- 18 Δεκ 2017, 16:58 #465264 Πούλα τα τότε!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 18 Δεκ 2017, 18:30 #465333

Στο pin που κρατάει τα τακάκια θέλει καθόλου γράσσο;



το 15 λεω.

εκει πάνω ακουμπάνε τα τακάκια, αν αυτό πιάσει σκουριά δεν θα μεινει κολημένο πάνω στον δίσκο;

Συνήθως έχουν αρκετή ελευθερία, αλλά ένα πέρασμα με το σμυριδόπανο και άλειμα με γράσο μόνο καλό κάνει.

- 18 Δεκ 2017, 18:54 #465339 Τα DS2500 πριν ζεσταθούν ακούγονται; Γιατί οι δίσκοι μου είναι χαρακτοί-τρυπητοί και αν ακούγονται πολύ, θα πέσει παντόφλα φοβάμαι...

Αν δεν ακούγονται, τα παραπάνω χρήματα δεν είναι τόσο αποτρεπτικά, είναι εγνωσμένης αξίας το συγκεκριμένο τακάκι.

- 18 Δεκ 2017, 18:56 #465340 Ακουγονται

Emy!!!ma black devil...ma angel.....

let the waters of the loch bring you wonderful dreams

Μην αφησεις αυτο που σε τρωει να χορτασει...

γνωρίζεις και κάτι λέρες σαν τον blackpug106 αλλά δεν πειράζει

- 18 Δεκ 2017, 19:08 #465344 δεν ακουγονται

- 18 Δεκ 2017, 19:14 #465346

Τι θα γίνει τώρα;

- 18 Δεκ 2017, 19:19 #465347

:dizzy:

Τι θα γίνει τώρα;

δεν μπορει να σου εγγυηθεί κανεις ότι θα ακούγονται.ή δεν θα ακούγονται.
αυτό συμβαινει με ΟΛΑ τα τακακια επιδοσεων.
Παιζει ρολο το παντρεμα με το δισκο.
Ποιον δισκο και με ποιο τακακι? κανεις δεν ξερει να σου πει και να παρει την ευθυνη ότι θα είναι παντα αθόρυβα.
Να εχεις υποψιν σου ότι τακακι που τα κανει όλα,δεν υπαρχει.
Εάν υπηρχε θα το ειχα βρει και θα το ειχα βαλει.
Αφου το οδηγαει η γυναικα,βαλε τα πρωτα που ησουν ευχαριστημένος,και όταν θα πιεζεις και θα ζεσταίνονται ,θα κανεις λιγο κρατει να κρυωνουν,και αντε παλι από την αρχη.
Εκτος εάν θελεις να κανεις την δοκιμη με καποιο καλο τακακι όπως το 2500,και ότι γινει.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Δεκ 2017, 20:04 #465358 Ένα κλίκ κάτω από το DS 2500 είναι το DS performance το οποίο είναι ένα κλίκ επάνω από το Premier που είναι σχετικά καλό, άπαντα της Ferodo.

Eπίσης 100% αθόρυβο το οποίο επανάρχεται γρήγορα είναι το thermoquite της ferodo αλλά το έχει καταργήσει σαν ferodo και το βγάζει σαν wagner που είναι εταιρία του ομίλου που ανήκει και η ferodo, και το έχει και σε καλές τιμές προφανώς για να μπεί στην αγορά, εκτός και αν βρεθεί σε στόκ με της Ferodo το όνομα.

- 18 Δεκ 2017, 20:04 #465359

Τα DS2500 πριν ζεσταθούν ακούγονται; Γιατί οι δίσκοι μου είναι χαρακτοί-τρυπητοί και αν ακούγονται πολύ, θα πέσει παντόφλα φοβάμαι...

Αν δεν ακούγονται, τα παραπάνω χρήματα δεν είναι τόσο αποτρεπτικά, είναι εγνωσμένης αξίας το συγκεκριμένο τακάκι.

ΔΕΝ ακούγονται.

< >

- 18 Δεκ 2017, 20:14 #465366

:dizzy:

Τι θα γίνει τώρα;

δεν μπορει να σου εγγυηθεί κανεις ότι θα ακούγονται.ή δεν θα ακούγονται.
αυτό συμβαινει με ΟΛΑ τα τακακια επιδοσεων.
Παιζει ρολο το παντρεμα με το δισκο.
Ποιον δισκο και με ποιο τακακι? κανεις δεν ξερει να σου πει και να παρει την ευθυνη ότι θα είναι παντα αθόρυβα.
Να εχεις υποψιν σου ότι τακακι που τα κανει όλα,δεν υπαρχει.
Εάν υπηρχε θα το ειχα βρει και θα το ειχα βαλει.
Αφου το οδηγαει η γυναικα,βαλε τα πρωτα που ησουν ευχαριστημένος,και όταν θα πιεζεις και θα ζεσταίνονται ,θα κανεις λιγο κρατει να κρυωνουν,και αντε παλι από την αρχη.
Εκτος εάν θελεις να κανεις την δοκιμη με καποιο καλο τακακι όπως το 2500,και ότι γινει.

Τα πρώτα που ήμουν ευχαριστημένος ήταν αυτά που έδινε η BMW original. Έχουν όμως 250€+ και δεν με ψήνουν!
Τα δεύτερα ήταν τα Jurid, τα είχα πάρει φθηνά (70€) και ήταν μια χαρά, αντίστοιχα με τα πρώτα. Δεν τα βρίσκω όμως τα ίδια ακριβώς, οπότε πάπαλα...
Τα τρίτα είναι τα Brembo, τα είχα πάρει φθηνά (55€), αλλά βγήκαν μάπα!

Οπότε, είτε δοκιμάζω γύρω στο 100άρικο (+) τα Ferodo που έβαλα παραπάνω, είτε πάω στα DS2500 που είναι στα 180€ περίπου, με τον φόβο οι δίσκοι της Zimmermann μαζί με αυτά να κάνουν... συναυλία ή να μην πιάνουν καλά αν δεν ζεσταθούν.
Αν ήταν να το οδηγώ εγώ, θα έβαζα τα DS2500 που προτείνει ο Nikos! αβλεπί, αλλά τώρα έχει γίνει λίγο... complique η κατάστασις...

Ένα κλίκ κάτω από το DS 2500 είναι το DS performance το οποίο είναι ένα κλίκ επάνω από το Premier που είναι σχετικά καλό, άπαντα της Ferodo.

Eπίσης 100% αθόρυβο το οποίο επανάρχεται γρήγορα είναι το thermoquite της ferodo αλλά το έχει καταργήσει σαν ferodo και το βγάζει σαν wagner που είναι εταιρία του ομίλου που ανήκει και η ferodo, και το έχει και σε καλές τιμές προφανώς για να μπεί στην αγορά, εκτός και αν βρεθεί σε στόκ με της Ferodo το όνομα.

Αυτό εδώ ξέρουμε ποιο είναι από αυτά;
https://www.onparts.gr/bmw-1-coupe-e82- ... b4218.html


Ευχαριστώ όλους πάντως!

- 18 Δεκ 2017, 20:15 #465367 Δεν είναι πάντα υπεύθυνη η πάστα, και εενοώ πάστε όχι μεταλλική, racing κλπ extreme πάστες, μιλάω για καθημερινές πάστες μέχρι και fast road.

Μπορεί να κουνιέται το τακάκι στι θήκη του, μπορεί να ακούγεται από την επαφή με τους πείρους, μπορεί να - χτυπάει - επάνω στο έμβολο από υψίσυχνο συντονισμό, μπορεί να είναι φαγωμένα και να παίζει το έμβολο στην θήκη του, μπορεί να έχουν φθορά οι ολισθαίνουσες και να συντονίζεται όλη η δαγκάνα, συνήθως όταν είναι συριγμοί από διάφορους συντονισμούς από φθορές ακούγονται στο ελαφρό φρένο και στο δυνατό φρενάρισμα δεν ακούγεται τίποτα, το DS 2500 άλλοτε ακούγεται και άλλοτε όχι, μετά από δυνατό φρενάρισμα που καθαρίζουν οι δίσκοι από τις αποκολλήσεις της πάστας που έχουν επικαθίσει σταματάει για ένα διάστημα, για αυτοκίνητο πόλης που οδηγείται και από γυναίκα δεν θα το πρότεινα εκτός και αν είναι ο sabine schmitz ή κάποια περίπου ανάλογη κυρία.

- 18 Δεκ 2017, 20:18 #465370 . κάτι έχει το link και δεν μου το ανοίγει.

- 18 Δεκ 2017, 20:19 #465373 To διόρθωσα , συγνώμη!

- 18 Δεκ 2017, 20:30 #465379

το DS 2500 άλλοτε ακούγεται και άλλοτε όχι, μετά από δυνατό φρενάρισμα που καθαρίζουν οι δίσκοι από τις αποκολλήσεις της πάστας που έχουν επικαθίσει σταματάει για ένα διάστημα, για αυτοκίνητο πόλης που οδηγείται και από γυναίκα δεν θα το πρότεινα εκτός και αν είναι ο sabine schmitz ή κάποια περίπου ανάλογη κυρία.

αυτό ακριβως.

@Γρηγορης
εσυ θελεις να μην ζεστενεται,να μην κανει θορυβο,αλλα να είναι και φθηνο.
μην ψάχνεις τζαμπα,δεν υπαρχει.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 18 Δεκ 2017, 20:35 #465384 Το φθηνό δεν είναι το κριτήριο τόσο... Είδα τι καλό βγήκε το φθηνό και είπα να πάρω κάτι καλύτερο!
Αλλά δεν θέλω να δημιουργήσω άλλα... προβλήματα, όχι να λύσουμε το θέμα με τα φρένα και ν' αποκτήσουμε γκρίνια για τον θόρυβο!

Βέβαια, η μου κάθε άλλο παρά αργά οδηγάει, αλλά δεν ξέρω, δεν ξέρω...

Νομίζω πως είναι too much και θα φάω παντόφλα, ήδη η BMW μένει μέχρι να μπορέσω να της φορτώσω το Golf, γιατί αλλιώς...

Ξέρω, ξέρω, μου τα έλεγες εσύ αλλά εγώ δεν άκουγα...