Γενικά αυτοκινητιστικά θέματα
Άβαταρ μέλους
By cosneo
#491747
belgarion έγραψε:
cosneo έγραψε:Εκπληκτικά και τα δύο τα από πάνω!

To Mid4 το είχε φέρει ο Θεοχαρακης σε ΔΕθ και για λίγο καιρό και σαν έκθεμα στα κεντρικά του εδώ πάνω στην Μοναστηριου. Όνειρο!
Και αυτή η φωτογραφία με το εσωτερικό του CUE-X υπήρχε για πολλα χρόνια σε μέγεθος γιγαντοαφισας στον χώρο της έκθεσης του (επίσης στη Μοναστηριου)
Για το Mid4 κόβω το κεφάλι μου ότι έχει μπει εξώφυλλο στους 4Τ, μπορεί να το οδήγησε και κάνας ΣΧ, καθότι και αγωνιζόμενος με την Νισσαν τω καιρω εκείνο

< >
Ισχύει! Εικόνα
Άβαταρ μέλους
By dstou
#491750 Σε μεγάλα κέφια τότες η Νισσάν, ετοιμαζόταν να βγάλει και την Ινφίνιτι με πρωτοποριακές ηλεκτρονικές αναρτήσεις , 4ws και άλλα καλούδια.
Άβαταρ μέλους
By belgarion
#491761
dstou έγραψε:Σε μεγάλα κέφια τότες η Νισσάν, ετοιμαζόταν να βγάλει και την Ινφίνιτι με πρωτοποριακές ηλεκτρονικές αναρτήσεις , 4ws και άλλα καλούδια.
Γενικά όλοι οι Ιάπωνες εκείνα τα χρόνια (θυμηθείτε NSX, 300ZX, Galant VR4, 3000 GT κλπ, 626 4WS ) και γράφω μόνο κάποια που έφτασαν Ευρώπη, ασε τα τρελά που ήταν μόνο για Ιαπωνία και κάτι απίθανα kei cars όπως το Autozam AZ-1 , το capuccino, το Beat, ιδιαίτερα σχέδια όπως το Sera κοκ, μέχρι που έπεσε σε κραχ η Ιαπωνική οικονομία γύρω στο '93 και μαζεύτηκαν

< >
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#492281 Εικόνα
Εικόνα

Εικόνα

(courtesy of g8777)