- 21 Δεκ 2017, 09:50 #466232 Εντάξει, κρασί έχω φέρει κι εγώ αλλά μιλάμε για ένα μπουκάλι τυλιγμένο με 2 ζευγάρια κάλτσες κι ένα κασκόλ

Εδώ τώρα ο άλλος θέλει να μεταφέρει 5λτ λάδι

Άσε που κατά 99% θα βγεις υπέρβαρος. Τσέκαρες τι όριο βάρους έχεις?

- 21 Δεκ 2017, 10:01 #466241 Έχει φέρει λάδι ο πεθερός από Κρήτη... πολλάκης ... (και Σκωτία έχει ανεβάσει στο παρελθόν)

- 21 Δεκ 2017, 10:18 #466247 Μια φορά θα γίνει.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 21 Δεκ 2017, 10:55 #466261

Ισχύει ακόμα ότι μπορώ να μεταφέρω λάδι σε checked in αποσκευή; (όχι χειραποσκευή). Μου έχουν δώσει ένα 5λιτρο να τους πάω πάνω. Ryan.

Να το πακετάρεις καλά, γιατί έτσι όπως θα πεταχτεί η αποσκευή (όχι μόνο μία φορά, αλλά πολάκης ), θα ήθελα να ήμουν σίγουρος πως δεν θα εμφανιστούν ρήγματα στο 5λιτρο λάδι...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 21 Δεκ 2017, 11:33 #466270 Θα ζητήσω να πάει στα Fragile, όχι ότι θα της συμπεριφερθούν καλύτερα
Το 5λιτρο είναι όντως επίφοβο. Θα το σπάσω σε μπουκάλια κοκα κολας που είναι ανθεκτικά και έχουν ταξιδέψει πολλάκις στο παρελθόν σαν φοιτητής.
Διάβασα αυτό εδώ https://www.ryanair.com/gr/el/useful-in ... ggage#0-18 γι'αυτό και η απορία:

Στο 8.10.2
...Βρώσιμα έλαια (π.χ. ελαιόλαδο) που υπερβαίνουν το 1 λίτρο σε όγκο.

Το πολύ να πάρω 2 μπουκάλια και τέλος.

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 21 Δεκ 2017, 11:52 #466280 Δεν έχουν δικό τους λάδι εκεί πάνω????

- 21 Δεκ 2017, 11:56 #466283 Έλα ντε... Ό,τι λάδι θες βρίσκεις

- 21 Δεκ 2017, 12:09 #466288 Λαδι καποιας ποσοτητας μονο στα fragile και μονο σε ειδικη ξυλινη κατασκευη που φτιαχνουν στα περιπτερα που τυλιγουν αποσκευες,οπου κοστιζει αρκετα κιολας.Κ αυτο γιατι οι μη fragile βαλιτσες που ειναι για το αμπαρι περνανε μεσα απο ενα συστημα ιμαντων χιλιομετρων πριν σκασουν με αρκετα μεγαλη ορμη σε μια τσουληθρα για να παρουν το δρομο για το αεροπλανο.Οι πιο πολλες αποσκευες εκει διαλυονται,οταν πεφτουν απο το συστημα στη τσουληθρα.Αν ανοιξει το λαδι μεσα στο καρουζελ των βαλιτσων ακινητοποιειται ολο το συστημα =μενουν πισω εκατονταδες βαλιτσες,αχρηστευει το bαggage drop off των τσεκ ιν κ ολα πανε ντομινο.Περα απο αυτο μια βαλιτσα ακομα κ χωρις πτηση τρανσιτ θα την ακουμπησουν ανετα πανω απο 15 ανθρωποι οποτε μεγαλη ποσοτητα υγρου μεσα σε βαλιτσα ειναι στανταρακι οτι θα ανοιξει.Δουλευα στο baggage handling του ελβελ οποτε τα χω δει ολα αυτα

.

- 21 Δεκ 2017, 12:23 #466297 ^
πάντα με γοήτευε ότι εργασία έχει σχέση με ένα αεροδρόμιο...
Φαντάζομαι ότι αυτό με τις βαλίτσες πρέπει να ήταν πολύ γ@μήσι για εσάς...χιλιάδες βαλίτσες την ώρα , ειδικά αν δουλεύεις και σε μεγάλο αεροδρόμιο...

πάντα με γοήτευε το όλο σύστημα που έχει να κάνει με την πτήση..
από τον τεχνικό έλεγχο του αεροπλάνου ,τον προγραμματισμό των αεροσκαφών κ την τοποθέτηση τους σε πτήσεις όλη την χρονιά, την προετοιμασία ( καύσιμα , νερά , φαγητό) , το πως διοχετεύονται οι βαλίτσες σε κάθε αεροπλάνο , πως βγαίνουν τα πληρώματα στις πτήσεις , πως υπάρχουν πάντα πληρώματα on call σε όλα τα αεροδρόμια , τα πάντα όλα...

- 21 Δεκ 2017, 12:31 #466303

Ισχύει ακόμα ότι μπορώ να μεταφέρω λάδι σε checked in αποσκευή; (όχι χειραποσκευή). Μου έχουν δώσει ένα 5λιτρο να τους πάω πάνω. Ryan.

Σε αναλογη περιπτωση γνωστου μου αγοραστηκε αυτο:

http://www.panagrotiki.gr/c/ntamitzanes-88/ferrari-group-56/84-ntamitzana-25-lt-me-bruse

Απολυτα στεγανο και πρακτικο, μπορεις να ζητησεις και την βαλβιδα για την εξισορροπηση της πιεσης (σε μεγαλα υψομετρα το λαδι αποκτα αλμυρη γευση).

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 21 Δεκ 2017, 12:33 #466305

βάλε gifάκι
εεε παλουκαρ , από που παγεν για τον μπιγκ μπεν ωρε???

- 21 Δεκ 2017, 12:42 #466309

^
πάντα με γοήτευε ότι εργασία έχει σχέση με ένα αεροδρόμιο...
Φαντάζομαι ότι αυτό με τις βαλίτσες πρέπει να ήταν πολύ γ@μήσι για εσάς...χιλιάδες βαλίτσες την ώρα , ειδικά αν δουλεύεις και σε μεγάλο αεροδρόμιο...

πάντα με γοήτευε το όλο σύστημα που έχει να κάνει με την πτήση..
από τον τεχνικό έλεγχο του αεροπλάνου ,τον προγραμματισμό των αεροσκαφών κ την τοποθέτηση τους σε πτήσεις όλη την χρονιά, την προετοιμασία ( καύσιμα , νερά , φαγητό) , το πως διοχετεύονται οι βαλίτσες σε κάθε αεροπλάνο , πως βγαίνουν τα πληρώματα στις πτήσεις , πως υπάρχουν πάντα πληρώματα on call σε όλα τα αεροδρόμια , τα πάντα όλα...

Απλα αν σε ολη αυτη την αλυσιδα κατι παει στραβα,οποιος ευθυνεται την εκατσε.Εγω δουλευα για την εταιρια του αεροδρομιου,οπου κυριως ειχε να κανει με το αυτοματοποιημενο συστημα και τα fragile η δουλεια,οχι οτι δεν εχει και εκει κουβαλημα βαλιτσων αλλα δεν συγκρινεται με τη δουλεια των handlers των αεροπορικων οπου αυτοι ταξινομουν τις βαλιτσες για τις πτησεις και τις βαζουν-βγαζουν απο τα αεροπλανα με μισθους 400-500 ευρω με κυλιωμενο ωραριο κιολας, αν ειναι απο τους τυχερους που δουλευουν 8ωρο.
Περσι που ημουν τετοια εποχη,τα σκι και τα σνοουμπορντ που πηγαινανε για διακοπες ελβετια απο ελ βελ ηταν χιλιαδες σε καθημερινη βαση :o

.

- 21 Δεκ 2017, 12:43 #466310

Εντάξει, κρασί έχω φέρει κι εγώ αλλά μιλάμε για ένα μπουκάλι τυλιγμένο με 2 ζευγάρια κάλτσες

Οξειδωτικη παλαίωση οίνου approved by Sony Europe GmbH, με κέρδος πλούσια γήινα αρώματα σάπιου φύλλου...
Μετά άμα πιάσει μύκητες ο φελλός κατηγορούμε τον παραγωγό

When you're slapped, you'll take it and like it.

- 21 Δεκ 2017, 12:46 #466312

- 21 Δεκ 2017, 12:55 #466319

Λαδι καποιας ποσοτητας μονο στα fragile και μονο σε ειδικη ξυλινη κατασκευη που φτιαχνουν στα περιπτερα που τυλιγουν αποσκευες,οπου κοστιζει αρκετα κιολας.Κ αυτο γιατι οι μη fragile βαλιτσες που ειναι για το αμπαρι περνανε μεσα απο ενα συστημα ιμαντων χιλιομετρων πριν σκασουν με αρκετα μεγαλη ορμη σε μια τσουληθρα για να παρουν το δρομο για το αεροπλανο.Οι πιο πολλες αποσκευες εκει διαλυονται,οταν πεφτουν απο το συστημα στη τσουληθρα.Αν ανοιξει το λαδι μεσα στο καρουζελ των βαλιτσων ακινητοποιειται ολο το συστημα =μενουν πισω εκατονταδες βαλιτσες,αχρηστευει το bαggage drop off των τσεκ ιν κ ολα πανε ντομινο.Περα απο αυτο μια βαλιτσα ακομα κ χωρις πτηση τρανσιτ θα την ακουμπησουν ανετα πανω απο 15 ανθρωποι οποτε μεγαλη ποσοτητα υγρου μεσα σε βαλιτσα ειναι στανταρακι οτι θα ανοιξει.Δουλευα στο baggage handling του ελβελ οποτε τα χω δει ολα αυτα

.

Μάλιστα, fail fail situation

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr