- 03 Οκτ 2018, 11:54 #539409

(υπάρχει κι ένα αριστεροτίμονο V6 προς πώληση στην Ελλάδα ! )

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 03 Οκτ 2018, 15:12 #539463

ΝSU R80 και μία μικρή ατομική ιστορία και ένα άγγιγμα αυτής.

Πρίν 10 περίπου χρόνια είχα για 3 χρόνια μια συνεργασία με μια πρωτοποριακή και δυναμική εταιρία κατασκευής αντλιών υψηλής πίεσης ( Airless ) η εταιρία ονομάζεται Wiwa, κατά την επίσκεψή μου στο εργοστάσιο τους στο Lanhau έξω από την Φραγκφούρτη, είδα έξω από το εργοστάσιο ( εμπορικό τμήμα και συναρμολόγηση ) στο πάρκινγκ ένα καλοδιατηρημένο NSU R80, όταν με απορία ρώτησα την κόρη του ιδιοκτήτη ( Wilhem Wagmer = WIWA ) περίπου 60 ετών τότε με πήγε μερικά χλμ έξω από το Lanhau στον χώρο που κατασκεύαζαν της αντλίες έχοντας τότε 26 CNC μηχανήματα, μπαίνοντας μέσα στο εργοστάσιο και σε ύψος περίπου 5 μέτρων έτρεχε σε όλο τον χώρο ένα μεγάλο ράφι βαρέως τύπου με υποστηρίγματα και ήταν γεμάτο με κινητήρες, καθίσματα, και ότι χρειάζεται ένα R80 για να συντηρείται στον αιώνα τον άπαντα.

Και την ρωτάω, κα Turchak τι είναι όλα αυτά εδώ ? και μου λέει, ο πατέρας μου ήταν συμμαθητής και πολύ φίλος με τον Felix Wankel οπότε καταλαβαίνεται ότι στο όνομα της φιλίας τους και στο όνομα του πατέρα μου έχω την υποχρέωση να διατηρήσω σε λειτουργία στους δρόμους το NSU R80, αυτό που είδατε στο άλλο εργοστάσιο είναι το προσωπικό μου αυτοκίνητο που το κυκλοφορώ σε κάθε ευκαιρία.

Η εταιρία
https://www.wiwa.de/en/home.html

NSU R80

http://www.carhistory.gr/load/content/p ... w/NSU+Ro80

Διαβασα κατι με την Μαζντα οτι θα βγαλει παλι Βανκελ κινητηρα, μακαρι γιατι η αρχη του λειτουργειας ειναι πολυ αποδοτικη, και προχοεωντας η επιστημη και τα υλικα ισως λυσουν τα προβληματα που τοτε τον εβγαλαν απο την παραγωγη... Ατομα σαν την Γερμανιδα πρεπει να ειναι παραδειγμα προς μιμηση για τις νεες γενιες.
Δεν ξερω αν το κανουν η ασχολουνται μονο με τα νεα μπιμπλικια στο ταμπλο των ΙΧ.
Ακουσα επισης οτι στη Γερμανια θα νομοθετησουν για την διευκολυνση των Ντηζελ οχηματων....Γιατι αραγε??

- 03 Οκτ 2018, 18:46 #539505

- 04 Οκτ 2018, 12:44 #539672

https://rarefrenchsportscars.files.word ... -final.pdf

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 04 Οκτ 2018, 19:06 #539746

- 05 Οκτ 2018, 13:28 #539957

http://www.audistory.com/old1/ecmobil.htm

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 05 Οκτ 2018, 19:40 #540032

- 05 Οκτ 2018, 20:40 #540044

- 05 Οκτ 2018, 21:09 #540053 Δεν ξέρω το σήμα στο τιμόνι αλλά αν δεν είναι Σκαραβαιος το ανθοδοχειο το αντεγραψαν από αυτόν.

- 05 Οκτ 2018, 21:22 #540061

Δεν ξέρω το σήμα στο τιμόνι αλλά αν δεν είναι Σκαραβαιος το ανθοδοχειο το αντεγραψαν από αυτόν.

σκαραβαιος ειναι.Το σημα του Βολφσμουργκ αν δεν κανω λαθος ειχαν στο τιμονι.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 05 Οκτ 2018, 21:29 #540062 Σκαραβαίος είναι. Ακριβώς έτσι ήταν το εσωτερικό και του δικού μας (χωρίς το ανθοδοχείο)

[edmond]

- 05 Οκτ 2018, 21:38 #540065 Οι πρώτοι σκαραβαίοι είχαν αυτό το σήμα. Αργότερα και όταν ξεκαθάρισε η φαουβε σαν εταιρία, μπήκε το γνωστό.

- 06 Οκτ 2018, 12:45 #540167

- 06 Οκτ 2018, 14:09 #540192

- 06 Οκτ 2018, 15:20 #540200 Υπήρχε η 1600 στο συγγενικο περιβάλλον. "Κυρία" την έλεγε ο ιδιοκτήτης της. Πολύ αρχοντικό αυτοκίνητο!