- 11 Φεβ 2018, 23:39 #484076 Μια χαρά τσουλάει. Και δεν καταλαβαίνεις πουθενά ότι ειναι diesel. Μεγάλη διαφορά ο 6 κύλινδρος.

Για γυφτιες κοιτά και τις ψεύτικες εξατμίσεις.

..δεν ξέρω πόσο φαίνεται, στη δεξιά το χιόνι ειναι κάτασπρο. Στην αριστερή το κατω τμήμα ειναι μαυρισμένο. Όχι γιατί ειναι αληθινή, αλλα γιατί απο την αριστερή μεριά απο κατω βγαίνει προς τα κατω η κανονική εξάτμιση. Θα τη βγάλω μια φωτό αυριο...γελοίο.

- 11 Φεβ 2018, 23:45 #484082

Μια χαρά τσουλάει. Και δεν καταλαβαίνεις πουθενά ότι ειναι diesel. Μεγάλη διαφορά ο 6 κύλινδρος.

Για γυφτιες κοιτά και τις ψεύτικες εξατμίσεις.
..δεν ξέρω πόσο φαίνεται, στη δεξιά το χιόνι ειναι κάτασπρο. Στην αριστερή το κατω τμήμα ειναι μαυρισμένο. Όχι γιατί ειναι αληθινή, αλλα γιατί απο την αριστερή μεριά απο κατω βγαίνει προς τα κατω η κανονική εξάτμιση. Θα τη βγάλω μια φωτό αυριο...γελοίο.

σημερα οπως πηγαινα στη συναντηση ειχα μια Α 180 πετρελαιο σταματημενη μπροστα μου,και κοιταγα τις μπουκες.
Ειχε 2 τραπεζοειδη μπουκες που ηταν συνολικα μεγαλυτερες απο την φ 120 του δικου μου.
το πετρελαιο ολα αυτα.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 12 Φεβ 2018, 00:02 #484098

Όσο καλό κι αν είναι το συγκεκριμένο, πρέπει να έχεις σοβαρό πρόβλημα όρασης για να μην ανακατεύεται το στομάχι σου όταν το βλέπεις...

Και τι εξυπηρετεί αλήθεια; Οι βαλίτσες μας δεν χώρεσαν τελικά...βάλαμε και μεσα στην καμπίνα! Απαράδεκτο σχήμα..

κ να φανταστείς ότι δίνει 650 λίτρα χωρητικότητα...
το εσωτερικό της GLE και της GLE coupe είναι τραγικά, είναι ίδια με το εσωτερικο της τελευταίας στρογγυλοφάναρης Ε.

Το μοντέλο της glc που είδα στην αντιπροσωπεία είχε 62.000€ κ κάτι ψιλά κ είχε όλα όσα θέλω συν κοτσαδόρο κτλ... επίσης δερμάτινη επένδυση στο ταμπλώ
Κ αυτάκια στο τιμόνι...





Γενικά τα πορτ παγκαζ με περιορίζουν εμένα προσωπικά, μιας κ στα επόμενα 6-7 χρόνια θα γίνουν μερικά ταξίδια με οικογένεια Ελλάδα, οπότε θέλω να μην έχω μπαγκαζιέρες σε suv. Επίσης ένα πρόβλημα είναι όταν πηγαίνουμε στο αεροδρόμιο. Με παιδιά, ένα καρότσι, 2 μεγάλες αποσκευές κ 2-3 μικρές θέλω να μην τις βάζω στη καμπίνα κτλ.

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 12 Φεβ 2018, 00:13 #484105

.

Οχι για 62 ουτε για 22 δεν ειναι αυτο το εσωτερικο. Μιλαμε για σαπιλα οχι αστεια.



< >

- 12 Φεβ 2018, 00:25 #484107 Μια χαρα ειναι το εσωτερικο και το βασικο ατου των γερμανων οι εξακυλινδροι ντηζελ. Το Βολβο εχει 6 κυλινδρους κινητηρες?

- 12 Φεβ 2018, 00:44 #484114 Όχι.

- 12 Φεβ 2018, 01:10 #484122

.

Οχι για 62 ουτε για 22 δεν ειναι αυτο το εσωτερικο. Μιλαμε για σαπιλα οχι αστεια.



< >

Αν εξαιρέσουμε την γελοιότητα του άκυρου τάμπλετ, στα δικά μου μάτια μοιάζει πολύ πιο ωραίο-σπορ από τα άλλα δύο που παρατέθηκαν. Για μένα πάντως το πιο ωραίο είναι αυτό της Stelvio με οδηγοκεντρικό-σπορ σχεδιασμό και οθόνη σωστά ενσωματωμένη.

- 12 Φεβ 2018, 10:38 #484161

Όσο καλό κι αν είναι το συγκεκριμένο, πρέπει να έχεις σοβαρό πρόβλημα όρασης για να μην ανακατεύεται το στομάχι σου όταν το βλέπεις...

Και τι εξυπηρετεί αλήθεια; Οι βαλίτσες μας δεν χώρεσαν τελικά...βάλαμε και μεσα στην καμπίνα! Απαράδεκτο σχήμα..

κ να φανταστείς ότι δίνει 650 λίτρα χωρητικότητα...
το εσωτερικό της GLE και της GLE coupe είναι τραγικά, είναι ίδια με το εσωτερικο της τελευταίας στρογγυλοφάναρης Ε.

Το μοντέλο της glc που είδα στην αντιπροσωπεία είχε 62.000€ κ κάτι ψιλά κ είχε όλα όσα θέλω συν κοτσαδόρο κτλ... επίσης δερμάτινη επένδυση στο ταμπλώ
Κ αυτάκια στο τιμόνι...





Γενικά τα πορτ παγκαζ με περιορίζουν εμένα προσωπικά, μιας κ στα επόμενα 6-7 χρόνια θα γίνουν μερικά ταξίδια με οικογένεια Ελλάδα, οπότε θέλω να μην έχω μπαγκαζιέρες σε suv. Επίσης ένα πρόβλημα είναι όταν πηγαίνουμε στο αεροδρόμιο. Με παιδιά, ένα καρότσι, 2 μεγάλες αποσκευές κ 2-3 μικρές θέλω να μην τις βάζω στη καμπίνα κτλ.

Να θυμηθώ να τραβήξω φωτό να δείτε που ειναι τα 650...underfloor storage! Απατεώνες Γερμανοί...

Αν την οδηγήσεις πάντως ρωτά τον πωλητή, όταν στην οθόνη εχω βάλει πλοήγηση, και στο κεντρικό καντράν τον υπολογιστή ταξιδιού, τραγούδι/σταθμό πως αλλάζω; Γιατί εγώ 15 μέρες που είχα την C ( ίδιο εσωτερικό με GLC) δεν το βρήκα...
Στην μεγάλη το έλυσαν με περισσότερα κουμπιά..


Τον επιλογέα ταχυτήτων του αυτόματου στο δεξί stalk τον συνηθίζω άνετα πάντως. Μου αρέσει πολύ. Απλά κάνει δύσκολη τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων στο αριστερό..

Μια χαρα ειναι το εσωτερικο και το βασικο ατου των γερμανων οι εξακυλινδροι ντηζελ. Το Βολβο εχει 6 κυλινδρους κινητηρες?

Ότι και να λέει η βολβο μαρκετινιστικα, ο λόγος που σταμάτησαν τα 5/6κυλινδρα ειναι χωροταξικός..με τα δίπλα ψαλίδια, και την γεννήτρια, εγκάρσια δεν χωράει τίποτα πάνω απο 4κυλινδρους.
5κυλινδρο και μάλιστα σε δίαιτα με μακφερσον


4 κύλινδρο στο νέο πάτωμα και σε πιο φαρδύ αυτοκινητο..

- 12 Φεβ 2018, 13:26 #484217 @peterpan
Επειδή το ανέφερες σε προηγούμενο ποστ. Η μερκ χρησιμοποιεί κατα κόρον δερματίνη (MB text ή Artico leather). Το ίδιο πιθανόν και η bmw σου. Το θετικό ειναι ότι δείχνει να μην γερνάει όπως τα δερμάτινα, αλλα συνολικά σαν υλικό ειναι υποδεέστερο. Άλλωστε προσφέρει και η μερκ κανονικό δέρμα με το ανάλογο αντίτιμο . Επίσης νομίζω (καντο cross check), ότι ακόμα και με κανονικό δέρμα οι επενδύσεις στις πόρτες ειναι με δερματίνη. Το ίδιο και ταμπλό και πάνω τμήμα στις πόρτες.
Στο βολβο οι πόρτες ειναι nappa leather το ίδιο και τα καθίσματα. Ακόμα και στο RDesign ειναι nappa με αλκαντάρα κι όχι δερματίνη όπως συνηθίζεται. Θέλει περισσότερη φροντίδα για να μείνουν σε καλή κατάσταση. Χειρότερα όλων τα φυσικά ανοιχτόχρωμα δέρματα..

- 12 Φεβ 2018, 19:51 #484346

Το εκθεμα στο golden hall, με κοστος 63.000.

- 12 Φεβ 2018, 20:19 #484360

@peterpan
Επειδή το ανέφερες σε προηγούμενο ποστ. Η μερκ χρησιμοποιεί κατα κόρον δερματίνη (MB text ή Artico leather). Το ίδιο πιθανόν και η bmw σου. Το θετικό ειναι ότι δείχνει να μην γερνάει όπως τα δερμάτινα, αλλα συνολικά σαν υλικό ειναι υποδεέστερο. Άλλωστε προσφέρει και η μερκ κανονικό δέρμα με το ανάλογο αντίτιμο . Επίσης νομίζω (καντο cross check), ότι ακόμα και με κανονικό δέρμα οι επενδύσεις στις πόρτες ειναι με δερματίνη. Το ίδιο και ταμπλό και πάνω τμήμα στις πόρτες.
Στο βολβο οι πόρτες ειναι nappa leather το ίδιο και τα καθίσματα. Ακόμα και στο RDesign ειναι nappa με αλκαντάρα κι όχι δερματίνη όπως συνηθίζεται. Θέλει περισσότερη φροντίδα για να μείνουν σε καλή κατάσταση. Χειρότερα όλων τα φυσικά ανοιχτόχρωμα δέρματα..

δλδ κατι πετρελαια με 1,6 μοτερ που φθανουν 50-60κ φορτωμενα,δερματινη εχουν?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 12 Φεβ 2018, 22:01 #484402 Πιθανόν...
Στην GLC ειναι στάνταρ το ύφασμα/δερματίνη. Με 1500 παίρνεις φουλ δερματίνη, 2500 κανονικό δέρμα και με 4500 nappa leather...με την τελευταία επιλογή μόνο αν θυμαμαι καλα ειναι και οι επενδύσεις στις πόρτες απο δέρμα.


Edit: http://www.loebermotors.com/blog/what-i ... pholstery/

- 12 Φεβ 2018, 23:09 #484440 Πολλά για XC40. θα είχε ενδιαφέρον να βλέπαμε πόσοι είναι οι φόροι στο όχημα αυτό.
Γενικά τα volvo νομίζω ότι από τη στιγμή που ξέφυγαν από την αισθητική - κουτί και με φρέσκο κινέζικο χρήμα μπήκαν πάρα πολύ καλά στο παιχνίδι. Για να δούμε και το v60

- 13 Φεβ 2018, 00:19 #484457 Έχω κάνει μερικές σκέψεις σήμερα που επέστρεφα από τη δουλειά...

Εφόσον θέλω χώρους για μπαγκάζια σε suv κ δε θέλω μπαγκαζιέρα οροφής, τότε πάω σε κατηγορία large suv. Μετά σκέφτηκα, εφόσον πάω σε τέτοια κατηγορία, κ θα έχω καμιά φορά επισκέπτες από Ελλάδα, θα ήταν ωραίο να είχα 7θέσιο. Μετά σκέφτηκα πως τα μόνα που μου αρέσουν είναι Χ5 και xc90. Μετά αναλογιζόμενος πως αν το αγοράσω του χρόνου κ πως μετά από 5-6 χρόνια κάνω μετοικεσία, ίσως αξίζει να το κρατήσω. Στην περίπτωση αυτή καλό θα ήταν να είναι 2λιτρο. Οπότε κλείνει το μάτι το xc90 με τα 224 άλογα. Ρώτησα έναν συνάδελφο που έχει xc90 2.4 diesel με 185 άλογα, κ μου είπε πως είναι μια χαρά για τον δρόμο, οπότε με 224 άλογα πιστεύω κάπως καλύτερα και με 8 δεύτερα 0-100χαω.

πχ βλέπω κάτι τέτοια... βέβαια έχω πολύυυυυ χρόνο ακόμη...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 62961098cd

Ερώτηση 1 (φαντάζομαι μόνο ο Zeus θα το έχει ψάξει): ξέρουμε αν το 5θέσιο και το 7θέσιο βγάζουν τον ίδιο χώρο αποσκευών? περί τα 700 λίτρα διαβάζω.
Ερώτηση 2 (άσχετη με το volvo topic αλλά μιας κ αρχίσαμε ας τη θέσω κ ας μεταφερθεί αν γίνεται): για μετοικεσία ξέρω ότι υπάρχει όριο 2 λίτρα κινητήρας. υπάρχει όριο στο ποσό του αυτοκινήτου προ φόρων? κάτι άλλο που πρέπει να προσέξω?

έντιτ: "Ε : Στη μετοικεσία από χώρες της Ευρώπης και της Ασίας με ποιες προϋποθέσεις μπορώ να φέρω τα μέσα μεταφοράς στην Ελλάδα για τύχω των απαλλαγών από δασμούς και φόρους;

Α: Όταν η μετοικεσία γίνεται από χώρες της Ευρώπης και της Ασίας το αυτοκίνητο που φέρνουν, ή αυτοκινούμενο τροχόσπιτο -- βενζινοκίνητο -- πρέπει να ήταν στην κατοχή και χρήση τους τουλάχιστον για 6 μήνες και στην περίπτωση αυτή δεν υπάρχει περιορισμός στα κυβικά."

πηγή: http://www.forologikanea.gr/news/i-meto ... stika-tis/
http://www.ektelonismos.com/metanastes.htm

Γιατί νόμιζα έως 2 λίτρα?

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 13 Φεβ 2018, 00:50 #484471 Υπάρχει μια μικρή διαφορά (15-20l δεν θυμαμαι ακριβώς) υπέρ του 5θεσιου, αλλα δεν νομιζω να αξίζει. Ειναι ήδη πολλα τα 700λιτρα, και θεωρώ οτι το 7θεσιο θα ειναι πιο εμπορικό αν πεις να το πουλήσεις ποτέ.

Αυτο που έβαλες δεν ειναι R-Design αλλα inscription (καλύτερα άλλωστε). Επίσης ειναι πρώτο ΜΥ..νομιζω απο το δεύτερο ΜΥ, άλλαξε ο διακόπτης εκκίνησης, και αντί για δεξιόστροφα εκκίνηση κι αριστερόστροφα διακοπή του κινητήρα εγινε δεξιόστροφα και για τα δυο...για κάποιο λόγο πήραν λεει feedback οτι ηταν confusing και το άλλαξαν