- 23 Δεκ 2014, 22:47
#54641
Για το 2015 εχω διαβασει.
- 26 Δεκ 2014, 20:32
#55325
Διαβάστε το, αξίζει: http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/187999.html
- 27 Δεκ 2014, 12:58
#55438
Τα είπε όλα.
Άξιος κομπάρσος.
Raikkonen έγραψε:"I don't see the point of me changing my driving style"
Τα είπε όλα.
Άξιος κομπάρσος.
McLaren 
- 27 Δεκ 2014, 14:18
#55455
Γιατί να αλλάξει αν με αυτό το στυλ (και το κατάλληλο μονοθέσιο) είναι ταχύτερος, παρά με κάποιο άλλο στυλ;
In other news, ο Μάσσα τα χώνει με το γάντι στον Τομπάζη:
Felipe Massa reckons there is still a lot of hard work ahead at Williams in order to adjust to the sheer number of changes that have been implemented.
Williams enjoyed a stellar season in 2014 by their recent standards, improving from ninth overall in the constructors' standings the previous year to third, and much of that was down to the addition of big-name recruits like Pat Symonds and Rob Smedley in what was a major restructuring behind the scenes.
Coming from Ferrari, Massa was one of the main beneficiaries of those dramatic changes this year, but that doesn't mean the Brazilian doesn't see room for improvement.
In fact, compared to Ferrari, there are many areas where Williams can still better themselves.
"In my opinion, the biggest difference, on a negative point, is that Williams' organisation is less complete," he told Autosport.
"In Ferrari it wasn't complete, but was perhaps more organised as a big team.
"Williams is like a new team with so many new people and they are doing many different things this year than they were before and it's also a change of mentality.
"This is something where Williams was still behind, not just Ferrari but some other big teams as well."
Technically, however, Williams does not have to stand back to Ferrari - in fact, Massa says his new outfit's aerodynamics department was "definitely" stronger.
"I think the good thing is that Williams is working so well in the windtunnel," he said.
"The car improved the most from the first to the last race during the season - their rate of improvement was probably more than any other team.
"I think that was a fantastic job from the windtunnel, on the chassis, the set-up, the technical side, so many areas.
"It's something that did not work for so many years at Ferrari, so that was positive for the team.
"We still need to make some of the organisation better and that's something that's not going to change from one day to the other."
http://www.planet-f1.com/driver/3213/96 ... a-new-team
In other news, ο Μάσσα τα χώνει με το γάντι στον Τομπάζη:
Felipe Massa reckons there is still a lot of hard work ahead at Williams in order to adjust to the sheer number of changes that have been implemented.
Williams enjoyed a stellar season in 2014 by their recent standards, improving from ninth overall in the constructors' standings the previous year to third, and much of that was down to the addition of big-name recruits like Pat Symonds and Rob Smedley in what was a major restructuring behind the scenes.
Coming from Ferrari, Massa was one of the main beneficiaries of those dramatic changes this year, but that doesn't mean the Brazilian doesn't see room for improvement.
In fact, compared to Ferrari, there are many areas where Williams can still better themselves.
"In my opinion, the biggest difference, on a negative point, is that Williams' organisation is less complete," he told Autosport.
"In Ferrari it wasn't complete, but was perhaps more organised as a big team.
"Williams is like a new team with so many new people and they are doing many different things this year than they were before and it's also a change of mentality.
"This is something where Williams was still behind, not just Ferrari but some other big teams as well."
Technically, however, Williams does not have to stand back to Ferrari - in fact, Massa says his new outfit's aerodynamics department was "definitely" stronger.
"I think the good thing is that Williams is working so well in the windtunnel," he said.
"The car improved the most from the first to the last race during the season - their rate of improvement was probably more than any other team.
"I think that was a fantastic job from the windtunnel, on the chassis, the set-up, the technical side, so many areas.
"It's something that did not work for so many years at Ferrari, so that was positive for the team.
"We still need to make some of the organisation better and that's something that's not going to change from one day to the other."
http://www.planet-f1.com/driver/3213/96 ... a-new-team
- 27 Δεκ 2014, 14:28
#55456
Εγώ δεν βλέπω να "φωτογραφίζει" κανεναν συγκεκριμένα πάντως.
Ο Κίμι τι ν αλλάξει βρε συ Δία; Ενα χρόνο πριν την σύνταξη; Και πότε εδειξε προσαρμοστικότητα εδώ που τα λέμε; Μ εναν οδηγό θα τρέχεις του χρόνου.
Ο Κίμι τι ν αλλάξει βρε συ Δία; Ενα χρόνο πριν την σύνταξη; Και πότε εδειξε προσαρμοστικότητα εδώ που τα λέμε; Μ εναν οδηγό θα τρέχεις του χρόνου.
He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.
https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY
https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY
- 27 Δεκ 2014, 14:29
#55459
Και του χρόνου
Και του χρόνου
"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"
- 27 Δεκ 2014, 15:34
#55474
Γιατι αυτο τον κανει μη αποδοτικο υπαλληλο της εταιρειας.
Εκτος κι αν θεωρεις (μονο για τον coolό) οτι πρεπει οι εταιρειες να προσαρμοζονται στους υπαλληλους τους.
REALZEUS έγραψε:Γιατί να αλλάξει αν με αυτό το στυλ (και το κατάλληλο μονοθέσιο) είναι ταχύτερος, παρά με κάποιο άλλο στυλ;
Γιατι αυτο τον κανει μη αποδοτικο υπαλληλο της εταιρειας.
Εκτος κι αν θεωρεις (μονο για τον coolό) οτι πρεπει οι εταιρειες να προσαρμοζονται στους υπαλληλους τους.
Γιάννης Δ
- 27 Δεκ 2014, 16:03
#55488
Οι εταιρείες πρέπει να παρέχουν στους υπαλλήλους τους τα κατάλληλα εργαλεία για να κάνουν την δουλειά τους. Αν οι εργάτες σου ζητάνε καλέμια και εσύ τους δίνεις μόνο σφυριά, ποιός νομίζεις ότι φταίει; Εδώ και χρόνια η Ferrari δεν έφτιαξε και δεν έδωσε στους υπαλλήλους της σωστά εργαλεία για να κάνουν την δουλειά τους. Καμιά άλλη απορία του Δημοτικού;
- 27 Δεκ 2014, 16:52
#55501
He who makes a beast of himself gets rid of the pain of being a man.
https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY
https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY
- 27 Δεκ 2014, 16:55
#55503
Παραφράζοντας τη γνωστή παροιμία, όταν ξέρεις να χειρίζεσαι μόνο σφυριά, τότε όλα σου φαίνονται πρόκες.
REALZEUS έγραψε:Οι εταιρείες πρέπει να παρέχουν στους υπαλλήλους τους τα κατάλληλα εργαλεία για να κάνουν την δουλειά τους. Αν οι εργάτες σου ζητάνε καλέμια και εσύ τους δίνεις μόνο σφυριά, ποιός νομίζεις ότι φταίει; Εδώ και χρόνια η Ferrari δεν έφτιαξε και δεν έδωσε στους υπαλλήλους της σωστά εργαλεία για να κάνουν την δουλειά τους. Καμιά άλλη απορία του Δημοτικού;
Παραφράζοντας τη γνωστή παροιμία, όταν ξέρεις να χειρίζεσαι μόνο σφυριά, τότε όλα σου φαίνονται πρόκες.
- 27 Δεκ 2014, 17:18
#55511
Με εντυπωσιαζει η απαντηση σου! Δεν περιμενα οτι μετα απο τοσα χρονια χολης και μισους θα εδινες δικιο στον Alonso για το οτι δεν του εδωσαν ενα μονοθεσιο-νικητη, για το οτι δεν προσελαβαν ονοματα κορυφαια, για το οτι ειχε δικιο να γκρινιαζει!
Χαιρομαι που εστω και τωρα, μετα τη φυγη του, αναγνωριζεις την μεγαλη προσφορα του συγκεκριμενου υπαλληλου στην εταιρεια.
REALZEUS έγραψε:Οι εταιρείες πρέπει να παρέχουν στους υπαλλήλους τους τα κατάλληλα εργαλεία για να κάνουν την δουλειά τους. Αν οι εργάτες σου ζητάνε καλέμια και εσύ τους δίνεις μόνο σφυριά, ποιός νομίζεις ότι φταίει; Εδώ και χρόνια η Ferrari δεν έφτιαξε και δεν έδωσε στους υπαλλήλους της σωστά εργαλεία για να κάνουν την δουλειά τους. Καμιά άλλη απορία του Δημοτικού;
Με εντυπωσιαζει η απαντηση σου! Δεν περιμενα οτι μετα απο τοσα χρονια χολης και μισους θα εδινες δικιο στον Alonso για το οτι δεν του εδωσαν ενα μονοθεσιο-νικητη, για το οτι δεν προσελαβαν ονοματα κορυφαια, για το οτι ειχε δικιο να γκρινιαζει!
Χαιρομαι που εστω και τωρα, μετα τη φυγη του, αναγνωριζεις την μεγαλη προσφορα του συγκεκριμενου υπαλληλου στην εταιρεια.
Γιάννης Δ
- 27 Δεκ 2014, 17:54
#55520
Η συνεισφορά του ήταν αντίστοιχη με αυτή άλλων μεγάλων ονομάτων που πέρασαν. Δεν έκανε δα και τίποτα διαφορετικό ή ξεχωριστό. Απλά είναι κοινός τόπος ότι η Ferrari δεν έχει φτιάξει κορυφαίο μονοθέσιο εδώ και χρόνια και για αυτό δεν κέρδισε ο Αλόνσο κανένα πρωτάθλημα στα κόκκινα - σε αντίθεση με τον Κίμι, δεν λέω κάτι καινοφανές. Δεν βλέπω τον λόγο να τον αναφέρετε συνέχεια στο Φερραροτοπικό όμως. Έφυγε και τέλος. 
- 27 Δεκ 2014, 18:01
#55521
Η συνεισφορα του μονο την τελευταια χρονια ηταν τριπλασιοι ποντοι σε σχεση με τον Κιμι.
Τωρα μπορεις να αποφασισεις:
α) αυτο την κανει ξεχωριστη
β) ο Κιμι ηταν παλτο
γ) το μονοθεσιο ηταν στημενο στα μετρα του Alonso, η Σατανατερ πληρωνε για να υπολειτουργει το μοτερ του Φινλανδου, το φροντεντ δεν ηταν ρυθμισμενο για να οδηγειται το μονοθεσιο με το τελειοτερο στυλ οδηγησης που δεν χωραει αμφιβολια και αμφισβητηση.
Τωρα μπορεις να αποφασισεις:
α) αυτο την κανει ξεχωριστη
β) ο Κιμι ηταν παλτο
γ) το μονοθεσιο ηταν στημενο στα μετρα του Alonso, η Σατανατερ πληρωνε για να υπολειτουργει το μοτερ του Φινλανδου, το φροντεντ δεν ηταν ρυθμισμενο για να οδηγειται το μονοθεσιο με το τελειοτερο στυλ οδηγησης που δεν χωραει αμφιβολια και αμφισβητηση.
Γιάννης Δ
- 28 Δεκ 2014, 01:54
#55651
Φταίει η φάτσα του.Αν είχε άλλη φάτσα θα προσαρμοζόταν 
Ο Κimi έχει την εμπιστοσύνη αυτών που των χρυσοπληρώνουν και οι φώσκολοι της πλάκας γράφετε σενάρια και αναλύσεις.
Καλή χρονιά Kimi .....του χρόνου επειδή η ανάρτηση δεν αλλάζει, για να τα πας καλύτερα,θα πρέπει ν' αλλάξεις φάτσα.
Ο Κimi έχει την εμπιστοσύνη αυτών που των χρυσοπληρώνουν και οι φώσκολοι της πλάκας γράφετε σενάρια και αναλύσεις.
Καλή χρονιά Kimi .....του χρόνου επειδή η ανάρτηση δεν αλλάζει, για να τα πας καλύτερα,θα πρέπει ν' αλλάξεις φάτσα.