- 10 Δεκ 2014, 21:28 #50117

Τελείως άκυρος ο προβληματισμός για Ελλάδα. Πρέπει να είναι κάποιος πολύ κανίβαλος για να δώσει 25 χαρτιά για μτχ elise ή cayman/boxster (πόσω δε μάλλον αν αποκτήθηκαν καινούργια) και να το έχει για daily driver στους καρόδρομους και στους καφροσυμπολίτες μας.-
Aν μιλάμε γενικά, κι εγώ περιμένω κατόχους

Πρεπει να ξερεις οτι δεν μενουν ΟΛΟΙ στο κεντρο της Αθηνας ή σε στο κεντρο καποιας αλλης μεγαλης πολης. Υπαρχουν και αυτοι που μενουν σε προαστεια, και μερικοι, -που παροτι για εσενα ειναι κανιβαλοι- κυκλοφορουν οντως καθημερινα ειτε με Elise ειτε με cayman, οποτε ΟΧΙ, δεν ειναι ακυρος ο προβληματισμος για Ελλαδα.

- 10 Δεκ 2014, 21:53 #50126

Τώρα βέβαια κατ πόσον ο αγοραστής Ελιζ θα κοιτούσε την Κειμαν και τούμπαλιν, μόνο εσύ το ξέρεις.
Μήπως λέω μήπως αποτελούν 2 τελείως διαφορετικές προτάσεις για σπορ αυτοκίνητο που απευθύνονται σε διαφορετικούς ανθρώπους ;;

Γιατι οχι; 2θεσια κεντρομηχανα ειναι και τα 2, ιδια τιμη εχουν, φοβερη οδηγικη συμπεριφορα εχουν οποτε στεκει η συγκριση. Η διαφορα τους ειναι οτι το ενα ειναι ενα απολυτο οδηγικα παιχνιδι αλλα με ελειψη πρακτικοτητας για καθημερινη χρηση ενω το αλλο οχι τοσο απολυτο αλλα ειναι και για καθημερινη χρηση. Δε συγκρινουμε suv με smart, 2 αυτοκινητα με την ιδια φιλοσοφια κατασκευης συγκρινουμε.

Γιατί το ένα είναι σπαρτιατικο σε σχέση με το άλλο και λιγότερο άνετο σε καθημερινή μετακίνηση.


Από το Moto g

Ακριβως το ιδιο πραγμα λεμε...

I build engines and attach
wheels to them.
Enzo Ferrari

[NickTG]

- 10 Δεκ 2014, 23:17 #50164

Κοντολογοις, να βαλουμε χοντρικα αλλο ενα 500αρικο το χρονο, που ξεχασα?,

Όχι, θα βάλουμε άλλο ένα χιλιάρικο γιατί τόσο είναι τώρα.
Αν αλλάξει κάτι το βλέπουμε τότε.

Οχι, δεν θα βαλουμε ενα χιλιαρικο, -θα βαλουμε ενα 500αρικο- γιατι καταργουνται τα τεκμηρια, στα 2 λιτρα (ισως και μεχρι 2,5 λιτρα) και μειωνονται
απο εκει και πανω...

http://www.kathimerini.gr/787741/articl ... 015---2018

"Μείωση του φόρου πολυτελείας. Το σχέδιο προβλέπει ότι φόρο πολυτελείας θα καταβάλουν το 2015 όσοι έχουν αυτοκίνητα άνω των 2.500 κ.ε. ή 3.000 κ.ε. Παράλληλα θα μειωθούν και τα ποσά που καταβάλλονται σήμερα. Για παράδειγμα για ένα αυτοκίνητο τριετίας 2.600 κ.ε. ο φόρος ανέρχεται σήμερα στα 1.420 ευρώ και εξετάζεται να μειωθεί στα επίπεδα των 1.000 ευρώ."

Όταν από σχέδιο γίνει πράξη θα το δούμε.
Μέχρι τότε είναι 1000Ε. Όχι 500Ε, ούτε 400Ε, ούτε 600Ε.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 10 Δεκ 2014, 23:44 #50174

Κοντολογοις, να βαλουμε χοντρικα αλλο ενα 500αρικο το χρονο, που ξεχασα?,

Όχι, θα βάλουμε άλλο ένα χιλιάρικο γιατί τόσο είναι τώρα.
Αν αλλάξει κάτι το βλέπουμε τότε.

Οχι, δεν θα βαλουμε ενα χιλιαρικο, -θα βαλουμε ενα 500αρικο- γιατι καταργουνται τα τεκμηρια, στα 2 λιτρα (ισως και μεχρι 2,5 λιτρα) και μειωνονται
απο εκει και πανω...

http://www.kathimerini.gr/787741/articl ... 015---2018

"Μείωση του φόρου πολυτελείας. Το σχέδιο προβλέπει ότι φόρο πολυτελείας θα καταβάλουν το 2015 όσοι έχουν αυτοκίνητα άνω των 2.500 κ.ε. ή 3.000 κ.ε. Παράλληλα θα μειωθούν και τα ποσά που καταβάλλονται σήμερα. Για παράδειγμα για ένα αυτοκίνητο τριετίας 2.600 κ.ε. ο φόρος ανέρχεται σήμερα στα 1.420 ευρώ και εξετάζεται να μειωθεί στα επίπεδα των 1.000 ευρώ."

Όταν από σχέδιο γίνει πράξη θα το δούμε.
Μέχρι τότε είναι 1000Ε. Όχι 500Ε, ούτε 400Ε, ούτε 600Ε.

Δεν καταλαβαινεις ομως οτι το ποσο αυτο δηλωνεται στο εισοδημα, οπερ απο πρωτο τριμηνο του 15' πλεον, ακομα και εαν κανεις πχ αυριο την μεταβιβαση. Επειδη λοιπον τιποτε ακομα δεν ειναι σιγουρο, για την χρηση του 15' δεν ειναι δεδομενο ουτε και το χιλιαρικο. Μπορει να ειναι 400, μπορει 600, μπορει και να το αφησουν στο χιλιαρικο. ΔΕΝ ειναι ομως χιλιαρικο ΣΗΜΕΡΑ, επειδη ηταν περισυ, δεν μπορεις να το υπολογισεις ετσι...

[NickTG]

- 10 Δεκ 2014, 23:51 #50181 Μια χαρά τα καταλαβαίνω μιας και πληρώνουμε αντίστοιχο φόρο κάποια χρόνια τώρα.
Και φυσικά αφού δεν έχει ανακοινωθεί κάτι επίσημο μέχρι στιγμής το δεδομένο είναι το 1000αρικο.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 11 Δεκ 2014, 00:00 #50187

Μια χαρά τα καταλαβαίνω μιας και πληρώνουμε αντίστοιχο φόρο κάποια χρόνια τώρα.
Και φυσικά αφού δεν έχει ανακοινωθεί κάτι επίσημο μέχρι στιγμής το δεδομένο είναι το 1000αρικο.

Mα φυσικα και εχει ανακοινωθει ΕΠΙΣΗΜΑ, δεν εχει ψηφιστει ακομα...

[NickTG]

- 11 Δεκ 2014, 00:15 #50191 Όταν ψηφιστεί και δούμε τη μείωση εδώ θα είμαστε.
Άλλωστε εμένα, με τα αυτοκίνητα που μου αρέσουν, με συμφέρει.
Μέχρι τότε το δεδομένο είναι το 1Κ.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 11 Δεκ 2014, 01:03 #50207 Ακόμη και να το κάνουν, η ζημιά έχει γίνει. Όσοι την πατήσαμε, δεν πρόκειται να το ξαναπάθουμε.
Ούτε Porsche, ούτε Lotus. Ούτε τίποτε. Αυτοκίνητο μέχρι 1600 και πολλά λέω και με εργοστασιακή αξία χαμηλή.
Σήμερα πάντως, ο φόρος για την Cayman είναι 1000€.

- 11 Δεκ 2014, 01:21 #50214 Για το σοσιαλισμό και τον συνάνθρωπο αδέρφια.

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.

- 12 Ιαν 2015, 01:27 #61257 http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5941496/

ενα σοβαρο αυτοκινητο μετα απο αρκετους μηνες

- 12 Ιαν 2015, 03:00 #61281 Ναι αλλά η τιμή είναι 5-6 χιλιάρικα πάνω για την ηλικία του αυτοκινήτου .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 12 Ιαν 2015, 09:01 #61289 δεν υπαρχει συγκεκριμενη τιμη πωλησης στο εν λογω μοντελο

- 12 Ιαν 2015, 09:47 #61292 Πάντως σχετικά με το δίλημα, εγώ θα προτιμούσα να δίνω τα παραπάνω λεφτά για την cayman και να την κυκλοφορώ καθημερινά (και ήμουν πολύ κοντά να το κάνω).... Η απουσία άνεσης της Elise είναι τραγική για καθημερινή μετακίνηση σε επίπεδο που αν δεν είσαι πυροβολημένος 20-25άρης, να το σκέφτεσαι τριπλά και τετραπλά να την βγάλεις έκω. Άσε που δίνει και τρελό στόχο....

Βέβαια αυτό είναι σχετικό μάλλον στον κάθε ένα, σε τι φάση είναι, τι άλλα οχήματα έχει κλπ...

- 29 Ιαν 2015, 20:48 #69770 http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6012935/


ωραιο με λογικη τιμη

- 30 Ιαν 2015, 23:25 #70474 http://www.carscoops.com/2015/01/lotus- ... er-to.html

το μαγάρισαν

Πιο επίκαιρος απο ποτέ.