- 20 Ιαν 2018, 18:56 #476182

Μόλις είδα το παραπάνω βίδεο και χάζευα εσωτερικά αουδί.
Πτάνα αουδί. Τι ώραία εσωτερικά φτιάχνει..

Όντως. Και αν σκεφτείς οτι ειναι κατι που βλέπεις μπροστά σου συνεχώς βαραίνει στην τελική επιλογή.

- 22 Ιαν 2018, 22:01 #477001 Στην ανάκληση των μοντέλων A4, A5, A6, A7, A8, Q5 και Q7 που εφοδιάζονται με κινητήρες diesel προδιαγραφών Euro 6, προχωρά η γερμανική φίρμα, καθώς εντοπίστηκε παράνομο λογισμικό εκπομπών ρύπων.

Όπως αναφέρει το πρακτορείο Reuters, το παράνομο λογισμικό εντοπίστηκε από την Ομοσπονδιακή Αρχή Οδικών Μεταφορών (KBA) της Γερμανίας στις πιο πρόσφατες πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των παραπάνω μοντέλων.

Από τα αυτοκίνητα που επηρεάζονται, τα 77.600 κυκλοφορούν στην τοπική αγορά και τα υπόλοιπα έχουν πουληθεί σε άλλες χώρες. Η Audi επιβεβαίωσε το γεγονός, αναφέροντας σε επίσημη δήλωσή της πως, το λογισμικό ελέγχου του κινητήρα θα αναθεωρηθεί πλήρως, θα δοκιμαστεί και θα υποβληθεί προς έγκριση στην KBA.

Παράλληλα, η εταιρεία τόνισε ότι συνεργάζεται στενά με τις αρμόδιες αρχές και εξετάζει τα πετρελαιοκίνητα οχήματά της για ενδεχόμενες παρατυπίες.





http://www.zougla.gr/automoto/news/arti ... ita-diesel

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[edmond]

- 22 Ιαν 2018, 23:47 #477048 Και σένα τι σε νοιάζει;

- 22 Ιαν 2018, 23:52 #477050

Και σένα τι σε νοιάζει;

+1

Για τις παγκόσμιες πωλήσεις του Group όμως, σφυρίζει αδιάφορα.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

[edmond]

- 23 Ιαν 2018, 01:22 #477067 Στις οποίες πωλήσεις μπούσσε μπορείς να είσαι υπερήφανος οτι συνέβαλες.

Ντιμβι ντον' τ λάικ δις βέβαια αλλά δεν βαριέσαι.

- 23 Ιαν 2018, 02:43 #477076

Και σένα τι σε νοιάζει;

+1

Για τις παγκόσμιες πωλήσεις του Group όμως, σφυρίζει αδιάφορα.

καποια |λογοκρισία| θα εχουν κανει και εκει οι κλεφτες,δεν μπορει!

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 23 Ιαν 2018, 08:51 #477080 http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosm ... i-vw-group
Τους κατηγορεί πως μετράνε και τα φορτηγά, ενώ η Renault όχι, άρα η τελευταία θα πρέπει να λογίζεται 1η.
Να προσθέσουμε στην καταμέτρηση και τα μοτέρ που πουλάει στην Mercedes το Groupe Renault τότε!

- 23 Ιαν 2018, 13:05 #477155 Η Renault κι αν κάνει πουστιά όμως καθώς δεν είναι καν όμιλος για να μετριούνται συνολικά οι πωλήσεις των τριών διαφορετικών εταιρειών της συμμαχίας.

- 23 Ιαν 2018, 13:16 #477159 Γιατί η VW εχει σε όλες τις εταιρείες του ομίλου το 100%; Σε κάποιες ναι, σε κάποιες άλλες ίσως όχι. Και επίσης, η GM ή η Toyota συμπεριλαμβάνουν και τα βαριά φορτηγά; Η Toyota δηλαδή έχει και την Hino;

- 23 Ιαν 2018, 13:29 #477161 Κάτι μάλλον θα κερδίζει ο πρώτος για να το λέει αυτό ο Ghosn. Εξάλλου γκρουπ ή συνεργασία αυτός είναι το αρχηγόπουλο ...
Scania και MAN και "περίπου" 100% Audi είναι με ποσοστό στην VW. Οι υπόλοιποι στο 100%. Και με την Porsche υπάρχει ποσοστό και όχι το 100% αλλά ποιος σε ποιον δεν θυμάμαι.

Τελευταία επεξεργασία από cosneo και 23 Ιαν 2018, 14:24, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 23 Ιαν 2018, 14:05 #477166

Γιατί η VW εχει σε όλες τις εταιρείες του ομίλου το 100%; Σε κάποιες ναι, σε κάποιες άλλες ίσως όχι. Και επίσης, η GM ή η Toyota συμπεριλαμβάνουν και τα βαριά φορτηγά; Η Toyota δηλαδή έχει και την Hino;

Δεν χρειάζεται να έχει κάποιος το 100% των μετοχών, απλά να έχει το controlling interest. Το να ανταλλάξω εγώ σε μένα μετοχές δεν μας κάνει όμιλο.
Δεν ξέρω τι μετράει η Toyota. Ούτε με νοιάζουν οι πωλήσεις της κάθε πολυεθνικής (σε μένα έρχονται άλλωστε τα λεφτά;), απλά βλέπω μια αναντιστοιχία στα λόγια του μπάρμπα-Γκον και μια πρεμούρα...

Κάτι μάλλον θα κερδίζει ο πρώτος για να το λέει αυτό ο Ghosn.

Μάλλον θέλει να δικαιολογήσει κανένα μπονουσάκι στον εαυτόν του...

- 23 Ιαν 2018, 14:22 #477168 Ο Ghosn βγαίνει στην σύνταξη φέτος πάντως, άρα τα μπόνους είναι πάνω κάτω δεδομένα... Δεν ξέρω πώς ακριβώς υπολογίζουν τα κέρδη τους και τι όμιλος είναι ο ένας ή ο άλλος. Το σίγουρο είναι πως η Dacia που είναι στο... Alliance πουλάει φτηνά Renault, αφού τα πάντα πάνω τους έρχονται από το... alliance.
Δεν με ενδιαφέρει κιόλας, δεν είναι και δικό μου πρόβλημα. Τα προβλήματα για την VW είναι γνωστά και καταγεγραμμένα και τώρα κάνουμε απλώς λίγη πλακίτσα... Το μέλλον θέλει υβριδικά και ηλεκτρικά και ο όμιλος που αγαπήσαμε, παρόλες τις επιτυχίες του στο Le mans 24h δεν έχει αντίστοιχη επιτυχία στην πραγματική ζωή (λέγε με πωλήσεις).
Η Τoyota που ακόμη δεν έχει κερδίσει στο Le mans 24h, έχει υβριδικά σε όλη την γκάμα της, ενώ η VW ακόμη παλεύει με τράτες και τρικύλινδρα, όταν οι υπόλοιποι σιγά σιγά έχουν αλλάξει ρότα. Δείτε τι κάνουν οι κινέζοι και τι διείσδυση έχουν ήδη τα ηλεκτρικά εκεί...


Η Tesla βγάζει premium ηλεκτρικό με το model 3 και η VW αναλώνεται για πολλοστή φορά πώς θα ριμπατζάρει τα πάντα για να καλύψει κάθε υποκατηγορία... Έλα πάρε πάρε Audi Q2 κόσμε! Στα 30Κ δεν έχεις ούτε σοβαρό μοτέρ, ούτε σοβαρό εξοπλισμό, ούτε quattro επίσης. Mην ξεχνάμε πως το quattro και το "Vorsprung Durch Technik" έκαναν την Audi premium. Δεν είναι και δύσκολο όλα τα παραπάνω ν' ακυρωθούν...

- 23 Ιαν 2018, 14:38 #477174

Έλα πάρε πάρε Audi Q2 κόσμε! Στα 30Κ δεν έχεις ούτε σοβαρό μοτέρ, ούτε σοβαρό εξοπλισμό, ούτε quattro επίσης. Mην ξεχνάμε πως το quattro και το "Vorsprung Durch Technik" έκαναν την Audi premium. Δεν είναι και δύσκολο όλα τα παραπάνω ν' ακυρωθούν...

Το θέμα είναι να αποκτήσεις την primiumoσύνη. Άπαξ και εξασφαλίσει μια εταιρία την ταμπέλα του premium, πρέπει να περάσει και πολύς καιρός και πολλές λανθασμένες ή αναντίστοιχες επιλογές στη γκάμα της για να της βγει το μάτι (να της αφαιρεθεί η ταμπέλα). Δεν ξέρω καν αν μπορεί να γίνει στην εποχή μας. Δεν μπορώ να φανταστώ την audi πχ να μην είναι premium στα μάτια του κόσμου.

- 23 Ιαν 2018, 14:42 #477177 Η φάση είναι "καλύτερα να σου βγει το μάτι, παρά το όνομα". Είναι απίστευτο το τι επικρατεί στην κοινή γνώμη. Μόλις προχθές έπλενα το αμάξι και κλασικά με πλησίασε τυπάκος να μου αποθεώσει το Q5. Επίσης κλασικά το έθαψα και η απάντηση που έλαβα, για πολλοστή φορά, ήταν "θα έπεσες στην περίπτωση, αφού αυτά είναι αμαξάρες, αθάνατα (επί λέξει)". :whatever:

- 23 Ιαν 2018, 14:50 #477183 Εχμ η VW μια χαρα προωθει υβριδικα και ηλεκτροκινητα.


< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna