[drdino]

- 28 Ιαν 2018, 12:42 #478941 Το παγουρι για τους καθαριστήρες είναι πίσω;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 28 Ιαν 2018, 12:45 #478942

Το παγουρι για τους καθαριστήρες είναι πίσω;

Και η μπαταρία.

Και καλύτερο weight distribution βεβαίως.

Αν ψάχνεις παγούρι μπροστά, έχει για τα πλυστικά των xenon.

- 28 Ιαν 2018, 12:50 #478944

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 28 Ιαν 2018, 16:58 #479013

Και η μπαταρία.

Στην 330 να δεις πλάκα. Η μπαταρία είναι πίσω, αλλά έχει μπροστά ακροδέκτες για να του δώσεις ρεύμα. Να μην το ξέρεις και να ψάχνεσαι πως θα το βάλεις μπρος...

- 28 Ιαν 2018, 19:27 #479060 Αυτο δεν το εχουν μονο οι BMW. Για το ψαξιμο των ακροδεκτων, RTFM. Α και ποτε καλωδια πισω, εκτος αν θες να το βαλεις φωτια κατα λαθος.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 28 Ιαν 2018, 19:46 #479070

Α και ποτε καλωδια πισω, εκτος αν θες να το βαλεις φωτια κατα λαθος.

< >

Μία φορά παρατρίχα να το κάνω , ευτυχώς εν τέλει βρήκαμε έναν φορτιστή που είχαμε...

Γιατί, τι παίζει ακριβώς;

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 28 Ιαν 2018, 19:49 #479072 Ε κοιτα, πλαστικα, μοκετες, ενα βραχυκυκλωμα, ενας σπινθηρας δε θελει πολύ. Ασε που ειναι παααααρα πολυ πιο εύκολο να συνδεσεις μπαταρια μπροστα απο οτι πισω.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 28 Ιαν 2018, 21:01 #479106

Αυτο δεν το εχουν μονο οι BMW. Για το ψαξιμο των ακροδεκτων, RTFM. Α και ποτε καλωδια πισω, εκτος αν θες να το βαλεις φωτια κατα λαθος.

< >

Προφανώς δεν το έχουν μόνο οι BMW, το έχουν πολλά γρήγορα. Όσο για το manual, you are barking up the wrong tree. Έχω 2 manuals για όλα τα αυτοκίνητα γιατί παίρνω και διαβάζω πριν παραλάβω καν. Πάντως πολύς κόσμος δεν διαβάζει το fucking manual!!!

- 28 Ιαν 2018, 21:21 #479122 Γενικα μιλώ βρε συ.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 28 Ιαν 2018, 21:54 #479134

Ε κοιτα, πλαστικα, μοκετες, ενα βραχυκυκλωμα, ενας σπινθηρας δε θελει πολύ. Ασε που ειναι παααααρα πολυ πιο εύκολο να συνδεσεις μπαταρια μπροστα απο οτι πισω.

< >

Α, οκ... νόμιζα πως είχε κάτι πιο απόκρυφο...

Καλά, ναι... απλά μετά από εκείνη την περίπτωση έψαξα το μανουάλι...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 29 Ιαν 2018, 00:29 #479209 Και το Q5 ετσι ειναι. Δεν ειναι χαρακτηριστικο γρηγορων αυτο.

< >

- 29 Ιαν 2018, 09:08 #479242 Και η 5αρα και το Α5 και το allroad.

- 30 Ιαν 2018, 19:46 #479885 Με την ohlins χαμήλωσε πολύ όμορφα.



Επίσης μου αρέσει το sport mode. Καλύτερη απόκριση από το normal και πιο γρήγορες αλλαγές.



< >

- 30 Ιαν 2018, 20:41 #479906 μπορει το χαμηλωμα που εχεις Νικο,να μην εχει το jdm stance (κωλος λιγο πιο ψηλα) αλλα αυτα ειναι τα σωστα υψη για το Χαρι σου.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 30 Ιαν 2018, 21:10 #479912

μπορει το χαμηλωμα που εχεις Νικο,να μην εχει το jdm stance (κωλος λιγο πιο ψηλα) αλλα αυτα ειναι τα σωστα υψη για το Χαρι σου.

Ναι αλλά όπως έχεις πει είναι σαν group N.

< >