[drdino]

- 19 Ιαν 2018, 20:49 #475913 Εσύ οδηγούσες;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 19 Ιαν 2018, 20:51 #475914 Προφανώς

[drdino]

- 19 Ιαν 2018, 20:53 #475916 Εκπληκτικό νούμερο τότε.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 19 Ιαν 2018, 20:55 #475917 Μα δεν πατούσα γκαζι εγώ....

- 19 Ιαν 2018, 21:03 #475921

Μα δεν πατούσα γκαζι εγώ....

Έτσι εξηγείται

< >

Opel Kadett 1.2S('80) 1998-2001
Renault Clio II phase2 1.4 2001-2009
VW Golf 1.4TSi 122 DSG 2009-2013
Renault Clio IV 1.5DCi 2014-
Mazda MX-5 NB 1.6('00) 2016-

- 20 Ιαν 2018, 23:04 #476260 Άμα έκανε άλλος το ίδιο ταξίδι, θα είχε κάτω από 7,5.

Το tc "ένιωσε" ( ) ποπολάρο και ρύθμισε το μίγμα πιο πλούσιο να καεί περισσότερη βενζίνη...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 26 Ιαν 2018, 16:31 #478415 434km και πήρε 40.49lt στο γέμισμα.
Βγαίνει 9.3lt/100km αλλά το ξεχείλωσε.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 27 Ιαν 2018, 18:24 #478713 Toyota Rav4 '04 σε διαδρομη Εγνατιας με διοδια μεσα.

Sent >

[PaNick67]

- 27 Φεβ 2018, 10:05 #489495 Χθεσινο ταξιδακι αστραπη. Τεσεερα ατομα στο πηγαινε, τρια στο ελα, μια βαλιτσα στο πηγαινε μονο.
488 χιλομετρα, μεση ταχυτητα 102 χαω, καταναλωση 7,1 λιτ/100 χλμ.

Toyota Corolla E12 1600 κεκ.

Ηταν η πρωτη φορα στα 14 χρονια που το εχω που κρατηθηκα σε ταξιδι και πηγαινα με 120 συνεχεια.
Αφηνα επισης στις ανηφορες να πεφτει η ταχυτητα στα 100-110. Ακομα και στις κατηφοριες σηκωνα το ποδι να κρατω τα 120.
Επισης η πρωτη φορα που ενα ρεζερβουαρ με πηγε, με εφερε και εχει και 1/4 ακομα

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 27 Φεβ 2018, 11:05 #489517 Με το JUKE,εδω και χρονια καναμε το Αθηνα Βολο και επιστροφη. πηγαινοντας εβαλα το CC στα 140, και στην επιστροφη στα 120. η διαφορα ηταν 20% λιγοτερο καυσιμο... η αεροδυναμικη αντισταση εχει μεγαλη σημασια στη καταναλωση

- 28 Φεβ 2018, 14:27 #489967 'Έκλεισε τον πρώτο χρόνο η προσθιοκίνητη 218d active Tourer και για 20000km χρειάστηκα 1146l diesel, δηλαδή 5,8l/100km.
Μέση ωριαία ταχύτητα 58,68km/h
Πιστεύω πως με ένα 1600άρι μοτέρ θα είχα 0,5l/100km λιγότερη κατανάλωση ( σε κόστος 1,5 γέμισμα το χρόνο ).

BMW που δεν πήρες έναν έτοιμο 1600cc από την PSA και έκατσες και έβγαλες 3κίλυνδρο diesel τώρα
Αν και με αυτά που ακούω και διαβάζω περί diesel , δε νομίζω να το κρατήσω πάρα πολλά χρόνια ακόμα. Ίδωμεν.

FORD GRAND CMAX 2.0 TDCI
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1365320.html

[edmond]

- 12 Απρ 2018, 23:44 #501684 Renault Megane 1600(K4M) '04
Αντιγράφω από το trip.

1225,2 km
81,1 lt κατανάλωση
71,8 μωτ
6,6 lt/100km

[sknipper]

- 13 Απρ 2018, 09:54 #501700

Με το JUKE,εδω και χρονια καναμε το Αθηνα Βολο και επιστροφη. πηγαινοντας εβαλα το CC στα 140, και στην επιστροφη στα 120. η διαφορα ηταν 20% λιγοτερο καυσιμο... η αεροδυναμικη αντισταση εχει μεγαλη σημασια στη καταναλωση

Από τα 120 στα 140 είναι τεράστιο το σκαλοπάτι από αεροδυναμικής πλευράς. Πιθανόν είναι πιο μεγάλο σε σχήμα SUV γιατί σε σεντάν τη διαφρά την έχω υπολογίσει στο ~12%.
Και που να δεις πόσο πάει αν βάλεις το cc στα 160. Φυσικά η διαφορά εξαρτάται από αεροδυναμικό συντελεστή, μετωπική επιφάνεια, μετάδοση (πόσο μακριές σχέσεις), χαρακτηριστικά απόδοσης κινητήρα κλπ.

aka onyx !

- 13 Απρ 2018, 10:23 #501706 Εγώ έχω δει συχνά καταναλώσεις με το Golf που θα έκαναν τους μηχανικούς του TSI να σκίσουν τα πτυχία τους!
Γενικώς, η μέση κατανάλωση που έχω από την στιγμή που το έχω, παίζει λίγο κάτω από 10 λτ/100.
Σε ταξίδι με το πόδι στο πάτωμα, η μέση ανεβαίνει στα 13 λτ/100.
Κοινώς, με το πόδι στο πάτωμα, καίει πάνω κάτω όσο η 1 με τον ατμοσφαιρικό δίλιτρο. Στην πόλη όμως ή σε πιο ήρεμη οδήγηση, είναι και πιο άνετο και πολύ πιο οικονομικό. Χάρη στην ροπή, μπορείς να δεις και νούμερα γύρω στα 6λτ/100 και χωρίς να σέρνεσαι...


Γενικά πάντως, τα νέα turboμοτέρ, είναι εξαιρετικά και δεν είναι ν' απορεί κανείς γιατί τα ατμοσφαιρικά πλέον είναι η μειοψηφία.

- 13 Απρ 2018, 12:11 #501766 116i: τα τελευταια 500 σε εο με κινηση

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...