- 20 Ιουν 2018, 20:14 #518095 Απλά να συμπληρώσω ότι η Citroen πλέον στα THP βάζει 0w30. Το πήρα από σέρβις, και όταν άνοιξα το χώρο αποσκευών είδα, με απορία, το (μισό) μπουκάλι που περίσσεψε. Έως τώρα επέμεναν στο 5w30, αλλά πλέον συνιστούν Total Quartz Ineo 0w30 (όχι το Energy).

Καλού κακού, πήρα ένα λίτρο σήμερα να υπάρχει, μπας και το κάψει πιο εύκολα... Δε θα μιλήσω για διαφορά στη λειτουργία του μοτέρ γιατί θα κράξετε, δικαίως, λόγω placebo effect κτλ.

< >

[sknipper]

- 20 Ιουν 2018, 22:02 #518121

0w30 δεν ζητάει το μοτέρ σου;

Ναι. Αλλά μου είπε ότι έβγαλε οδηγία η BMW/MINI για 60(!) σε Μ και Cooper S κινητήρες.
Πάντως στα διεθνή φόρα που διάβασα στο 40 κινούνται οι περισσότεροι. Το 60 ελάχιστοι το προτείνουν.

Καλό θα ήταν να ψάξεις να δεις τι λέει αυτή η οδηγία. Δηλαδή για ποιον ακριβώς κινητήρα και σε ποιες συνθήκες.
Γιατί καλό το 60άρι στους 140-150 βαθμούς αλλά μέχρι να τους πιάσεις θα έχεις χαμηλή ροή και στις κρύες εκκινήσεις μπρρρρρ.
Αν έχει θερμόμετρο λαδιού δες σε τι θερμοκρασίες παίζεις.

aka onyx !

- 21 Ιουν 2018, 09:24 #518187 Σε ευχαριστώ. Την οδηγία δεν την έχω βρει και γενικά διαβάζοντας δεν έχω πεισθεί ότι έκανα καλά και το έβαλα, οπότε σκέφτομαι να τα βγάλω και να κατέβω σε κάτι πιο ήπιο, (10W 40). Έχω ήδη πάρει ένα 4λιτρό liqui molly.

Αισθητήρα για θερμοκρασία λαδιού δεν έχει δυστυχώς, οπότε η αντίστοιχη ένδειξη στο OBD reader παραμένει ανενεργή.
Θερμοκρασία νερού (αν αυτό λέει κάτι) είναι 105 εν κινήσει, 110 στην κίνηση και ίσως και λίγο παραπάνω όταν το κυνηγάω.
Η κατανάλωση λαδιού που είχα με τα προηγούμενα λάδια ήταν περίπου μισό λίτρο στα 1000 χλμ. Τώρα είναι περίπου η μισή. Αλλά αν δε λιπαίνεται σωστά, τί να το κάνεις.

- 21 Ιουν 2018, 14:27 #518250 Καλα και παλι πολυ το λες. Βανκελιζει επικινδυνα.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 21 Ιουν 2018, 14:46 #518253

Σε ευχαριστώ. Την οδηγία δεν την έχω βρει και γενικά διαβάζοντας δεν έχω πεισθεί ότι έκανα καλά και το έβαλα, οπότε σκέφτομαι να τα βγάλω και να κατέβω σε κάτι πιο ήπιο, (10W 40). Έχω ήδη πάρει ένα 4λιτρό liqui molly.

Αισθητήρα για θερμοκρασία λαδιού δεν έχει δυστυχώς, οπότε η αντίστοιχη ένδειξη στο OBD reader παραμένει ανενεργή.
Θερμοκρασία νερού (αν αυτό λέει κάτι) είναι 105 εν κινήσει, 110 στην κίνηση και ίσως και λίγο παραπάνω όταν το κυνηγάω.
Η κατανάλωση λαδιού που είχα με τα προηγούμενα λάδια ήταν περίπου μισό λίτρο στα 1000 χλμ. Τώρα είναι περίπου η μισή. Αλλά αν δε λιπαίνεται σωστά, τί να το κάνεις.

Γνωστά μπουρδέλ@ τα κουπερ s

Fake Petrolhead

- 21 Ιουν 2018, 15:20 #518258

Καλα και παλι πολυ το λες. Βανκελιζει επικινδυνα.

To S μου ντρεπόμουν να το περάσω έξω από την VW μην με πάρουν στο ψιλό

- 21 Ιουν 2018, 16:12 #518265

0w30 δεν ζητάει το μοτέρ σου;

Ναι. Αλλά μου είπε ότι έβγαλε οδηγία η BMW/MINI για 60(!) σε Μ και Cooper S κινητήρες.
Πάντως στα διεθνή φόρα που διάβασα στο 40 κινούνται οι περισσότεροι. Το 60 ελάχιστοι το προτείνουν.

Λοιπόν , το 60άρι το βλέπω βαρύ και περιττό για 1600 turbo κινητήρα.
Θα επέλεγα τα: motul 300V 5W30 , mobil 0w40 και ίσως κάποιο καλό 10w40 με προδιαγραφή VW 502.00 .
https://www.auto-motor-oel.de/ratgeber/ ... iste/2374/
AGIP eni i-Sint 10W40
OMV BIXXOL EXTRA 10W40
OMV BIXXOL EXTRA DIESEL 10W40
PETRONAS SELENIA GOLD SYNTH 10W40
SHELL HELIX HX6 10W40
TOTAL® QUARTZ 7000 ENERGY 10W40
TOTAL® RUBIA POLYTRAFIC 10W40

Τώρα αν θέλεις σώνει και καλά κάτι σχετικά χοντρό, δεν υπάρχει καλύτερο στα λεφτά του από το mobil 1 15W50 .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 22 Ιουν 2018, 08:57 #518389 Ευχαριστώ πολύ. Τα liqui moly 10w40 που πήρα νομίζω έχουν την προδιαγραφή.
Θα το κοιτάξω και αν δεν, θα πάρω τα σωστά.

Πάντως στο NorthAmericanMotoring, η πλειοψηφία των R56s καταναλώνει 500-1000ml στα 1000 μίλια οπότε είμαι λίγο κάτω από τον μέσο όρο.
Μπουρδέλο δεν θα το έλεγα - αρκεί να ξέρεις τι αυτοκίνητο αγοράζεις και τι πρέπει να προσέχεις. Αν ο στόχος είναι αυστηρά η οικονομία, ναι τότε δεν είναι το κατάλληλο όχημα. Αλλά αν θέλεις και λίγο οδήγηση και αίσθηση, τότε το S στα δικά μου μάτια είναι πολύ καλό.
Μέχρι στιγμής δεν έχω μετανοιώσει που το πήρα (μεταχειρισμένο από γνωστή μου). Τώρα αν αύριο πάρω κανένα πιστόνι στο χέρι, θα έχω άλλη άποψη να το ξέρετε .
Sorry for the offtopic though.

- 22 Ιουν 2018, 09:10 #518392 Τυχαία χθες με πήγε απο Χίλτον στο ΟΑΚΑ, ο γιος μου με το R53s fl 2006 USA specs, και μου ξύπνησε στιγμές απο τα παλιά με τους ρυθμούς τρέλας. Οποίος θέλει να οδηγει καρτ στους δημόσιους δρόμους θέλει ενα τέτοιο... Αλλιώς με ενα μικρο για να χωράει πο παντού και να μην καίει τίποτα.

.

- 22 Ιουν 2018, 10:02 #518399

Σε ευχαριστώ. Την οδηγία δεν την έχω βρει και γενικά διαβάζοντας δεν έχω πεισθεί ότι έκανα καλά και το έβαλα, οπότε σκέφτομαι να τα βγάλω και να κατέβω σε κάτι πιο ήπιο, (10W 40). Έχω ήδη πάρει ένα 4λιτρό liqui molly.

Αισθητήρα για θερμοκρασία λαδιού δεν έχει δυστυχώς, οπότε η αντίστοιχη ένδειξη στο OBD reader παραμένει ανενεργή.
Θερμοκρασία νερού (αν αυτό λέει κάτι) είναι 105 εν κινήσει, 110 στην κίνηση και ίσως και λίγο παραπάνω όταν το κυνηγάω.
Η κατανάλωση λαδιού που είχα με τα προηγούμενα λάδια ήταν περίπου μισό λίτρο στα 1000 χλμ. Τώρα είναι περίπου η μισή. Αλλά αν δε λιπαίνεται σωστά, τί να το κάνεις.

Γνωστά μπουρδέλ@ τα κουπερ s

Γενικά δε τη παλευει τις τελευταίες δεκαετίες η BMW με τους κινητηρες...
Χθες έμαθα οτι πλέον ψάχνει να αντικαταστησει τους τρικύλινδρους με κινητηρα απο άλλο κατασκευαστή ....
Δε ξέρω αν θα γίνει τελικά αλλά οι συζητήσεις γίνονται.Μιλαμε πάλι για 4c 1,6T.

- 22 Ιουν 2018, 13:52 #518452 Δεν παίζει να έχει υπάρξει πιο καθυστερημένη υλοποίηση ψηφιακού πίνακα οργάνων.

- 22 Ιουν 2018, 15:10 #518465

Ευχαριστώ πολύ. Τα liqui moly 10w40 που πήρα νομίζω έχουν την προδιαγραφή.
Θα το κοιτάξω και αν δεν, θα πάρω τα σωστά.

Δεν είναι απαραίτητη , εξάλλου είναι προδιαγραφή της VW. Απλά δίνει μεγαλύτερη αντοχή στο χρόνο , έως 15.000 κμ .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 22 Ιουν 2018, 15:19 #518467 Γιατί μιλάτε για προδιαγραφή VW? Την προσδιαγραφή LongLife-04 της BMW δεν θέλει το Mini?

[drdino]

- 22 Ιουν 2018, 15:20 #518468 Φαντάζομαι είναι λεπτομέρειες αυτά, μαζί με το ότι το μοτέρ θέλει 0w30

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 22 Ιουν 2018, 15:33 #518472

Γιατί μιλάτε για προδιαγραφή VW? Την προσδιαγραφή LongLife-04 της BMW δεν θέλει το Mini?

Εδώ μιλάμε για 10w40 και 15W50 αυτό σε πείραξε ;

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.