- 28 Ιαν 2019, 21:50
#563223
Για το πρώτο που βάζω στοίχημα ότι θα σε σταματήσουν είναι τα φώτα ξένον..., δευτερευόντως θα μετρήσουν με ντεζιμπελόμετρο την εξάτμιση και σε ύψος το αμάξι.
Η αστυνομία σου λέει επι τόπου τι επιλογές έχεις, πρ'ωτον τα αφαιρείς εκείνη την στιγμή επί τόπου και βάζεις τα μαμά, θα ήταν εύκολο αν είχες τα φώτα μόνο.
Δεύτερον σου λένε τώρα φωνάζουμε τον γερανό τον οποίο πληρώνεις (γιατί ιδιώτης αναλαμβάνει την μεταφορά), σου κόβουν ένα πρόστιμο, στο πάνε στις εγκαταστάσεις τους (αστυνομία συνήθως που το κοιτάει δικός τους μηχανικός), πάς με την απόδειξη από το πρόστιμο και με δικό σου γερανό και παραλαμβάνεις το αμάξι και πάς συνεργείο και το κάνεις μαμά. Εδώ οι εργατοώρες είναι χ2 με χ3 σε σχέση με Ελλάδα.
Φιμέ βγάζεις τα μπροστινά, πίσω είναι νόμιμα.
Γενικά τα €€€ είναι πολλά για όλες αυτές τις ιστορίες και στο λέω φιλικά όντας κάτοικος Γερμανίας και έχοντας φίλους που την έχουν πατήσει πολλές φορές.
Όλα τα περιπολικά έχουν όλα τα εργαλεία στο πόρτ παγκάζ και οι αστυνόμοι είναι εκπαιδευμένοι και κατι τέτοια είναι βούτυρο στο ψωμί τους γιατί πολύ απλά €€€ στο ταμείο του κράτους
Κάτι άλλο αν το αμάξι σου είναι Euro 1/2 βενζίνη δεν επιτρέπεται από φέτος την άνοιξη να κυκλοφορεί, πρόσεξε το.
ΚΤΕΟ με λαδάκι υπάρχουν αλλά το λαδάκι είναι ακριβό κάπου στα 200-300€ μίνιμουμ αλλά όταν θα έχεις πάρει γερμανικές πινακίδες το οποίο TUEV είναι ποιό αδιάβλητο σε σχέση με τους ιδιώτες, πχ Dekra.
Ότι άλλη πληροφορία μην διστάσεις και δεν στο ΄λέμε για κακό
sfakas έγραψε:
ζάντες
αναρτήσεις
τελικό εξάτμισης για θόρυβο
αλλαγμένα φανάρια μπρος-πίσω
φώτα xenon
φιμέ τα οποία προφανώς θα τα βγάλω αν το πάρω μαζί μου
μηχανικά είναι μαμά
Για το πρώτο που βάζω στοίχημα ότι θα σε σταματήσουν είναι τα φώτα ξένον..., δευτερευόντως θα μετρήσουν με ντεζιμπελόμετρο την εξάτμιση και σε ύψος το αμάξι.
Η αστυνομία σου λέει επι τόπου τι επιλογές έχεις, πρ'ωτον τα αφαιρείς εκείνη την στιγμή επί τόπου και βάζεις τα μαμά, θα ήταν εύκολο αν είχες τα φώτα μόνο.
Δεύτερον σου λένε τώρα φωνάζουμε τον γερανό τον οποίο πληρώνεις (γιατί ιδιώτης αναλαμβάνει την μεταφορά), σου κόβουν ένα πρόστιμο, στο πάνε στις εγκαταστάσεις τους (αστυνομία συνήθως που το κοιτάει δικός τους μηχανικός), πάς με την απόδειξη από το πρόστιμο και με δικό σου γερανό και παραλαμβάνεις το αμάξι και πάς συνεργείο και το κάνεις μαμά. Εδώ οι εργατοώρες είναι χ2 με χ3 σε σχέση με Ελλάδα.
Φιμέ βγάζεις τα μπροστινά, πίσω είναι νόμιμα.
Γενικά τα €€€ είναι πολλά για όλες αυτές τις ιστορίες και στο λέω φιλικά όντας κάτοικος Γερμανίας και έχοντας φίλους που την έχουν πατήσει πολλές φορές.
Όλα τα περιπολικά έχουν όλα τα εργαλεία στο πόρτ παγκάζ και οι αστυνόμοι είναι εκπαιδευμένοι και κατι τέτοια είναι βούτυρο στο ψωμί τους γιατί πολύ απλά €€€ στο ταμείο του κράτους
Κάτι άλλο αν το αμάξι σου είναι Euro 1/2 βενζίνη δεν επιτρέπεται από φέτος την άνοιξη να κυκλοφορεί, πρόσεξε το.
ΚΤΕΟ με λαδάκι υπάρχουν αλλά το λαδάκι είναι ακριβό κάπου στα 200-300€ μίνιμουμ αλλά όταν θα έχεις πάρει γερμανικές πινακίδες το οποίο TUEV είναι ποιό αδιάβλητο σε σχέση με τους ιδιώτες, πχ Dekra.
Ότι άλλη πληροφορία μην διστάσεις και δεν στο ΄λέμε για κακό
Referral Link Ν26 για φθηνότερα ταξίδια
https://n26.com/r/thomasm9467
https://n26.com/r/thomasm9467
