g8777 έγραψε:REALZEUS έγραψε: οδηγεί ένα Α4 Avant 3.0 TDi στην καθημερινότητα του
Ελπιζω να του τα πες ενα χερακι.
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

καταπληκτικο.
Ο Davide ειναι φοβερος στο να μεταδιδει την αισθηση.
᾽ἐιναι σαν να σου δινει την αδεια να της μιλας στον ενικο,ομως ξερεις οτι αυτο ειναι μια παραπλανηση ᾽᾽
χρονια πολλα σε ολους καλη χρονια!!!!!!!!!
http://www.roadandtrack.com/car-shows/d ... lflowFBRAT
Άργησαν καμιά 10αριά χρόνια βέβαια.
That plan should also include Ferrari's rumored utility vehicle. When we caught up with Ferrari execs last September, the utility vehicle hadn't yet been confirmed, but speaking to the press at Detroit, Marchionne confirmed that it'd arrive in either 2019 or 2020. He also promised that it'll be "the fastest SUV in the market."
Κάτσε λίγο να τσεκάρω στην κόλαση τι παίζει...
Ναι... όντως... κάνει λίγο κρύο...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

This is all part of Ferrari's plans to boost production, possibly blowing past its old self-imposed limit of 10,000 cars per year in the not-too-distant future.
Εδώ η δομική ανατροπή, αλλάζει κλάση κατά τα φαινόμενα και μπαίνει στη γενική κατηγορία με συγκεκριμένα όρια εκπομπών.
https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY
dstou έγραψε:This is all part of Ferrari's plans to boost production, possibly blowing past its old self-imposed limit of 10,000 cars per year in the not-too-distant future.
Εδώ η δομική ανατροπή, αλλάζει κλάση κατά τα φαινόμενα και μπαίνει στη γενική κατηγορία με συγκεκριμένα όρια εκπομπών.
αρηα η γρηγορα θα γινοταν.
Για να παρεις μια 812 θελεις 2,5 χρονια αναμονη.
Για μια GTCLusso περιπου 1,5
πουλανε σαν ψωμακια,οποτε γιατι να μην βγαλουν χρημα ειδικα τωρα που η Μαζερατι πεφτει συνεχως μια και οι πωλησεις εχουν παγωσει.
Μια χαρα επομενως,ας βγαλουν και SUV για να παψει ολο αυτο.
ΜΟΝΟ να μην μου βγαλουν τα V12 μοντελα τους....
Αφού δεν χρειάζεται. Αφού έχει 2 χρόνια αναμονή και πουλάει σαν ζεστό ψωμάκι. Αφού έχουν όριο 10.000 κομμάτια λόγω καυσαερίων.
Για να ανεβάσεις όγκους αλλά ταυτόχρονα να μην γίνουν ουρανομήκεις οι ουρές πρέπει να επενδύσεις στο χώρο παραγωγής (μηχανήματα+προσωπικό = φράγκα).
Επίσης αν υπερβείς τις 10Κ μονάδες πας με τα γενικά όρια εκπομπών, άρα ανοίγει η πόρτα για υβριδικά και ηλεκτρικά (=νέα φράγκα να ρίξεις) αφού τα όρια είναι αλλιώς απλησίαστα, ιδιαίτερα άμα δεν έχεις πετρέλαια. Ή μήπως θα έχεις και από δαύτα? Έστω cng.
Τα σουβ είναι και ενεργοβόρα, δε γίνεται συνολικά μειωμένες εκπομπές με αυτά στη γκάμα.
Όχι πως δεν θα πουλήσει σαν τρελό βέβαια...
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

https://www.youtube.com/watch?v=pL_YEsJsFEY



