- 17 Δεκ 2014, 18:28 #52639

ΟΚ (νομίζω ότι) κατάλαβα: ο Fry ήταν Technical Director αλλά αυτό που είναι τώρα (Engineering Director) είναι μια ασαφής θέση - ψυγείο που τον έβαλαν επειδή έχει ακόμα συμβόλαιο και στη θέση του πήγε ο Allison. Να υποθέσω ότι πριν ο Allison έκανε report στον Fry ?

o Αllison ήρθε στο Maranello τον Ιούλιο του 13, όταν η F14T ήταν ήδη έτοιμη δια χειρός Τομπάζη και με td το Fry.Δεν ακούμπησε καν το μονοθέσιο....άρα τι αναφορά να δώσει στο Fry;

Βρε συ, "report to" σημαίνει "ποιός είναι ο προϊστάμενός του" Ο Fry ήταν προϊστάμενος του Allison ? αυτό ρώτησα.

ο Fry δεν είναι αποδιοπομπαίος τράγος.

Ο Allison, σύμφωνα με τα γραφόμενά σου (λογικά ? δεν ξέρω... αφού δεν έχει αγγίξει το 666 (*)), είναι ο αποδιοπομπαίος τράγος. Δε μίλαγα για το Fry...

(*) Τον οποίο Allison έφερε ο Alonso στο Maranello και άρα θεωρείται επιλογή της προηγούμενης και της προ-προηγούμενης διοίκησης και γιαυτό, σύμφωνα με τα κλασσικά corporate ethics, είναι υποψήφιος για αντίο, όχι για τον επί της ουσίας ρόλο του (δε διαφωνούμε, απλώς το θέτω διαφορετικά)

Συνεπώς με τον Fry ήδη "προγραμμένο" (ακόμα και αν δεν απελύετο) , ο Allison παραμένει το υπ'αριθμόν ένα υποψήφιο θύμα του Marchionne.

Είχες γράψει "Fry ή Allison ? Πιστεύω Allison" σε αυτό αναφερόμουν.

Καλές οι προβλέψεις αλλά αν δεν ακολουθούνται από αυτοκριτική αλλά από "το ήξερα" κωλοτούμπα, οδηγούν σε καζούρα

.....ακολούθησε κανείς από δω μέσα προβλέψεις και καταστράφηκε στο στοίχημα;
...... ό,τι έχει ο καθένας συνεισφέρει...άλλος προφητείες...άλλος καζούρα...άλλος βιντεάκια

Και άλλος παραβολές: Το "παιδί που φώναξε μία φορά λύκος" είναι θεός. Το "παιδί που φώναζε λύκος" είναι κακό. Το "παιδί που φώναζε λύκος-αλεπού-αετός-φωτιά-πλημμύρα-φυλλοξήρα-δάκος" είναι βαρετό

Από το 2005 (χρονιά απαγόρευσης της χρήσης του logo Μarlboro στα μονοθέσια) ως το 2010, η συμφωνία απέφερε πάνω από 1 δισ $ στη ferrari.

Εντυπωσιακό (αν είναι αλήθεια)

Aπό το 2009 ο Marchionne (φανατικός καπνιστής ) είναι μέλλος του ΔΣ της Philip Morris ( κατέχοντας μετοχές αξίας άνω του 1 εκ. δολαρίων).Ποιός άλλος μετέχει στο ΔΣ της Philip Morris;Ο Carlos Slim,νέο συνεταιράκι των Marlboro men Μarchionne-Arrivabene στη ferrari.......

Χμμμ εδώ λέει ότι CEO είναι ένα πατριωτάκι αλλά δε λέει τίποτα ούτε για Marchionne ούτε για Slim

o πρόεδρος της UBS...της οποίας ο Marchionne είναι CEO (κοίτα συμπτώσεις ε.....)

Εδώ λέει ότι CEO της UBS είναι ένας κάποιος Ermotti και εδώ λέει ότι πρόεδρος είναι ένας κάποιος Axel Weber (of Deutsche BundesBank fame )
Τα ονόματα που αναφέρεις δεν ονοματίζονται.

Κοίτα να δεις όμως... ποιός είναι ο μεγαλύτερος ιδιώτης μέτοχος της UBS (με 8%) και άρα για ποιό λόγο η Δραπετσώνα είναι κάτι περισσότερο από μια πομφόλυγα ? .........................

Aπορούμε ακόμα τι θέλει στην Ferrari και γιατί παραμένει ο μεγαλύτερος σπόνσορας της F1;Γιατί κάνει δουλειές εκατομμυρίων............και όχι βέβαια γιατί θα δώσει 500 ψωροεκατομμύρια στη ferrari υπεκμισθώνοντας το χώρο πάνω στα μονοθέσια σε διαφημιζόμενους (lλέγεται ότι το livery της ανήκει)........

Τέτοιες κολλεγιές είναι συνηθέστατες στις πολυεθνικές αλλά κανείς δεν δίνει 500 εκατομμύρια για πλάκα.

EDIT: Η εξήγηση με το logo έχει λογική, το είχα αναφέρει και πιο πριν, αλλά τόσα δις ? Η ΡΜΙ ξέρει καλύτερα προφανώς, αν (πάντα) ισχύουν αυτά τα νούμερα.
Να και ένα σχετικό άρθρο προ 4ετίας --> EDDIE_147 likes this

- 17 Δεκ 2014, 18:57 #52649 http://www.pmi.com/eng/about_us/corpora ... ctors.aspx

εννοούσα το Μathis Cabiallavetta στη UBS ως το 2009 (με CEO το Marchionne)....τώρα ΡΜΙ & black rock
http://www.forbes.com/profile/mathis-cabiallavetta/


Τυπικά ο Fry ήταν προϊστάμενος του Allison το 13
To μονοθέσιο του 15 (666) είναι το πρώτο έργο του Allison ως td (με αρχιχεδιαστή τον Τομπάζη....κατόπιν αιτήματος Allison ......και όχι το φιλαράκο του από τη Lotus De Beer).
Δεν ξέρω αν τον ήθελε ο Alonso (τον έφερε είναι τραβηγμένο).....σίγουρα τον ήθελε ο Rai (λόγω των μονοθεσίων της Lotus).
Aν φάνε το κεφάλι του αυτό θα οφείλεται στα αποτελέσματα του μονοθεσίου του (για τα οποία οι πρώτες ενδείξεις σε κλιμακα 1/6 δεν είναι καθόλου ενθαρρυντικές), γιατί επέλεξε τον Τομπάζη (σαν αλεξικέραυνο;) και γιατί έδειξε Marmorini σαν μοναδικό υπεύθυνο του 14.Όχι γιατί είναι επιλογή της προηγούμενης διοίκησης.

- 17 Δεκ 2014, 19:06 #52652 Κώστα Γαμάτε μην ψάχνεις για δράκους.
Παγκοσμίως οι καπνοβιομηχανίες εμπορικά είναι υπό διωγμό.

Κάθε χρόνο αυξάνονται και οι περιορισμοί σε επίπεδο επικοινωνίας με αποκορύφωμα τα brandless τσιγάρα στην Αυστραλία.
Σταδιακά το όνομα στις εταιρείες θα εξαφανιστεί (η PM στην Ελλάδα ετοιμάζεται να λανσάρει Marlboro όπου το brand name θα είναι αρκετά αχνό... ).

Το να παραμένει έστω με έμμεσο τρόπο δεμένη σε ένα επικοινωνιακό πάρτυ όπως αυτό της F1 είναι απολύτως λογικό από εμπορική άποψη.
Το lobbying που ανέφερες επίσης αν και για την περίπτωση της PM θα έπρεπε αυτό να έχει αρκετά ευρύτερη βάση από τη FIAT.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 17 Δεκ 2014, 19:20 #52655 To 1 δισ δολάρια για την πενταετία 2005-2010 ήταν υπολογισμοί του F1 magazine......Έτσι και αλλιώς δεν νομίζω ότι δημοσιεύεται πότε το πραγματικό νούμερο πουθενά επίσημα. Έτσι και τώρα τα 500 εκ. δολάρια είναι ένα ποσό που συζητείται δημοσιογραφικά, χωρίς να μάθουμε ποτέ αν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Σαν απόλυτο νούμερο είναι τεράστιο, αλλά αν σκεφτείς το lobbying που εξασφαλίζει όλη αυτή η διαπλοκή υπέρ της εταιρείας , σε συνδυασμό με την προβολή μέσω του subliminal advertisement ,αυτομάτως τα πάντα γίνονται σχετικά.....ιδιαίτερα για μια πολυεθνική που το 2009 είχε κέρδη πάνω από 5 δισ δολάρια με έναν κύκλο εργασιών πάνω από 62 δισ.

- 17 Δεκ 2014, 19:48 #52666 Έξω και ο Hamashima (ex director of bridgestone 's tyre development)υπεύθυνος ανάλυσης απόδοσης ελαστικών στη ferrari από το 2012.

- 17 Δεκ 2014, 22:30 #52718

Κύκλοι λένε ότι είναι πολύ πιθανό, τα ανταλλάγματα της philip morris να είναι η διαφημιστική προβολή των προϊόντωνε της, όσο ΤΡΕΛΟ και αν ακούγεται αυτό. Δεν μπορώ να πω περισσότερα.

Μην τα λες έτσι στους insiders...

- 17 Δεκ 2014, 23:27 #52748 Neil Martin υπεύθυνος στρατηγικής.....δρόμο.Τέρμα οι απολύσεις για σήμερα.

- 18 Δεκ 2014, 15:47 #52960



Send from my Note 3

- 18 Δεκ 2014, 16:20 #52964 Ναι, αλλά είπαμε είναι "Ο ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛ

Γιάννης Δ

- 18 Δεκ 2014, 20:15 #53040

- 18 Δεκ 2014, 21:16 #53055 Δηλαδή?

- 18 Δεκ 2014, 21:26 #53059 "Αυτη ειναι η πρωτη Φερραρι του Φετελ"
Και εχει προφανως καποιες παρατηρησεις για τις υποτιθεμενες αλλαγες που θα εχει το μονοθεσιο.

Mikeerfol, απο που ειναι η φωτο;

- 18 Δεκ 2014, 21:27 #53060 http://www.f1technical.net/forum/viewto ... 55#p549655

- 18 Δεκ 2014, 21:48 #53074 Sport Bild, αλλα δεν εχει ανεβει στο site.
Ουτως ή αλλως δεν μπορει να εχουν αξια αυτα που γραφουν, ειναι παρα πολυ νωρις για να ξερουν τετοιες λεπτομερειες.

- 18 Δεκ 2014, 21:50 #53075 Και πέρσι πάντως αν θυμάμαι καλά κάποιο μονοθέσιο (νομίζω πάλι η Ferrari ήταν) το είχαν δείξει πριν την επίσημη παρουσίαση.