- 30 Μάιος 2018, 20:07 #512728 Βασικά αυτό που καταφέρνει είναι να είναι τελείως ήρεμος και χαλαρός στις πιο απίθανες καταστάσεις και γωνίες και να αφήνει την μοτοσυκλέτα να βρει την ισορροπία της, για αυτό δεν πέφτει.

Κάνει κάτι απίθανα στραμπουλήγματα π.χ στα φρένα και στο turn in και μόλις νιώσει την μοτοσυκλέτα να φεύγει χαλαρώνει τόσο όσο χρειάζεται ώστε να την μαζέψει.
Αυτή την μαγική στιγμή ψάνει και τρώει τόσες τούμπες μέχρι να το βρει.

- 30 Μάιος 2018, 20:52 #512748 και με τα αυτοκινητα ειναι ωραια τα οριακα φρενα,και μακραν δυσκολοτερα στην υλοποιηση απο τις εξοδους με πλαγιολισθηση
κοιταχτε εδω στο πρωτο πλανο τον Νεβιλ.
https://www.youtube.com/watch?v=XsR-TNwSujk

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 31 Μάιος 2018, 08:04 #512821

O Melandri δεν είναι συχωρεμένος, τρέχει μια χαρά στα World Superbikes.
Για μένα, αυτά που κάνει ο Marc Marquez δεν τα έχει κάνει ποτέ κανένας άλλος, ουσιαστικά "κοροϊδεύει" την μοτοσυκλέτα και τα ηλεκτρονικά της και εκεί που περιμένεις να πέσει, αυτός συνεχίζει!

Παιγνίδια της μνήμης, τον Μάρκο Σιμοντσέλι ήθελα να μνημονεύσω.

- 31 Μάιος 2018, 11:37 #512903 Η διαφορά στα ηλεκτρονικά των ομάδων (παρά την κοινή ECU).
H IMU

Από τη νέα σεζόν, η IMU (Μονάδα Μέτρησης Αδρανείας) δεν θα εξαιρείται από την ενιαία ECU που υποχρεωτικά χρησιμοποιούν οι ομάδες στο MotoGP.

Αυτό σημαίνει ότι από το 2019 όλες οι ομάδες θα είναι υποχρεωμένες να χρησιμοποιούν την επίσημη και μόνο IMU.

Πρόκειται για κάτι το οποίο ο Διευθυντής Τεχνολογίας του MotoGP, ο Corrado Cecchinelli, ήθελε να γίνει ήδη από το 2016.

http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=29345

Τι μπορεί να κάνει η IMU στα MotoGP ? Ο Cecchinelli εξηγεί ->

"But if, in this calculation, you don't just perform mathematical integration of the signal but also make an 'elaboration'... Imagine if I take the lean rate and I take the tyre temperature. I put them together and so I output a 'doped' lean angle to the ECU, which is not the real lean angle and changes differently depending on if the tyre is hot or cold. Now I have a traction control that works differently to yours."

https://www.crash.net/motogp/feature/27 ... ng-the-imu

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 31 Μάιος 2018, 11:40 #512907 Σημαντικό αλλά για την έξοδο των στροφών κυρίως.

- 01 Ιουν 2018, 16:45 #513283

http://www.automotonews.gr/sto-nosokome ... a-o-pirro/

- 01 Ιουν 2018, 17:02 #513291 Πωωωωω!
https://www.motorsport.com/motogp/news/ ... h-1043721/

“Michele recognises people and can talk. He doesn't remember anything.
He can move his legs and arms, but he could have a problem with the shoulder, so they are going to check it in a hospital in Florence with an MRI to make sure nothing is broken.”

Φαίνεται να έχει γλιτώσει τα χειρότερα.

- 01 Ιουν 2018, 19:25 #513330 Πολύ περίεργη πτώση του Πίρο, δεν έχω ξαναδεί κάτι τέτοιο. Φαίνεται ή μηχανικό πρόβλημα να προηγήθηκε ή να έκανε παιδαριώδες λάθος ο ίδιος. Περαστικά και άφθαρτος.

Κι όλα αυτά την ημέρα που ο Dovi γράφει τη κορυφαία τελική ..... και παίρνει το κινητήρα στο χέρι πιάνοντας φωτιά
Αρκετά σημαντικά στιγμιότυπα της ημέρα εδώ ->

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

[PaNick67]

- 02 Ιουν 2018, 16:38 #513521 Σήμερα στο Mugello είδαμε έναν Rossi από τα παλιά.

Pole position και συντριβή του ρεκόρ πίστας.


Αύριο ο αγώνας αναμένεται συναρπαστικός!!

Ο ΜΜ ξεκινά από την 6η θέση!

Από το Mi A1.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

[edmond]

- 02 Ιουν 2018, 20:27 #513561

Ο Marquez έδειχνε ικανός να περάσει τον παραδοσιακό του αντίπαλο, καθώς ήταν ένα δέκατο μπροστά στο δεύτερο split, όμως έχασε χρόνο στη συνέχεια κι έκανε ένα θεαματικό σώσιμο στην Bucine(όλο την γλιτώνεις, ΟΛΟ ΤΗΝ ΓΛΙΤΩΝΕΙΣ )

Έτσι ο Rossi πήρε την 55η pole του στη μεγάλη κατηγορία, την πρώτη μετά το Ιαπωνικό Grand Prix στο Motegi το 2016. Ο Ιταλός δήλωσε έκπληξη και αμφιβολία αν θα έχει ανάλογο ρυθμό στον αγώνα , ενώ ο δεύτερος, ο Lorenzo, είπε πως νιώθει πλέον πιο ξεκούραστα πάνω στην Ducati μετά από αλλαγές στο σχήμα του ρεζερβουάρ και τη θέση οδήγησης.

https://www.drive.gr/news/motogp-italias-prote-pole-gia-ton-rossi-apo-2016

- 02 Ιουν 2018, 23:56 #513595 Τι εγινε παλι τσαγακι ο αχωνευτος στον διεκδικητη?

- 03 Ιουν 2018, 18:34 #513746 Ουτε ενα ποστ ρε παιδια??

[PaNick67]

- 03 Ιουν 2018, 19:49 #513790 Μεγάλο παρτάλι η Yamaha φέτος.

Δυνατή η Ducati.

Μια του Μαρκεθ, δύο του Μαρκεθ, τρίτη και έπεσε.

Αχωνευτος κέρδισε σήμερα, Ντοβι δεύτερος, Ροσσι τρίτος.

Πανηγύρι μεγάλο στην πίστα. Δύο ιταλοί στο βάθρο και δύο ιταλικές μοτοσικλέτες. Κιτρινισε ο τόπος.

Αγκαλιά του γιατρού με τον αχωνευτο το χαιλαιτ μετά τον αγώνα

Εντάξει Γιώργο, τα είπα καλά ς

Από το Mi A1.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 03 Ιουν 2018, 20:21 #513809 Χαχαχα μια χαρα. Μακαρι να συνεχιστει η άνοδος του Χόρχε..Να το νιώσει ο Ντοβι καλα..

.

- 04 Ιουν 2018, 11:26 #513923 Ωραίος αγώνας, χωρίς κάτι τρελό. Από την στιγμή που έπεσε ο Marquez έφυγε το άγχος από τους υπόλοιπους. Παραλίγο να πέσει πάνω στον Petrucci στην αρχή πάλι...
Ο Lorenzo έκανε έναν αγώνα από τα παλιά, να δούμε αν θα έχει συνέχεια. Μέχρι χθες, όσες φορές είχε βρεθεί εμπρός στην αρχή, μετά από λίγους γύρους ξεκινούσε η πορεία προς τον πάτο... Χθες, όχι μόνον δεν έγινε αυτό, αλλά κέρδισε και με διαφορά.
Ο Dovi δεν πίεσε παραπάνω. Από την στιγμή που ο Marquez ήταν εκτός, πήρε τα 20 ποντάκια του και είπε κι ευχαριστώ. Ο Lorenzo είναι εκτός διεκδίκησης πρωταθλήματος και είναι σίγουρο πως ακόμη και να τον έφτανε, δεν θα τον άφηνε ποτέ να περάσει εύκολα, η πρώτη νίκη με Ducati του ήταν πολύ σημαντική.
Ίσως τώρα που κέρδισε, να ηρεμήσει λίγο κι αυτός...

Το βασικό είναι πως μετά τα χθεσινά, το πρωτάθλημα πήρε λίγο τα πάνω του, αφού οι διαφορές μειώθηκαν!