- 04 Φεβ 2018, 22:56 #481765 Landyacht, ladyboy δεν έχει σημασία, είναι όμορφο και πρακτικό. -

edit: και γρήγορο το Τ6

< >

- 04 Φεβ 2018, 22:59 #481770

Still a landyacht.

< >

Ωραίο όμως...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 05 Φεβ 2018, 12:10 #481894 Tερμα το Μ3 απο Ευρωπη φετος το καλοκαιρι, μονο Αμερικη θα πηγαινει. Δεν αξιζει να του βαλουν το νεο φιλτρο σωματιδιων. Απο Σεπτ ολα τα αμαξια Ευρω 6 θα πρεπει να το εχουν. Να δουμε τι θα γινει αν μπλοκαρει.

- 05 Φεβ 2018, 12:48 #481901 Aμα πούλαγε θα τη συνέχιζαν.Η Μ4 συνεχιζει κανονικά.

- 05 Φεβ 2018, 14:00 #481914

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 05 Φεβ 2018, 17:51 #481987

Aμα πούλαγε θα τη συνέχιζαν.Η Μ4 συνεχιζει κανονικά.

Η νέα 4άρα θα βγει αργότερα για αυτό και θα κάνουν την προσθήκη. Η νέα 3άρα θα βγει σε μερικούς μήνες, δεν έχει νόημα να γίνει όλη αυτή η φασαρία ενώ η νέα Μ3 είναι ήδη σχεδόν έτοιμη.

- 06 Φεβ 2018, 08:46 #482152 H m3 δε νομίζω να βγει σε μερικούς μήνες Αλεξ. Βασικά και για τις απλές 3αρες G20, χλωμό να αρχίσουν να πωλούνται σε λιγότερο από έτος. Παλιότερα συνέχιζαν και πωλούσαν τη προηγούμενη γενιά Μ3 ,ακόμα και λίγο μετά τη παρουσίαση της επόμενης 3αρας. Τώρα βεβαια οι πωλήσεις της Μ3 πρέπει να είναι πάτος σε σχέση με την Μ4 οπότε την σταματάνε ακόμα πριν αλλάξει το μοντέλο,σε συνδυασμό με το θέμα με τους ρύπους βέβαια.
Στο βάθος του μυαλού μου υπάρχει και ο ανταγωνισμός απο τη Guilia ...

- 06 Φεβ 2018, 09:31 #482160 Το νεο Μ3 το 2020 θα βγει. Δεν σταματαει το υπαρχον, μονο στην Ευρωπη. Σε αλλες αγορες συνεχιζει κανονικα.

- 06 Φεβ 2018, 14:29 #482240 ontopics

https://www.youtube.com/watch?v=0RyRVlOmeY8

δεν ειναι ασχημο αλλα η 5GT ειχε πιο ομορφο εσωτερικο....πολυ καλυτερα καθισματα .

Δημητρης

- 06 Φεβ 2018, 18:35 #482333 Το ειδα το Χ2. Η οροφη ειναι απο το νεο 1 δηλαδη μεσα ειναι σαν χαντσμπακ (με παρομοιους χωρους μεσα). Απο κοντα καλο φαινεται αλλα βασικα εχεις ενα υβριδιο χατσμπακ/SUV. Τιμη αλλου, για διλιτρο μπροστοκινητο Μ σπορτ με εξτρα->64 χιλιαρικα

- 06 Φεβ 2018, 22:30 #482380 Η BMW εχει ξεφύγει στις τιμές. Λες κ αγοράζεις μαζεράτι.


< >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 07 Φεβ 2018, 07:20 #482454 Μετά τα σοκαριστικα 50000€ που άκουσα για την 418 GC? Ναι, έχει ξεφύγει...

Εκεί που παίζει "δόλωμα-ψάρι" είναι σ' αυτό το ερμο Mpack που πάει με όλα και το ζητάει ο κόσμος. Καλά κάνουν και ξεφεύγουν...

- 07 Φεβ 2018, 10:08 #482469

Το ειδα το Χ2. ........ Τιμη αλλου, για διλιτρο μπροστοκινητο Μ σπορτ με εξτρα->64 χιλιαρικα

Μετά τα σοκαριστικα 50000€ που άκουσα για την 418 GC? Ναι, έχει ξεφύγει...

Αφού πάνε και τα δίνουν, ΚΑΛΑ ΚΑΝΕΙ...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 07 Φεβ 2018, 10:28 #482478 Γύρω στα 40.000€ κόστιζε μια μέτρια εξοπλισμένη 320i Ε90, δεν την βλέπω και πολύ παράλογη την τιμή, γραν κουπέ θες, 4ρα θες, θα πλερώσεις, αλλιώς υπάρχει και η Χ1 και η 2er

- 07 Φεβ 2018, 10:31 #482480 Περισσότερα φράγκα βγάζει το μαγαζί από τα Μηπάκ, παρά από τα ίδια τα Μη. Ρισπέκτ πάντως, καλά κάνει και ζητάει τόσα αφού της τα ακουμπάνε.