- 01 Μάιος 2019, 19:07 #579133 δεν γνωριζω ακριβως τις διαφορες,αλλα μου το εχει επιβεβαιωσει τεχνικος της Πιρελλι στην Ιταλια.
Ανεφερε για διαφορες στο σκελετο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 01 Μάιος 2019, 20:26 #579143 Ντιμη ανοίγουμε με σκαραβαίους?

< >

- 01 Μάιος 2019, 20:47 #579148 ανοιγουμε,γιατι να μην ανοιξουμε?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 01 Μάιος 2019, 20:51 #579150 Ελαστικά μπρος-πισω ποτε γυρναμε;
τωρα που ειμαι στα ~10.000 χλμ η να το αφησω να παει στα 15...?

- 01 Μάιος 2019, 21:30 #579170 και τωρα μπορεις να τα κανεις.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 02 Μάιος 2019, 19:28 #579376

υγ1. Δημήτρη θα μ ενδιέφερε έστω σε πμ να μου πεις τη διαφορές έχουν . Τα Pzero σκέφτομαι βασικά...

Είχε δώσει κάποτε η Pirelli ένα πινακάκι που έδειχνε τι τους ζητάει ο κάθε κατασκευαστής. Έδειχνε για παράδειγμα ότι η Ferrari ζητούσε την καλύτερη δυνατή πρόσφυση, ειδικά σε στεγνό, ενώ η Merc ήθελε αθόρυβα και με πιο μαλακό σκελετό λάστιχα, για λόγους άνεσης. Για αυτό υπάρχουν τα brand-specific μοντέλα.

- 11 Μάιος 2019, 21:50 #581498 έβαλα στη bmw 320d e93 τα dunlop sport maxx rt 2 σε διαστάσεις 225/45/17 91. Πολύ ωραία τα πρώτα συμπεράσματα, τόσο σε αυτοκινητόδρομο (σαν χαλί είναι όπως κ τα προηγούμενα). Πρέπει να μειώθηκε το μαγούλιασμα που παρουσίασαν τον πρώτο χρόνο τα sport maxx που είχα. Από τα τελευταία έμεινα υπερευχαριστημένος. Τα είχα 4 καλοκαίρια, έκανα περί τα 40.000 χλμ. Τα ξαναέβαλα στο αμάξι πριν 1 εβδομάδα κ έτυχε βροχερός καιρός. Ακόμη κ έτσι δε γλίστρησαν πουθενά.

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 11 Μάιος 2019, 23:52 #581523 Μιας και στα 3 χρόνια τα Michelin PS4 στο Golf είναι στα τελευταία τους αξίζει να πάω σε Dunlop μιας και το οδηγεί η σύζυγος πλέον και σπάνια το στριβω εγώ ή να πάω για Pirelli PZ4;

Αλλιώς κανένα ημισπορ προς τουριστικό και οικονομικό σε 225/45/17 έχουμε;
Βέβαια λόγω θερμοκρασιών στην 3ετια και τα 25-30.000χλμ άχρηστα θα βγουν και τα τουριστικά αλλά σκέφτομαι μήπως γλιτώσουμε κανένα φράγκο κερδίζοντας σε διάρκεια.

Στα budget sport έχω τα Dunlop SportMaxx RT2 και τα Goodyear Assymetric.

Continental Sport Contact 5 και Michelin PS4 έχουν δοκιμαστεί και αποκλείονται γιατί είναι πολύ ακριβά χωρίς να χρειάζονται πλέον και θα ήθελα να ξεφύγω και λίγο από τα παραδοσιακά.



< >

- 12 Μάιος 2019, 08:22 #581547 Στο νησί δεν έχει Hankook, Falken? Κλπ ώστε να γλυτώσεις λεφτά?

.

- 12 Μάιος 2019, 08:58 #581552 Εχει, έχω δοκιμάσει τα Falken όταν το είχα αγοράσει αλλά δεν θέλω να πάω σε τέτοια κατηγορία, όσα λεφτά και να γλιτώνεις.





< >

- 12 Μάιος 2019, 09:51 #581559 Τα Pirelli Pzero PZ4 βγαίνουν από 18" και πάνω. Τα Dunlop είναι μια χαρά λάστιχα και στην Ελλάδα τουλάχιστον, έχουν πάντα λίγο καλύτερη τιμή από τον ανταγωνισμό.

- 12 Μάιος 2019, 10:32 #581570 Ρωτώντας χθες, έμαθα πως δεν υπάρχει SportContact 5 πλέον σε διαστάσεις 225/45/17 και έχει αντικατασταθεί από τα premium contact... Ισχύει αυτό;;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 12 Μάιος 2019, 10:51 #581576 Απο 18" κ πανω το sc6

Sent >

- 12 Μάιος 2019, 11:12 #581585 Σιγά την απώλεια!

- 12 Μάιος 2019, 17:37 #581706

Απο 18" κ πανω το sc6

Sent >

Απλά μου έκανε εντύπωση πως ούτε το SC 5 βγαίνει σε 17 πλέον, που το έχω...

Έγιναν και οι 17άρες μικρές και οικονομικές διαστάσεις...

Σιγά την απώλεια!

Μόνο κάποιος που ξέρει μπορεί να αντιληφθεί...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>