- 03 Δεκ 2014, 23:21 #47151 πολυ το αργουν και ελπιζω να ειναι σαν την ᾽᾽2᾽᾽το μπροστινο της.

Δημητρης

- 03 Δεκ 2014, 23:27 #47153 Αν βελτιώσουν λίγο τα φώτα εμπρός και πίσω, κι αν συνυπολογίσουμε πως η επόμενη θα έχει κίνηση εμπρός, τότε μιλάμε για εξαιρετικό αυτοκίνητο.
Είναι ήδη εξαιρετικό το υπάρχον, απλώς είναι άσχημο.
Αυτό, πραγματικά θα είναι πολύ καλό απ'ό,τι φαίνεται.

- 04 Δεκ 2014, 15:55 #47372

κι αν συνυπολογίσουμε πως η επόμενη θα έχει κίνηση εμπρός, τότε μιλάμε για εξαιρετικό αυτοκίνητο

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 12 Δεκ 2014, 16:13 #50818 http://www.drive.gr/news/nea-montela/nea-bmw-218i-coupe

Θα γιομισει ο τοπος σειρες 2!!

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 12 Δεκ 2014, 16:26 #50823 Καλά εδώ έρχονται προσθιοκίνητες Ζ5 και Ζ1 και τον άλλο τον χάλασε το 3κύλινδρο.

Γενικά οι BMWάκηδες έχουν να ρίξουν πολύ κωλοτούμπα.

Νέοι ύμνοι στην εμπρός κίνηση έναντι τις πίσω περιμένουν να γραφτούν και να γεμίσουν σελίδες στα φόρα.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 13 Δεκ 2014, 00:33 #50993

http://www.drive.gr/news/nea-montela/nea-bmw-218i-coupe

Θα γιομισει ο τοπος σειρες 2!!

.

Tρελη ξενερα...3κυλινδρο σε coupe Bmw...

Εκτος εαν εχουν εφαρμοσει ολη τους την..."επιστημοσυνη" στο συστημα εξαγωγης-εξατμισης οπως εκαναν στην i8 αλλα το βλεπω πολυ χλωμο...

Μακαρι να εβαζαν τον γνωστο 1600αρη που μπαινει και στην 116i/316i...

- 13 Δεκ 2014, 10:16 #51064

Νέοι ύμνοι στην εμπρός κίνηση έναντι τις πίσω περιμένουν να γραφτούν και να γεμίσουν σελίδες στα φόρα.

Μπα, δε νομίζω.

Πάντως η εταιρία παρέχει πίσω κίνηση και εξακολουθεί να έχει πολύ καλά μοτέρ.

Το ότι δεν είναι φθηνά ή δε δίνει 350 άλογα στα 1.200 κυβικά με 6 κυλίνδρους, νομίζω δε λέει τίποτα.

Στην ουσία σου λέει, θέλεις καλή μπέμπα...σκάστα!

- 13 Δεκ 2014, 11:18 #51081 Καλα αυτο ίσχυε πάντα...

- 13 Δεκ 2014, 12:49 #51108

Νέοι ύμνοι στην εμπρός κίνηση έναντι τις πίσω περιμένουν να γραφτούν και να γεμίσουν σελίδες στα φόρα.

Μπα, δε νομίζω.

Πάντως η εταιρία παρέχει πίσω κίνηση και εξακολουθεί να έχει πολύ καλά μοτέρ.

Το ότι δεν είναι φθηνά ή δε δίνει 350 άλογα στα 1.200 κυβικά με 6 κυλίνδρους, νομίζω δε λέει τίποτα.

Στην ουσία σου λέει, θέλεις καλή μπέμπα...σκάστα!

Αν έχω καταλάβει καλά η Ζ5 θα είναι αντικαταστάτης της Ζ4 και θα έχει εμπρός κίνηση.

http://freedrive.gr/index.php/site/arti ... -Z-ths-BMW

Επιπλέον, η νέα Z5 -όπως και όλα τα μοντέλα που θα ενταχθούν στη Σειρά Ζ- θα είναι προσθιοκίνητη, αφού θα πατά στη νέα πλατφόρμα της βαυαρικής εταιρείας,UKL1.

Αν θεωρούν και αυτό το μοντέλο "φτηνό" τότε τι να πω...

Το λέω αυτό επειδή οι hardcore φίλοι της μάρκας επί αιώνας σνόμπαραν εμπροσθιοκίνητο ανταγωνισμό (Alfa, Audi) μόνο και μόνο για το συγκεκριμένο θέμα.
Τώρα θα αλλαξοπιστήσουν ή θα πουν ότι η εμπρός κίνηση by BMW είναι το 8ο θαύμα;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 13 Δεκ 2014, 16:19 #51172 Απλως για να ειναι πιο ανταγωνιστικα τα entry level μοντελα τους σε επιπεδο κοστους παραγωγης, προσπερνουν την αρχικη φιλοσοφια μεταδοσης κινησης, υποστηριζοντας παραλληλα, οτι και παλι/ακομα και ετσι θα ειναι πιο οδηγοκεντρικα απο τον ανταγωνισμο. Λιγο η μαρκετινιστικη προπαγανδα, λιγο οι προσεγμενες ρυθμισεις σε σασι, και ισως αυτο να εχει δοσεις αληθειας.

Γεγονος ειναι παντως, οτι, οπως ανεφεραν και τα παιδια παραπανω, για ενα πραγματικα οδηγοκεντρικο Bmw με την κλασσικη φιλοσοφια, θα πρεπει να τα σκασεις.

Αυτο βεβαια σε χωρες της Νοτιας Ευρωπης, και ειδικα στην δικη μας...μπανανια πλεον, δειχνει ακομα πιο μεγαλο, ως χασμα, μικρων vs μεγαλυτερων-ακριβοτερων εκδοσεων, σε σχεση με τον μεσο Βορειοευρωπαιο, που στο ηλικιακο group των 30's και πανω, δεν προκειται να τον επηρεασει, αφου το αντιστοιχο διαθεσιμο budget, θα του επιτρεπει να ψωνισει απο το...πανω ραφι...

P.S Το τελευταιο παντως με την 3κυλινδρη σειρα 2 coupe, δεν μπορω να το χωνεψω με τιποτα...
Πανε τα ονειρα για μια εστω μτχ 216i...

- 13 Δεκ 2014, 18:33 #51211

Νέοι ύμνοι στην εμπρός κίνηση έναντι τις πίσω περιμένουν να γραφτούν και να γεμίσουν σελίδες στα φόρα.

Μπα, δε νομίζω.

Πάντως η εταιρία παρέχει πίσω κίνηση και εξακολουθεί να έχει πολύ καλά μοτέρ.

Το ότι δεν είναι φθηνά ή δε δίνει 350 άλογα στα 1.200 κυβικά με 6 κυλίνδρους, νομίζω δε λέει τίποτα.

Στην ουσία σου λέει, θέλεις καλή μπέμπα...σκάστα!

Αν έχω καταλάβει καλά η Ζ5 θα είναι αντικαταστάτης της Ζ4 και θα έχει εμπρός κίνηση.

http://freedrive.gr/index.php/site/arti ... -Z-ths-BMW

Επιπλέον, η νέα Z5 -όπως και όλα τα μοντέλα που θα ενταχθούν στη Σειρά Ζ- θα είναι προσθιοκίνητη, αφού θα πατά στη νέα πλατφόρμα της βαυαρικής εταιρείας,UKL1.

Αν θεωρούν και αυτό το μοντέλο "φτηνό" τότε τι να πω...

Το λέω αυτό επειδή οι hardcore φίλοι της μάρκας επί αιώνας σνόμπαραν εμπροσθιοκίνητο ανταγωνισμό (Alfa, Audi) μόνο και μόνο για το συγκεκριμένο θέμα.
Τώρα θα αλλαξοπιστήσουν ή θα πουν ότι η εμπρός κίνηση by BMW είναι το 8ο θαύμα;

Προσωπική μου άποψη, δεν ασχολούμαι με τέτοια Ελληνικά site.

Ας περιμένουμε τον αντικαταστάτη της Ζ4 και να δούμε που θα είναι η κίνηση. Πιστεύω θα παραμείνει πίσω.

Η 1 θα γίνει προσθιοκίνητη και η 2 στη vanοεκδοχή της.

Αλλά δε νομίζω ότι θα αλλαξοπιστήσουν οι BMWάκιδες. Ίσα ίσα, θα τους κράξουν πιστεύω.

- 13 Δεκ 2014, 18:52 #51216 Τα μικρά Πεμβέ πάσχουν από χώρους, και εκεί είναι που η μπροστά κίνηση πάει κυριολεκτικά φίφα λοκώ την πίσω, ένα μεγάλο ΕΥΓΕ λοιπόν στους Βαυαροί, επιτέλους ξύπνησαν.
Για πιο φτηνά μην απατάσθαι, δεν θα είναι, όλα αυτά τα έξοδα ρ+δ πρέπει από κάπου να βγουν. Μάλλον θα γίνουν ακόμη ακριβότερα τα μεγάλα, τα 'σωστά' Πεμβέ.
Και η κλασσική επωδός, το 80% των κατόχων της παρούσας σειράς 1 νομίζει ότι είναι προσθιοκίνητη, so, big deal.

- 15 Δεκ 2014, 21:48 #51907 Κι ένας παλιός συμφορουμίτης που παρήγγειλε εξ αποστάσεως από αντιπροσωπεία της χαλκίδας και βοηθήθηκε πολύ στην διαμόρφωση από κατόχους και μη BMW έμαθα ότι παρέλαβε ένα πολύ όμορφο άσπρο σεντάν.

- 15 Δεκ 2014, 22:04 #51912

έμαθα

Ιάσονας - Σκουπιδοτενεκές εμπειριών

- 15 Δεκ 2014, 22:13 #51917 Εκανε και drift?

Sent from Corsair's brick

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna