- 01 Φεβ 2018, 23:23 #480664 ^Απαραδεκτο review in so many ways..

Καταρχήν το infotainment στα XC90 ειναι ακριβως ίδιο. Μέχρι να παρουσιαστεί το XC60 είχε διαφορετικό appearance το οποίο ομως άλλαζε με αναβάθμιση στα παλαιότερα. Αν κάποιο ειναι με το παλιό look, όπως το 90 που οδήγησα χθες, ειναι γιατί δεν έχει γίνει η αναβάθμιση.

Γκρινιάζει για το Bluetooth (το οποίο συνδέεται άμεσα παντα- το έχουν αναφέρει άλλωστε πολλοί) ενω έχει το κινητό συνδεδεμένο με WiFi (πάνω αριστερή γωνία στο ταμπλετ)

Ο χώρος αποσκευών χωράει περισσότερες βαλίτσες απο τον ανταγωνισμό. Μόνο η Fpace χωράει τις ίδιες, κάτι που έχει αναφερθεί σε πολλα reviews

Και κορυφαίο σχόλιο η ποιότητα που την συγκρίνει (οπως κάνει σε πολλα βίντεο του) με το Audi..yeah right! Δηλαδή benchmark το ντουλαπάκι χωρίς επένδυση

..και οι τριζατες χειρολαβές..

Δυο πραγματικά αδύνατα σημεία έχει το 60..τις άκρες στο πάνω μέρος του τούνελ που και στον ανταγωνισμό χάλια ειναι και το ότι δεν έχει inserts στις πόρτες. Πουθενά άλλου δεν υστερεί απο κανένα στην κατηγορία .&-

- 01 Φεβ 2018, 23:34 #480669 Καλα μην τρελενεσαι. Κι αλλοι το χουμε δει και δεν εχουμε πεσει τ ανασκελα. Μια χαρα το Volvo αλλα πεντσμαρκ δεν ειναι σε καμια περιπτωση.

Η διαρκης αναφορα στο Q5 ειναι οντως απαραδεκτη. Και σε RR να μπουν αυτοι οι μλκ οι εγγλεζοι παλι συγκριση με Audi θα κανουν για το εσωτερικο.

< >

- 01 Φεβ 2018, 23:44 #480673 Να πω οτι συμφωνω με zeus...?
Περιττο!
Οσον αφορα στο Τ8...συμφωνω σε ολα αν κ το οδηγησα για 1 ωρα.τα υπολοιπα τα ανελυσε καλυτερα απο μενα.
Οσον αφορα στο D5....
Ειχα για 12 μερες ενα V90cc D5 και ειλικρινα το ερωτευτηκα!
Δεν ακουγεται σαν diesel...καποιος ειχε ρωτησει εδω μεσα...
Εχει δυναμη και μην γελιομαστε...48 κιλα ροπης ακομα και σε 1800 κιλα παλι μετρανε..
Με 4 ατομα μεσα και μου λεγανε τα flaps ποτε ανοιγουνε.
Ροπη χαμηλα....plenty...plenty....plenty!
Με 40 ευρω πετρελαιο πηγα αθηνα θεσσαλινικη σε 4 ωρες και με 45 ευρω γυρισα σε 3.5 ωρες μετρημενες (true all the way)οποτε ας μην μιλαμε για consumption.

Επισης ειχα για 3 μερες ενα 2017 xc90 Inscription D5 και εχω να πω οτι...
Φυσικα το ιδιο μοτερ αλλα τα συν 300 κιλα φαινονται...δεν ειναι τοσο εντυπωσιακο οσο το v90cc χαμηλα.
Μαγικο χαλι ,ομως η αναρτηση τιυ με ξενερωσε γιατι εχει αρκετα bound rebound.
Η χλιδα μεσα περισσευει και συγγνωμη π θα το πω...audi kai merc τα κατουραει!
Μονη ενσταση οτι μετα τα 130 φλαταρει πολυ το μοτερ με 2100 κιλα.
Δυστυχως η ευτυχως μπηκα κ σε νεο q5 σε glc και σε ενος γνωστου stelvio για λιγο..καλα αυτη ειναι φτωχος συγγενης απο χλιδα εννοω και συναρμολογηση και υλικα.


Το D5 στο xc60 θα μαμει.και σε r design οπως του zeus ακομα καλυτερα.
Θεωρω οτι το Τ8 οσο καλο κ αν ειναι μαλλον θα γινει καλυτερο στο αμεσο μελλον κ δεν λεει τωρα η αγορα του συνεκτιμωντας το θεμα φορτισης εκτος σπιτιου.
Κωνσταντινε...αραξε ,ανοιξε ενα diplomatico exclusivo και περιμενε το εργαλειο να ερθει.

- 01 Φεβ 2018, 23:49 #480675 Εκεί με το V90 ζήλεψα

< >

- 02 Φεβ 2018, 00:35 #480694

...Οσον αφορα στο D5....
Ειχα για 12 μερες ενα V90cc D5 και ειλικρινα το ερωτευτηκα!
Δεν ακουγεται σαν diesel...καποιος ειχε ρωτησει εδω μεσα...
Εχει δυναμη και μην γελιομαστε...48 κιλα ροπης ακομα και σε 1800 κιλα παλι μετρανε..
Με 4 ατομα μεσα και μου λεγανε τα flaps ποτε ανοιγουνε.
Ροπη χαμηλα....plenty...plenty....plenty!
Με 40 ευρω πετρελαιο πηγα αθηνα θεσσαλινικη σε 4 ωρες και με 45 ευρω γυρισα σε 3.5 ωρες μετρημενες (true all the way)οποτε ας μην μιλαμε για consumption....

Aυτο ειναι τo benchmark της Volvo imo!
(νομιζω ειχα ρωτησει -και?- εγω για το μοτερ, αν ειναι οκ, ή αρκετα θορυβωδες...)
Ακομα καλυτερο φινιρισμα απο το XC60, εμφανισιακα -για εμενα- το ομορφοτερο station στην αγορα και ειναι και Randy Pobst approoved!

https://www.youtube.com/watch?v=FayKAK3Qg2o

Aπλως για τους Ελληνικους δρομους ειναι θεομακρο...

Επισης το νεο V60 cc εχω μεγαλη περιεργεια να δω πως θα τα παει με τον ανταγωνισμο...

- 02 Φεβ 2018, 01:16 #480710 Πολύ άνετους σας βλέπω με τα diesel εν όψει νέου συστήματος ρύπων...

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 02 Φεβ 2018, 01:47 #480719 Κι εγώ να πώ την αλήθεια, θεωρώ οτι ο δστου είναι οφφ με την ανάλυση του. Θεωρώ τεράστιο ρίσκο αυτή τη στιγμή να πάρεις τέτοιο κινητήρα

- 02 Φεβ 2018, 03:02 #480731

Πολύ άνετους σας βλέπω με τα diesel εν όψει νέου συστήματος ρύπων...

Για οποιαδηποτε αλλη περιπτωση αυτοκινητου, μικρο, μικρομεσαιο, εστω μεσαιο sedan, δεν θα ειχα την ιδια αποψη. Ειναι γνωστο αλλωστε στις περισσοτερες Ευρωπαικες χωρες ηδη υπαρχουν κινητρα αποσυρσης πετρελαιοκινητων, ειναι θεμα χρονου να γινει και εδω το ιδιο.

Εδω ομως εχουμε να κανουμε με ενα βαρυ-ογκωδες οχημα, που θα κανει -απ' οσο καταλαβαινω τουλαχιστον απο τα λεγομενα του zeus- πιθανοτατα πανω απο τον τυπικο μεσο ορο των 15κ χλμ το χρονο, που σημαινει ξεκαθαρη εξοικονομηση κοστους μετακινησης, ακομα και σε σχεση με το Τ8, απο την στιγμη που οι δυνατοτητες φορτισης περα απο αυτη της οικιακης, ειναι ανυπαρκτες.

Επισης ειναι γνωστο ουκ ολιγες φορες απο το παρελθον οτι οι οποιες Κοινοτικες οδηγιες...συμμορφωσης σε τετοια ζητηματα, στην χωρα μας συνηθως τιθενται σε ισχυ με χρονοκαθυστερηση...ετων.

- 02 Φεβ 2018, 08:17 #480734 Πάντως στην Ευρώπη σε αυτές τις κατηγορίες ακόμα diesel αγοράζουν...
Επίσης τα κίνητρα απόσυρσης των diesel ,αν υπάρχουν σίγουρα δεν αφορούν euro 6 αυτοκίνητα
Η εξέλιξη των diesel συνεχίζεται κανονικά ,ειδικά απο τους τρεις της Γερμανίας αλλά και τη JLR.

- 02 Φεβ 2018, 09:41 #480741 Αγοράζουν ακόμη πετρέλαια, απλά όχι στο βαθμό που έκαναν πριν από 5-10 χρόνια. Π.χ. στο XC90 πρώτης γενιάς διαβάζω ότι το πετρέλαιο είχε μερίδιο 90%.

Με το Dieselgate να επανέρχεται στο προσκήνιο λόγω των πειραμάτων σε πιθήκους και ανθρώπους, η Volkswagen δεν δείχνει διατεθειμένη να αφήσει πίσω της τους diesel κινητήρες. Τουναντίον, συνεχίζει να επενδύει στην ανάπτυξη της τεχνολογίας diesel κινητήρων.

https://www.autoblog.gr/2018/02/01/h-vw-synexizei-na-ependyei-stous-diesel-kinhthres-thelei-na-kataskeuazei-1-500-hlektrika-hmerhsiws-to-2020/

- 02 Φεβ 2018, 10:18 #480746

:lol: Μην το βλέπεις έτσι. Θεώρησε απλά ότι είσαι 11ος

Ή αλλιώς πως είναι ένα βήμα πριν την πρώτη δεκάδα!



Αλήθεια, οι μπαταρίες στο Τ8, πόσο αντέχουν;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 02 Φεβ 2018, 10:24 #480748 δεν ξερω ποσο αντεχουν,κατασκευαστικα,αλλα οταν ειχα ρωτησει εγγυηση μου ειπαν η 2 η 3 χρονια !!!

@zeus
το τ8 και το D5 που οδηγησες τι ηχοσυστημα ειχαν?

και το V900cc και το XC90 ειχαν το high performance δλδ οχι το B&W και τολμω να πω οτι στο xc90 το ιδιο ηχοσυστημα ακουγοταν πολυ καλυτερα(ναι...εκανα ρυθμισεις κ στο ενα κ στο αλλο.)

- 02 Φεβ 2018, 10:51 #480761 Πριν λίγο χάζευα διαφήμιση στην γαλλική τηλεόραση για το Volvo XC90. Ούτε κουβέντα για το diesel, plug-in hybrid και οι γάλλοι λοιπόν...
Ίσως για τα επόμενα λίγα χρόνια να έχει νόημα το diesel, αλλά ειλικρινά δεν θα στοιχημάτιζα υπέρ του!
Και μιλάμε για μια χώρα που η συντριπτική πλειοψηφία αγόραζε πετρέλαιο, τώρα φαίνεται πως οι προτιμήσεις έχουν αλλάξει δραστικά.

- 02 Φεβ 2018, 10:59 #480764

Πριν λίγο χάζευα διαφήμιση στην γαλλική τηλεόραση για το Volvo XC90. Ούτε κουβέντα για το diesel, plug-in hybrid και οι γάλλοι λοιπόν...
Ίσως για τα επόμενα λίγα χρόνια να έχει νόημα το diesel, αλλά ειλικρινά δεν θα στοιχημάτιζα υπέρ του!
Και μιλάμε για μια χώρα που η συντριπτική πλειοψηφία αγόραζε πετρέλαιο, τώρα φαίνεται πως οι προτιμήσεις έχουν αλλάξει δραστικά.

Καλά ότι είδες τη διαφήμιση δε σήμαινει ότι το αγοράζουν κιόλας.
Προφανώς και οι διαφημιστές προωθούν το trend των ημερών και το νέο...

< A3003 >

- 02 Φεβ 2018, 11:04 #480769 Διαφήμιση = η εταιρεία επενδύει σε αυτό το μοντέλο με ότι αυτό συνεπάγεται

Πάντως στον τύπο οχήματος που συζητάμε έχω ακούσει πολύ χαμηλή κατανάλωση από συνάδελφο με ΝΧ 300.
Το υβριδικό γενικά έχω καταλάβει θέλει και λίγο να καταλάβεις πως δουλεύει για να το αξιοποιήσεις στο έπακρο.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"