- 18 Απρ 2019, 20:38 #577009 6.300 και χωρίς εργατικά????!!!!!!!!

Αδερφέ δεν ξέρω κατά πόσο σε συμφέρει η επισκευή του.....εγώ θα το σκεφτόμουν πάντως.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 18 Απρ 2019, 20:44 #577010

6.300 και χωρίς εργατικά????!!!!!!!!

Αδερφέ δεν ξέρω κατά πόσο σε συμφέρει η επισκευή του.....εγώ θα το σκεφτόμουν πάντως.

Περιμένω να μου δώσουν αναλυτική έκεθεση για την ζημιά που έχει υποστεί ο κινητήρας για να μπορέσω να ψαχτώ και σε εξωτερικά συνεργεία γιατί είναι πολύ δύσκολο να πάρω το αμάξι από εκεί και να το πάω αλλού γιατί αν δεν επισκευάζεται θα πρέπει να το ξανά πάω εκεί και όλα αυτά δεν τα καλύπτει η ασφάλεια με την οδική βοήθεια.

Cupra Leon VZ 272

- 18 Απρ 2019, 20:51 #577013 Φόρτωσε το και πηγαίνε το σε άλλο εξουσιοδοτημένο. Άκου είπαν μοτέρ χωρίς να το λύσουν...

< Note 6 >

2016 Peugeot 308 SW 1.6 Bluehdi diesel power
2006 Fiat Panda 1.2 4x4 Climbing LPG off road animal

- 18 Απρ 2019, 20:56 #577016 https://www.seat.gr/car-dealers-locator.html

< Note 6 >

2016 Peugeot 308 SW 1.6 Bluehdi diesel power
2006 Fiat Panda 1.2 4x4 Climbing LPG off road animal

- 18 Απρ 2019, 21:43 #577029

Φόρτωσε το και πηγαίνε το σε άλλο εξουσιοδοτημένο. Άκου είπαν μοτέρ χωρίς να το λύσουν...

< Note 6 >

Προφανώς θεωρούν καλύτερη λύση την πλήρη αντικατάσταση. Σε ολοκαίνουριο αυτοκίνητο να αρχίσεις να εγχειρίζεις μοτέρ είναι... ανατριχιαστικό. Αλλά όπως και να έχει πρέπει να στείλει το εργοστάσιο νέα κυλινδροκεφαλή, αν δε δεν το δέχεται αυτό, όντως θα χρειαστεί να στείλει καινούριο μοτέρ στο ξυλοκιβωτιο.

Φίλος πάντως που χρειάστηκε καινούριο μοτέρ σε Fiesta 1400, πλήρωσε €3000. Πολύ φτηνότερο μοτέρ βέβαια σε σχέση με το 1800άρι διαμαντάκι του VAG.

- 18 Απρ 2019, 21:54 #577031 Απο οτι καταλαβα, το μοτερ γυρισε στις 10,000στρ πανω κατω
Κυλινδροκεφαλη σαφως και πωλειται χωριστα, αν την ζητησεις
Ποιος μας λεει οτι τα κουζινετα και ο στροφαλος δεν επαθαν κατι ομως
Εγω ή μεταχειρισμενο (απο τρακαρισμενο) ή ολοκληρο καινουριο θα εβαζα

- 18 Απρ 2019, 22:32 #577033 Δύσκολες αποφάσεις φίλε Θανάση! Σου εύχομαι να το φτιάξεις με το μικρότερο δυνατό κόστος γιατί από ότι έβλεπα εδώ μέσα το γούσταρες πολύ το αμαξάκι σου. Και είναι και κρίμα γιατί από ότι βλέπω είχε και ελάχιστα χιλιόμετρα!

- 18 Απρ 2019, 22:33 #577034

Φόρτωσε το και πηγαίνε το σε άλλο εξουσιοδοτημένο. Άκου είπαν μοτέρ χωρίς να το λύσουν...

< Note 6 >

Προφανώς θεωρούν καλύτερη λύση την πλήρη αντικατάσταση. Σε ολοκαίνουριο αυτοκίνητο να αρχίσεις να εγχειρίζεις μοτέρ είναι... ανατριχιαστικό.

Μαζί σου, αλλά να ξέρει ο πελάτης γιατί αλλάζει μοτέρ.

Φαντάσου λέμε η τρύπα να είναι από ένα ωστήριο βαλβίδας και να μην έχει άλλη ζημιά. ( Υπόθεση κάνω μην το δέσετε).


< Note 6 >

2016 Peugeot 308 SW 1.6 Bluehdi diesel power
2006 Fiat Panda 1.2 4x4 Climbing LPG off road animal

- 18 Απρ 2019, 22:48 #577039 Θαναση δεν θα λυσουν το μοτερ ωστε να δουν εμβολα/χιτωνια/κατασταση καπακιου?

εαν κατι εφυγε απο βαλβιδα/ωστηριο λογω υπερστροφιας,και δεν εχει σπασει καποια βαλβιδα να πεσει μεσα στον κυλινδρο,μπορει να τη βγαλεις πολυ φθηνοτερα απο το νουμερο που σου εβγαλαν για ολοκληρο κινητηρα.
Μολις λυθει βαλε φωτο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Απρ 2019, 22:54 #577042 Η αντιπροσωπεία με την εργατοώρα στον Θεό αν κάτσει να λύσει, διαγνώσει, επισκευάσει, δέσει κινητήρα θα του βγει το ίδιο με αγορά καινούριου, συνυπολογιζοντας και το κόστος "αντιπροσωπείας" των ανταλλακτικών που θα χρειαστούν.

Απο την άλλη ποιον να εμπιστευτείς έξω;

Κατά τα άλλα μεγάλη γκαντεμιά δυστυχώς.

< >

- 18 Απρ 2019, 23:04 #577045 Η αντιπροσωπεία δεν πρόκειται να κάτσει να το λύσει.

Προφανώς έχει συγκεκριμένες οδηγίες για τέτοια συμβάν και κρίνει ότι είναι beyond economic repair οπότε προτείνει κατευθείαν αλλαγή.

Και σε άλλη να πάει το ίδιο θα πει πιστεύω.

Αν το πας σε μη εξουσιοδοτημενο συνεργείο πιθανόν να το λύσουν αλλά είσαι σίγουρος ότι θα γίνει σωστή δουλειά?? Γνωρίζουν το αυτοκίνητο? Το έχουν ξανακάνει στο συγκεκριμένο?

Το βάζεις αγγελία όπως είναι και ο,τι πιάσεις ή το φτιάχνεις με κανένα 7αρι που φαίνεται ότι θα κοστίσει.

< >

- 18 Απρ 2019, 23:06 #577046

Η αντιπροσωπεία με την εργατοώρα στον Θεό αν κάτσει να λύσει,

Σωστα θα πρεπει να ρωτησει ποσο θα κοστισει το λυσιμο,στην περιπτωση που θα αποφασισει να μην το μονταρει εκει για τον οποιοδηποτε λογο.
Εαν σου πουν κανα τρελο νουμερο επιπεδου 400-500 ευρω για το λυσιμο,παρτο και φυγε,και πηγαινε λυσε το καπου αλλου.
Τα 40-50 ευρω που θα σου παρει μια οδικη για να σε παει σε αλλο συνεργειο ειναι τιποτα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[drdino]

- 18 Απρ 2019, 23:12 #577049 Πόση υπολειπόμενη εγγύηση έχει το αμάξι;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 18 Απρ 2019, 23:49 #577055

Πόση υπολειπόμενη εγγύηση έχει το αμάξι;

Αλλα 3 χρονια μαλλον. Πιθανον να μην αξιζει να την διατηρησει αλλα το θεμα ειναι να βρει και το καταλληλο μαστορι για την επισκευη (αν φτιαχνεται).

Παντως μονο στον κινητηρα θα χασει εγγυηση. Τα περιφερειακα και το υπολοιπο αμαξι πιστευω θα καλυπτονται (πχ αντλια βενζνιης).

- 19 Απρ 2019, 00:08 #577056 Το αμάξι έχει 20.100km και έχει για ακόμα 3 χρόνια εγγύηση.Όταν τους είπα γιατί δεν επισκευάζουν συτόν η απάντηση τους ήταν ότι το κόστος μπορεί να ξεπεράσει συτό του νέου κινητήρα.Θα απαιτήσω να μου δώσουν γραπτώς ότι έγιναν όλες οι απαραίτητες ενέργεις για τον έλεγχο της ζημιάς και θα απευθυνθώ στην εισαγωγική (ΤΕΧΝΟΚΑΡ) και στην seat Ισπανίας.

Cupra Leon VZ 272