- 29 Οκτ 2018, 14:46 #546182

Άρα είναι κάποιος κωδικός από αυτούς: AXX, BWA, BPY.

Καλά είσαι. Δεν είναι σειράς ΕΑ888 (golf v gti είναι στην ουσία) και γλιτώνεις πολλά. Χάνεις βέβαια τα 7 κιλάκια ροπής του valvelift αλλά έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

CBWAF1

Γίνεται να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο με vag ?


Στα πρώτα 500km δεν φαίνεται να τσιμπάει λάδι. Το 1l/10000 δεν μου λέει κάτι

Fake Petrolhead

- 29 Οκτ 2018, 14:54 #546184 Ωραίος...Καλά χιλιόμετρα!
Δε θυμάμαι αν πρέπει να ελέγξεις και το ποτηράκι της αντλίας υψηλής σε αυτό το κινητήρα...

< A3003 >

- 29 Οκτ 2018, 14:59 #546187 Αν ειναι ιδιος με του V GTi καλο θα ειναι να το δει...ο κινητηρας με τα 211 ειχε το ρολερ.
Βεβαια το προβλημα το εβγαζαν κυριως τα πειραγμενα ή αυτα που πηγαιναν κοφτες συνεχως. Ελεγχεται ευκολα παντως..

- 29 Οκτ 2018, 15:25 #546193 Δε θυμάμαι καθόλου και τι τουρμπίνα φοράει αυτό.

Νομίζω φοράει BorgWarner οπότε ρίξτης κι αυτής μια ματιά. Δεν είναι τόσο ανθεκτική όσο η IHI της επόμενης γενιάς. Αν και του πούστη, κόφτες να το πήγαινε ο γιατρός?

- 29 Οκτ 2018, 16:58 #546220

Audi TT J8 2009 2.0 tfsi

Η μεταβίβασε έγινε τη Πέμπτη, χώθηκε στο γκαράζ και με περίμενε καρτερικά μέχρι το Σάββατο μεσημέρι όταν και επέστρεψα από ταξίδι. Τύπωσα ασφαλιστήριο και ξεκίνησα να ζεστάνω τα (ολόφρεσκα και απάτητα παρακαλώ) potenza.
Μην τα πολυλογώ, το υπόλοιπο ΣΚ το ξόδεψα μεταξύ Παλαιάς Επιδαύρου και Ξεροπήγαδου






Από τότε έχω να κοιμηθώ & η χαρά δεν με αφήνει

Καλοταξιδο! Ειδατε τελικα που στο τελος, ολοι με Γερμανικα καταληγετε?

Αυτο δεν ειναι?

https://www.car.gr/14955093-audi-tt

- 29 Οκτ 2018, 17:01 #546222 Ναι

Το έχει ακόμα αγγελία ο μπαγλαμάς ?

Fake Petrolhead

- 29 Οκτ 2018, 17:04 #546224 Kαλοταξιδο. Ποσο να το ειχε παρει καινουριο?

- 29 Οκτ 2018, 17:14 #546229

Kαλοταξιδο. Ποσο να το ειχε παρει καινουριο?

40k + ?

Fake Petrolhead

- 29 Οκτ 2018, 17:16 #546231 Σε ενα Drive Μαιου 2009, Βασικη τιμη για το 2λιτρο, γραφει 38,400 ευρω, poverty edition, με υφασματινα και 16αρες ζαντες. Αυτο του redmonster εχει δερματινα, συν σπορ 17αρες (εβγαινε και σε σπορ πακετο S-Line με αυτες τις ζαντες, αλλα νομιζω με καθισματα μισο-μισο υφασμα και δερμα...) συν χειριστηρια στο τιμονι, συν οτι αλλο μπορει να εχει...

Αρα χοντρικα ο τυπος που το αγορασε πρεπει να εσκασε 40-41κ ευρω ευκολα...Βεβαια αν θυμαμαι καλα υπηρχε και το μετρο της αποσυρσης τοτε μεχρι καλοκαιρι του 2009...

- 29 Οκτ 2018, 17:23 #546233

Σε ενα Drive Μαιου 2009, Βασικη τιμη για το 2λιτρο, γραφει 38,400 ευρω, poverty edition, με υφασματινα και 16αρες ζαντες. Αυτο του redmonster εχει δερματινα, συν σπορ 17αρες (εβγαινε και σε σπορ πακετο S-Line με αυτες τις ζαντες, αλλα νομιζω με καθισματα μισο-μισο υφασμα και δερμα...) συν χειριστηρια στο τιμονι, συν οτι αλλο μπορει να εχει...

Αρα χοντρικα ο τυπος που το αγορασε πρεπει να εσκασε 40-41κ ευρω ευκολα...Βεβαια αν θυμαμαι καλα υπηρχε και το μετρο της αποσυρσης τοτε μεχρι καλοκαιρι του 2009...

Οι λάμπες είναι απλές αλογόνου. Είδα τις τρύπες στον μπροστινό προφυλακτήρα και θεώρησα ότι έχει xenon, αλλά τζίφος .

Εξτρα έχει αυτά που είπες, δέρματα, χειριστήρια στο τιμόνι και 17άρες. Το μόνο που πραγματικά με ενοχλεί είναι οι αισθητήρες παρκαρίσματος αλλά μπορεί να παίξει κάμερα & car play στο εγγύς μέλλον

To 2009 είχε μειωμένο τέλος ταξινόμησης. Στο 1.400αρη μιτο ήταν κανα 500άρη, στο 2 λιτρο θα ήταν πιο μεγάλο το ποσό

Fake Petrolhead

- 29 Οκτ 2018, 17:33 #546234 https://www.amazon.co.uk/Android-Digita ... B079QPDWR7

https://www.ttforum.co.uk/forum/viewtop ... &t=1833015

- 29 Οκτ 2018, 17:36 #546235 Αν θες εντελώς εργοστασιακή μορφή, θα βρεις ένα RNS-E με τη LED οθόνη και μετά θα του ρίξεις και το bluetooth module να στριμάρει και μουσική από το κινητό. Επίσης πολύ εύκολο το retrofit των αυτόματων φώτων/καθαριστήρων και του ηλεκτροχρωμικού καθρέφτη.

Γενικά δες εδώ να παίρνεις ιδέες.

https://www.kufatec.de/shop/de/audi/tt/8j

https://www.carsystems.eu/audi-tt-8j,c201.html

Εννοείται από δω τσιμπάς τους κωδικούς και μετά τους ψάχνεις στο ebay που είναι στο 1/3 της τιμής.

- 29 Οκτ 2018, 19:02 #546260 καλοριζικο και καλοταξιδο red monster!

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 29 Οκτ 2018, 19:13 #546264 Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα. Το τουτού είναι πάρα πολύ ωραίο (το 245άρι ελαστικό βέβαια είναι ).

Το ότι δε στάθηκες σε λεπτομέρειες όπως είναι τα εξτραδάκια, μου άρεσε επίσης, το ίδιο θα έκανα κι εγώ.

- 29 Οκτ 2018, 19:37 #546267 Καλοτάξιδο!

https://cartalk.gr/