- 09 Δεκ 2014, 21:11 #49739 Ο ανθωπος θελει μεγαλο πορτ μπαγκαζ και ασχολιομαστε με κατω απο 350 λιτρα?

- 09 Δεκ 2014, 21:45 #49762 Ευκολάκι

ASTRA
1.6 CDTI 110 PS
ESSENTIA Diesel

FOCUS
1.5 Econetic 120 PS
TREND Diesel

MEGANE
1.5 dCi 110
PROGRESSIVE ENERGY Diesel

όλα γύρω στα 18 χιλιάρικα +/-

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 09 Δεκ 2014, 22:01 #49769 Σιβικ δηζελ της αρέσει; Κρίμα που το τουρερ βγαίνει ακριβό.

vespas

- 09 Δεκ 2014, 23:36 #49814 συζητησεις επι συζητησεων για να παει να παρει το γκομενακι αυτο που θα ειναι πιο γλυκουλι....

ακυρο το θεμα εντελως.

- 10 Δεκ 2014, 00:34 #49829 ...btw γινεται αναφορα για 4θυρο...Εαν ισχυει αυτο και δεν ειναι εκ παραδρομης, τοτε εχουμε να κανουμε με SEDAN...Eπισης, οταν λεμε ευρυχωρο, ΠΟΣΟ ευρυχωρο? Για καποιον υποψηφιο αγοραστη, ευρυχωρο μπορει να ειναι με χωρο αποσκευων ακομα και με 280λιτρα και για αλλον, τουλαχιστον 400λιτρα πχ...

P.S ...σε τελικη αναλυση βεβαια πιθανοτατα θα γινει αυτο που λεει ο popolaros...
Θα μαθουμε τελικα οτι "η κοπελα επελεξε το Αudi Α1/Mini One, γιατι ηταν πολυ γλυκούλι"

- 10 Δεκ 2014, 04:19 #49866 Νομιζω οτι με το 4θυρο εννοει 4πορτο.. δε μετραμε το πορτ-μπαγκαζ...

- 10 Δεκ 2014, 10:57 #49888

Για το 44 λέει κι ο goldmund, αφού αναφέρει 3,5m και όχι 2,5 που είναι το 42. Βέβαια το πορτπαγκάζ του καινούριου 44 είναι ακόμα μικρότερο από αυτό που αναφέρθηκε, 215 με τα πίσω καθίσματα σε θέση φόρτωσης-δε θέλω να μάθω τι σημαίνει αυτό για τα πόδια των πίσω

...απλά δεν χωράει άνθρωπος πίσω... κάθησα σε ένα δύο σε αντίστοιχη εκδήλωση αντιπροσώπου για τον φρέσκο μοντέλο και οι χώροι πίσω είναι λίγοι ακόμη και για ένα παιδί...

- 10 Δεκ 2014, 10:59 #49889

Goldmund For4 ειπαν όχι For2. Οχι πως αλλαζει κάτι στο άκυρο της προτασης με βαση αυτα που θελει αλλα και με βαση αυτα που θελει να βλεπει καποιος που δεν ειναι τυφλος.
Ωραιο το V40 παντως.

Sent from Corsair's brick

...το έχω καταλάβει, φαίνεται κι από την αναφορά μου στα 3,5 μέτρα μήκους. Τυφλός ποιός είναι;; Δεν κατάλαβα τί εννοείς με αυτό το επίθετο;

- 10 Δεκ 2014, 11:01 #49891

Σιβικ δηζελ της αρέσει; Κρίμα που το τουρερ βγαίνει ακριβό.

έχω την αίσθηση ότι είναι πανάκριβο... Εμένα μου αρέσει περισσότερο από οποιδήποτε άλλο 1,6 diesel στην αγορά! Σε κατηγορία hatchback, μάλιστα έχει και δώρο το sport πακέτο μέσα έξω!

- 10 Δεκ 2014, 11:15 #49895

συζητησεις επι συζητησεων για να παει να παρει το γκομενακι αυτο που θα ειναι πιο γλυκουλι....

ακυρο το θεμα εντελως.

...ίσως να είχες ένα δίκιο αλλά η συγκεκριμένη κοπέλα δεν σκέφτεται έτσι όπως ίσως εσύ έχεις εμπειρία από τα "δικά" σου γκομενάκια. Μπορείς βέβαια να μην παίρνεις μέρος στην, κατά την γνώμη σου, άκυρη συζήτηση από το να προσβάλεις. Εμείς σεβόμαστε την γνώμη σου πάραυτα.

- 10 Δεκ 2014, 11:20 #49898

...btw γινεται αναφορα για 4θυρο...Εαν ισχυει αυτο και δεν ειναι εκ παραδρομης, τοτε εχουμε να κανουμε με SEDAN...Eπισης, οταν λεμε ευρυχωρο, ΠΟΣΟ ευρυχωρο? Για καποιον υποψηφιο αγοραστη, ευρυχωρο μπορει να ειναι με χωρο αποσκευων ακομα και με 280λιτρα και για αλλον, τουλαχιστον 400λιτρα πχ...

P.S ...σε τελικη αναλυση βεβαια πιθανοτατα θα γινει αυτο που λεει ο popolaros...
Θα μαθουμε τελικα οτι "η κοπελα επελεξε το Αudi Α1/Mini One, γιατι ηταν πολυ γλυκούλι"

...συγγνώμη . αλλά ποτέ δεν είχα σαν θύρα το πορτ μπαγκάζ και έτσι, όντως εκ παραδρομής, αναφέρομαι σε τετράθυρα είτε είναι hatcback ή sedan παρότι θα ήταν λίγο δύσκολο να βρει ένα αξιόλογο sedan σε αυτά τα λεφτά... ίσως το Skoda... Τώρα το μέγεθος του πορτ μπαγκάζ είναι και αυτό σχετικό αλλά τηρουμένων των λογικών αναλογιών ενός τετράπορτου hatchback νομίζω ότι τα 280 είναι προς το λίγο και τα 400 προς το πολύ οπότε συνενοούμαστε.

Εσύ έχεις κάτι να προτείνεις;; πες μας καμία ιδέα, δεν μπορεί αν τις εξαντλήσαμε όλες!

Όσο αφορά στο σχόλιο του ποπολάρου, απάντησα.

- 10 Δεκ 2014, 11:24 #49899

Ο ανθωπος θελει μεγαλο πορτ μπαγκαζ και ασχολιομαστε με κατω απο 350 λιτρα?

...πες τα Χρυσόστομε! χαχαχαα

τώρα θα βγεί κάποιος και θα προτείνει diesel mini cooper coupe με μπαγκαζέρια από πάνω αν τυχόν πρέπει να ταξιδέψει!

- 10 Δεκ 2014, 11:53 #49903 Και το Focus και το Megane και το Astra που ήδη έπεσαν σαν ιδέες έχουν 5πορτη διαμόρφωση που sedan-ο-φέρνει (κυρίως το Focus και το Astra) άρα 2-σε-1: και χώρους και ευκολία. Και όλα τους έχουν κοντά ή πάνω από τα 400lt πορτμπαγκάζ, έχουν βενζίνη και diesel, είναι σβέλτα, είναι (τα δύο πρώτα) στριφτερά, είναι άνετα και ευρύχωρα, και παίζουν κάπου μεταξύ 18 και 20 χιλιάρικα.

Νομίζω ότι μόνο με βόλτα από τις τρεις αντιπροσωπείες θα βγάλει περισσότερα συμπεράσματα....

- 10 Δεκ 2014, 12:22 #49915 Ναι, μια βόλτα θα χρειαστεί, να δει πως νιώθει, αν της αρέσει το μέγεθος κλπ κλπ

- 10 Δεκ 2014, 12:48 #49924

Νομιζω οτι με το 4θυρο εννοει 4πορτο.. δε μετραμε το πορτ-μπαγκαζ...

Ναι απλά μην αλλαξουμε την διατυπωση της αυτοκινητοβιομηχανίας. όποια πορτα επικοινωνεί με το χώρο επιβατών λογίζεται και μετρίεται ως πόρτα. Άρα 2θυρα είναι θα coupe και τα cabrio, 3θυρα είναι τα hatch με 2 πορτες επιβατών και μια για τις αποσκευές που ανοίγει μαζί με το παραθυρο, 4θυρα ειναι τα sedan, και 5θυρα ειναι τα συμβατικα χατς τα λιφτμπακ κτλ.
Αρα η κοπελα θέλει ένα 5θυρο χατς με χώρους, με μοτερ πετρελαίου, αν ειναι στριφτερή να εχει και λιγη δύναμη και καλο στησιμο και χώρους. Megane αρα το αποκλείουμε γιατι πισω δεν εχει χώρους (παρότι έχει χωρο αποσκευών πολύ καλό) κι επίσης για να παρεις μοτερ diesel με δυναμη θες πάνω απο 23000. Astra δεν καθώς στησιμο προκοπής δεν. Focus facelift γίνεται. Νομίζω αρκεί σαν πακέτο. Leon επίσης (αν και όταν το οδηγησα μονο στριφτερό δε μου φανηκε αλλα επειδη εχει φανεί σε άλλους κόντρα εγώ δεν πάω. Δεν έχω και τα απαραίτητο know how γιατί δεν κατέω) αλλα μοτερ για ζόρια πάλι δεν. Αυτά. Ας πάρει ενα Golf με σπορ πακετο που ναι και benchmark