- 02 Μαρ 2018, 12:18 #490572 Από τη βεβαίωση των τελών φαίνονται οι ιδιοκτήτες αλλά και από τσεκάρισμα σε ασφαλιστική.

< >

- 02 Μαρ 2018, 12:20 #490573 Καλό και χρυσό το αμάξι ως μοντέλο, δε διαφωνώ. Απλά, κατά τη γνώμη μου, είναι κάπως ακριβό ως καινούριο, ως μεταχειρισμένο, και ακόμη περισσότερο η συγκεκριμένη περίπτωση. Βέβαια, αμφότεροι οι μηχανικοί θεώρησαν καλή την τιμή. Τέλος πάντων, ίσως αυτή είναι η αγορά, και εγώ "λάθος". Επίσης, δε διαφωνώ για τη χαρά του πισωκίνητου, απλά ο συγκεκριμένος οδηγός δεν έχει το προφίλ αυτού που θα μπορούσε να το ευχαριστηθεί. Αυτό αλλάζει βέβαια.

Σχετικά με το ποια εταιρία το είχε, και το βιβλίο σέρβις, θα γνωρίζω περισσότερα μέσα στο ΠΣΚ. Υποθέτω ότι δε θα μου αρέσει αυτό που θα ακούσω, αλλά δεν παίζει ρόλο πλέον. :P

Επαναλαμβάνω, για να μην παρεξηγηθώ, οτί επ'ουδενί δε θα ισχυριζόμουν ότι το δικό μου αμάξι ή αυτό που θα επέλεγα εγώ είναι "καλύτερο".

- 02 Μαρ 2018, 12:28 #490577 Ο μπήτρος δεν συνηθίζει απ ότι έχω καταλάβει να ασχολείται με χαζά θέματα, τύπου βιβλίο συντήρησης. Κατά πάσα πιθανότητα θα πάρεις ένα εκτός επίσημης bmw και θα έχει μια αλλαγή λαδιών / 20κ χλμ.
Το θέμα εξοπλισμού τιμής είναι επίσης σχετικό γιατί αν βάλεις λίγο εξοπλισμό σε bmw, η τιμή πάει στο θεό!

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 02 Μαρ 2018, 17:07 #490712

Για να το πάρει καινούριο θέλει τα διπλά ή και λίγα λέω;
Δεν μου φαίνεται τόσο κακή αγορά από θέμα τιμής.

Σε αυτά τα λεφτά όμως μπορεί να έβρισκε και καλύτερα εξοπλισμένες 316 στις οποίες αν του έλειπε το γκάζι πήγαινε Κίκιζα να παραγγείλει σνίτσελ.

Η αληθεια ειναι οτι λογω ακριβως της στρεβλης αγορας με την υπερφορολογηση, τα μτχ γενικοτερα εχουν τσιμπησει τιμες στις αγγελιες.

Προσθετοντας σε αυτα την επιπλεον downsizing κινηση της Bmw στις Lci 3-series κατω απο τα 2 λιτρα που αφορουν κυριως την χωρα μας, με την αντικατασταση του 4cyl 1,6 Prince (136/170ps ως 316i /320i efficient dynamic) με τον Β38 1.5 3cyl/136ps , η αποκτηση μιας μτχ 320ed 170ps δειχνει ακομα πιο ελκυστικη.

Απο μια ματια που εχω ριξει προσφατα σε 320ed πλην μιας μαυρης εκτος Αθηνων (νομιζω πουληθηκε εδω και μερικους μηνες...) με καλυτερο εξοπλισμο παιζουν στα 25κ + μεχρι και 30κ ευρω.
Αν συνυπολογισει κανεις οτι για μια ολοκαινουργια 3κυλινδρη 318i -ξεκαθαρα πιο αδυναμη απο την 170αρα- με αξιοπρεπη εξοπλισμο πρεπει να φτασει τα 37κ ευρω περιπου, μια καλομτχ 320ed 5ετιας στα 22κ ευρω την λες και ευκαιρια...

Ισχυει παντως οτι με καποιο καλο προγραμμα, αν οχι schnitzer, καποιο αλλο αξιολογο, ακομα και μια pre fl 316i/136ps φτανει ανετα τα 180-200ps οταν αντιστοιχα για τον 3cyl B38 136ps κανενας σοβαρος βελτιωτης δεν δινει πανω απο 165-170ps...

- 02 Μαρ 2018, 17:26 #490723 To αυτοκίνητο κάνει μπαμ πως έχει γυρισμένα χιλιόμετρα και το ν' αγοράζεις από τον Μπήτρο απαιτεί γενναιότητα. Ο όρος να μην πας το αμάξι μακριά για έλεγχο, για ποιο λόγο υπάρχει;

Τέσπα, αφού του έκανε κλικ, δικά του είναι τα λεφτά. Δυστυχώς, είναι πανάκριβο πια να αγοράσεις μια καλοεξοπλισμένη σειρά 3, επομένως οι τιμές είναι στο θεό. Δεν είναι λογική αγορά η συγκεκριμένη, συναισθηματική περισσότερο.

- 02 Μαρ 2018, 17:48 #490728 Ακριβώς, συναισθηματική ήταν η αγορά. Και συμφωνώ με όλες τις επισημάνσεις, από όλους όσους έχουν γράψει περί του παρόντος. Και δυστυχώς ή ευτυχώς, 320ED σε αυτήν την τιμή δεν έπαιζε προς το παρόν (και η βιασύνη του αγοραστή έπαιξε το ρόλο της).

Σχετικά με την απόσταση του συνεργείου, υποτίθεται ότι κάτι έπαιζε με τις πινακίδες (ΔΟΚ;)... αυτό το καταπίνω λίγο πιο εύκολα (αν και λογικά ψέμα), υπό την έννοια ότι κι εγώ, αν ήμουν μαντράς, ίσως να μην ενθουσιαζόμουν με τη συνεχή κίνηση του εμπορεύματος σε μεγάλες αποστάσεις. Το συνεργείο πάντως ήταν επιλογής του φίλου μου, και θεωρητικά άγνωστο στον πωλητή.

Από κει και πέρα, καλή του τύχη! Θα το οδηγήσω μέσα στο Σ/Κ αν προλάβω, και θα επανέλθω με εντυπώσεις.

Edit: Σας ευχαριστώ και πάλι που ασχοληθήκατε!

- 03 Μαρ 2018, 15:14 #490939 Το pre fl, 4cyl 116i μετρηθηκε τελειως μαμα με 25κ χλμ. Αποτελεσμα:

156.8 hp@5628rpm
259.1 nm2797rpm

Οχι ασχημα...

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 03 Μαρ 2018, 15:25 #490943 Το δικο σου;

Δεν ειναι λιγο αισιόδοξα τα νούμερα;

< >

- 03 Μαρ 2018, 17:02 #490969 Μην δίνεται σημασία στα rolling roads. Έχουν νόημα μόνο για να βλέπεις διαφορές (πριν και μετά το πείραγμα και ανάμεσα σε διαφορετικά αυτοκίνητα), όχι τα απόλυτα νούμερα. Τα απόλυτα νούμερα φαίνονται μόνον σε δυναμόμετρο πάγκου.

- 03 Μαρ 2018, 17:48 #490978 Ειδικα η ροπη ειναι λιγο παραπανω και η μεγιστη ιςχυς δεν δινει ο εργοστασιακος χαρτης σε αυτες τις στροφες αλλα σε πολυ ποιο κατω.

- 04 Μαρ 2018, 21:50 #491385

To αυτοκίνητο κάνει μπαμ πως έχει γυρισμένα χιλιόμετρα και το ν' αγοράζεις από τον Μπήτρο απαιτεί γενναιότητα. Ο όρος να μην πας το αμάξι μακριά για έλεγχο, για ποιο λόγο υπάρχει;

Τέσπα, αφού του έκανε κλικ, δικά του είναι τα λεφτά. Δυστυχώς, είναι πανάκριβο πια να αγοράσεις μια καλοεξοπλισμένη σειρά 3, επομένως οι τιμές είναι στο θεό. Δεν είναι λογική αγορά η συγκεκριμένη, συναισθηματική περισσότερο.

"Μπαμ" δε κάνει, δε συμφωνώ. Από που προκύπτει?

Συνήθως το εσωτερικό είναι μεγάλος μάρτυρας χιλιομέτρων και αυτό φαίνεται legit.

Αν και εταιρικό που λέτε θα φανεί από το κλειδί.

Αν το πάει σε σέρβις στη BMW θα του πούνε στα πόσα χλμ είχε κουμπωθεί πριν πόσο καιρό οπότε θα καταλάβει.

- 06 Μαρ 2018, 23:44 #492151


η BMW της καρδιας μας ειναι εδω....

Δημητρης

- 08 Μαρ 2018, 17:18 #492605 Μου χουν ζαλισει τον ερωτα τα Πενβε. Πανω στο μηνα ακινησιας ξελιγωνεται η μπαταρια.



< >

- 08 Μαρ 2018, 17:56 #492627 Όσο πιο σύνθετα συστήματα έχει ένα αυτοκίνητο τόσο περισσότερο ρεύμα τραβάει ακόμα και σβηστό. Τα supercars για παράδειγμα τα φτύνουν πάνω στην βδομάδα. Πάντως ο μήνας είναι μεγάλο διάστημα, ειδικά αν η μπαταρία δεν ήταν και στα καλύτερα της.

ΥΓ: Σήμερα άλλαξα μπαταρία στον χαμάλη... σχεδόν 8 χρόνια πήγε η προηγούμενη.

- 08 Μαρ 2018, 18:20 #492640

Μου χουν ζαλισει τον ερωτα τα Πενβε. Πανω στο μηνα ακινησιας ξελιγωνεται η μπαταρια.



< >

Λογικο ειναι με τετοια χρηση. Εχει πολλα ηλεκτρονικα το αμαξι και με παλαιοτερη μπαταρια 1 μηνας ειναι παρα πολυ διαστημα. Πρεπει να το πηγαινεις μια βολτα καθε βδομαδα να φορτιζει.