- 28 Δεκ 2014, 14:39 #55730 Στα B6/7/8 η ανάρτηση πίσω είναι ίδια για προσθιοκίνητο και quattro, στα B5 ήταν διαφορετική (ημι-άκαμπτος στο 2κίνητο).

Από εκεί και πέρα το βάρος της τετρακίνησης είναι ~100kg δηλαδή σα να έχεις έναν επιπλέον επιβάτη. Το βάρος αυτό όμως είναι εντός μεταξονίου (οκ , ελάχιστη σημασία) και έχεις πολύ καλύτερη ελκτική πρόσφυση παντού και πάντα.

edit: Αν μιλάμε για επιδόσεις, το quattro θα είναι ελάχιστα πιο αργό σε επιδόσεις από στάση/ρεπριζ, λόγω του έξτρα βάρους αλλά στη πράξη θα είνια πιο γρήγορο παντού λόγω πρόσφυσης.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 28 Δεκ 2014, 15:04 #55737 Αν δεν θέλει παραπάνω συντήρηση (μάλλον όχι ,υποθέτω έχει longlife λάδι and shit) ,δηλαδή αυξημένο κόστος, και είναι στα ίδια λεφτά όντως δεν έχει νόημα το fwd σε σχέση με το quattro.

+τα style points γιατι στην γρίλια θα έχει σηματάκι quattro

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 28 Δεκ 2014, 20:46 #55868 Το κοστος συντηρησης δεν πρεπει να εχει μεγαλη διαφορα. Μονο αν σου βγαλει καποιο προβλημα εκει.

Το θεμα ειναι οτι υπαρχουν αρκετα λιγοτερες επιλογες στην αγορα και πιο ακριβες φυσικα.


< >

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 29 Δεκ 2014, 09:11 #56067 Xenos πέρνα μια βόλτα από το audi sport club να διαβάσεις τα πάντα για το αμάξι.
Από παιδιά που το έχουν. Έχουν βάλει πρόγραμμα κτλ.

- 29 Δεκ 2014, 09:29 #56070

Εγώ πάλι θα σου πρότεινα να πάρεις quattro ασχέτως έκδοσης, ακόμα και αν έβγαινε το 1.6 quattro, πάλι αυτό θα σου έλεγα να πάρεις.

Πρόγραμμα θα σου πρότεινα να μη βάλεις, γενικά να μη πειράξεις τίποτα στον κινητήρα. Με πρόγραμμα ρισκάρεις να έχεις μηχανικά προβλήματα, ανεβάζεις κατανάλωση και η διαφορά σε επιδόσεις είναι ελάχιστη έως μηδενική. Αν δε σου φτάνουν τα άλογα κάνε οικονομία και πάρε αργότερα ένα δίλιτρο TFSI.

Δεν ισχύει τίποτα από αυτά.
Και υπόψιν έχω και fwd & quattro B8.
Για το πρόγραμμα τώρα καμία 10αρια άτομα που ξέρω δεν έχουν κανένα πρόβλημα και οι επιδόσεις έχουν βελτιωθεί κατά πολύ.

- 29 Δεκ 2014, 14:18 #56144 Το μόνο μειονέκτημα του προγράμματος σε 1.8tsi ειναι η αμφιλεγόμενη αξιοπιστία σε βάθος χρόνου καθότι -κλασσικά- στεγνωνουν λίγο το μίγμα μαζι με την αύξηση της πίεσης ...

Κατα τα αλλα οι διάφορες σε επιδόσεις ειναι τεράστιες και η κατανάλωση σε καθημερινές συνθήκες ελαφρά μειωμένη


Προσωπικά ποτε δεν θα το επιχειρούσα καθώς το 1.8tsi της vw ειναι καταπληκτική υλοποίηση απο οποία οπτική και αν τη δεις

Fake Petrolhead

- 29 Δεκ 2014, 19:06 #56253 Με ένα συντηρητικό πρόγραμμα και λίγο προσοχή σε τι πίεση/over παίζει, νομίζω είναι αρκετά ασφαλές το πρόγραμμα. Σίγουρα μειώνεις λίγο τη διάρκεια ζωής της τουμπίνας.

Δεν ισχύει τίποτα από αυτά.
Και υπόψιν έχω και fwd & quattro B8.
Για το πρόγραμμα τώρα καμία 10αρια άτομα που ξέρω δεν έχουν κανένα πρόβλημα και οι επιδόσεις έχουν βελτιωθεί κατά πολύ.

Κωστή, δεν μου πουλάς το quattro; Τι τα κάνεις και τα 2;

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 29 Δεκ 2014, 19:10 #56256 Εινα all road...
Πάντως άμα θες να κανονίσουμε να οδηγήσει το Α5 για να πάρεις μια ιδέα μόλις αλλάξω λάστιχα χα χα.

- 29 Δεκ 2014, 20:26 #56299

Για το πρόγραμμα τώρα καμία 10αρια άτομα που ξέρω δεν έχουν κανένα πρόβλημα και οι επιδόσεις έχουν βελτιωθεί κατά πολύ.

Έτσι εγκυκλοπαιδικής φύσεως απορία, πόσο είναι το "κατά πολύ"? Το έχει μετρήσει κανείς?

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 29 Δεκ 2014, 20:42 #56306 Αρκετοι έχουν κάνει δυναμό μετρήσεις. Τις είχα ποσταρει στο παλιό forum . τώρα είμαι εκτός.

- 29 Δεκ 2014, 21:00 #56315 Α οκ, νόμιζα εννοούσες επιδόσεις.

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 29 Δεκ 2014, 21:44 #56331 Ρε συ ικε, με ενα προγραμμα που σου σκιζει λιγο περισσοτερο την τουρμπινα, γιατι να μην εχει καλυτερες επιδοσεις;
Εχω οδηγησει λεον με προγραμμα ρεβο και πετουσε!
Να μην πω που εχω μπει συνοδηγος σε παλιοτετο λεον 420 αλογα 4κινητο κ μου εφυγε ο κωλος...


< >

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 29 Δεκ 2014, 21:46 #56332

Εινα all road...
Πάντως άμα θες να κανονίσουμε να οδηγήσει το Α5 για να πάρεις μια ιδέα μόλις αλλάξω λάστιχα χα χα.

Allroad;;; Πολλα τα κυβικα/αλογα/τελη....


< >

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 29 Δεκ 2014, 23:23 #56368 Aαααα για ρεβο μιλάτε τόση ώρα......

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 30 Δεκ 2014, 00:23 #56395 Revo, giac, etuners, κλπ κλπ. Copy paste πραγματα.


< >

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...