Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By georgetz
#522098
224v έγραψε:για οποιον ψαχνει ενα επιτυχημενο Γερμανικο μπροστοκινητο... και φτηνο σχετικα
https://www.youtube.com/watch?v=EMnUy-- ... ture=share


Στη 3η δοκιμή με 77, είναι σαν να είπε "Δεν πα να γμθεί, ευθεία θα πάω " :lol:
Άβαταρ μέλους
By mirage
#522128
224v έγραψε:
markvag έγραψε:Πολύ μπουρδέλο ρε Κωστή... :lipsealed:

Τώρα αυτό με το life time υγρά κιβωτίου... :tomato:


Και το Thesis που ειχα, αυτοματο κλασσικο της Aisin to 2003, δεν ελεγε για αλλαγη βαλβολινων εκτος εαν τα εχανε για καποιο λογο.. εκανα 145000 με αυτο και δεν χρειαστηκε αλλα δεν ηταν απο τα καινουρια με τις πολλες ταχυτητες.
Κι αυτα εχουν τα θεματακια τους στην πρώτη τους γενιά. 6αρι ήταν σωστα;
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#522146
markvag έγραψε:Πολύ μπουρδέλο ρε Κωστή... :lipsealed:

Τώρα αυτό με το life time υγρά κιβωτίου... :tomato:


Πολλές εταιρείες δίνουν lifetime ζουμιά για το κιβώτιο.
Άβαταρ μέλους
By mirage
#522149 Όλες για την ακρίβεια.
Άβαταρ μέλους
By xenos
#522167 Και στο κορσα μας τα ιδια λεει (μανουαλ) αλλα με προτροπη του μαστορα τα αλλαξα τωρα στα 70κ χλμ. Μου ειπε οτι λιγο παραπανω απο τα 2/3 μπορει να βγαλει και να συμπληρωσει.
Στα 8αρια της bmw παλι με ζορι, μπορεις να βγαλεις μια ποσοτητα κ να συμπληρωσεις, εκτος bmw φυσικα (και εδω ειναι το παραδοξο).
Άβαταρ μέλους
By bill33
#522171 Δεν έχουν τάπα αποστράγγισης;
Άβαταρ μέλους
By kostis20
#522180 Το δικό μου είναι έτσι.Το Κάρτερ του κιβωτίου είναι πλαστικό.
[https://www.pelicanparts.com/techarticles/BMW-E60/118-TRANS-Automatic_Transmission_Fluid_Replacing/118-TRANS-Automatic_Transmission_Fluid_Replacing.htm]
Έχει και τάπα για να αδειάζεις και άλλη να συμπληρώνεις.

< A3003 >
Τελευταία επεξεργασία από kostis20 και 08 Ιούλ 2018, 19:16, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By xenos
#522184
bill33 έγραψε:Δεν έχουν τάπα αποστράγγισης;


Όχι, έχει μόνο για να συμπληρώσεις (τάδε έφη μάστορας).
Άβαταρ μέλους
By mirage
#522196 Στον Σπανο αυτά;
Ολα αλλαζουν απλα πρεπει να αλλαχτει και το πλαστικο καρτερ/φίλτρο μαζι με τα λαδια. Και η ZF συνιστά αλλαγή.
https://www.zf.com/global/media/en_z...s/TE-ML_11.pdf
Άβαταρ μέλους
By 224v
#522274
mirage έγραψε:
224v έγραψε:
markvag έγραψε:Πολύ μπουρδέλο ρε Κωστή... :lipsealed:

Τώρα αυτό με το life time υγρά κιβωτίου... :tomato:


Και το Thesis που ειχα, αυτοματο κλασσικο της Aisin to 2003, δεν ελεγε για αλλαγη βαλβολινων εκτος εαν τα εχανε για καποιο λογο.. εκανα 145000 με αυτο και δεν χρειαστηκε αλλα δεν ηταν απο τα καινουρια με τις πολλες ταχυτητες.
Κι αυτα εχουν τα θεματακια τους στην πρώτη τους γενιά. 6αρι ήταν σωστα;


5αρι ηταν αυτοματο με μετατροπαια Aisin. ιδανικο για αυτοκινητοδρομους σε επιπεδα εδαφη..
Άβαταρ μέλους
By deep purple
#522462 Δεν ξέρω τι προτείνει η Μπεμβέ για την Ε60, πάντως αν λέει lifetime τα υγρά, συγγνώμη αλλά είναι :lipsealed:
Τα ίδια έλεγε και η ΜΒ για το 722.6 και τα μάζεψε άρον-άρον μετά από μερικά χρόνια.......
Εγώ σε αυτόματο με μετατροπέα ροπής βάζω 4 λίτρα κάθε 60.000. Σύνολο χωρητικότητας 8 λίτρα, τώρα γιατί βάζω 4 κάθε φορά δεν ξέρω :lol: Υποχρεωτικά τα μανίσια λέει ο μηχανικός.
- "Για το διαφορικό φέρε μου ότι πληροί τις προϋποθέσεις (ΜΒ Approval) για το κιβώτιο μόνο μανίσια"
- Νίκο, η ΜΒ λέει έφ΄όρου ζωής;
- Έλεγε, δεν λέει πλέον. Πήραν μερικά κιβώτια στο χέρι και τους έπεσε η μύτη......
Άβαταρ μέλους
By mirage
#522464 Η BMW λεει lifetime. H ZF τα μασάει παρομοιως και η Aisin. Στην πράξη εγω προτιμω την συντηρητική προσεγγιση.
Άβαταρ μέλους
By xenos
#522528
deep purple έγραψε:Εγώ σε αυτόματο με μετατροπέα ροπής βάζω 4 λίτρα κάθε 60.000. Σύνολο χωρητικότητας 8 λίτρα, τώρα γιατί βάζω 4 κάθε φορά δεν ξέρω :lol: Υποχρεωτικά τα μανίσια λέει ο μηχανικός.


Γιατί δεν μπορούν να βγάλουν όλη την ποσότητα, οπότε βγάζουν όσο μπορούν (στην περίπτωσή σου 4λτ) και συμπληρώνουν την ίδια ποσότητα. Έτσι πετυχαίνουν μία μερική ανανέωση, η οποία είναι καλύτερη από το τπτ.
Το 8άρι της bmw αν θυμάμαι καλά, παίρνει συνολικά 12, πανάκριβα ( :lol: ) λίτρα.
Άβαταρ μέλους
By kostis20
#522539 Τελικά το κιβώτιο είχε διαρροή λαδιού η οποία δε φαινόταν γιατί όλο το κάτω μέρος είναι καλυμμένο με ποδιές....Έμειναν μέσα περίπου 2 lt μόνο....Χωρίς καμία προειδοποίηση μέχρι που το κιβώτιο σταμάτησε να δουλεύει...
Αλλαχθηκαν λάδια ,φίλτρα και το Κάρτερ,από εκεί έχανε, και περιμένουμε να δούμε αν έχει βλάβη το κιβώτιο αυτό καθεαυτο...
Επίσης έχουν βγει ένα σωρό άλλα πράγματα να αλλαχθούν... Ψαλίδια ,ιμάντες κτλ..


< A3003 >