- 06 Απρ 2019, 21:33 #575046 Μάρκο μπερδεύεσαι!!! Η May έφτασε σε συμφωνία με την ΕΕ. Οι βουλευτές διαφωνούν. Για αυτό και είναι θέμα διαφωνίας κυρίως. Αν είχε πλειοψηφία στο HoC θα είχε περάσει η συμφωνία και όλα μέλι-γάλα. Το ότι κάποιοι εκεί μέσα ζητάνε τρελά πράγματα είναι αγνή ηλιθιότητα, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα!!! Her Majesty's Government has reached an agreement!

- 07 Απρ 2019, 17:40 #575120

Μάρκο μπερδεύεσαι!!! Η May έφτασε σε συμφωνία με την ΕΕ. Οι βουλευτές διαφωνούν. Για αυτό και είναι θέμα διαφωνίας κυρίως. Αν είχε πλειοψηφία στο HoC θα είχε περάσει η συμφωνία και όλα μέλι-γάλα. Το ότι κάποιοι εκεί μέσα ζητάνε τρελά πράγματα είναι αγνή ηλιθιότητα, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα!!! Her Majesty's Government has reached an agreement!

Η μικρή Τερέζα έκανε μία απίστευτη προχειροδουλειά, καθώς η συμφωνία της βρίσκει αντίθετους αυτούς που θα πρέπει να την ψηφίσουν. Και είναι κάτι που θα έπρεπε να γνωρίζει. Αλλά τους έγραψε στα @@ της (και ναι, είναι τόσο ηλίθια που είμαι σίγουρος πως έχει @@ ). Άρα έκανε μια τρύπα στο νερό. Στο στάδιο που βρίσκεται το UK τώρα (συζητήσεις για το τι θέλουν), έπρεπε να βρίσκονταν πριν από 2 χρόνια.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 07 Απρ 2019, 17:57 #575124

Η μικρή Τερέζα έκανε μία απίστευτη προχειροδουλειά, καθώς η συμφωνία της βρίσκει αντίθετους αυτούς που θα πρέπει να την ψηφίσουν.

Αυτά που θέλουν οι διάφοροι απίθανοι εκεί μέσα απλά δεν γίνονται. Η δουλειά μυρίζει Hard Brexit.

- 07 Απρ 2019, 19:58 #575137 Γιατί η Μει έκανε πρόχειροδουλειά; Τους όρους δεν τους έθεσε αυτή μόνη της έπρεπε να έχουν και την αποδοχή από την ΕΕ. Τώρα αν οι Βρετανοί ήθελαν να διατηρήσουν τα προνόμια που είχαν εντός τη ΕΕ αλλά χωρίς τις υποχρεώσεις αυτό δεν είναι εφικτό συν του ότι η ΕΕ μέσα από την συμφωνία θέλει να περάσει μύνημα και στα υπόλοιπα μέλη κράτη το μην τους περάσει από το μυαλό τους να θελήσουν να φύγουν από την ένωση. Να φύγεις από την ένωση και νά διατηρήσεις προνομιακή σχέση είναι ανέφικτο. Οι βουλευτές του uk θέλαν και το σκύλο χωρτατο και την πίτα ολοκληρη , καλοεμαθαν από τότε που ήταν αυτοκρατορία και έκαναν ότι τους βόλευε και συνέφερε. Κάνεις μάλλον δεν τους ειπε ότι πέθανε εδώ και 70 χρόνια και ότι δεν μπορούν να έχουν και να κάνουν ότι θέλουν. Και όπως είπε ο αείμνηστος οποίος φεύγει από το μαντρί τον τρώει ο λύκος αυτό θα επακολουθήσει όταν γίνει το μπρεξιτ.


< 5 >

- 07 Απρ 2019, 20:07 #575139

Και όπως είπε ο αείμνηστος οποίος φεύγει από το μαντρί τον τρώει ο λύκος αυτό θα επακολουθήσει όταν γίνει το μπρεξιτ.

Όλα τα άλλα σωστά, αλλά αυτό λάθος. Μια χαρά θα είναι το ΗΒ και μετά του Brexit.

[sknipper]

- 07 Απρ 2019, 20:21 #575143

Και όπως είπε ο αείμνηστος οποίος φεύγει από το μαντρί τον τρώει ο λύκος αυτό θα επακολουθήσει όταν γίνει το μπρεξιτ.

Όλα τα άλλα σωστά, αλλά αυτό λάθος. Μια χαρά θα είναι το ΗΒ και μετά του Brexit.

Αυτό, μια χαρά θα τα πάνε μετά από μια περίοδο αβεβαιότητας που θα πλήξει κυρίως τα χαμηλά στρώματα.

aka onyx !

- 07 Απρ 2019, 20:27 #575144

Και όπως είπε ο αείμνηστος οποίος φεύγει από το μαντρί τον τρώει ο λύκος αυτό θα επακολουθήσει όταν γίνει το μπρεξιτ.

Όλα τα άλλα σωστά, αλλά αυτό λάθος. Μια χαρά θα είναι το ΗΒ και μετά του Brexit.

Αυτό, μια χαρά θα τα πάνε μετά από μια περίοδο αβεβαιότητας που θα πλήξει κυρίως τα χαμηλά στρώματα.

Τα έβλεπα και επί ΕΕ αυτά τα στρώματα...



Στο Campus μου στο Bournemouth ήταν ΣΤΟΝ ΙΔΙΟ ΔΡΟΜΟ παρκαρισμένη μια ολοκαίνουρια, τότε, Ferrari F355 και απέναντι στην είσοδο της Natwest, οι άστεγοι. Τους δίναμε καμιά Λίρα όταν πηγαίναμε να βγάλουμε λεφτά...

- 07 Απρ 2019, 21:08 #575146

Και όπως είπε ο αείμνηστος οποίος φεύγει από το μαντρί τον τρώει ο λύκος αυτό θα επακολουθήσει όταν γίνει το μπρεξιτ.

Όλα τα άλλα σωστά, αλλά αυτό λάθος. Μια χαρά θα είναι το ΗΒ και μετά του Brexit.

Αυτό, μια χαρά θα τα πάνε μετά από μια περίοδο αβεβαιότητας που θα πλήξει κυρίως τα χαμηλά στρώματα.

Τα έβλεπα και επί ΕΕ αυτά τα στρώματα...



Στο Campus μου στο Bournemouth ήταν ΣΤΟΝ ΙΔΙΟ ΔΡΟΜΟ παρκαρισμένη μια ολοκαίνουρια, τότε, Ferrari F355 και απέναντι στην είσοδο της Natwest, οι άστεγοι. Τους δίναμε καμιά Λίρα όταν πηγαίναμε να βγάλουμε λεφτά...

Τωρα θα τα βλεπεις συχνοτερα γιατι με τους πολιτικαντηδες αυτους δεν βλεπω προκοπη για το βασιλειο της σηψης.

- 07 Απρ 2019, 21:28 #575149 Νομίζω ότι ήδη από το 1997 είχαν αντιληφθεί ότι είνα πάψει να επιβάλλουν τους όρους τους σε όλο τον -υποδεέστερο- κόσμο...

- 08 Απρ 2019, 09:28 #575185

Αυτά που θέλουν οι διάφοροι απίθανοι εκεί μέσα απλά δεν γίνονται. Η δουλειά μυρίζει Hard Brexit.

Εμένα μου μυρίζει no brexit, αλλά θα δείξει... Νομίζω πως είναι 50-50 είτε hard brexit είτε no brexit.

Γιατί η Μει έκανε πρόχειροδουλειά;


< 5 >

Γιατί ήξερε από την αρχή πως την όποια συμφωνία έπρεπε να την εγκρίνει το κοινοβούλιο. Και αγνόσε παντελώς το κοινοβούλιο και πήγε και έκανε του κεφαλιού της. Προφανώς και έπρεπε να συμφωνήσει και η ΕΕ, αλλά πιθανώς πολλά πράγματα να ήταν διαφορετικά αν είχε συμβουλευτεί το κοινοβούλιο από την αρχή. Και αν όλο αυτό το μπάχαλο γινόταν πριν δύο χρόνια, οπότε υπήρχε άφθονος χρόνος για να πει ο καθένας την παπαρίτσα του και να καταλήξουν σε μία πρόταση επί της οποίας να διαπραγματεύονταν με την ΕΕ, η οποία δεν είχε ΚΑΝΕΝΑΝ λόγο να είναι υποχωρητική. Μάλιστα, θεωρώ πως η ΕΕ έδειξε αξιοσημείωτη ελαστικότητα στις διαπραγματεύσεις.

Τα έβλεπα και επί ΕΕ αυτά τα στρώματα...

Σωστότατο αυτό, αλλά δεν έχω ελπίδες να γίνουν καλύτερα τα πράγματα γι' αυτούς εκτός ΕΕ. Θεωρώ πως θα γίνουν ακόμα χειρότερα, τόσο άμεσα (που αυτό είναι δεδομένο), όσο και μακροπρόθεσμα.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 08 Απρ 2019, 09:41 #575190 Το πολιτικό κατεστημένο , τουλάχιστον η πλειοψηφία του , δεν ήθελε και δε θέλει Brexit με αυτούς τους όρους τουλάχιστον .
Το δημοψήφισμα το έκαναν σε μια προσπάθεια να ξεφορτωθούν αυτό το εμπόδιο μια για πάντα αλλά τους έλαχε το πρόβλημα της Ελλάδας επί Βαρουφ. που επέτεινε την κρίση δημοκρατίας στην ΕΕ που είχε ξεκινήσει το 2009 ??
Κι εμένα μου μυρίζει no Brexit .είναι χαζομάρα να είσαι αποκομμένος από μια μεγάλη αγορά όντας ακριβώς δίπλα της .
Η Ελλάδα τότε μπορούσε να το κάνει αλλά μόνο εάν ενσωματωνόταν στην Ρωσική Ομοσπονδία. Και τα Εγγλεζάκια θα κάνουν το ίδιο σε περίπτωση Brexit αλλά με τους Αμ/κάνους.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 08 Απρ 2019, 09:45 #575192 Γενικά έξοδος από ΕΕ είναι εξαιρετικά δύσκολη υπόθεση και για να γίνει θα πρέπει να είναι ομαδική (ουσιαστικά διάλυση της ΕΕ), κάτι που δεν νομίζω να θέλουμε για άλλους λόγους (ας μην ξεχνάμε πως η ΕΕ δημιουργήθηκε αρχικά για να αποφευχθεί το ενδεχόμενο ένοπλης σύγκρουσης στην ήπειρο).

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 08 Απρ 2019, 17:51 #575307 Η Jaguar Land Rover (JLR) έκλεισε σήμερα και για πέντε ημέρες τις μονάδες της στο Ηνωμένο Βασίλειο λόγω του Brexit, με την κίνηση να έρχεται να προστεθεί στην αναστολή λειτουργίας άλλων εταιριών που έχουν αφήσει τουλάχιστον τη μισή αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας εκτός γραμμής παραγωγής σε μια κρίσιμη απ’ ό,τι φαίνεται εβδομάδα για το διαζύγιο της Βρετανίας από την ΕΕ.

Η κίνηση από τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Βρετανίας, με στόχο να προετοιμαστεί για την όποια αναταραχή προκύψει λόγω του Brexit, ελήφθη πριν από μερικούς μήνες σε μια περίοδο κατά την οποία η ημερομηνία αποχώρησης --που έκτοτε παρατάθηκε έως τις 12 Απριλίου-- ήταν η 29η Μαρτίου.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν μια σειρά από πιθανούς κινδύνους στο πλαίσιο ενός άτακτου Brexit, περιλαμβανομένων καθυστερήσεων στην τροφοδοσία των λιμανιών και στην παράδοση των μοντέλων, της νέας γραφειοκρατίας στα τελωνεία, της ανάγκης να πιστοποιηθούν εκ νέου τα μοντέλου καθώς και δασμών ύψους έως 10% σε οχήματα που έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή τους.

Οι εταιρίες προγραμματίζουν την αναστολή λειτουργίας τους αρκετό καιρό πριν ούτως ώστε να μπορούν να οργανωθούν οι άδειες των εργαζομένων και να προσαρμοστούν αναλόγως οι προμηθευτές, κάτι που καθιστά δύσκολο να μετακινηθούν χρονικά τέτοιου είδους περίοδοι.

Τα εργοστάσια UK Mini και Rolls-Royce της BMW είναι επίσης κλειστά αυτή την εβδομάδα, όπως και το εργοστάσιο Vauxhall της Peugeot, που επίσπευσε την αναστολή λειτουργίας που ήταν κανονικά προγραμματισμένη για το καλοκαίρι.

Πέρυσι, η JLR, η Mini, η Rolls-Royce και η Vauxhall της Peugeot μαζί κατασκεύασαν πάνω από 750.000 από το 1,52 εκατ. αυτοκίνητα της Βρετανίας.

Η Honda έχει επίσης προγραμματίσει έξι «ημέρες χωρίς παραγωγή» τον Απρίλιο, χωρίς όμως να διευκρινίζει σε ποιες ημερομηνίες.

https://www.zougla.gr/money/etairika-ne ... ogo-brexit

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 08 Απρ 2019, 20:26 #575343

Γιατί η Μει έκανε πρόχειροδουλειά; Τους όρους δεν τους έθεσε αυτή μόνη της έπρεπε να έχουν και την αποδοχή από την ΕΕ. Τώρα αν οι Βρετανοί ήθελαν να διατηρήσουν τα προνόμια που είχαν εντός τη ΕΕ αλλά χωρίς τις υποχρεώσεις αυτό δεν είναι εφικτό συν του ότι η ΕΕ μέσα από την συμφωνία θέλει να περάσει μύνημα και στα υπόλοιπα μέλη κράτη το μην τους περάσει από το μυαλό τους να θελήσουν να φύγουν από την ένωση. Να φύγεις από την ένωση και νά διατηρήσεις προνομιακή σχέση είναι ανέφικτο. Οι βουλευτές του uk θέλαν και το σκύλο χωρτατο και την πίτα ολοκληρη , καλοεμαθαν από τότε που ήταν αυτοκρατορία και έκαναν ότι τους βόλευε και συνέφερε. Κάνεις μάλλον δεν τους ειπε ότι πέθανε εδώ και 70 χρόνια και ότι δεν μπορούν να έχουν και να κάνουν ότι θέλουν. Και όπως είπε ο αείμνηστος οποίος φεύγει από το μαντρί τον τρώει ο λύκος αυτό θα επακολουθήσει όταν γίνει το μπρεξιτ.


< 5 >

Οι Εγγλέζοι είναι εκνευρισμένοι γιατί παρόλο που κέρδισαν τον πόλεμο έχουν πάλι τους Γερμανούς να τους πηδάνε. Από εκεί ξεκινάνε όλα

Fake Petrolhead

- 08 Απρ 2019, 21:50 #575385

Αφαιρέθηκε το "European Union" από τα πασαπόρτια του UK: https://www.bbc.com/news/uk-47833702?oc ... 540T8H56Sw

Στο καλό και να μην μας γράφουν.

Τα διαβατήρια ήταν ένα από τα φετίχ του brexit. Επί χρόνια, καραγκιόζηδες σαν κι αυτόν επέμεναν ότι τα μπορντώ διαβατήρια που γράφουν πάνω "ευρωπαϊκή ένωση" είναι απόδειξη σκλαβιάς




και ότι χρειαζόμαστε απαραίτητα το Brexit για να επιστρέψουν τα θρυλικά μπλε διαβατήρια:


(θυμίζει λίγο τα παλιά βιβλιάρια σπουδών του ΑΠΘ )

Το επιχείρημα είναι εντελώς ηλίθιο, όχι μονάχα γιατί δεν αξίζει να τορπιλίσεις την οικονομία σου για το χρώμα που έχουν τα διαβατήρια, αλλά πρωτίστως γιατί η ΕΕ δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Το μπορντώ χρώμα είναι απλώς ένα μη υποχρεωτικό υπόδειγμα, που απλά οι περισσότερες χώρες ακολούθησαν. Μια χαρά μπορείς να έχεις μπλε διαβατήρια ως μέλος της ΕΕ, όπως επέλεξε να κάνει η Κροατία:



To καλύτερο είναι ότι τα σημερινά διαβατήρια έχουν προκαθορισμένο σχήμα και πληροφορίες στη σελίδα της φωτογραφίας καθορίζονται από τον ICAO (για να είναι το διαβατήριο machine readable), το τσιπάκι rfid με τα βιομετρικά στοιχεία είναι -αν δεν κάνω λάθος- απαίτηση του αμερικάνικου Department of State ως προϋπόθεση για να συμμετάσχεις στο Visa Waiver Program, οπότε σταδιακά το εφαρμόζουν οι περισσότερες (?) χώρες. Α, και το σχέδιο από τα παλιά διαβατήρια δεν είχε κάτι το μοναδικά βρετανικό αλλά ήταν από τη Κοινωνία των Εθνών τη δεκαετία του 1920.

Μην υποτιμάτε όμως τη δύναμη του συμβολισμού όμως, όσο και να στερείται ουσίας.

Το Δεκέμβριο του '17 λοιπόν, εντελώς τυχαία αμέσως αφότου αναγκάστηκε να συμφωνήσει αρχικά στο ιρλανδικό backstop και το λογαριασμό για το "διαζύγιο" - η Μαμά Τερέζα ανακοίνωσε ότι μετά το μπρέξιτ θα επιστρέψει η εθνική υπερηφάνεια:

“The UK passport is an expression of our independence and sovereignty - symbolising our citizenship of a proud, great nation,” May said on Twitter.
“That’s why we have announced that the iconic blue passport will return after we leave the European Union in 2019.”

Το καλύτερο; Το συμβόλαιο για τα νέα διαβατήρια δεν το κέρδισε η βρετανική De La Rue, αλλά η Ολλανδογαλλική Gemalto.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.