Τεχνικά θέματα. Προβλήματα, προτάσεις, λύσεις, βελτιώσεις.
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#558881
PeterPan έγραψε: Καλά, αλάτι στους δρόμους πουθενά.

Αυτό δεν είναι απαραιτήτως κακό. Μια σκοτούρα για σκουριά λιγότερη. Αρκεί να'χεις καλό λάστιχο πάνω.
Άβαταρ μέλους
By drdino
#558884 Ειδικά Θεσσαλονίκη όλοι με χειμερινά είναι, τι να το κάνεις το αλάτι.
Άβαταρ μέλους
By mousatos
#558886 σιγά τα χιόνια , πόλη δίπλα στη θάλασσα . Εξάλλου είναι ευκαιρία για κοπάνα αν μένεις κατά πανόραμα εσύ.
Άβαταρ μέλους
By drdino
#558890 Σωστά, ο Πέτρος το ονειρεύτηκε το χιόνι.
Άβαταρ μέλους
By axel12p
#558902 Δεύτερη μέρα δοκιμών σήμερα το πρωί για τα Crossclimate και ομολογουμένως εντυπωσιάστηκα!
Τα στενάκια είχαν 20-30 πόντους χιόνι, ενώ στους κεντρικούς το χιόνι είχε πατηθεί και υπήρχε ένα στρώμα πάγου. Παρόλα αυτά τα Crossclimate όχι μόνο δεν ζορίστηκαν πουθενά, αλλά αντιθέτως έβλεπα πως σήμερα το antispin άναβε πολύ λιγότερο σε σχέση με εχθές (ελάχιστα πρακτικά). Μου έκανε ιδιαίτερη εντύπωση το πόσο άνετα πήγαινε στο απάτητο χιόνι!

Μόνο σε δύο περιπτώσεις ζορίστηκε το αυτοκίνητο και οφείλονταν στο ύψος του χιονιού και στο ότι κάθονταν η κοιλιά του αυτοκινήτου πάνω στο χιόνι. Με ένα δυο μπρος-πίσω και το ESP στο off, όλα καλά!

Να σημειώσω πως το αυτοκίνητο είναι ένα ταπεινό δικίνητο Qashqai 1.5d.

Πιστεύω ότι δεν υπάρχει περίπτωση να οδηγήσω σε περισσότερο χιόνι από το σημερινό, οπότε δηλώνω απόλυτα ικανοποιημένος από τα Crossclimate! :thumbsup:
Άβαταρ μέλους
By dekouk
#558903 Χιόνι έχουν ρίξει κ μπόλικο. Πανόραμα θερμή ΧΟΡΤΙΑΤΗ περιφερειακή... Απλά είναι φαινόμενα πλέον όχι σε κάθε χειμώνα αυτής της έντασης. 9 "το βράδυ κατέβηκα από Πανόραμα ο δρόμος καθαρός στις; 11 είχε ολική χιονόστρωση! Έβαλα κουβέρτες κ βγήκα βόλτα. Σήμερα 8:30 οι κεντρικοί ίσως σε Πανόραμα Θέρμη πήγαινες κ χωρίς αλυσίδες με προσοχή. Σε στενακια όμως; όχι. Τώρα θέλεις αλυσίδες ή εμπειρία κ προσοχή σε στενακια., αλλά οι πιο πολλοί πάνε χωρίς αλυσίδες.
Επίσης μηχανήματα ειναι κ χαλάνε...
Αλατιερα με μαχαίρι έμεινε από σκισμενο λάστιχο στον κεντρικό Θέρμης Πανοράματος. .


< Note >
Άβαταρ μέλους
By nEK
#558906
axel12p έγραψε:Δεύτερη μέρα δοκιμών σήμερα το πρωί για τα Crossclimate και ομολογουμένως εντυπωσιάστηκα!
Τα στενάκια είχαν 20-30 πόντους χιόνι, ενώ στους κεντρικούς το χιόνι είχε πατηθεί και υπήρχε ένα στρώμα πάγου. Παρόλα αυτά τα Crossclimate όχι μόνο δεν ζορίστηκαν πουθενά, αλλά αντιθέτως έβλεπα πως σήμερα το antispin άναβε πολύ λιγότερο σε σχέση με εχθές (ελάχιστα πρακτικά). Μου έκανε ιδιαίτερη εντύπωση το πόσο άνετα πήγαινε στο απάτητο χιόνι!

Μόνο σε δύο περιπτώσεις ζορίστηκε το αυτοκίνητο και οφείλονταν στο ύψος του χιονιού και στο ότι κάθονταν η κοιλιά του αυτοκινήτου πάνω στο χιόνι. Με ένα δυο μπρος-πίσω και το ESP στο off, όλα καλά!

Να σημειώσω πως το αυτοκίνητο είναι ένα ταπεινό δικίνητο Qashqai 1.5d.

Πιστεύω ότι δεν υπάρχει περίπτωση να οδηγήσω σε περισσότερο χιόνι από το σημερινό, οπότε δηλώνω απόλυτα ικανοποιημένος από τα Crossclimate! :thumbsup:

Ενδιαφερον :hmmm: ηδη το ψαχνω, εχουν συζητηθει καπουβτα συγκεκριμενα ελαστικα?
Άβαταρ μέλους
By JimClark
#558943 Έλα και το μεγάλο. Θυμίζω 1η μέρα χιονιού. Σήμερα δε θα το τολμούσα π.χ. με τίποτα

https://goo.gl/p8UyAv

Άβαταρ μέλους
By Focusman91
#558980 Αχ αυτά βλέπω και θυμάμαι πριν 7 χρόνια που ανέβαινα Νυμφαία Ροδόπης με τα χειμερινά και κυνηγιομασταν με ένα Jimny.
Έπρεπε να τα είχα κρατήσει τελικά και να τα είχα βάλει σε σιδερένιες ζάντες...

< Note >
Άβαταρ μέλους
By panos2171
#558982
mousatos έγραψε:
PeterPan έγραψε: Καλά, αλάτι στους δρόμους πουθενά.

Αυτό δεν είναι απαραιτήτως κακό. Μια σκοτούρα για σκουριά λιγότερη. Αρκεί να'χεις καλό λάστιχο πάνω.


Kαλά 1-2 μέρες πάτημα σε αλάτι δε νομίζω να επηρεάσει τόσο πολύ τα σιδερένια μέρη του αυτοκινήτου.
Άβαταρ μέλους
By JimClark
#558989 Το πρωινό μου :metalo: και :lipsealed:
Έβγαλα ήχο γιατί το σκοτωνε ο αέρας και η ντιζελοπαρπαρίλα.
Είναι η Ε.Ο. Θεσ/νίκης Νέων Μουδανιών.



Τιπς.

Ποτέ μα ποτέ ακινητοποίηση σε κεκλιμένο επίπεδο, οσον αφορά το θέμα κλίση αριστερά δεξιά, αλλά και το μπρος πίσω. Στο ξεκίνημα το αμάξι τείνει να μετακινηθεί προς τη βαρύτερη πλευρά => χαντάκι / μπαριέρα και μη χειρότερα.

Μερικά πράγματα που ενιωσα σαν οδηγός. Σε τέτοιο ημι-παγωμένο χιόνι κάποιες φορές ένιωθα το αμάξι να "θέλει" να με "κουβαλήσει" προς κάποιο σημείο, και δη να έρχεται η τάση από το πίσω μέρος. Αυτό μάλλον θα ήταν ένα άνισα παγωμένο "υπόβαθρο" κύλισης. Εννοείται δε θέλει άγαρπες διορθωτικές κινήσεις, προτίμησα μικρές "κοψιές" τιμονιού προς την κατεύθυνση που ήθελα και ένα άφημα γκαζιού για μείωση ταχύτητας.

Σε πιο παγωμένο τερραίν (έκανα κ το κομμάτι Πολύγυρος - Καλύβες με παγωμένη πάνω κρούστα χιονιού) και σε στροφές που έχουν ικανή κλίση, καλό θα είναι να κρατιέται και μια Α ταχύτητα (φυγόκεντρος ντε), έτσι ώστε να μην αρχίζει να γλιστράει προς τη μέσα μεριά (με χαμηλή ταχύτητα) και οδηγήσει σε κάποιο χαντάκι / μπαριέρα. Σε αριστερές στροφές οκ, σε δεξιές δεδομένων των χαμηλών ταχυτήτων έκλεβα και λίγο από αριστερή λωρίδα.

Και τα γνωστά, κανένα νόημα το πεντάλ φρένου, με τέτοια αντίσταση κυλισης απλά αφήνεις γκάζι.

Ένα ακόμα απο εποχές τιράντα. Σε περίπτωση που το παρμπριζ εν κινήσει γίνει μπουρδελέ και σας τελειώσει το υγρό, αν βρειτε κάποιο φορτηγό / μεγάλο όχημα κ έχει κάποια υγρή υπόσταση το χιόνι, μπείτε από πίσω, βρέξτε παρ μπριζ σκουπίστε, καθαρίστε και προσπεράστε :thumbsup:

Προς Θεού, δεν είμαι κανένας εξπέρ στην παγοδήγηση, απλά αυτά ένιωσα, αυτά μεταφέρω.
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#559017
rocsta έγραψε:Φυσικα. Τα είχα φορεμενα!
Και μιας και πιασαμε την κουβεντα, τα καλυτερα Α/Τ για χρηση σε χιονι ειναι τα michelin latitude cross.

Sent >


Τα είχα στο Disco. Πολύ καλύτερα τα Goodyear Wrangler.
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#559019
mousatos έγραψε:σιγά τα χιόνια , πόλη δίπλα στη θάλασσα


Μένω 1000 μέτρα από τον Θερμαϊκό: viewtopic.php?f=8&t=61&p=559003#p559003


JimClark έγραψε:προτίμησα μικρές "κοψιές" τιμονιού προς την κατεύθυνση που ήθελα


Όχι, μεγάλο λάθος. Πολύ απαλό στρίψιμο και ουδέτερη δυναμική ισορροπία (ούτε γκάζι, ούτε φρένο, αλλά με το φρένο κινητήρα), με την μέγιστη δυνατή ακτίνα στροφή. Οι "κοψιές" αποσταθεροποιούν το μπροστινό και φεύγει απλά υποστροφικά, ενώ μετά φεύγει υπερστροφικά ο κώλος.


ΥΓ: Και κάτι άλλο, όταν κατεβαίνουμε χιονισμένες-παγωμένες σκάλες, το κάνουμε πάντα στα πλάγια, σαν κάβουρες, με το πέλμα να πατάει ομοιόμορφα και παράλληλα στο σκαλί. Φέρνουμε το άλλο πόδι στο ίδιο σκαλί και επαναλαμβάνουμε την διαδικασία. Αν υπάρχει κάγκελο, το πιάνουμε με τα δύο μας χέρια. Αν όχι, τα χέρια έξω από τις τσέπες, ώστε αν πέσουμε να προστατεύσουμε το πρόσωπο και την κεφαλή μας. :rtfm: