- 27 Μάιος 2018, 10:35 #512088

αλλαχθηκε το μοτερ του ρολου της μπαλκονοπορτας για 3η φορα.
45 ευρω το πηρα απο πελατη μου.''Οσο το παιρνω μου ειπε''
αυτο που βγαλαμε ηταν 30Nm (ενω ηθελε 20 Νm)τωρα εβαλα 50Nm.

v8 απο λαντκρουζερ σε σταρλετ πισωκινητο δλδ.
Αμα ξαναχαλασει ,θα το βγαλω με τσεκουρι την επομενη φορα.

Εψαχνα για Ιαπωνεζικο μοτερ αλλα δεν βρηκα.

Τι μάρκα έβαλες? Somfy έχω μετά από 8 χρόνια από τα 9(ρολά τέντες ) το ένα είχε πρόβλημα με Πυκνωτή κ πήγε Service αντιπροσωπεία. Κόστος 70€ στον εγκαταστάτη γιατί θέλει τιμολόγιο για να πάει Service. Ίσως η επισκευή να έγινε κ δωρεάν. Ο εγκαταστάτης ζήτησε 70 για να βγάλει μοτέρ να το στείλει με τιμολόγιο κ εγκατάσταση ξανά. Από το Service στο περίπου 30€ είπα να για τον Πυκνωτή... Εψαχνα εναλλακτική μάρκα για πιο φθηνά, ίσως κ καλύτερο, αλλά τελικά έμεινα με somfy.

< Note >

αυτο που χαλασε ηταν BECKER Γερμανικο.Το πρωτο του κατασκευαστη δεν θυμαμαι,νομιζω ηταν Ιταλικο.
Αυτο που εβαλα ειναι ATLAS,αλλα δινει και αυτο 5 ετη εγγυηση,οπως ολοι.
https://easygate.gr/product/%CE%BC%CE%B ... ec45-5013/
Βασικα οποτε χαλασει,θα μου το περασει εγγυηση ο πελατης μου.
Εγω εχω 3 ηλεκτρικα.Το ενα εχει αλλαχθει 3 φορες,το αλλο 1 φορα,και το τριτο δεν εχει χαλασει ποτε.Αντε βγαλε ακρη.
Η ζωη τους ειναι γυρω στα 6-7 χρονια σε αυτα που εχουν χαλασει.
Στις τεντες δεν ειχα ποτε προβλημα.Δεν εχει χαλασει ποτε καποιο μοτερ.

Ντιμη, τί ακριβως επαθε το μοτερ? Εκαψε περιελιξη? Σε καμια περιπτωση δεν δικαιολογειται να καιγεται μοτερ τοσο γρηγορα. Θα τον εκοβα οτι κατι προβλημα παιζει με το ρολο

- 27 Μάιος 2018, 10:46 #512091 δεν καιγεται το μοτερ.Περιφεριακα εξαρτηματα σκορπανε.Το φρενο πχ. Αυτο ειναι φιξ,δεν αλλαζει ξεχωριστα απο το μοτερ.
Ψαχνωντας στο νετ παντως,ειναι συχνες οι αλλαγες στα μοτερ πατζουριων.Δεν ειμαι ο μονος που τα εχω αλλαξει.
Το πατζουρι οταν το λυσαμε,δεν βρηκα κατι λαθος.Σωστες ανοχες στον αξονα,δεν μαγκωνε πουθενα το ρολο,γρασσαρισμενα τα ρουλμαν στην αλλη ακρη του αξονα,δεν ειδα κατι.
Και αλλοι γειτονες τα εχουν αλλαξει,με ακριβως ιδια σπιτια/χρονολογια/χρηση.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 27 Μάιος 2018, 10:56 #512094 Μόνο σε εμένα φαίνεται λίγο overkill και τζάμπα πολυπλοκότητα το να έχεις ηλεκτρικά μοτέρ για παντζούρια / τέντες;;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 27 Μάιος 2018, 11:11 #512099 για τέντες δεν είναι υπερβολικό για όσες είναι δυσπρόσιτες, ειδικά αν η τέντα είναι τύπου φυσαρμόνικα στο κενό.
για ηλικιωμένους αξίζει.
κ για πατζούρια αξίζει θα έλεγα όσο μεγαλώνει η ηλικία.

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 27 Μάιος 2018, 11:21 #512101 Απολύτως απαραίτητη ευκολία, για εμένα. Και ούτως ή άλλως, σιγά το υπερβολικό κόστος.

- 27 Μάιος 2018, 11:33 #512105

Μόνο σε εμένα φαίνεται λίγο overkill και τζάμπα πολυπλοκότητα το να έχεις ηλεκτρικά μοτέρ για παντζούρια / τέντες;;

Οχι , φαινεται και σε εμενα.

Μην μου κουραστουν τα χρυσα μου με την μανιβελα.

Μεθαυριο ομως αν η Mito SUV εκκινει ετσι (λογω κοστους) θα πλακωθουν ολοι στα πλοουτσοπια στα τοπικα.


ΑΥΤΕΣ ΕΙΣΤΕ ΣΜΕΡΝΕΣ.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 27 Μάιος 2018, 11:58 #512107

Μόνο σε εμένα φαίνεται λίγο overkill και τζάμπα πολυπλοκότητα το να έχεις ηλεκτρικά μοτέρ για παντζούρια / τέντες;;

Οχι , φαινεται και σε εμενα.

Μην μου κουραστουν τα χρυσα μου με την μανιβελα.

Μεθαυριο ομως αν η Mito SUV εκκινει ετσι (λογω κοστους) θα πλακωθουν ολοι στα πλοουτσοπια στα τοπικα.


ΑΥΤΕΣ ΕΙΣΤΕ ΣΜΕΡΝΕΣ.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 27 Μάιος 2018, 12:16 #512112 Και πως θα παίζουμε μέσω app αν δεν είναι ηλεκτρικά; it's all about the gadgets πλέον... Σπίτι, αμάξι... Αυτά έχουν σημασία πλέον:-)

- 27 Μάιος 2018, 12:24 #512115 Όταν κοπεί το ρεύμα ζεις δε ζεις δλδ.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 27 Μάιος 2018, 13:24 #512124 Ευτυχώς τα τελευταία 4+ χρόνια είχαμε 0 downtime

- 27 Μάιος 2018, 18:00 #512153

Μόνο σε εμένα φαίνεται λίγο overkill και τζάμπα πολυπλοκότητα το να έχεις ηλεκτρικά μοτέρ για παντζούρια / τέντες;;

Οχι , φαινεται και σε εμενα.

Μην μου κουραστουν τα χρυσα μου με την μανιβελα.

Μεθαυριο ομως αν η Mito SUV εκκινει ετσι (λογω κοστους) θα πλακωθουν ολοι στα πλοουτσοπια στα τοπικα.


ΑΥΤΕΣ ΕΙΣΤΕ ΣΜΕΡΝΕΣ.

Έχει κ την πρακτικότητά του ο μηχανισμός. Τέντες μεγάλες σε βροχή αέρα ανεβαίνουν κατεβαίνουν γρήγορα. Αυτοματισμός για τον αέρα να μαζευτεί μόνη η τέντα. Στα παντζούρια οκ αν έχεις πολλά είναι μεγάλη ευκολία να τα ανεβάζεις ή το αντίθετο όλα μαζί. Σαφώς κ μπορείς να ζήσεις χωρίς αυτό.

< Note >

- 27 Μάιος 2018, 19:42 #512161 Kαλά όλα αυτά αλλά δεν αναφέρθηκε το σημαντικότερο, οι αντιαισθητικοί ιμάντες για τους οποίους γκρινιάζει η κυρά

- 27 Μάιος 2018, 20:02 #512163

Kαλά όλα αυτά αλλά δεν αναφέρθηκε το σημαντικότερο, οι αντιαισθητικοί ιμάντες για τους οποίους γκρινιάζει η κυρά

καλυπτονται απο την κουρτινα οι ιμαντες.

Και για εμενα περιττη πολυτελεια ειναι.Τα προβληματα που βγαζουν δεν αξιζουν αυτη τη μικρη διευκολυνση που εχουν.
Ασε που με ιμαντα τα ρολλα ανεβαινουν γρηγοροτερα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 27 Μάιος 2018, 22:36 #512184 και σε μένα τα παντζούρια είναι ηλεκτρικά. εφόσον τα κάνουν έτσι δε μπορώ να τους πω όχι, παρακαλώ χειροκίνητα, κ να πληρώσω κ από πάνω για να τα κάνουν χειροκίνητα

αν τα έκαναν χειροκίνητα θα τα άφηνα έτσι, σιγά μην πλήρωνα

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 27 Μάιος 2018, 22:47 #512187 Και εμένα έτσι ήταν, θα μου έβγαινε πιο ακριβά με τα manual :-)