Τοσο απλο.

He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY

- 01 Ιούλ 2019, 11:32 #591964

Και τα ΔΥΟ ήταν αγνωνιστικά συμβάν και τα στα δυο δεν έπρεπε να πέσει ποινή και στα δυο δεν προκλήθηκε σύγκρουση.

Dat
Στον Καναδά υπήρχε το θέμα της επανεισόδου στην πίστα αλλά η ποινή ήταν τραβηγμένη απ' τα μαλλιά.
Από την άλλη στο παρελθόν έχουν επιτρέψει δολοφονικές κινήσεις ως racing.

Γενικά στο θέμα εφαρμογής κανονισμών η FIA τα έχει κάνει ελαφρώς μούτι.
Ανέκαθεν βλέπαμε διαφορά στην κρίση των εκάστοτε αγωνοδικών αλλά αρχίζει να ζαλίζει αυτή η ιστορία.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

[PaNick67]

- 01 Ιούλ 2019, 11:59 #591972

Βρε ειπαμε.

Ο,ΤΙ ΘΕΛΟΥΝ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ.


Ειχε χασει το ελεγχο ο Βεττελ. ΕΝΤΟΣ πιστας.


Τοσο απλο.

Γιατι ρε φιλε ετσι;

Αν καλως τιμωρηθηκε ο Φεττελ στον Καναδα δεν επρεπε να τιμωρηθει ο Μαξ χτες; Τον χτυπα, τον πετα εκτος, δεν του αφηνει χωρο ενος μονοθεσιου. Δεν γινεται "unsafe return in the track" στον Φεττελακο και "safe τζαρτζαρισμα" στον Λεκλερακο.
Οι κανονισμοι ειναι εκει γιατι δεν εφαρμοζονται; Στην εδρα των κατρουλοποτων με 10 χιλιαδες oranje στο πλευρο του Μαξ, δεν γινονται αυτα, ετσι;

Εκτος αν καλως δεν τιμωρηθηκε ο Μαξ και κακως ο Φεττελ γιατι ΚΑΙ τα δυο ηταν αγωνιστικα συμβαντα και τελος παντων μεγαλα παιδια ειναι αφηστε τους να αγωνιστουν.

Θαυμαζω τους τυπους στο Moto GP που ενω ο Λορενθο στον προηγουμενο αγωνα εριξε 3 διεκδικητες τιτλου δεν εφαγε ποινη, οπως χτες ο Ροσσι εχασε το μπροστινο και εριξε τον Νακαγκαμι και στην Μοτο 2 ο Baldassarri εριξε τον Marquez (αδελφο του ΜΜ) παλευοντας για την πρωτη θεση και στο τελος πηγε του ζητησε συγνωμη και αγκαλιαστηκαν αφου και οι δυο γνωριζουν οτι αυτα συμβαινουν.

Μονο στην F1 δεν συμβαινουν

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 01 Ιούλ 2019, 12:00 #591975

Αν ΔΕΝ είχαν τιμωρήσει τον Vettel στον Καναδά και τον Ricciardo, θα έλεγα πως πολύ καλά κάνανε και δεν τιμωρήσαν τον Verstappen στην Αυστρία. Αλλά ΔΕΝ γίνεται να τιμωρείς με άλλα κριτήρια. Ο Vettel ούτε καν ακούμπησε τον Hamilton για παράδειγμα, ούτε τον ανάγκασε να βγει από την γραμμή του (απλά να φρενάρει), όταν ο Verstappen ακούμπησε πάνω στον Leclerc, αναγκάζοντάς τον να βγει από την πίστα, αφού δεν είχε μείνει χώρος.
Είτε racing incident όλα λοιπόν, είτε τιμωρία σε όλα. Τόσο απλά.

Βασικά αποδίδεις τα γεγονότα λάθος.

Το ότι ακούμπησε ο Μαξ πάνω στον Leclerc, ήταν αποτέλεσμα όχι η αιτία (και δεν είμαι τόσο σίγουρος ότι το έκανε).

Πολύ απλά εκεί που πήγε να χωθεί ο Charles ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ της στροφής ήξερε και ο ίδιος ότι δεν υπήρχε χώρος να στρίψει ΜΠΡΟΣΤΑ του.

Ο Μαξ πολύ σωστά έστριψε, δεν άνοιξε τη τροχιά του αριστερά (για τον πετάξει), το Κάπα της στροφής στενό και το συγκεκριμένο μάλιστα είναι late apex.

Οπότε εκεί που έστριψε αριστερά του Μαξ ο Charles δεν υπήρχε περίπτωση να βγει μπροστά γιατί ο Μαξ είχε τη σωστή γραμμή και καλύτερη έξοδο.

Ακόμα και πιο αργά τα φρένα να είχε μπει ο Charles πάλι δε γινόταν να μείνει μπροστά γιατί ο ρυθμός του Μαξ γενικά και ειδικά σε εκείνο το σημείο δε παιζόταν.

Η στροφή χάθηκε από τη προηγούμενη έξοδο που η καλύτερη ταχύτητα του Μαξ και τα πιο φρέσκα ελαστικά τον βοήθησαν να μπει πολύ αργά στα φρένα και επί της ουσίας να κλείσει τελείως την έξοδο.