- 30 Ιουν 2018, 08:30 #520340

φαντάζομαι θα είναι γρηγορότερο από το Focus 1.6

Αν μιλάς για Focus 2 115, δύσκολα...

- 30 Ιουν 2018, 08:38 #520342

Πήγα και για ένα τεστ ντράιβ του Hyundai Kona ....
(+) Εξαιρετικοί χώροι για επιβάτες, καθόμουν πίσω από τον 1.80 πωλητή και τα πόδια μου δεν έβρισκαν στο κάθισμά του
.....
(-) Μέτριος χώρος αποσκευών, εδώ νομιζω θα ζοριστούν η αδελφή μου

Μήπως έχει ρυθμιζόμενα πίσω καθίσματα μπρος-πίσω να μειωθεί ο χώρος για τα πόδια και να αυξηθεί ο χώρος αποσκευών;

Δεν έχει και οντως πασχει σε χωρους αποσκευών και πισω επιβατών

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 30 Ιουν 2018, 09:56 #520349 Σύμφωνα με τη δική μου εμπειρία δεν πάσχει σε χώρους πίσω επιβατών, αντιθέτως Σε αποσκευών ναι, αν και κάπου στα ~360 lt παρόμοια με τα υπόλοιπα B-crossovers λογικά δεν μπορεί να έχει ίδιους χώρους ένα αυτοκίνητο 4.1 m με ένα κανονικό C-segment 4.3 m, κάπου θα χάνει το μικρότερο.

@REALZEUS
Εχουν παρόμοιο βάρος γύρω στα 1300 Kg αλλά το Hyundai έχει τουρμπάτο κινητήρα 120 άλογα - 17 κιλά ροπή, οπότε, αν δεν έχουν κάνει κάποιο έγκλημα με σχέσεις μετάδοσης (δεν διαπίστωσα ιδιαίτερα μακριές σχέσεις οδηγώντας το), θα πρέπει να είναι ελαφρά γρηγορότερο το Kona.

- 30 Ιουν 2018, 10:20 #520357 Να πω την αλήθεια δεν γνωρίζω τα του Κόνα, αλλά στους κόφτες το 115άρι ατμο Focus 2 είναι ταχύτερο από το τουρμπάτο Focus 3 125...

- 30 Ιουν 2018, 10:46 #520359

Σύμφωνα με τη δική μου εμπειρία δεν πάσχει σε χώρους πίσω επιβατών, αντιθέτως Σε αποσκευών ναι, αν και κάπου στα ~360 lt παρόμοια με τα υπόλοιπα B-crossovers λογικά δεν μπορεί να έχει ίδιους χώρους ένα αυτοκίνητο 4.1 m με ένα κανονικό C-segment 4.3 m, κάπου θα χάνει το μικρότερο.

@REALZEUS
Εχουν παρόμοιο βάρος γύρω στα 1300 Kg αλλά το Hyundai έχει τουρμπάτο κινητήρα 120 άλογα - 17 κιλά ροπή, οπότε, αν δεν έχουν κάνει κάποιο έγκλημα με σχέσεις μετάδοσης (δεν διαπίστωσα ιδιαίτερα μακριές σχέσεις οδηγώντας το), θα πρέπει να είναι ελαφρά γρηγορότερο το Kona.

Σε σχεση με αλλα B crossovers μαλλον πάσχει με βαση τη δικη μου εμπειρία. Θα προτεινα να τσεκαρουν και το Captur το οποιο εχει συρόμενο πισω καθισμα.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 30 Ιουν 2018, 15:03 #520392 Συμφωνώ και εγώ με το Captur. Λογικά η επιλογή θα είναι ανάμεσα σε Κοna , 2008, Captur και Stonic

- 30 Ιουν 2018, 17:02 #520429 Θα απέκλεια πλέον τα Captur και 2008 που οδευουν στο τέλος της καριέρας τους. Για κανα χρόνο ακόμα στην αγορά... Εκτός αν η τιμή τους ήταν πραγματικά ευκαιρία.

Τα δύο κορεατικα δείχνουν αξιόλογες προτάσεις και μου αρέσουν και σε εμφάνιση. Στα δε 17-18000 € τα θεωρώ καλές επιλογές.

- 01 Ιούλ 2018, 10:11 #520527 Από εδώ:

Captur 0.9TCe 90 hp Authentic (δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό, φαντάζομαι βασικό επίπεδο εξοπλισμού) €14.6Κ
Captur 0.9TCe 90 hp Expression (φαντάζομαι ενδιάμεσο επίπεδο εξοπλισμού) €16.9Κ (ίδια τιμή με το 1.5 DCi 90 hp)
Captur 0.9TCe 90 hp S&S Dynamic (φαντάζομαι ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού) €18.5Κ
Captur 1.2TCe 110 hp Dynamic €19.6Κ (ίδια τιμή με το 1.5 DCi 110 hp)

Δηλαδή το Captur με ίδιας χοντρικά απόδοσης κινητήρα με το Kona κοστίζει 2 χιλιάρικα παραπάνω
Αλλιώς για να είναι εντός budget και αν οπωσδήποτε Captur πρέπει να πάρουν αυτό με τους 90 ίππους.
VfM πάει περίπατο...

- 01 Ιούλ 2018, 10:24 #520532 Καλά ρε nass! Δεν το περίμενα αυτό από σένα! Σε 6 σελίδες και κλείσαμε;;; Σε είχα για πιο έμπειρο!

Που βαδίζομεν;;; Που πάει το φόρουμ;;;

Τώρα πρέπει να προσπαθήσουμε να τους αλλάξουμε άποψη για τουλάχιστον 27 σελίδες...




















Καλορίζικο! Νομίζω εξαιρετική επιλογή στην κατηγορία.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 01 Ιούλ 2018, 10:51 #520540 Ελα ντε, απαράδεκτο :evil:

Νομίζω κατέληξαν και στο χρώμα:

- 01 Ιούλ 2018, 10:54 #520541

Από εδώ:

Captur 0.9TCe 90 hp Authentic (δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό, φαντάζομαι βασικό επίπεδο εξοπλισμού) €14.6Κ
Captur 0.9TCe 90 hp Expression (φαντάζομαι ενδιάμεσο επίπεδο εξοπλισμού) €16.9Κ (ίδια τιμή με το 1.5 DCi 90 hp)
Captur 0.9TCe 90 hp S&S Dynamic (φαντάζομαι ανώτερο επίπεδο εξοπλισμού) €18.5Κ
Captur 1.2TCe 110 hp Dynamic €19.6Κ (ίδια τιμή με το 1.5 DCi 110 hp)

Δηλαδή το Captur με ίδιας χοντρικά απόδοσης κινητήρα με το Kona κοστίζει 2 χιλιάρικα παραπάνω
Αλλιώς για να είναι εντός budget και αν οπωσδήποτε Captur πρέπει να πάρουν αυτό με τους 90 ίππους.
VfM πάει περίπατο...

Στα Renault παίζουν και προσφορές(μπράβο στη Hyundai που έχει ξεκάθαρο τιμοκατάλογο, οι περισσότεροι άλλοι κρύβονται), πάντως κάπου πήρε το μάτι μου ότι αυτή τη στιγμή μόνο 90άρια Captur παίζουν, ο 110 θα αντικατασταθεί το φθινόπωρο με καινούριο μοτέρ λόγω του νέου κύκλου μετρήσεων

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 01 Ιούλ 2018, 11:05 #520543 Ακριβώς, ισχύουν και τα δύο.
Οι εκπτώσεις είναι πάνω από 1000 ευρώ btw

Γενικά το να ψάξεις για αμάξι τη σήμερον χωρίς να πας στην αντιπροσωπεία, δεν παίζει, στις πιο πολλές εταιρείες οι επίσημοι τιμοκατάλογοι δεν έχουν σχέση με την πραγματικότητα.

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 01 Ιούλ 2018, 19:23 #520636 Το ECOSPORT ST-Line γιατί δεν προτείνεται; Έχει σημαντική διαφορά σε χωρητικότητα πορτ μπαγκάζ;
Το είδα σήμερα στη μαρίνα Φλοίσβου και εξωτερικά μου άρεσε πολύ.
Με τον κινητήρα 1,0/125 άλογα, στα 16.100€ ή 140 άλογα στα 16.500€ και με συμπαθητικό πακέτο.

Σωκράτης

- 01 Ιούλ 2018, 19:26 #520637 Γιατι ειναι επιεικώς μπουρδελο.

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 01 Ιούλ 2018, 19:35 #520641 Δεν κατάλαβα και πολλά αλλά οκ...

Σωκράτης